基于新车型侧围外板制件面品质量的改进提升

汽车外覆盖件面品问题一直是影响实车外观质量评价的重要指标,本文主要结合新车型侧围外板在开发试制过程中,通过模具小批量调试生产,从而发现模具及制件在生产及调试过程中存在的问题,针对侧围外板面品问题进行分析、查找原因、制定整改措施,保证新车型顺利按照项目节点上市,降低模具开发成本,缩短模具项目开发周期,提升产品竞争力.     

基于短工序化的侧围外板冲压工艺与模具设计

为了减少侧围外板冲压模具工序数量,降低新车型冲压模具投资,以某SUV车型侧围外板为例,通过对产品成形性和模具结构可实现性进行分析,设计了满足短工序化的冲压工艺方案。引入多种复合模具结构和特殊斜楔,实现了侧修边与侧冲孔、侧翻边与侧冲孔、侧整形与侧翻边等不同工艺内容的同序化,从而将侧围外板冲压模具工序数量由4道工序缩短至3道工序,并完成工业化应用。实践证明,短工序化工艺方案可有效削减模具工序数量,提高生产效率,降低模具开发及后期生产成本,满足侧围外板的批量生产需求,对于汽车行业冲压模具的工序优化具有一定借鉴意义。     

成形汽车侧围外板工艺切换及结构设计

介绍某车型侧围外板采用新的成形工艺方案及模具切换结构,用一副模具冲压生产2种侧围外板,经生产现场验证,实现了在一副模具中车窗处废料切除与不切除的2种工作状态,切断时废料滑落顺畅,降低了模具制造成本,提高了操作安全性。     

双层滑块结构在汽车侧围外板模具上的应用

介绍了一种双层滑块及压料板带滑块在汽车侧围外板翻边模中的应用,通过对侧围外板冲压工艺及模具结构的分析,实现了侧围外板侧翻边与其他工序在同一副模具上的成形,还叙述了双侧滑块及压料板带滑块结构的工作原理,该结构降低了模具的开发成本,节省了冲压车间场地的占用面积,提高了工作效率。     

轿车侧围外板冲压成形分析

侧围外板是轿车覆盖件中最复杂、模具调试周期最长的零件.分析了某车型侧围外板的拉深件成形过程,并结合有限元模拟,探讨了实际生产调试过程中出现的开裂部位、起皱部位、滑移线以及面畸变缺陷等问题,并给出了调整处理办法和解决方案.通过数值模拟,准确地预测成形缺陷,对侧围模具的调试优化工作具有实际指导意义.     

全工序CAE分析技术在侧围模具开发中的应用

侧围外板是车身最重要的零件,同时也是模具开发过程中工艺开发难度非常大的零件.侧围外板潜在的工艺难点和质量缺陷比较多.随着冲压成形CAE分析技术的发展和应用,为在工艺审查和工艺设计阶段规避质量缺陷,确保模具开发周期提供了有效的保证手段.     

侧围外板起皱分析及模具改进

针对某款轿车的侧围外板暴露面起皱的问题,分析其产生起皱的原因,对制件和冲压模具工艺及模具结构提出了改进可行分析,并实施措施,应用在生产现场,从而彻底消除侧围外板暴露面起皱现象。     

侧围顶梁翻边模结构设计

整体侧围外板是车身设计、制造中的最复杂的外覆盖件,本文重点阐述了侧围顶梁处侧翻边双活斜楔机构的设计注意事项,希望对提高侧围模具的设计水平有一些帮助。     

旋转斜楔机构在汽车侧围外板翻边模中的应用

分析了汽车侧围外板的冲压成形工艺,提出了一种新的斜楔机构———旋转斜楔机构。将双向运动斜楔与旋转斜楔进行了对比,在侧围板外覆盖件翻边模具中采用旋转斜楔成形机构,大大提高了生产效率。     

侧围油箱口浮动切换斜楔模具设计

介绍了一种新型浮动切换斜楔以及其在侧围外板模具中的应用,分析了冲压工艺及模具结构,采用双活式浮动斜楔和自锁型气动切换机构,实现一副模具生产有无油箱口的2种侧围制件,降低了模具成本。经生产验证,模具运行稳定,制件面品尺寸合格,满足了生产需求。     

圆筒复合模设计

对圆筒复合模进行了研究和设计,介绍了圆筒复合模加工工艺由落料、拉深、反拉深和切边4道工序复合而成。详细分析了带凸缘圆筒零件加工的工艺性和模具的结构。通过对模具结构的分析,在模具中提出了反拉深和凸缘切边工艺,实现了落料、拉深、反拉深和切边4道工序的复合,使得复合模在加工中取得了成功。     

扳手切边模具设计

分析了某扳手零件的成形工艺特点,制定了冲压成形工艺方案,设计了一套切边模去除零件成形后的工艺余料,解决了钳工手工修边所带来的诸多问题,并介绍了切边模模具结构及设计要点。结果表明：该模具结构简单实用,提高了工作效率及零件质量。     

丁基橡胶瓶塞切边模设计

通过对丁基橡胶瓶塞切边工艺分析 ,确定了丁基橡胶瓶塞的切边模具结构。经生产验证 ,模具结构合理 ,具有一定的推广价值     

盒形拉伸件悬挂式切边模

介绍了解决厚壁盒形件拉伸后切边困难的难题所设计的可由内向外1次完成冲切的悬挂式切边模具的结构及工作过程。该切边模结构简单 ,工作可靠 ,并可在一般的通用液压机上使用     

非旋转类拉深件对角切边模具的设计

分析了非旋转类拉深件的对角切边工艺,着重阐述了对角切边模具的结构、工作原理以及主要工作部件的设计和参数计算.使用对角边模具,可顺利完成非旋转类拉深件的切边工序.     

修边冲孔模三维CAD系统的研究与开发

在分析修边冲孔模结构设计特点的基础上,提出了一种以ＵＧ作为开发平台的三维修边冲孔模ＣＡＤ系统结构,文中给出了该系统的设计流程和实现方法,对该系统主要功能模块作了概括性的描述,并给出了应用实例。     

车轮轮辐水平切边模具设计

分析了轮辐水平切边工艺,着重阐述了斜楔内涨式水平切边模具的结构、工作原理以及主要工作部件的设计和参数计算。使用水平切边模具,可以完成轮辐的水平切边加工。充分展示了斜楔机构的设计巧妙,动作可靠,生产效率高,工艺质量好。     

抽动式衬套正挤切边模设计

介绍了抽动式衬套正挤切边工艺、模具结构及设计要点 ,该模具结构简单合理 ,能在1台压机上依次完成挤压成形和切边两道工序 ,效率较高     

成形顶盖的废料切刀设计

介绍某车型成形顶盖采用新型切边工艺及上、下模切刀结构,以保证切边模具在自动化生产线上能稳定顺畅地使废料滑落。经生产现场验证,一次合模切断的整块废料能稳定地滑落到废料切刀上,二次合模时完成切断,切断后的废料滑落顺畅,验证了该工艺方案的可行性。     

汽车外覆盖件修边模具铁屑处理优化方案

分析了在高速自动化冲压线环境下,汽车外覆盖件模具修边产生大量铁屑的成因,结合模具实际维修情况,通过对模具修边结构进行优化后,每千件擦模次数由8.4次降至2.6次,有效解决了下模废料刀堆积大量铁屑的问题。结果表明,此种结构简单易改、成效显著,提高了生产效率。