煤矿钻机卡盘液压系统动态特性仿真

对ZYW-4000型全液压煤矿钻机卡盘结构及其液压系统回路进行了简要介绍和分析,根据卡盘液压系统回路搭建了液压系统动态特性仿真模型,基于该模型对钻机卡盘的运动速度、系统流量和压力、卡盘承载的载荷及油箱油量的动态特性进行仿真,为该钻机卡盘的优化设计提供参考。     

液压系统负载自适应控制节能技术

液压系统负载自适应控制就是将变化的负载压力反馈到液压回路的压力补偿装置或液压泵的流量调节机构中,使液压系统动力源供应的压力和流量 自动能与执行元件负载的变化相适应。液压泵只需提供与执行元件负载相匹配的压力、流量     

基于AMESim的钻机恒压变量泵控液压系统仿真分析

在分析目前全液压钻机液压系统控制方式的基础上,从节能的角度考虑,应用AMESim液压仿真软件对采用恒压变量泵控制系统的钻机给进回路进行建模仿真,通过软件施加模拟载荷,分析了给进液压系统的动态特性。仿真结果表明,该控制系统在工作时具有保持压力恒定,流量随负载变化的特性,没有大量流量的损失,起到了很好的节能效果。     

YZ-35型牙轮钻机液压系统的故障分析与排除

牙 轮钻机YZ -35型的液压系统结构紧凑、操作方便 ,可实现压力无级调节 ,并能以简单的控制回路满足钻机复杂的工作要求 ,是牙轮钻机的主要工作机构之一。液压系统的运行好坏直接影响设备效率和工作可靠性 ,因而 ,准确判断及时排除液压系统出现的各类故障 ,是确保设备正常运转的重要环节。1系统构成YZ-35型牙轮钻机液压系统各元件在系统的作用可分为动力元件 (液压泵 )、控制元件 (方向、压力和流量控制阀 )、执行元件(液压马达、液压油缸 )、辅助元件 (油箱、管路、接头、滤油器与冷却器 ) ;按各元件控制的执行元件动作可分为液压马达控制…     

基于AMESim的多变幅工程钻机负载敏感回转回路仿真分析

在介绍多变幅工程钻机结构和优点的基础上,结合回转液压系统介绍了负载敏感泵工作原理,通过使用AMESim软件对工程钻机负载敏感泵特性进行仿真研究,得出了负载敏感系统在回转液压系统中正常工作时的压力和流量特性,提高了对工程钻机负载敏感系统的认识,对液压系统的设计具有借鉴意义。     

YZ-35型牙轮钻机液压系统的故障分析与排除

牙轮钻机YZ-35型的液压系统是开式传动系统,其结构紧凑,操作方便,可实现压力无级调节,并能以简单的控制回路满足钻机复杂的工作要求,是牙轮钻机的主要工作机构之一。因此,液压系统的运行好坏,不仅直接影响设备的效率,而且影响钻机的工作可靠性和技术性。准确判断、及时排除液压系统出现的各类故障,是确保设备的正常运转、效率充分发挥的重要环节。YZ-35型牙轮钻机的液压系统按各元件在系统中的作用可分为动力元件(液压泵)、控制元件(方向、压力、流量控制阀),执行元件(液压马达、液压油缸)、辅助元件(油箱、管路、接头、滤油器、冷却器)四大部分;按各元件控制的执行元     

全液压驱动钻机液压系统研究

通过对全液压驱动旋转钻机工况要求的研究,结合露天矿开采的实际情况,设计了一种全液压驱动钻机液压系统方案。系统选用PSV比例多路阀与V30D轴向变量柱塞泵结合使用,构建基于负载敏感的钻机液压系统,此套液压系统能使泵的输出压力和流量自动适应钻机工作时的负载需求,大幅度提高液压系统效率,减少系统耗能及发热量。通过样机的试制与测试,验证此套负载敏感液压系统设计的可靠性和优越性。     

矿用提升绞车平衡液压系统设计及仿真

基于矿用提升绞车安全性、稳定性及可靠性的较高要求,以某型矿用提升绞车为研究对象,分析了矿用提升绞车的组成,对矿用提升绞车平衡液压系统进行了设计,运用AMESim对矿用提升绞车平衡液压系统中的平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩等进行了仿真分析。仿真结果表明:矿用提升绞车平衡液压系统平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩均呈现先增加后减小,然后在某一固定值上下波动最后稳定的趋势。该研究为矿用提升绞车平衡液压系统设计与可靠性、稳定性、安全性等方面的提升提供理论基础及技术支撑。     

1500m钻机液压控制系统研究

全液压钻机性能的优劣,主要是取决于液压系统性能的好坏。通过对国内外钻机液压驱动系统的研究和分析,结合钻探工艺,分析了岩心钻机在不同地质条件下作业时的负载状况,提出了全液压钻机液压系统设计要求,设计了应用LUDV阀后补偿负载敏感系统、LS阀前补偿负载敏感系统、远程流量控制系统的钻机双泵液压控制系统,使用AMEsim仿真软件对钻机液压驱动系统进行了建模和动态仿真。     

基于AMESim的断带捕捉器液压控制系统仿真研究

通过对矿用带式输送机断带捕捉器的液压控制系统进行分析,利用AMESim仿真软件对该液压系统进行建模与仿真,得到不同工况下液压缸压力及液压缸内活塞位移的参数曲线,分析研究断带捕捉器液压控制系统在工作中的特性,为今后对该液压控制系统的性能优化提供依据。     

基于AMESim的断带捕捉器液压控制系统仿真研究

通过对矿用带式输送机断带捕捉器的液压控制系统进行分析,利用AMESim仿真软件对该液压系统进行建模与仿真,得到不同工况下液压缸压力及液压缸内活塞位移的参数曲线,分析研究断带捕捉器液压控制系统在工作中的特性,为今后对该液压控制系统的性能优化提供依据。     

煤矿井下千米定向钻机液压控制特性分析

针对千米定向钻机深孔钻进和适应载荷突变工况的工作要求,设计了负载敏感与恒压变量相结合的液压控制系统,实现了回转与给进动作的分组控制;采用AMESim软件分别对回转回路的负载敏感特性和给进回路的恒压变量特性进行了仿真;在专用试验台上进行了钻机性能试验,通过施加变化的阻力矩输出转速和系统压力。井下应用表明,该液压系统不仅能满足千米深孔钻进的能力要求,且具有较强的控制和适应能力。     

高转速钻机马达缓冲系统匹配研究

对高转速钻机回转马达缓冲系统进行研究,分析了高转速动力头启停瞬间马达A口、B口压力流量特性,结合ZDY1000G钻机回转马达负载特性,提出回转马达缓冲回路。利用AMEsim软件动态模拟增加缓冲回路前后,马达A口、B口压力流量特性。同时通过软件模拟,优化参数匹配。最后通过试验验证了参数设计的合理性。     

单泵双工作机构钻机液压系统设计及改进

单泵双工作机构钻机具备2套工作机构,只由1个液压泵负责2套工作装置同时工作。动作回路较常规钻机增加近1倍,且2套工作机构工作时存在相互干涉,给液压系统设计带来难度。ZDY2-300LM型双工作臂全液压坑道钻机主要适用于煤矿井下切顶卸压定向预裂孔快速精准施工,钻机符合单泵双工作臂钻机的特征。经过设计计算搭建了钻机LUDV液压系统,但在样机制作过程中发现动力头输出转速与设计结果存在较大差距。通过分析判断,原因为液压阀联数太多、阀间泄漏过大引起LS信号不能正常反馈变量泵流量输出。随后进行液压系统改进设计将上述影响降低,保证了钻机的性能。     

折臂式随车起重机LSPC液压控制系统仿真研究

为了提高折臂式随车起重机(多执行器)液压系统的稳定性和操控性,使系统即具有合理的流量匹配特性和良好的复合动作特性,系统采用负载敏感(LS)压力补偿(PC)控制,并分析了LSPC控制系统的控制原理及特性。通过建立AMESim仿真模型,研究了在典型工况下折臂式随车起重机LSPC控制系统的动态特性、抗流量饱和性和负载独立流量分配特性。结果表明,采用阀后补偿的LSPC控制系统后,避免了各执行机构之间的冲突,提高了操控性,在工程上具有一定的参考价值。     

矿用带式输送机头部智能清扫器研究与设计

介绍了矿用带式输送机清扫器的类型,阐述了清扫器的清扫机理,分析了清扫器工作环境和工作特性,针对目前矿用带式输送机清扫器在清扫过程中出现的工作位置不稳定和清扫器磨损状态不确定等问题,根据清扫器的设计准则,设计了一种清扫效果稳定的头部智能清扫器。介绍了清扫器设计方案,依据设计方案作出总体设计,并主要列举了该清扫器的机械系统和液压系统。电气控制系统对液压系统输入信号,液压系统驱动机械系统进行清扫。该液压系统使用双回路设计,采用带有蓄能器和压力传感器的主回路和辅助供液回路,通过实时监测液压缸无杆腔压力向泵站发出信号来实现压紧力的调节,压力传感器实时监测液压缸无杆腔压力,实现具有动态调节能力的清扫系统;蓄能器能保证在煤渣黏结顽固等极端条件下,清扫器不损伤输送带。通过AMESIM软件对液压系统进行仿真验证,实现了在较大冲击工况下,避免清扫器损伤输送带的情况,同时具有高速的动态响应能力,验证了该清扫器可以达到稳定清扫的目的。     

基于本体的矿用液压钻机建模方法研究

针对煤矿钻机制造业产品研发面临的知识共享难题,提出了基于本体矿用液压钻机建模方法,在遵循领域本体构建原则的前提下,构建矿用液压钻机机械本体模块和矿用液压钻机液压本体模块,并采用本体融合的本体集成方法集成2个本体模块,从而构建矿用液压钻机本体模型,该模型可以实现矿用钻机知识的推理和检索,与传统基于关键词的检索相比,基于本体的语义检索可提高查全率和查准率,进而实现了更大范围的知识共享和重用.     

采煤机液压系统设计及仿真

针对采煤机液压系统工作环境严苛、动作复杂及控制要求较高等问题,以某型采煤机液压系统为研究对象,对采煤机液压系统进行设计,运用LMS imagine.Lab AMESim对采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵2个最主要液压元器件的流量和压力特性进行仿真分析。仿真结果表明:采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵的流量和压力均呈现在某一固定值的上下波动变化趋势;由于采煤机工况复杂,采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵的流量和压力波动较大;该研究为采煤机液压系统设计、可靠性及控制精度提升提供理论依据。     

液压卷带装置动态性能试验研究

介绍了卷带装置的液压系统组成及工作原理,分析了液压泵的功率特性,搭建了液压卷带装置试验台,介绍了试验原理和硬件组成。通过大量试验,研究了启动时卷带装置的动态性能以及不同负载下系统的恒功率特性。     

胶轮车全液压制动系统制动压力动态特性研究

文章介绍了胶轮车全液压制动系统的组成及工作原理,通过试验的方法对胶轮车全液压制动系统制动压力的动态特性进行了研究,分析了液压管路的长度对制动压力动态特性的影响。为掌握胶轮车不同工况对制动压力的影响规律,分别测试了胶轮车静止与行驶两种工况下制动压力的响应特性。结果表明,全液压制动系统能够很好的适用于胶轮车,制动压力响应迅速、灵敏,保证了胶轮车的制动性能,提高了胶轮车的安全性、可靠性。