桥梁工程地质勘察及环境稳定性分析

山区公路由于受复杂地形地质条件限制,往往需要修建大量的桥梁构造物,以适应路线线形的布设,而山区地形、地质复杂,公路路线布设的限制条件和影响因素很多。本文就山区桥梁工程地质勘察的工作重点、地质环境稳定性分析,并就桥位处不良地质防治措施提出建议。     

某山区改建公路线形设计措施浅论

国民经济的飞速发展给交通事业带来了繁荣．除新建公路外．以提高既有公路技术等级为目标的旧路改建任务也十分繁重。据估计，在当前及今后相当长一段时期内公路改建的任务仍将十分艰巨。相当一部分旧路改建工程是在山岭地区。由于山岭地区地形复杂，常常会遇到悬崖、森林、坍方、滑坡、冲沟和许多的河叉，并且地质、水文情况在相隔不远处差别很大。所以决定了山区公路线形设计技术性强。涉及面广，在测设全过程中占主导地位。因此，认真总结山区改建工程线形设计的经验．对于合理、快速、高效地完成公路勘测设计任务以及提高设计质量、降低工程造价都具不可低估的作用。     

关于山区高速公路建设过程的地质概述

1概述近年米，由于国民经济的发展和路删完善的需求，高速公路逐步进入山区。高速公路由于其线形指标高，工程艰巨，投资巨大，对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心，对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。山区公路环境载体主要是自然环境，也是地质环境。山区一般地形地质条件复杂，地质环境脆弱，地质灾害多发，高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞（隧道），对地质环境造成严重破坏，处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害，增加公路建设投资，影响工期，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山区高速公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。     

山区低等级改建公路线形设计初探

山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。     

无人机测量技术在复杂公路中的应用研究

公路工程施工通常会受到复杂地形及特殊地质环境的影响,因此在施工之前就需要对公路路段的地质、地形、水文及周边环境进行全面勘查。无人机测量技术较传统测绘技术在摄影测量方面有很大优势,具有航测性能好、成本低、分辨率和精准度高、拍摄范围大等特点,被广泛地运用于公路测量中,特别是在地质、地形条件较为复杂的公路测量中使用有着无法比拟的优势。因此,该文就无人机测量技术在复杂公路中的应用进行研究。     

简述降低西藏山区公路工程造价的主要措施

西藏自治区山区公路因其复杂的地形地质条件,工程造价相对较高。本文结合"绿色公路"指导意见,阐述了在满足公路使用功能的前提下,既能在设计阶段降低西藏山区公路造价,又能体现"可持续发展"理念的主要措施。     

对山区公路桥梁施工技术的探讨

山区公路桥梁具有弯坡桥多,高墩大跨多,墩台形式多,设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。本文阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择,并重点介绍山沟高墩施工控制的要点。     

论述某山区公路挡土墙施工及注意事项

在山区公路施工中，由于地形条件复杂，地势陡峭，因此，挡土墙的应用更为广泛。近年来，笔者参加了多个山区公路项目的施工及管理，对山区公路挡土墙的施工积累了一定的实践经验，可供同类工程施工时参考。     

山区高速公路总体设计中典型方案分析

山区高速公路设计中，受地形、地质条件影响，高路堤、深路堑及路线平行与交叉设计是山区高速公路总体设计中常见问题之一。本文结合六盘水至盘县高速公路建设，对山区高速公路设计中常见的典型问题进行分析探讨，介绍了山区高速公路设计的一些思路和方法。     

公路工程施工过程中的质量控制

随着我国交通建设迅猛发展，公路建设逐步向高山峻岭的山区，偏远的西北部推行，山区的地质条件复杂，气候温差大，施工难度大。本文主要分析了公路施工过程中的质量控制及相关问题。     

山区公路施工中滑坡的防治措施研究

山区特殊的地质环境使高速公路建设将会遇到众多问题,特别是高速公路进入山区后,滑坡和高边坡危害已成为影响工程造价、制约路线方案的主要控制因素之一。滑坡防治是一项较复杂的系统工程,对于滑坡的预防和治理至今尚无人总结出最优化的预防和治理方案。本文也仅是依据日常的工程实践做出的一些总结,以期为今后公路滑坡的防治略尽薄力。     

论述公路路线设计及应注意的环境问题

公路的兴建能促进沿线物资、信息交流,有利于地区的经济发展,有利于改善沿线居民的社会发展质量,能快速高效地为人们提供点对点的运输等优越性,具有良好的发展前景;然而在另一方面兴建公路要占用土地,影响天然的植被、地形、水系等,特别是在公路运营期问车辆排放的尾气、扬尘、废水以及产生的噪声、振动,将会给环境带来长期的不利影响。因此,路线设计不能局限于满足交通运输功能及经济发展的要求,还要重视保护沿线的生态环境,即根据该公路在路网中的作用及城镇规划、工矿企业布局状况,结合地形、地质、水文、自产筑路材料等自然条件,灵活运用公路工程技术标准、规范,慎重确定路线走向和主要技术指标。     

浅析山区农村公路水毁的原因及防治措施

随着公路建设步伐的加快,我县山区农村公路建设也正以前所未有的快速发展。这为山区人民脱贫致富,早日进入小康生活水平提供了良好的基础条件。但是,山区公路易遭受水毁,每年雨季期,山水汇集直冲路基,轻则影响公路通行,重则中断交通,直接危机公路行车安全,并且给当地交通部门造成重大经济损失。我区地处黄土高原中西北部地区,山岭重丘纵坡较大,地形破碎,沟壑纵横,弯多又急,受地形、地势所限,沿溪线是山区公路路线走向的最好选择。加之交通量的日益增加,道路等级初步改善和提高,以线形为主涵洞为辅已是公路建设的必然趋势。农村公路大部分地处山岭重丘区,随着村村通沥青水泥路及六盘山片区区域发展的实施,尽管设置必要的防护措施,公路及桥涵的水毁还是不断地发生。一到汛期公路常会出现水毁情况,对交通和行车行人安全都有不同程度的影响。本文就主要分析山区农村公路水毁的原因以及防治措施。     

针对当前山区桥梁施工的特点探讨

随着我国经济不断的发展,目前山区修建的公路也越来越多。由于山区地形复杂给施工带来一定的难度。本文着重对山区公路桥梁施工及其特点进行了分析研究。     

特殊地质公路隧道设计的要点分析

目前,在中国,公路建设已经进入了飞速发展阶段,公路覆盖率大大提升。不可避免的,公路隧道的建设工作也随之进入到一个新的发展阶段。路线所穿越的地质环境越来越复杂,本文主要对通过流砂、岩溶区、瓦斯、卵砾石层等特殊地质的公路隧道设计的要点进行了分析。对于特殊地质的公路隧道设计有一定的参考意义。     

山区公路GPS测量及技术原理刍议

山区公路测量存在高差大、地形复杂多变、通视条件不好、雨雾天气多等条件,在山区公路施测中,传统的水准测量、三角高程测量方法操作不便而且无法保证精度。而GPS—RTK测量技术能够实时提供任意测点的三维坐标：作业区域内站点之间无需通视：且不受天气条件的影响,可全天候作业：点位的精度可实时显示：每次放样过程一致,测放的点位精度大致相同,不存在累积误差,可保证测量精度的均匀性。可充分满足山区公路测量的基本要求。     

公路改扩建工程路线设计要点

随着经济快速发展以及交通量的不断增加,我国很多前期修建的公路已经不能满足行车和社会需求,面临着改建。公路改建面临的问题很多,而探讨研究路线设计是整个公路改建的关键。文章进一步论述了设计内容和选择。     

探究山区高速公路桥梁设计及工程实例

我国高速公路的快速发展及西部大开发战略实施,我国在山区地方修建的高速公路越来越多。山区高速公路桥梁因其复杂的地质地形,有其自身特点,因而对山区高速公路桥梁设计方法的研究具有实际意义。     

复杂地形下山区公路改扩建工程设计

在我国道路建设中,山区公路建设占据着重要的地位。本文结合具体案例,对山区旧路现状进行了调查分析,并提出了该扩建的合理方案。在公路线形设计与交通安全关系中,对交通安全的主要影响因素平面、纵断面等进行了着重探讨,以此为复杂地形下山区公路改扩建工程设计提供依据。     

山区复杂条件下公路线形设计的要点分析

随着社会经济的快速发展,二级公路建设规模也不断扩大。从二级公路工程建设发展实际情况来看,公路工程很多时候都需要穿越形式复杂的山区地形,在长期恶劣的环境下如何保证合理的路线设计工作,确保公路工程建筑完成投入使用关系整个公路工程的施工安全、施工质量。为此,该文结合广西象州县公路工程施工发展现状,结合当地的自然条件特点就如何优化山区复杂条件下的公路线形设计进行策略分析,旨在能够为二级公路建设发展提供更多的参考支持,深化我国道路交通的建设发展。