广东省市域经济与区域物流体系协同发展研究

作为全国商品集散地和国际制造和贸易中心的广东省,物流业在经济发展和转型升级中均有举足轻重的作用。本文从物流业发展规模、发展绩效和发展潜力3个方面,对“十一五”期间广东省21个市区域物流产业发展与区域经济发展的关联度进行实证分析,辨别出各市物流产业中与经济关联的主要和次要因子,进而建立GM（1,N）模型计算出二者的协调度。研究结果可以作为各市科学规划区域物流系统的决策依据,并对强化区域物流与区域经济互动作用有积极的指导意义。     

广东省区域物流与区域经济增长关系的实证研究

根据1978～2009年的广东省年度数据,选取代表区域物流发展水平的3个重要指标,对广东省经济增长与物流业发展之间的关系进行研究。建立VAR模型,运用脉冲响应模型分析经济增长与物流发展间的联动效应,并运用协整理论和Granger因果检验分析经济增长与物流业的长期关系和因果关系。结果表明,广东省物流业与经济增长之间保持着长期协整关系,长期来看,物流业的发展会促进经济增长。广东省经济增长带动了物流业的快速发展,但是,由于物流业仍然处于发展的初期阶段,对经济增长的促进作用还不是很显著。对广东省发展物流业提出了几点建议。     

现代物流业与区域经济发展探究

伴随着现代物流业的快速发展,其在区域经济发展中的作用愈发突出。本文主要就物流业的优势,物流业与地区经济的关系作进一步阐述,进而明确现代物流业在区域经济发展进程中的作用,从而更好地发展物流业。     

江苏省区域物流发展与区域经济的关系

运用ADF检验和协整检验分析江苏省区域经济因素与区域物流需求的协整关系,把存在协整关系的江苏省区域经济因素指标与区域物流需求量进行因果关系检验,进一步确定因果关系类型。确定对江苏省区域物流发展具有推动作用的6个区域经济因素分别为地区生产总值、第一产业生产总值、第二产业生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额及人均收入。     

煤炭企业物流通道选择的初步分析

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,煤炭等能源企业在经济发展中起着重要作用,但是物流业总体水平落后,制约着国民经济效益的提高。其中物流通道作为我国物流发展的重要物质基础,对物流业的发展有着巨大的推动作用,物流通道选择的合理化是企业降低物流成本和物流风险,提高物流效益的关键所在。煤炭企业要及时适应物流运输需求的发展要求,促进物流业的快速增长,对煤炭企业物流通道选择的分析就显得尤为重要。     

试析区域经济发展模式

循环经济是区域经济发展的必然选择,区域经济发展必须实现可持续发展,而循环经济模式是经济可持续发展的根本途径,物流产业体系的发展为实现循环经济模式提供了支撑,是保障区域经济可持续发展的基础。     

浅谈区域经济环境下高职教育的发展

区域经济的发展是职业教育发展的基础,而职业教育的发展水平和发展策略同样对区域内经济的发展起着重要作用,职业教育必需服务于区域经济的发展需求才能获得更为宽广的生存空间。     

对我国区域物流发展的探讨

相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,区域物流的发展水平还比较低。区域物流管理的理论研究与实践在我国已经起步,但由于物流理论研究环节的相对滞后,我国区域物流发展还面临许多问题。为推动区域物流和物流产业健康发展,本文从我国区域物流发展的现状入手,分析了我国区域物流发展对经济的作用以及存在的问题,为加快我国区域物流发展提出了对策。     

浅谈区域经济环境下高职教育的发展

区域经济的发展是职业教育发展的基础.而职业教育的发展水平和发展策略同样对区域内经济的发展起着重要作用,职业教育必需服务于区域经济的发展需求才能获得更为宽广的生存空间.     

中小型物流企业在物流标准化建设中的问题及对策研究

随着现代经济的快速发展和科学技术的不断进步,标准化逐渐成为企业提高经济竞争力的重要策略,而我国物流企业中占据绝大部分的中小型物流企业在物流标准化建设方面存在很多不足。为提升企业物流运作效率和效益,提升物流业整体规范化发展,文章对中小型物流企业在标准化建设中存在的问题进行分析,对这些问题提出相应的对策。     

浅析跨区域物流资源整合

区域物流是指以某一特定区域为基本范围并与外界发生各种联系的物流活动。跨区域物流表现为各区域范围内的单位、企业及其他组织之间跨区域合作、协调及相互作用,共同进行的专项或综合物流活动的过程。一体化的交通物流资源整合平台是整个物流运行体系的枢纽。近年来,我国一些地区的物流产业凭借经济、区位和技术等优势,获得了巨大的发展机遇,但是各地区区域内和区域间的物流资源跨区共享和利用程度有待提升。基于上述问题,该文围绕跨区域间物流资源的整合进行研究,从目前我国物流的发展现状、物流基础设施整合、物流服务网点体系建立3个角度出发,探讨了各地区物流高效联动发展的途径。以期达到促进各地区物流资源的整合及各地区物流联动发展的目的。     

经济全球化环境下泛珠三角区域物流一体化动因及其模式研究

泛珠三角经济合作对区域物流一体化提出了迫切要求。区域经济一体化造就了区域物流一体化，而经济互补、社会分工、先进制造模式和管理理念、以及信息网络技术的发展成为推动泛珠三角区域物流一体化的外部重要动力，同时泛珠三角区域物流系统因为追求物流资源优化、区域物流费用最小化以及区域物流产业自身发展等目标也极大地促进了泛珠三角区域物流一体化进程。在该过程中，“政府驱动＋市场化整合”将成为泛珠三角区域物流一体化的主要模式。     

福建区域物流浅析

区域物流是跨区域物流或国际物流的有机组成部分,是不同区域间流通的窗口,具体表现为实物流、信息流、资金流的辐射.对它进行有效规划,良好运作,将会对我国物流产业的发展起着重要推动作用.本文介绍了区域物流在福建的发展状况以及建设区域物流的战略意义,对福建区域物流发展提出几点发展方向.     

基于DEA和SD的区域物流有效性评价及优化研究

从区域物流的物流供给与物流需求等指标入手,构建了广西北部湾区域物流的数据包络分析与系统动力学的评价与改进模型,用此模型分析评价北部湾区域物流的发展现状并对未来发展趋势进行了预测与分析。根据DEA分析出的松弛变量对投入要素进行多次的试验分析,结果表明在实际操作中不一定能够达到理想的相对有效状态,但适当地改变投入要素的输入比例可以达到改善原有问题的目的。将原始物流供需比与理想供需比对比分析,结果表明理想的物流供需比例可以作为北部湾未来物流业的发展参考依据。     

我国物流专业化人才培养的重要性及现状分析

随着经济的快速发展,物流逐步得到重视,其规模、速度、质量、效益已经成为衡量一个国家、地区综合实力和现代化程度的重要标志。对于企业物流来说,物流专业化人才更是我国物流业良好发展的重要保证。本文就物流专业化人才培养的重要性以及我国物流人才培养现状进行分析。     

区域经济协调发展研究

区域经济是介于宏观经济与微观经济之间的中观经济,处于二者的结合部。区域经济不仅是指一个区域内的符经济部门、经济地区及经济组织之间的经济关系和经济行为,而且是指在一个国家中各区域之间的经济关系和经济行为。本文以我田的东部、西部、中部、东北经济为例,对协调发展中存在的一些问题以及协调方法等做了阐述。     

基于云模型的区域物流产业集群绩效评价

物流产业集群在促进物流业发展、带动区域经济发展方面具有重大意义,通过对物流产业集群绩效进行评价来识别物流产业集群发展存在的主要问题,进而提出有针对性的改进措施是目前研究的重点,而将云模型应用到集群绩效评价上不仅能有效实现定性指标与定量指标之间的转换,而且使评价结果更为准确、直观。介绍云模型相关概念;对物流产业集群绩效进行界定,并建立了区域物流产业集群绩效评价体系;以沈阳经济区为例,根据云模型的评价步骤对该区域物流产业集群绩效进行评价。结果表明沈阳经济区物流产业集群绩效水平处于等级“一般”与“较好”之间,应注重竞争合作能力的提高并加强创新能力管理。     

现代物流与区域经济增长关系的实证研究

以长株潭地区为例运用系统动力学方法构建物流与经济发展的系统动力学模型,运用Logistic模型确定现代物流与地区经济增长的数量关系后进行线性回归分析及假设检验.从实证研究的角度定性和定量地分析现代物流对区域经济增长的作用机理,通过实证研究并结合理论分析得出的结论表明现代物流对区域经济增长有促进作用.     

区域经济与品牌建设的关系研究

品牌建设对于当前区域经济发展是十分重要的,品牌建设的好坏直接影响区域经济的发展。但是,区域的客观经济、政治、自然等环境同时对企业品牌建设具有深远的反作用力。两者之间具有不可割裂的紧密联系,因此在企业甚至区域发展的过程中,必须重视豫者的作用,以期达到共赢的效果。本文以研究区域经济与品牌建设的关系,以期给企业和地区决策人对处理好两者关系时提供有益的认识。     

以齐齐哈尔市为例探讨城市规划手段对区域经济发展的作用机制

一．前言 城市规划是对城市的空间和实体发展进行的预先考虑。其对象偏重于城市的物质形态部分,涉及城市中产业的区域布局、建筑物的区域布局、道路及运输设施的设置、城市工程的安排等。而区域经济是以不同的地域单元为基础,依照社会劳动的地域分工原则,在充分发挥本区域优势的基础上建立起来的具有区域特色的地域性经济。区域经济是城市规划建设的基础,城市规划建设是区域经济发展的条件,二者相辅相成,相互促进。由于同一区域的城市在经济发展,资源利用,物流,交通,人才和科研等领域有着许多共同特点并相互依赖,所以区域经济的发展对该区域的城市规划和城市建设起着非常重要的作用。