沥青路面水破坏原因分析与设计探讨

沥青路面水破坏是目前沥青路面早期破坏中比较严重的一种破坏方式,文章对沥青路面水破坏原因进行了分析,并提出在设计中应采取一些处理措施。     

高速公路沥青路面水损害的原因及预防

高速公路的水破坏具有普遍性,是路基、路面的大敌。因此,如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已不容忽视,本文着重从路面水损害破坏原因入手,提出解决和预防措施。     

浅谈公路沥青路面水破坏的原因及防治措施

水破坏是当前影响公路路况,造成公路沥青路面破坏的重要因素。本文依据在G327菏泽段建养过程中所积累的经验,简单的介绍一下水破坏的表现形态、形成原因及防治措施。     

农村公路沥青路面水毁病害形式以及防治措施探讨

本文根据多年从事公路建设的经验,总结了水破坏的表观特征及破坏形式,分析了水破坏的成因,,并从设计、施工、管养三个环节提出沥青路面水毁的防治措施。     

南庄矿大型滞后突水及其原因分析

韩_1断层对南三采区煤层底板的破坏,加上矿压、水压联合作用,使下三带裂隙破坏带加深,导水裂隙带升高,保护带失去阻水能力,是这次突水的主要原因。在开采受承压水威胁的煤层时,其断层防水煤柱的留设要考虑采动矿压、水压的作用以及断层对岩层的破坏,以慎重确定保护带的阻水能力。     

浅谈沥青路面水损害及其治理措施

随着我国高等级公路的迅速发展,沥青路面作为一种高级路面被广泛采用,然而沥青路面却易出现早期损害现象,水损害是其中首要的也是最严重的现象之一。在对路面破坏现象广泛调查、统计的基础上,各国道路科研工作者通过反复分析、论证发现,沥青路面的早期破坏现象大多与水有关。"在各种类型的沥青路面早期破坏现象中,水损坏是最主要、危害最大的损坏类型"。     

沥青路面水损害破坏成因及预防

水是造成沥青路面破坏的主要原因。从沥青路面设计、施工、管理等方面分析水破坏原因,并提出预防措施。     

沥青路面水损害成因及预防

沥青路面水损害造成的主要原因。从沥青路面设计、施工、管理等方面分析水破坏原因，并提出预防措施。     

不同加载速率下差异性含水率尾砂胶结充填体力学行为及损伤特性研究

充填体的力学特性是充填配比设计和维护地下采场稳定性的关键指标,而加载速率变化与充填体所处环境（湿度、温度）不同均会对充填力学行为产生影响。本工作对不同含水率（干燥、饱水、自然）充填体开展了变加载速率（0.1 mm/min、0.25 mm/min、0.5 mm/min、1 mm/min、2 mm/min）的单轴抗压强度测试,获得了含水率和加载速率作用下的充填体力学参数和破坏模式,并依据能量守恒定理,研究了不同条件影响下充填体的能量演化规律,建立了基于能量的损伤变量。结果表明：（1）随着加载速率增加,充填体的抗压强度先增加再减小,存在临界加载速率;干燥和饱水对充填体的抗压强度和弹性模量分别具有强化和弱化效应,干燥导致充填体由延性向脆性转变,应力-应变曲线达到峰值应力后快速下降,而饱水虽有利于充填体的延性,但水的弱化作用使其在较小应变下即发生破坏。（2）加载速率由0.1 mm/min增加至2 mm/min,干燥充填体破坏模式由拉剪混合破坏逐渐向以拉伸为主的破坏模式转变,饱水充填体以拉伸破坏为主,而自然充填体整体上表现为拉剪混合破坏。（3）提高加载速率加快了充填体的能量交换,干燥、饱水和自然对...     

探讨沥青路面水损害的防止措施

水损坏已成为沥青路面早期破坏的主方面之一。本文分析了静水和动水对沥青路面的损坏机理,并提出了沥青路面水损坏的防治措施。     

高速公路施工中沥青路面早期破坏分析

我网高速公路沥青路而早期破坏主要有裂缝、水破坏、松散、泛油等，这些破坏也是公路质量的通病，严重影响高速公路的正常使用。文章结合自己的经验阐述了以上几种病害的成因并提出了相应的预防措施。     

混凝土冻融循环破坏研究

抗冻性是混凝土耐久性的一个重要指标,本文介绍了冻融破坏的机理,同时论述了孔结构、饱水度、含气量等因素对冻融破坏的影响。     

高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析

我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式,也是由多种不同原因引起的,其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。     

浅谈水对沥青砼路面的影响及防治措施

沥青砼路面的早期破坏,很大程度与水的作用有极大关系。水浸湿路基可引起路基强度和稳定性的下降,从而使路基失稳。本文论述了沥青砼路面水损害现象及水对沥青砼路面使用寿命的严重影响,在分析水损害的原因,特点的基础上,提出了防治沥青路面水损害的措施。     

公路沥青路面发生水损害的原因和预防措施

由于近年来高速公路路面出现水损害频繁,严重影响行车的安全,因此,如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前,本文着重从路面水损害破坏原因入手,提出解决和预防措施,以供大家日后借鉴。     

混凝土冻融循环破坏研究进展

本文对目前混凝土冻融破坏研究新进展进行了全面综述,介绍了已有的关于冻融破坏机理的几种假说,并且对静水压理论和渗透压理论的适用条件以及合理性提出了质疑。同时论述了孔结构、饱水度、含气量和环境条件对冻融破坏的影响,国内外冻融循环试验方法和判据以及预防冻融破坏的措施。     

基于水对沥青路面造成破坏的原因分析

沥青路面发生早期破坏,主要表现在坑槽、松散、脱皮、麻面等方面。本文从沥青路面设计、施工、养护、管理等方面分析水是造成沥青路面破坏的主要原因,并提出预防措施。     

浅谈水泥混凝土桥面沥青面层的水破坏

针对水泥混凝土桥面沥青面层水破坏的成因予以探讨,并提出且之可行的的预防措施。     

北引渠道滑坡变形分析

针对北引渠道变形破坏原因之一滑坡破坏的分析,从滑坡成因分析包括渠坡的土壤、渠坡形态、水流冲刷、地下水和表水作用、拉裂缝、超载,滑坡稳定性分析、滑坡破治理措施。     

海域下煤层综放开采留设防水煤岩柱厚度的研究

海域开采在我国还处于起步阶段,海域下采煤最大的威胁是因防水煤岩柱留设不足,造成海水溃入井下。而留设防水煤岩柱时,必须考虑断层带附近较正常覆岩破坏高度增大的因素。本文通过实测资料研究了海域下综放开采覆岩破坏规律,提出了海域断层构造条件下留设防水煤岩柱厚度的计算参数。