立体停车设备液压系统的安全与维护

从立体停车设备液压系统的主要工作原理分析立体停车设备液压系统的安全措施及使用中的维护。结来表明只要使用得当，液压传动式立体停车设备与机械传动式相比较，其安全措施更加全面、可靠。     

深圳鼓励建机械式立体停车设施缓解停车难

正为进一步促进深圳市机械式立体停车设施建设,缓解停车难,近日,深圳市交通运输委员会(以下简称"市交委")联合深圳市发改委、财政委等有关单位编制了《深圳市机械式立体停车设施建设运营管理实施细     

军工民品科技信息

立体停车库立体停车库是利用现有的成熟技术,成功开发研制的立体停车设备,采用升降横移式结构,全电脑控制,存取车及收费过程全部自动化,并配备有自动收费系统、安全消防系统、监控系统、停车指示等,占地少停车多,操作简单。适于宾馆、公寓、住宅区、商业中心等停车困难区。占地面积60m2,停车最大重量为1600kg,以10辆为一单元,可组合扩展。具有自动化程度高,实用性广,振动小,存取车动作平衡、迅速,噪声低,安全可靠,维护保养方便等特点,并采用模块化设计,可根据用户要求,任意组合拼装。编号:50601管道沿途的信息传输与处理管道沿途的信息传输…     

浅析垂直升降机械式停车库的设计与运用

停车已经走向"立体主义",即停车库可以向地面、地下、空中甚至楼顶等多种停车方式相结合的方向发展。与传统的平面停车库相比,机械式立体停车库具有节约土地、安全性好、配置灵活等优势,主要介绍了垂直升降机械式停车库的基本结构设计,并指出了其特点和主要应用场合,为垂直升降类立体停车库的设计及运用提供参考。     

浅谈智能化立体停车设备优势

伴随着我国社会经济的快速发展,人们的日常生活水平得到显著提高,私家车使用量呈现出暴涨趋势。而随着汽车数量的不断增多,一些诸如车挤绿地、停车难、车位短缺等问题开始出现,让城市的空间变得越来越拥挤,而"买车难,停车更难"已经成为急需解决的问题。本文主要探讨了智能化立体停车设备的特点及智能化立体停车设备的优势,希望可以给相关研究和实践提供借鉴和思考。     

垂直循环式立体停车设备的设计与应用

立体停车设备以其土地利用率高,存取车便捷、节约成本等优势逐渐引起人们的重视。文中主要介绍了垂直循环式立体停车设备的基本结构和工作原理,分析了其主要特点和应用场合,为研究、设计和开发垂直循环式立体停车设备提供参考。     

新型无避让液压立体停车装置

针对目前悬臂单立柱无避让立体停车装置由于单边受力而存在倾斜、摇晃、稳定性差、部件易于受损等安全隐患,设计了一种新型无避让液压立体停车装置。该装置采用液压伸缩拉杆与框架支撑结构,实现了存取车停放过程中载车板受力均衡,可有效解决上述问题,且装置采用液压系统作为动力源,通过PLC对系统进行控制,实现了停车速度与位置的精确控制,保证系统安全可靠平稳运行。     

立体停车塔智能停车云平台的设计与实现

针对城市停车难问题,利用物联网、移动互联网和云计算等技术,研究基于阿里云OSS开放存储服务的停车数据云分析技术、基于图像识别的停车塔车位在线检测系统、基于灰色关联分析的智能车位预订系统、基于Android实时视频传输的反向寻车系统,开发立体停车塔智能停车云平台,把分散的停车塔(场)和分散的驾车者紧密联系在一起,实现停车信息的远程在线应用与管理。     

前移旋转升降横移式立体车库结构设计

机械式多层停车设备是一种低成本解决停车难问题的方案.文中针对传统的3变5、4变7、5变9……等双层升降横移式机械立体停车设备存在没有最大化利用车位空间资源并且车位成本高等问题.本文在传统双层升降横移式机械立体停车设备基础上,设计了一种前移、旋转、升降机构,改进传统升降横移式机械立体停车设备用于挪车的不可停车车位变成了一...     

怡丰智能为新加坡提供“汽车自动贩卖机”

<正>新加坡ABM立体停车塔位于红山惹兰奇兰(Jalan Kilang),全库高46米,共15层,共提供60个车位,设有2个车辆出入口。这座形似自动贩卖机的立体停车塔采用"垂直橱窗"的建筑设计,可以随心购买各种豪车,包括宾利,法拉利和兰博基尼等。一辆辆价值不菲的豪华和经典车"叠罗汉"般地停放在"垂直橱窗"供买家欣赏。ABM停车塔通过升降机进行车辆的垂直升降动作,     

基于MMC21xMG的车位检测系统的设计与实现

针对日益突出的城市"停车难"问题,以及停车位检测需求的日益提高,提出了一种基于各向异性磁阻传感器(AMR)MMC21xMG的城市车位监测系统设计方案。该方案基于车位上车辆的存在会影响车位周边地磁场分布情况的原理,选用高灵敏度的各向异性磁阻传感器MMC21xMG,并结合无线技术,实时、高精度地检测地磁场的变化。详细给出了系统的硬件和软件设计,系统硬件包括检测模块、通信模块及后台服务器,软件包括检测程序、通信程序以及服务器处理程序。测试了不同环境下系统的输出数据,并结合所得的多组数据提出了判断车位上是否存在车辆的阈值算法。最后,使用该算法进行了实地的系统演示。应用结果表明,检测准确率达到95%以上。研究结果表明,该系统可行、高效,且实现成本低,适用范围广,可以被广泛采用。     

自动化立体停车场的监控系统设计

针对传统停车场的不足,在分析升降横移式立体车库原理的基础上,设计了基于PLC和MCGS的车库控制监控系统。在分析系统工作原理的基础上,对其硬件结构及程序设计进行介绍。通过工控组态软件MCGS组态画面的制作、数据库的构建及脚本程序的编写、调试能够实现对自动停车场全程的实时自动监控。实验证明,系统运行顺畅,性能可靠,人机交互界面友好,自动化水平高,具有应用价值。     

堆垛式立体车库存取车优化

介绍堆垛式立体车库的结构及工作原理，讨论基于PLC的控制优化方法.特别针对存取车高峰期，运用运筹学原理，提出以总等待时间最少为优化目标，并将其应用于存取车优化。     

自行车停放装置的开发应用现状及发展趋势

目前各国都大力倡导使用绿色环保的自行车作为出行的交通工具。但是,大量的自行车在市区的停放问题成为一道技术难题,为解决这一难题,人们开发出各种各样的自行车停放装置。介绍了国内外几种具有代表性的、实用性强的自行车停放装置,重点对比、分析了它们的结构、功能、使用及适用场合。指出未来城市的自行车停放装置将向自动化、智能化、立体化,以及海量存储、存取快捷、美观防盗等多功能方向发展,全自动地下自行车车库将在未来大都市中占据主导作用。     

Applying a ray tracing model of an optoelectronic system to improve the accuracy of endoscopic measurements

The problem of improving the accuracy and extending the range of geometrical measurements taken by video endoscopes equipped with attachable stereo adapter has been considered. For calibration and measurements, it has been suggested to use a ray tracing model of stereoscopic recording that takes the actual paths of rays in the prism into account. Based upon multiple experiments with test objects, it has been shown that this allows one to reduce the error in measurements of linear dimensions (length and depth) and area. The theoretical conclusions have been confirmed by results obtained when measuring defects in the blades of a jet engine with the use of a real stereoscopic video-endoscopic system.     

基于MSP430和CP200泊车引导装置

为解决大型公共停车场停车位置的快速高效引导问题,利用MSP430单片机和CP2200,设计了简单可靠的泊车引导装置,实现了空闲车位引导、状态实时检测、远距离数据传输等功能,介绍了该装置的设计与实现,包括装置基本结构原理、泊车引导装置具体结构、装置相关硬件设计、软件设计.应用结果表明,该系统可有效地解决"车主无法了解车位...     

电视显微立体成像系统中的闪烁问题及解决方法探讨

电视显微立体成像系统是微操作系统的立体视觉传感器。系统的不足是观看到的图像存在着闪烁现象,容易使眼睛疲劳,影响立体效果。本文分析了闪烁产生的根源,探讨了几种改进的方法,并提出了切实可行的解决方案。     

住宅小区的机械停车设备

目前国内轿车的保有量越来越大,停车问题越来越严重。本文研究城市住宅小区停车方式,开发了一种简易升降式机械停车设备。     

立体停车系统特征分析及流畅性计算

围绕现代城市停车场建设问题,在归纳城市各类停车目的的基础上,重点进行了自动立体停车系统的特征分析,提出了停车系统的流畅性这一新概念及其计算方法.用一典型的停车库进行流畅性的计算和分析.     

基于信息融合的自动泊车系统车位智能识别

针对自动泊车系统对不同类型停车位进行识别的要求,提出一种基于距离和视觉信息融合的停车位智能识别方法。建立了根据超声波传感器、视觉信息传感器、里程计信息来辨识停车位两侧车辆姿态和车位参数的模型,根据Mamdani模糊推理计算输出相应的泊车车位识别结果。利用Matlab/Simulink搭建车位自动辨识以及相应的泊车路径仿真模型,针对五个典型的停车位场景进行了仿真分析,仿真结果验证了车位智能识别和泊车路径规划方案的合理性和有效性。将自主开发的自动泊车系统搭载于某轿车进行试验,试验结果表明,该泊车系统对规则和不规则车位的自动识别正确率为88%~98%,平均值为92.8%,从而验证了车位智能识别方法的良好效果。