油液监测技术的实验研究

用直读式铁谱和分析式铁谱相结合的方法对长安马自达3小轿车发动机油进行分析,同时结合MOAII型多元素油液分析仪测定润滑油样中主要磨损金属Al、Cu、Fe的污染含量,可以准确快速地判断设备的运行状态,实现对发动机进行工况监测和故障诊断提供分析依据。     

闭环电控式天然气发动机故障排除研究

本文以"济柴"牌G12V190ZLDT型号的闭环电控式天然气发动机为例,对其常见故障进行了分析,共总结出了如发动机不能启动、发动机工作不均匀、发动机转速不足(失速)、发动机转速不稳定、发动机振动大、发动机声音异常、天然气消耗量大和排气温度高等九种主要故障,结合多年的实际工作经验及理论知识提出了相关解决措施和排除方法。     

探讨城市路况LNG公交车排放超标的原因

LNG发动机现已广泛使用在各类交通运输当中,尤其是应用在公交车等公共交通工具上。LNG发动机相比燃油发动机能够大幅度减少污染物的排放,但在实际使用中LNG发动机仍存在HC、CO、NOx排放超标情况。针对南宁市部分LNG公交车排放超标的情况,结合LNG燃烧特性和污染物生成机理,类比点燃式发动机,对LNG公交车排放超标原因进行探讨分析。     

贮存条件对毛刷式装药结构火箭发动机固药力的影响

为研究贮存条件对毛刷式装药结构火箭弹发动机固药力的影响,分别选取已在温带、热带、亚热带内陆和亚热带沿海4个地区、仓库和野外两种不同场地贮存5a的32发火箭弹发动机,首先利用拉力机对每发火箭弹发动机不同位置的8根推进剂固药力进行了测定,然后根据秩和检验方法对实验结果进行了处理与分析。通过实验与分析,得到32发火箭弹发动机的固药力,测定结果的平均值为62、11～134．79N;对于同一种贮存场地,温带与热带、热带与亚热带内陆、热带与亚热带沿海贮存地区发动机固药力之间有显著差异,其他贮存地区发动机固药力之间没有显著差异;而对于同一个地区,贮存场地对火箭发动机的固药力没有显著影响。     

试析耐高温复合材料的主动冷却实验和数值计算研究

随着我国工业技术的发展,其生产速度与产品质量得到提升的同时,依然还存在着一些问题,比如火箭基组合循环推进系统中的高超声速吸气式发动机在运行过程中主要面临的就是热防护问题,而且发动机所消耗的燃料与冷却剂有时还出现不匹配的局面,这些问题严重制约着我国工业生产的发展,基于高超声速吸气式发动机的这种问题可使用耐高温复合材料与主动冷却互相结合的技术实现高温冷却,以下将通过对耐高温复合材料进行概况分析,探讨其主动冷却实验以及相关的数值计算。     

使用煤基燃料的低速、二冲程压燃式发动机的性能试验

一、前言本文所描述的压燃式发动机试验,是研究使用煤基燃料驱动现代低速、二冲程压燃式发动机可行性方案的一部分。该方案属于美国能源部EF-77-C-01-2647号合同,该方案的研究范围如下; (1)使用 COED和 SRC-Ⅱ煤制液态燃料以及微粉化的煤/油浆燃料的压燃式发动机性能试验。 (2)为改进发电厂设计,评价煤基燃料压燃式发动机的经济性。 (3)适用于煤基燃料喷射原理的技术评价。     

含铅汽油对航空活塞式发动机性能的影响探讨

当前航空活塞式发动机要求能够使用无铅或者低铅航空汽油,但是国内传统航空汽油的含铅量较高,如100号航空汽油、95号航空汽油等。在应用中发现,使用含铅汽油,发动机容易出现故障。重点分析含铅汽油对航空活塞式发动机性能的影响,在分析含铅汽油主要成分和燃烧产物基础上,揭示了含铅汽油对发动机性能的影响,进而以发动机抖动实例进行探讨,分析含铅汽油的影响,并提出几点发动机养护策略,对正确使用含铅汽油,减少对活塞式发动机性能影响有一定参考价值。     

发动机冷却系统常见故障及排除

一个正常、高效的冷却系统直接影响着发动机的燃油经济性、加速性、可靠性以及使用寿命。随着汽车工业的发展,发动机冷却系统从设计理念到结构制造都已经发生了明显变化。现代发动机冷却系统通过温度设定点、精确设计冷却系统结构、冷却系统分流等手段,特别是分流式冷却与精密冷却相结合的技术,相比传统发动机冷却系统,更具改善燃料经济性和降低排放的优势。但是在实际使用当中,发动机的冷却系统还是存在着许多的故障,这些故障会带来非常严重的后果,本文将通过分析目前发动机的常见故障,提出科学、合理措施排除故障,加强保养,延长其使用寿命。     

双级旋流管分离器研究

对直通式旋流管的分离机理进行了理论分析,并利用CFD对某旋流管单级和双级串联的分离性能进行了仿真计算,结果表明双级串联旋流管式粗滤器较单级旋流管的效率确实有所提高,特别是在小流量下对于10μm以下粒子的分离效率提高较明显,从而在理论上保证了压气机和发动机的使用要求,通过试验验证了仿真结果。     

火花点燃式发动机压缩比与数字计数器读数的校正关系

采用压缩比与数字计数器的对应检索校正关系来评定检查火花点燃式发动机的机械状况。根据沿海不同地区室内室间实验室的对比与协调试验计算分析，所采用的检索法达到美国沃克夏机器制造厂规定的ASTM精度。本文提出的检索法具有快速、简捷和准确等特点，可适用于沿海地区火花点燃式发动机的机械设备状况校准试验。     

柴油机油烟炱含量测定研究

利用热重分析法ffGA）和红外光谱法（IR）对12个柴油机油的烟炱含量进行了分析,结果表明：在烟炱含量为0．06～2．78％（TGA法）的范围内,精确度高的热重分析法与快速便捷的红外光谱法在烟炱含量测定上有良好的相关性,其线性相关系数R^2=0．9937,因此在油液监测领域可用快速的红外光谱法代替繁琐的热重法对烟炱负荷趋势进行监测。     

一种以废轮胎热解油为燃料的专用发动机油研制

针对以废轮胎热解油掺燃为燃料的发动机燃烧特性,提出研制一种专用发动机油。研制油采用蓖麻基癸二酸二辛酯与油溶性聚醚的复合作为基础油,不仅环境友好而且具有生物降解性;有针对性地选用多种功能添加剂。从不同添加剂配方研制的发动机油中筛选出最优方案。经理化性能分析及模拟试验可知,所研制的发动机油能够满足以废轮胎热解油掺燃为燃料发动机的使用性能要求。     

微波消解-光度法测定发动机润滑油中的铁

提出了微波消解光度法测定发动机润滑油中铁的分析方法。采用在密闭容器中，用采用浓硝酸和少量双氧水做溶剂来消解发动机润滑油，样品溶解完毕泄压后，定容，用邻菲罗啉发色，在510nm波长下测定铁的含量。同时考察了微波消解称样量、浓硝酸和少量双氧水用量及压力对消解效果的影响，选择了最佳工作参数。微波消解光度法测量结果的回收率、相对标准偏差（n=6）和样品的测定结果与国家行业标准方法测定的结果相一致。该法具有操作简便、回收率高、重复性好、酸用量少等特点，适应于发动机润滑油中铁的测定。     

油酸甲酯与ZDDP交互作用对柴油机油抗氧抗磨性能的影响

为更好的研究脂肪酸甲酯与柴油机油添加剂之间的交互作用,迚一步揭示生物柴油对柴油机油性能的影响。采用旋转氧弹法、热重法等手段研究了油酸甲酯与ZDDP的交互作用对柴油机油氧化安定性和热稳定性的影响,通过红外光谱分析了氧化前后柴油机油结构组成的变化,利用抗磨性试验考察并探讨了氧化前后油酸甲酯与ZDDP的交互作用对柴油机油抗磨性能的影响规律。结果表明:油酸甲酯显著劣化柴油机油的氧化安定性;油酸甲酯与ZDDP交互作用降低柴油机油的热稳定性;在给定试验条件下,油酸甲酯一定程度上改善了基础油的抗磨减摩性能,油酸甲酯与ZDDP交互作用会降低柴油机油的抗磨性能。     

Palm oil methyl esters as lubricant additive in a small diesel engine

Malaysian crude palm oil has been successfully converted to methyl esters, also known as palm oil diesel (POD), which is readily combustible in diesel engines. This paper presents and discusses the results of current studies on the performance and the effects of POD on the wear characteristics of tribological components of a small, four-stroke diesel engine. Adding POD to commercial lubricating oil has enhanced the performance of such oils. Results obtained from this study show that the power output and brake specific fuel consumption of the engine, lubricated with commercial SAE 40 oil blended with POD, are comparable to those of 100% SAE 40 oil. Wear debris analysis shows that blends of POD and SAE 40 commercial lubricating oil increase the anti-wear characteristics of the engine when compared to 100% SAE 40 lubricating oil.     

沼气发动机专用油的研制

通过研究沼气发动机工作情况,综合分析沼气燃料特殊性质,对添加剂进行筛选、配比。研制油具有优异的抗高温氧化性、抗硝化性、抗腐蚀性、防锈性、粘温特性等,灰分适当,可延长换油周期,降低使用成本,能满足不同类型沼气发动机的使用要求。     

煤气鼓风机液力耦合器循环油冷却器的改进

对昆钢煤焦化有限公司师宗分公司煤气鼓风机相关设备液力偶合器循环油温高,联锁跳电停机,造成全厂停产的原因进行了分析,确定新增一台油冷却器的方案,并进行安装。实践证明,改造方案解决了生产中的重要问题。     

SG／CF级发动机油的调配工艺研究

随着我国汽车行业的飞速发展,对汽车发动机润滑油的质量要求也越来越高。高级的SG／CF级发动机油的应用也日益广泛。研发了有竞争力的SG／CF级发动机油调配方案,改善了生产工艺。首先介绍了SG／CF级发动机油的各种性能要求,然后在Ⅱ和Ⅲ类基础油中加入各种黏度指数改进剂、金属清净剂、降凝剂、无灰分散剂和复合添加剂等功能添加剂,进行复配试验,最终研制出三种不同黏度级别的SG／CF级发动机油的实际生产配方;接着根据生产配方对SG／CF级发动机油的调配工艺进行了探讨,并对生产调配的产品性能进行检测;最后设计了SG／CF级发动机油的调配工艺流程。     

Performance, emission and combustion characteristics of poon oil and its diesel blends in a DI diesel engine

Experimental tests have been carried out to evaluate the performance, emission and combustion characteristics of a diesel engine using Neat poon oil and its blends of 20%, 40%, and 60%, and standard diesel fuel separately. The common problems posed when using vegetable oil in a compression ignition engine are poor atomization; carbon deposits, ring sticking, etc. This is because of the high viscosity and low volatility of vegetable oil. When blended with diesel, poon oil presented lower viscosity, improved volatility, better combustion and less carbon deposit. It was found that there was a reduction in NO_x emission for Neat poon oil and its diesel blends along with a marginal increase in HC and CO emissions. Brake thermal efficiency was slightly lower for Neat poon oil and its diesel blends. From the combustion analysis, it was found that poon oil-diesel blends performed better than Neat poon oil.     

润滑油品质分析

润滑油是汽车里的重要液体,对发动机的安全保护至关重要。对润滑油的品质进行检测分析,以便及时更换润滑油,并提供发动机的磨损状况,做好对发动机的保护。