基于uPD780822单片机的客车CAN总线灯光节点设计

运用uPD780822单片机和BTS442、BTS740智能开关,进行了客车CAN总线灯光节点的设计。介绍了CAN总线和智能开关在客车车灯控制系统中的应用。给出了灯光节点的硬件设计方案及灯光节点的软件设计及实现过程。试验结果表明所提出的设计方案具有较高的可靠性。     

CAN总线智能节点的设计和实现

该文介绍了CAN总线的基本特点和下位机智能节点的设计实现，并给出了软件编制的方法。     

基于AVR单片机与MCP2515的多路CAN总线接口设计

ATmega8通过SPI接口与两个MCP2515进行通信。CAN收发器模块CTM1050将CAN控制器的逻辑电平转换为CAN总线的差分电平。驱动程序包括SPI读写操作函数、MCP2515初始化函数和MCP2515寄存器读写操作函数。在应用程序中调用驱动程序,就可实现多路CAN总线接口的通信功能。     

基于CAN总线技术智能节点的设计和研究

CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络,具有高性能和高可靠性的特点。本文主要介绍CAN总线组成以及一种基于CAN总线技术的智能节点设计方法,并给出了硬件设计原理图和软件设计流程图。     

基于CAN总线温度测量智能节点的设计

CAN总线是一种具有高可靠性、实时性和灵活性的现场总线,目前广泛应用于汽车、机械、纺织、机器人、数控机床、医疗器械及传感器等领域,并已经被公认为几种最有前途的现场总线之一。文中拟定了一种温度测量智能节点设计方案,以DS1820为传感器,以AT89S52为微控制器,以SJA1000为CAN控制器,给出典型的CAN总线智能节点的硬件电路和软件初始化程序,并能够完全实现CAN总线规范。     

基于CAN现场总线的远程控制系统设计

该系统是基于MCS-51单片机和SJA1000 CAN总线远程控制装置,通过CAN总线完成对现场设备的控制操作,并能与CAN总线上其它设备组成网络连接,完成数据的传输;系统在硬件和软件上进行模块化设计,具体实现了以单片机控制为核心,设计了8路数字量输入、输出模块,4路模拟量输出模块,以及CAN接口电路模块.     

CAN总线节点通讯卡的设计与实现

介绍了利用现有控温仪表构建一套CAN总线系统。对CAN总线节 点通讯卡的硬件组成,软件流程做了较详细的说明。该CAN节点通讯卡与 上位机,智能控制仪表联接,从而构成分布式测控系统。现已应用于几个控 温项目中。     

基于Mega8单片机与MCP2510的CAN总线接口设计

为实现高速CAN总线数据通信,以AVR系列8位单片机Mega8和CAN控制器芯片MCP2510为核心,进行CAM总线接口设计,从而简化了传统的节点接口及外围控制电路,而且降了价格.     

基于C8051F040 CAN模式的分布式控制系统设计

以CygnalC8051F040单片机为核心的智能测控节点为例，着重讨论了CAN总线模式的分布式控制系统的设计与实现，以及智能节点的硬件电路设计及软件功能等。其设计通用性好，可靠性高，性能价格比优异，具有广阔的应用前景。     

基于CAN总线的汽车智能节点的设计

目前,汽车CAN总线技术得到了大部分汽车制造企业的重视。CAN总线技术无可比拟的优越性将成为各个汽车电子工业急切发展的技术。介绍了CAN总线的特性,研究并给出了基于CAN总线的应用于汽车智能节点的硬件和软件设计。     

基于Infineon单片机的CAN智能节点的研究与应用

设计一种内嵌CAN模块单片机与RS-232网络数据交换的智能节点,并给出了设计CAN智能节点的原理和软、硬件具体实现方案.该节点具有可靠性高、结构简单、实时性好等特点,只需在原有工业系统基础上简单的改造和嵌入就可以满足大部分工业网络的控制要求.     

具有CAN总线接口的蓄电池在线监测装置

本文介绍了一种具有CAN总线接口的蓄电池在线监测装置，该装置是以单片机为核心的智能仪器，它能够完成对蓄电池组中每一只蓄电池的在线监测，可测量电池组的充，放电电流和电池组的自放电率，使用本装置可以方便组成CAN总线蓄电池数据采集，监测系统，可大大提高在线监测效果，进一步提高电池的可靠性。     

基于CAN总线的多通道开度阀控制系统的设计

针对现有电动阀门控制系统可嵌入性差的问题,设计了一种基于CAN总线的网络化、多通道、开度型阀门嵌入式控制系统。其中,上位机主要用于下达各阀门开度等控制指令并同时监测其工作状态,而下位机采用双MCU架构,主MCU用于控制各阀门的开度大小,从MCU负责采集开度反馈电流以实现闭环控制。下位机采用了模糊PID算法进行控制参数的动态整定,可满足阀门在不同工况下的控制精度要求,并通过OLED屏显示各通道阀门的实际开度值。实验表明,该控制系统运行稳定,能实现对多通道开度阀的精准控制,控制精度在0.6%以内,并支持远程上位机控制和现地控制等多种工作模式。     

CAN总线型智能涡轮流量计

针对涡轮流量计的工作要求和CAN现场总线的应用状况,介绍了以STC89C52RD单片机为核心,采用涡轮流量计、压力和温度传感器及CAN总线控制器等构成的CAN总线型智能涡轮流量计的软硬件设计。这种CAN总线型智能涡轮流量计能通过温压补偿实现对气体流量的准确测量与现场显示,可方便地与CAN总线网络进行挂接,实现基于CAN总线的远程监测。     

基于CAN总线的低压断路器智能控制器的设计

针对CAN总线和低压断路器智能控制器的技术要求,介绍了一种基于CAN总线的低压断路器智能控制器的设计方案。本文描述了智能控制器总体结构框图以及CAN节点的软硬件设计方法。同时给出了CAN控制器的初始化流程图以及发送、接收程序流程图。介绍的设计方法易于掌握且具有较强的灵活性和通用性,因此具有广阔的应用前景。     

基于CAN总线网络的车身控制系统研究

对CAN网络进行深入研究,给出基于高／低速CAN网络的车身控制系统设计与实现方法。在系统中,高速CAN总线连入高实时性系统,低速CAN总线连入低实时性系统,将两者构建成混合控制网络并实现网络间的通信,使控制系统兼具高可靠性、高性能和低成本的优点。在器件选型上,采用NEC的32位单片机μPD70F3378作为微控制器,既实现了可靠网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发和生产成本,具有较高的实用性。     

基于CAN总线的智能超声波测距系统

介绍一种以Microchip PIC16F877A微控制器、MCP2510独立CAN总线控制器和PCA82C250收发器为核心组成的CAN总线智能超声波测距系统及其硬件和软件的设计方法。在分析超声波测距误差原因的基础上,为了提高系统的测量精度,增加了超声波测距系统的温度校正模块。试验结果表明：该测量系统测量数据准确、精度高,数据传递效率和利用率高,能够满足分布式控制系统中相关距离测量和数据传输的要求。     

基于80C196KC的CAN总线智能数据采集模块设计

介绍了现场总线控制系统及CAN总线的基本特点,叙述了一种应用于电液伺服控制系统的CAN总线智能数据采集模块的软硬件设计。     

基于CAN总线的管道检测系统设计

介绍了一种基于CAN总线的管道检测控制系统。结合CAN总线的特点,着重阐述了管道检测系统的总体设计、硬件电路设计等部分。给出了应用于管道检测系统的解决方案,该系统具有可靠性强、响应速度快等特点。