空气静压轴承在精密磨削和超精密加工方面的应用

精密磨削和超精密加工中所使用机床的主轴部件和机床导轨近年来有了很大的发展,在六十年代主要是采用液体静压轴承和静压导轨,而七十年代国外研制高精度空气静压轴承和空气静压导轨,取得了很大的进展。美国气动精密(Pneumo Precision)公司、Du Pout公司和埃克塞罗(Ex-Cell-O)公司等将高精度空气静压支承用于超精密加工的主轴部件和导轨。美国气动精密公司已经成系列地生产MSG超精密机床,包括金刚石砂轮磨削、金刚石车削、铣平面与镗孔、金刚石飞刀切削等各种机床。机床主轴和导轨全部采用空气静压     

动静压轴承端面油槽及内孔油腔的磨削加工

随着经济的发展和产品质量的提高,对加工零件的母机有着更高的要求。因此现在机床上的主轴支承,磨头支承大多采用动静压轴承。动静压轴承是一种兼有液体动压、静压轴承二者优点的一种混合轴承。它利用液体静压效应把主轴浮起并悬浮在油膜中问,克服了动压轴承启动时出现的干摩擦现象。     

提高静压轴承主轴系统回转精度之途径

液体静压轴承作为静压支承用于机床主轴系统中日见增多,因此进一步提高静压轴承主轴系统回转精度已成为当务之急,现将我们在高精度仪表车床中就这个方面研究实践总结介绍给大家。 1.合理选用轴承,保证主轴加工精度液体静压轴承结构常有圆柱平面、球面、锥面等几种类型。同一类型轴承的不同组合,产生不同的效果。如图1中的(a)、(b)、(c)分别是双圆柱与双平面轴承组合的三种方式,由于平面止推轴承位置不一,在相同的零件加工精度、装配及工作条件下,它们的回转精度是不相同的。实践证明了(c)回转精度最高,     

动静压轴承端面油槽及内孔油腔的磨削加工

<正> 随着经济的发展和产品质量的提高,对加工零件的母机有着更高的要求。因此现在机床上的主轴支承,磨头支承大多采用动静压轴承。动静压轴承是一种兼有液体动压、静压轴承二者优点的一种混合轴承。它利用液体静压效应把主轴浮起并悬浮在油膜中间,克服了动压轴承启动时出现的干摩擦现象。     

铝合金2024-T3超精密车削仿真与切屑观察

铝合金具有易加工、质量轻、反射性良好等特点,是反射镜制造的常用材料。铝合金经过单点金刚石超精密车削后得到表面粗糙度为纳米级的镜面零件。为深入研究超精密车削机理,提高超精密车削铝合金零件的质量,本文选用Advant Edge对铝合金2024-T3的超精密车削过程进行模拟仿真,对超精密车削的切削力、尺寸效应进行分析。使用超精密车床,采用天然单晶金刚石刀具对铝合金2024-T3进行微米及亚微米的超精密车削,并使用扫描电镜(SEM)对样件的切屑进行观察。     

超精密球面镜机床通过行业鉴定

由北京机床研究所为军工行业某单位开发研制的“SPHERE２００超精密球面镜加工机床及高精度陀螺仪零件精密加工工艺”攻关项目，于２００２年３月在北京通过了行业鉴定。该超精密机床为模块化设计，采用专门研制的空气静压轴承，结构小、刚度高、回转精度小于０．１μm；主轴设     

重型卧车主轴轴承失效分析及改造

分析重型卧车主轴轴承失效原因,采用动静压混合作用轴承技术改造主轴轴承,提升机床性能和加工质量,满足加工工艺的发展需要,为改造同类重型机床提供参考。     

数控机床液体静压转台技术综述

针对液体静压转台的基本结构,介绍了液体静压径向轴承、推力轴承、电动机直驱、转台闭环反馈控制等技术。对液体静压转台轴瓦、轴承轴、止推板等关键零件的加工工艺和液体静压转台的装配工艺进行研究。综述了液体静压转台在立式磨床、超精密金刚石车床、立式车铣复合加工中心等领域的应用,为液体静压转台的设计和应用提供参考。     

T型空气静压轴承止推方向承载特性研究

金刚石飞切机床使用的T空气静压轴承小幅度的轴向以及轴线的偏转振动对于超精密加工来说是无法忽略的,因此在其设计、参数优化以及加工使用工程准确得出其轴向承载能力(承载力和止推刚度)是非常重要的,由于工程实际中对T型空气静压轴承轴向承载能力进行测试时,存在很多误差项,比如加工误差、环境因素(温度、湿度等)对微位移测量装置的影响、加载时结构件本身的变形和偏摆等,这导致测试的刚度值与实际值之间的误差较大,通过有限元仿真研究了T型空气静压轴承轴向承载能力,如节流孔数量和供气压力对T型空气静压轴承轴向承载能力的影响等,并通过实验验证了仿真结果的准确性。     

高精度重载静压中心架优化设计研究

在加工大型轴类零件时,零件受自身的重量和长度的影响,会产生一定的挠度变形,导致主轴处于偏心旋转状态,从而产生切削振动,影响零件的加工精度,即使在粗加工时,挠度变形产生的影响也是不可忽略的,在这种情况下,加工轴类零件就要考虑采用辅助支撑。对于重型机床而言,一般采用静压中心架进行支撑。1.静压中心架的特点静压中心架与液体静压径向轴承在设计、原理及性能等诸多方面有类似之处,具有如下的特点：（1）摩擦阻力小。静压中心架为纯液体润滑,     

动静压轴承的磨削工艺装备

七十年代中期才发展起来的动静压轴承是解决超微米级的机械结构。对提高机床主轴的回转精度、切削效率、加工质量卓有成效。动静压轴承的加工精度要求较高，因此要采用合理的加工工艺，本文介绍一种工艺装备，能保证动静压轴承的加工精度。     

超长轴加工及尾孔顶尖设计

(1)加工工艺分析及方案确定 深泵轴材质 45钢,外形尺寸 45× 1700mm,属于多台阶超长轴。根据零件精度要求,应采用两端顶尖进行调头车削加工,选用 CW6163机床最为合适。为了增强工件车削刚度,提高加工质量、精度,在机床主轴孔尾部设计安装了顶尖装置,将工件一部分伸入主轴孔内,使工件加工“状态长度”缩短,从而改善了加工条件,另一方面也扩大了机床加工范围。 (2)主轴尾孔顶尖设计 根据机床主轴尾部结构尺寸,如图所示的顶尖装置由顶尖体、定位套、调固圈组成,顶尖体材质为 45钢,其它可用 Q235－ A等。 (3)长轴加工及顶尖装…     

改善数控车削零件加工质量的方法

零件加工质量包含零件加工精度和表面粗糙度两大部分。数控车削零件的加工精度主要取决于机床精度、编程精度、插补精度和倒服精度。在实际生产中,数控车床车削零件的质量受诸多因素的影响,如工艺过程、数控系统、数控编程和对刀调整等都直接影响零件的加工质量。     

轴承装配倒角成形车刀的手工磨制

根据轴承的安装特点及加工的可行性,车工工艺上设计带15°引导的装配倒角,以保证轴承和配合面的引导,使轴承顺利装入(见图1)。图1车工工艺图轴承装配倒角的尺寸、形状及角度直接影响轴承的装配质量,影响轴承及相配合零件的寿命。车制轴承装配倒角的方法很多,如采用数控车床车削     

美艾格工业自动化系统公司展品预览

VTC系列立式车削中心采用模块化设计,可以根据用户需求配置机床。高刚性结构确保机床精度,具有超强的加工能力,最大可加工工件尺寸（带回转）达2000mm。静压滑枕增强硬度及抗震性,适于重型切削和降低表面粗糙度值及提高加工精度。标准配置的线性光栅反馈系统,提高了横梁平衡和定位精度。锥度滚柱轴承和滚柱止推轴承相结合的设计最大限度地提高了工作台的承重能力及转速。     

影响单点金刚石车削加工质量的因素分析

介绍单点金刚石切削理论模型并得出其在一定刃口钝圆半径下的最小切削厚度公式;对金刚石刀具几何角度、切削参数、机床性能、加工环境、材料特性、气源波动等影响单点金刚石车削加工质量的因素进行分析,并提出一定的解决措施,为单点金刚石车削加工提供一些参考。     

气体静压轴承设计及关键零件加工工艺研究

气体静压主轴广泛地应用于精密、超精密机床设备中,其核心零件的加工精度是主轴性能优劣的重要影响因素。本文以自主设计的气体静压止推轴承为例,分析了典型制造误差对轴承承载力及刚度等性能的影响,以误差分析结果为基础给出静止推板的设计精度。对于亚微米精度要求的静止推板,针对其装夹微变形问题,提出了变形误差补偿车削原理,即在机床上按吸附变形误差的反误差进行加工,使静止推板在去除真空吸附后的自由状态下能达到高的面形精度。对188 mm的静止推板圆环面进行了补偿加工实验,面形误差快速收敛到1μm以下,达到了高精度的加工要求。     

在C616车床上加装微量进给机构

一、问题的提出 C616车床的横向进刀手柄每转过一格,刀架便横向进给0.02mm。这对完成一般的车削任务,是完全够用的。如果我们对这台车床的主轴进行精化改装,换成液体静压轴承,则机床主轴的回转精度就会大大提高,它所能加工零件的精度和光洁度也会大大提高。也就是说,在这台车床     

超精密慢刀伺服车削零件的面型分析与刀具设计方法研究

研究首先分析总结了当前自由曲面复杂零件超精密慢刀伺服车削加工中的具体加工技术挑战,进而系统地研究了自由曲面零件面型特性,零件面型关键参数提取,零件面型参数与刀具参数之间的关联关系。进一步研究了超精密慢刀伺服车削金刚石刀具的几何参数确定方法;并针对自由曲面零件的可加工性,提出了超精密慢刀伺服车削加工中金刚石刀具选用准则。另外,通过超精密慢刀伺服车削加工实际案例和应用加工试验,证明零件面型分析及金刚石刀具几何参数的合理选用,对实现高效稳定的工业化超精密慢刀伺服车削加工至关重要。     

超精密车削表面粗糙度的控制与优化

金刚石车削是利用高精度机床与锋利的单晶金刚石刀具加工出尺寸精度高、表面完整性好的零件的一种金属加工技术。用回归分析的方法，根据金刚石车削铝合金的实验结果可以建立表面粗糙度预测模型，这种方法能够以较少的实验次数获得大量的加工信息。在一定条件下，利用优化设计软件可以实现切削参数的优选，用优选得到的最优切削参数组合进行超精密加工，能够获得超光滑加工表面。