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我单位有一台汽车起重机,作业前检查发动机油底壳机油位时,发现油面高出油尺上刻度线很多,而且机油上浮有黄色泡沫,显然是冷却水进入了油底壳,造成了机油变质。该发动机为ＣＡ６１０２型,整体式气缸,气缸套是干式,应不易发生缸套漏水现象,也不应存在封水圈损坏、气缸套与机体接合面不平和气缸套穴蚀穿孔等原因而漏水。由于没有处理过干式缸套漏水的故障,只有按照湿式缸套漏水的方法处理。即按常规检查方法进行排查：先拆下油底壳,但没有发现漏水现象;然后拆下前后摇臂室罩和气缸盖,取下气缸垫,经仔细检查,没有发现缸垫有被冲… 相似文献
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当发动机无力,启动困难,油底壳机油变色、变味,油面不断提高,可通过检查油底壳机油的色、味和油底壳机油是否有水来鉴别是缸床式阻水圈损坏.从色,把机油测试尺从油底壳抽出,如果发现机油变成暗黑色,证明机油中有水.从味,在检查测试尺时,同时发现机油变色而且发出一种臭味,证明机油中有水.用纸贴上油底壳机油,用火点燃纸,在燃烧时有啧啧作响爆火花,说明机油中有水,这时可断定,不是冲缸就是阻水圈损坏,更换后故障消除. 相似文献
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我单位一台鞍山产Ｔ１２０推土机在施工中,驾驶员发现柴油机油底壳进水,造成机油油面不断上升,伴随着油面上升,柴油机机油压力下降,起动困难。该推土机安装的是东风６１３５ＡＫ－２型柴油机,造成柴油机油底壳进水的原因有：气缸盖水堵锈蚀损坏、气缸盖裂纹、气缸套水封老化损坏、缸体裂纹、气缸垫损坏和机油散热器损坏。我们对上述故障原因逐项进行了认真的检查,均未发现有漏水的地方,于是我们决定运用对水加压的方法进行试验,即先放掉油底壳中的变质机油,密封所有水道,将水箱加满水,用嘴对着加水口吹气,通过曲轴箱边盖进行观… 相似文献
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我所大修了一台Ｗ４－６０型挖掘机,故障现象是：液压支腿支起时工作良好,收起后在自重作用下支腿缸缓慢下沉（大约２ｈ下沉１ｃｍ）。分析其原因大致有两个：支腿液压缸油封损坏或支腿液压锁有故障。 我们首先接通液压泵,操纵换向阀将支腿缸顶起;拆下液压锁上连接换向阀的两根（Ａ、Ｂ）处油管（见附图）,检查支腿缸是否下沉,液压锁是否封闭不严往回窜油。结果,支腿缸并未下沉（说明活塞杆上油封良好）,液压锁Ａ、Ｂ两油口并未窜油。分析认为此时支腿缸无杆腔的压力较高,而有杆腔是负压,两油口未见窜油,即说明液压锁连接无杆腔… 相似文献
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装载机发动机出现油面升高现象时,必须立即停机检查、处理,否则将造成更大的损失。以ＺＬ－５０型装载机为例,液体泄漏到发动机油底壳,造成了油面升高的故障,主要是冷却水、柴油、液压油与变矩器油等液体的渗入,不同的液体渗入会使机油产生不同的变化。 冷却系统密封不严,使冷却水进入润滑系统 一旦冷却水进入润滑系统不仅使机油增多,还会使机油变质,打开气缸盖上罩时,会发现气缸盖上面有大量白色泡沫。其原因主要是： （１）气缸套的阻水圈损坏漏水此故障多由于安装缸套时,缸套中心线与缸体支承孔端面放置不垂直,压人时又用力… 相似文献
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众所周知,发动机油底壳一旦进水,且进水量大于蒸发量时,机油会变成乳白色。 一台小松Ｄ１５５Ａ－Ⅱ型推土机,在使用过程中,驾驶员发现仪表盘上水位、水温和机油压力指示亮红灯。停机检查,发现水箱加水口无水;抽出发动机油标尺检查,机油平面明显上涨了,机油粘度略为下降,机油颜色、气味却正常,就好像柴油进入油底壳后表现出来的现象一样。经仔细检查,冷却系无外漏、冷却系中的水少、油底壳油平面上涨。如两者之间无联系,冷却系中的水只能进入燃烧室,然后从排气管排出,说明气缸垫坏了;若有联系,冷却系中的水进入油底壳,使… 相似文献
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<正>一台320型推土机,驾驶员反映近期防冻液消耗异常,每月添加近10kg,而且没有发现明显的外漏。现场检查后发现:后桥油正常;发动机的动力和排烟颜色正常,机油液面没有明显增高,机油也没有乳化,但颜色有点灰绿,机油压力有点偏高,加油口内壁有很薄的一层白色乳化物,发动机着车时打开加油口盖,有少量水蒸气冒出;散热器里的防冻液没有"反水"现象,长时间停机散热器里的防冻液并不减少;推土机作业时会从发动机的呼吸器管向外滴水;摇臂室内及机体内表面都粘有灰白色泡沫,且摇臂室盖内侧较多。 相似文献
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1.D85A-18型推土机用的NT855型柴油机工作无力并冒黑烟 停机检查知,机油散热器无漏油现象,油路也无故障。拆检发动机,发现缸套有锈蚀小孔,证明机油是从锈蚀孔进入水箱的。修理人员认为故障现象是由于缸壁间隙大、压缩比太小、燃油不能完全燃烧所造成的。更换了发动机的缸套、活 相似文献
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有不少农机手在驾驶拖拉机时,经常会发现油底壳内机油上涨的现象,这种现象一般是由阻水圈漏水所致。（1）阻水圈漏水的原因。阻水圈漏水的原因主要有2点。①发动机长期在水温高的情况下工作,致使阻水圈早期老化,失去密封作用。②维修保养中抽活塞时,没有先将汽缸套上部的积炭刮除,而是猛推活塞带着汽缸套移动,导致阻水圈装配位置变化,密封性能被破坏而漏水。（2）阻水圈漏水的预防。 相似文献
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水冷式柴油机气缸套由于机体振动及冷却水循环冲刷，常会在气缸套上、下密封口附近产生单侧穴蚀现象。时间一长，穴蚀点逐渐扩大、加深，最终导致气缸套向气缸内漏水。如发现不及时，将导致润滑油全部乳化失效，造成曲轴、连杆瓦烧结等恶性事故。 我单位使用的上海柴油机厂生产的２１２Ｖ１８０型柴油机，气缸套多次发生穴蚀现象，我们运用ＡＲ胶粘剂对穴蚀点进行了修补，已装机运行一年多未发生渗漏情况，具体介绍如下。 准备工作 刷净水垢将气缸套穴蚀点及附近用钢毛刷刷去水垢（特别是穴蚀孔内的水垢），并用棉布将刷下的水垢擦干净。 预… 相似文献
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我公司一台江苏华通集团生产的ＷＢＹ－２００Ｃ稳定土拌和机在道路施工中曾因增压器漏油而造成两例故障。１．发动机大量耗机油此拌和机在施工中每工作８ｈ就要加４～６Ｌ机油,而且新换的机油不到两天就变得又粘又黑。起初认为是因发动机缸套组件磨损严重造成窜气而烧机油,但检查的气缸压力及发动机的动力等情况判断发动机性能正常,而且排气管也无明显冒蓝烟现象。分析认为,此故障是由于润滑增压器的机油通过浮动轴承、气封板和档油板进入进气歧管造成的,即大量机油进入了进气管,又随空气进入缸体中并吸附在缸壁上,在柴油燃烧过程中… 相似文献
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工程机械柴油机冲气缸垫现象在工地上时有发生,究其原因不外以下三个方面。 １．缸套加工误差 一台新购的ＺＭＯＢ装载机,采用６１３５Ｋ－１１发动机,仅使用约８０ｈ就出现：下窜气严重,机油油温高,三、四缸之间气缸垫冲坏等故障现象。拆检发现,三缸缸套及活塞严重拉伤,活塞环折断,更换三缸缸套、活塞及活塞环后,发动机工作正常;但工作约２０ｈ后,再次出现上述故障现象;拆检发现,三缸缸套及活塞又被拉伤,活塞环又折断成数节。为什么在短时间内出现完全相同的故障呢？经仔细测量知,三、四缸缸盖无翘曲（采用两缸一盖）, 三… 相似文献
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<正>(1)在发动机下部点上炭火,慢慢烘烤,同时打开水箱口,向水箱内注入温水,不要注入开水,水的温度可逐渐升高,上下同时进行,一直至冰融化全,从放水阀流出,然后关闭阀门,加满热水,擦净外部污垢,找出冻裂部位。(2)气缸盖、机体上一般有防冻塞,一旦机体受冻结冰,就会把防冻塞胀出,从而保护机体安全,所以受冻不严重时,一般不 相似文献
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<正>一台61 35型柴油机汽缸间壁产生裂纹后,中途突然熄火,机油压力下降至0.2 MPa左右,功率明显不足,牵引无力。经拆检发现机油盘有水,油已变稀、变质。打开缸盖发现:Ⅰ-Ⅲ缸间壁有横向贯穿裂纹,冷却水通过裂缝渗入汽缸内,造成燃烧不良,出现熄火、冒黑烟现象:水又经活塞与缸套间隙漏入曲轴箱,稀释机油。 相似文献
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1．工作不正常的检查方法
（1）观色法
排出废气的正常颜色为淡灰色,负荷较重时为深灰色。若为黑色,说明可燃气体没有完全燃烧：若为白色,说明柴油机过冷,柴油中有水或可燃气体没有燃烧：若为蓝色,说明燃烧室中有烧机油现象。排气连续,说明柴油机各缸工作均正常：排气断续,说明个别缸工作不正常。 相似文献