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造成曲轴烧蚀的直接原因是,曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效的润滑油膜,两者之间形成干摩擦。造成此现象的原因是:(1)机油品质差。选用的机油质量和黏度等级较低,或不同牌号的机油混用,从而使机油的性能达不到要求;机油在使用过程中混入了大量的灰尘,或柴油机工作温度过高使机油氧化变质; 相似文献
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正水泵是柴油机的重要部件,其质量直接影响柴油机的正常运行质量。本文以X系列柴油机水泵水封漏水故障率高的问题为案例,介绍了水泵水封漏水故障的模式,并通过问题原因的查找及对症改进,最终使水泵水封故障率大幅下降。项目来源通过对2011年度"装配零公里故障"和"用户三包索赔单"统计分析发现,X系列柴油机水泵的故障率居高不下,而其中水泵水封漏水故障又占水泵总故障 相似文献
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我厂柴油机缸盖普遍采用油嘴孔铜套密封结构,此结构作用是隔离冷却水和燃油。为适应国家越来越严格的节能环保要求,缸盖油嘴孔增加回油道,将多余燃油回流到油泵再利用。但由于铜套压装过程问题,铜套漏水故障(冷却水进入燃油回油道)一直是发动机缸盖制造的难点。加工工艺过程分析油嘴孔铜套部位如图1所示,油嘴孔加工和油嘴孔割槽全部采用进口加工中心和专机完成,加工尺寸和位置精度完全达到产品设计要求。 相似文献
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1.渗漏检查 检查前首先应清除水箱的水垢及其他污物。将水箱放入5%~10%的热苏打水中反复冲洗。如果芯管有堵塞,可用钢钎疏通,洗好后从苏打水液中捞出,再用热水冲净。水箱经常漏水的部位是四角和外层水管,可采用灌水法或气压法查明水箱的漏水部位。 灌水法:向水箱内灌注热水,在破损处可看到漏水的痕迹。此法简便易行,但对微小裂缝难以发现,尤其对水箱内部的漏水部位,不易判断准确。 气压法:将水箱与上、下水槽严密连接,浸入清水中,通入压力为0.1~0.15MPa的压缩空气约1min,有气泡逸出的地方就是破损部位… 相似文献
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我单位一台TY220推土机在使用中突然出现了水箱进柴油的现象.并且越来越严重;将水箱盖取下后便可发现水箱口处部是新鲜柴油、机器发动后柴油就往上涨。 由于是第一次遇到这种故障,于是我们先进行了原理分析,发现以前我单位使用的推土机.其上装备的是一般的柴油机,其高压油是在柱塞泵中产生。压力为15MPa。高压油通过高压油管分别送给各缸的喷油嘴,利用高压油将喷油嘴中的针阀托起来,然后燃油从喷射孔喷射出去。其燃油系统与冷却系统并无“接触”处,所以使用这种柴油机的推土机不会出现水箱进柴油的故障。而这台推土机使… 相似文献
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柴油机有70%~80%的油路故障出自高压油泵柱塞副以前的低压油路。在实际工作中,加油不洁和平时的维护保养不及时,都极易造成油路故障,导致发动机出现工作无力、加不上油,启动困难和启动后又熄火等故障现象。 相似文献
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1.用充气打压法判断增压器内部是否因裂纹而漏水190系列柴油机的增压器支承体座系铸铁件,内部有水路,也有回油道,在气候多变的季节停机时应放尽冷却水。一旦发现增压器漏水,应采用充气打压法判断。首先拆卸增压器上的任何一根进水管、出水管、进油管及进水管第3分部件。 相似文献
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1台徐工产LW500F型装载机,使用过程中出现缺水现象,每天都要给发动机添加约10 L左右冷却水。该机器停放位置没有水迹,工作时也未发现发动机有水滴出。现场检查发动机运转正常,排出烟色正常。停机后仔细查找,发现发动机机油冷却器边盖处有水印,但没有水漏出。 相似文献
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柴油机排出的异常烟雾有蓝烟、黑烟和白烟.一般情况下,蓝烟是因为烧机油:黑烟是因为柴油燃烧不完全:而白烟则是因水引起.由于这些烟色白天和晚上、早上和中午、有无阳光、室内外、晴天和阴天、气温高低以及空气含水量多少等都不同,所以精确描述与识别就有一定难度. 相似文献
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柴油机的许多故障都与声音异常有直接关系,大致有两种情况:一种是长时间逐渐产生的,而且越来越严重;另一种是突然间产生的.前者多半是各种零件磨损了,配合间隙增大造成的;后者是由于某个零件的松动或损坏造成的,这应立即停车修理. 相似文献