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在近日召开的巴黎年会上,米其林公司宣布在中国沈阳投资10亿美元新建一家轮胎厂．年产能为180万条卡车胎、1000万条轿车胎。计划于2012年投产,原沈阳工厂将逐步降低产能。新厂将采用最新技术,实现高度自动化,预计2015年完全达产。 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷5期15页报道：
米其林已经证实，该公司正在扩大其法国图尔厂载重轮胎的生产，同时停止了普瓦捷厂载重轮胎的生产。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2005年7期42页报道：德意志银行分析家报道，米其林将关闭在法国的一家小型载重轮胎厂——普瓦捷厂。该厂约有雇员500人，其载重轮胎生产将迁往图尔厂。 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 3年 1 85卷 3期 2页报道 :米其林 2月份在其西班牙的 4家轮胎厂注入1 88亿欧元。这些资金将用于该公司在半岛轮胎业的重组、裁员和业务提升。未来 3年 ,米其林在西班牙的轮胎产量将提高 1 2 %,米其林公司西班牙各厂 2 0 0 1年的销售额 1 8亿欧元 ,约占该公司全球总销售额的 1 2 %。米其林计划在西班牙轮胎厂投资1.88亿欧元@涂学忠 相似文献
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美国《轮胎商报》2007年6月4日3页报道：锦湖轮胎公司在中国的第4家工厂于2007年5月16日在南京破土动工，计划于2008年下半年竣工，工程耗资9000万美元，建成后将具备年产30万条载重子午线轮胎的生产能力。 相似文献
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朱永康 《中国轮胎资源综合利用》2014,(6):48-48
据路透社报道,米其林轮胎公司日前宣布,由于欧洲市场需求疲软,竞争程度渐趋激烈,且其地处市区内,该公司计划关闭其位于匈牙利首都布达佩斯的载重轮胎厂。 相似文献
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米其林计划到2005年年底将其莫斯科附近达维多沃轿车轮胎厂的产量提高两倍，达到日产轮胎6000条。 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2006年188卷4期14页报道:普利司通将投资2亿欧元在波兰西北部建立一个载重轮胎厂,该厂将于2009年年初投产,两年后达到满负荷时日产能约为5 000条轮胎,雇员有800名。新厂将由普利司通欧洲公司的一家全资子公司经营,这是普利司通打造其自己的欧洲供应链以减少从欧洲外进口轮胎依赖战略重要的一步。普利司通已经在波兰波兹南厂生产轿车轮胎,而且正在匈牙利建立一个采用先进“BIRD”工艺的轿车轮胎厂。波兰的这家新厂将成为普利司通在东欧的第3家工厂、在其全球生产网络中的第51家工厂。普利司通在21个国家设有工厂,其中… 相似文献
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法国米其林公司日前宣布,计划对美国南卡罗来纳州的莱克星顿工厂进行扩建,以提高该厂的轮胎产能。据悉,此项目投资额将达2亿美元,可为当地创造270个新工作岗位。新购买的设备将于2013年上半年前安装完成。米其林莱克星顿工厂建于1981年,占地面积约11万m^2,主要生产乘用车轮胎和轻卡轮胎 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2009年2月11日报道：
从2009年2月14日起,米其林北美公司对其位于美国阿拉巴马州的百路驰轮胎厂近80名员工实施“无限期休假”。 相似文献
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米其林北美公司的米其林航空轮胎公司计划于2011年关闭其美国诺斯兰航空轮胎厂,大约减少90个工作岗位,其轮胎翻新业务将被整合到位于北卡罗莱纳州的诺伍德厂。 相似文献