三菱重工在中国建设的船用柴油机工厂竣工

日本三菱重工业2009年4月16日宣布,该公司在山东省建设的大型船舶用发动机工厂已竣工。新工厂是“青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司”（以下称QMD）的制造工厂,QMD是三菱重工2006年9月与芬兰瓦锡兰公司及中加船舶重工集团合资成立的大型船舶用低速柴油机生产销售公司。     

船舶柴油机维修应注意的问题及对策分析

船舶柴油机的安装和使用过程中会不可避免的出现一些故障,为了解决这些问题,我们需要全面了解故障的成因,及时采取措施解决问题,避免其它问题的产生影响使用。本文通过对船舶柴油机使用过程中常见的故障进行分析并提出解决方案,最后提出船舶柴油机的维护与保养的建议,从而提高船用柴油机的使用寿命。     

船舶柴油机维修决策研究

随着社会经济体制的全面改革,推动了我国各行业的发展。船运行业中船舶的稳定运行是提高船运效率和质量,保障船务企业发展的重要条件。因此,船务企业必须重视船舶柴油机维修工作,及时处理船舶柴油机问题能够提高船运效率,强化船舶服务质量,提高船运企业的市场竞争力。因此,准确的开展船舶柴油机维修决策至关重要。本文针对船舶柴油机维修决策进行研究,了解现阶段船舶柴油机维修管理发展趋势,明确船舶柴油机维修决策方法,促进我国船务企业的健康发展。     

船舶柴油机的状态诊断技术

现代船舶一般都采用油柴油机作为动力装置。船舶的使用效率和运营安全性多取决于主、辅机的技术状态。要保持柴油机处于良好的技术状态,要花费大量的劳力和材料等。由此,必须改进船舶柴油机的维修体制和手段。技术诊断与控制柴油机工作质量和可靠性直接相关,并有助于提高柴油机的使用效率。诊断的过程包括:确定柴油机在诊断瞬间和未来的以及过去曾处在何种技术状态。就是说:技术诊断的第一个主要任务在于查明柴油机的技术状态和柴油机是否完好。这样就有可能根据实际技术状态对柴油机进行技术维修,提高其工作可靠性。技术诊断的第二个任务是确定柴油机正常运行的剩余寿命。而其它,如必须查明柴油机应急停车的原凶,属于技术诊断的第三个任务。通过诊断可以查明潜在的事故,预防停车,确定计划修理工作所必须的工作量,以及预报柴油机正常     

船舶柴油机噪声诊断的初步研究

本文从船舶轮机员用耳听判断柴油机故障的经验出发,利用具有良好抗干扰性的声强技术,结合基于信号闸的局部抽取方法,以期找出对于复杂的船舶柴油机实施噪声诊断的新途径。     

船舶柴油机大规模动态作业车间调度系统及其关键技术研究

提高大功率船舶柴油机的生产能力和水平,对提高我国造船行业的国际竞争力有着重要的意义。这里首先介绍了大规模动态作业车间调度的特点、阐述了运用分层网络构造生产计划模型,并结合混合算法设计了大规模动态调度系统(HD-SFC)框架,然后对该系统的关键技术进行讨论,最后运用该系统对某大型船厂的柴油机加工车间进行建模仿真,结果表明该系统适合船舶柴油机的生产调度,并能产生较好的调度效果。     

船舶柴油机故障诊断方法刍议

介绍了传统船舶柴油机故障分析方法的优势和劣势,并在此基础上提出了基于远程操控的船舶柴油机故障诊断办法。     

船舶制造与装备：2013船舶制造业形势分析

经过五年的萧条时期,船舶制造业似乎迎来转机,但产能过剩的现实情况使行情反转的时间延长。国务院近期发布了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》,要求提高关键配套设备和材料制造水平,培育中高速柴油机、小缸径低速柴油机及甲板机械等优势产品自有品牌,这给结构转型中的机车柴油机生产厂家提供了发展契机。实际上,各大机车车辆厂一般都有船舶用柴油机,关键是如何抓住市场先机,如何树立自己的品牌。     

企业资讯

三菱重工在中国建设的船用柴油机工厂竣工日本三菱重工业2009年4月16日宣布,该公司在山东省建设的大型船舶用发动机工厂已竣工。新工厂是"青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司"(以下称QMD)的制造工厂,QMD是三菱重工2006年9月与芬兰瓦锡兰公司及中国船舶重工集团合资成立的大型船舶用低速柴油机生产销售公司。三菱重工将新工厂定位于可正式涉足中国市场的据点。     

关于船舶柴油机冷却水温度控制系统的研究与设计

船舶柴油机作为主推进动力装置,它具有多变量、多输出、大惯性和运行工况复杂等特点,它的工作状况的好坏会直接影响船舶自身以及人身的安全,并且直接关乎到船舶的经营利润。船舶柴油机冷却水的温度是影响柴油机工作的重要的热工参数,能够精确地控制冷却水的温度．在提高柴油机的动力性、减少燃料消耗。减少废气的产生等多个方面具有重要的意义。如果柴油机冷却水的温度过高,将会加速零件的磨损,润滑油老化的速度也会加快。而如果柴油机冷却水的温度过低时（大约低于三十摄氏度）,燃气中的酸根和水结合成酸类物质,会使气缸的磨损程度增加。冷却水温控制的好坏会直接影响到柴油机的工作状态但是由于冷却水自身的热传递过程以及系统管路延迟使冷却水的温度变化有了长时滞、大惯性的特点,加上船舶柴油机工作状况较为复杂,这给船舶躺由机温度的调节增加了难度,冷却水温经常性的超调。本文针对船舶柴油机冷却水温度长时滞、大惯性、易超调的特点,在进一步对船舶柴油机冷却水系统热力学模型与温度控制系统模型的基础上,基于前馈控制理论利用了Matlab仿真软件设计了两种前馈模糊控制器,且对控制效果进行了仿真对比试验。结果表明在引入了前馈模糊控制环节后系统的控制速度与抗扰动力得到了明显的提高。     

船舶柴油机常见故障及使用管理注意事项

为进一步延长船舶柴油机的使用寿命,结合工作经验并对当地航运船舶柴油机进行抽样调查。结果表明:各航运公司船舶柴油机使用时间较长,对使用寿命要求较高,但轮机管理人员专业素质参差不齐,视野不开阔,并存在对轮机专业管理的重要性认识不足及专业管理能力不强等问题。针对这些问题,对加强专业培训与教育,提出了有益建议。     

船舶柴油机排放和控制技术介绍

随着大气环境恶化,国际上对船舶柴油机的排放要求越来越严格。世界各国主要的船舶柴油机制造公司和研究所都在积极开发降低柴油机排放的新技术。本文主要介绍了目前船舶行业排放法规的变化、柴油机有害排放物的生成机理和新的控制排放技术。     

基于LPC2132的船舶柴油机油耗仪表

为了测量船舶柴油机重油和轻油的油耗情况,用LPC2132设计船舶柴油机油耗仪表,用数码管和液晶显示器2种方法显示燃油参数,目前,船舶柴油机油耗仪表已经用于"重轮30001"上,经过连续6 month的实船测试,油耗仪表能稳定可靠的工作。     

船用中速柴油机滑油管理浅析

现代航运市场主流船舶通常选用高增压中速筒状活塞四冲程柴油机为船舶电站原动机或作为主推进系统原动机。随着电力推进系统在新建船舶所占份额的增加,四冲程中速柴油机船舶动力市场的份额逐年增长。中速柴油机和低速柴油机相比较具有更高的机械负荷和热负荷,对其各个构件、系统提出了更高的要求。四冲程中速柴油机的润滑油系统直接影响到柴油机自身的各项性能指标、工作稳定性和安全性。日常维护中注重滑油管理,对提高柴油机使用寿命和降低滑油成本有着显著的成效。     

基于故障树法的船舶柴油机顺序增压系统故障诊断

顺序增压技术可以扩大柴油机功率运行范围、提高低工况经济性以及降低柴油机有害排放,是改善柴油机低工况性能的重要方法。文章分析了船舶柴油机顺序增压系统的工作原理,针对柴油机顺序增压系统的喘振故障特点,采用故障树方法,建立了柴油机顺序增压系统的喘振故障树,可为船舶柴油机顺序增压系统的实际管理和故障排查提供参考。     

船舶柴油机的排放污染与SCR技术

对船舶柴油机排放污染物及其危害做了介绍,并对其控制措施进行了简要分析,提出了SCR技术,并阐述其工作原理及在船舶上的应用,为控制船舶柴油机的排放污染,提供了较为有效的途径.     

广州大型装备产业基地开建

2009年1月18日，广州大型装备产业基地暨中船大岗船用柴油机制造与船舶配套产业基地围堤吹填工程开工建设。     

油品性能检测和磨粒监测技术在船舶柴油机中的应用研究

船舶柴油机是船舶的心脏,加强船舶的机务管理是保证船舶柴油机处于良好技术状态的关键,而润滑管理是船舶机务管理中的重要内容。近年来,国内外不同行业开展了机械设备在用润滑的分析研究,不少工作是利用分析仪器监测摩擦副的磨损状态,预报潜在故障,为维修工作提供决策信息。事实上,磨损是润滑不良或恶化的结果。如果从在用润滑油性能的衰败分析着手,结合设备磨损工况的监测,探讨油品性能变化与零件磨损的关系,可通过控制油品性能达到防止设备严重磨损的目的。这对于设备现场使用的操作管理,尤其象船舶主机这类离岸工作的设备,具有重要意义和实用价值。 一、试验过程及方法     

船舶柴油机润滑油检测分析的几点体会

良好的润滑对船舶柴油机的安全运行和延长使用寿命是十分重要的。这一点可以通过正确的选用润滑油和对柴油机润滑的严格管理来达到。在用油品的检测分析程序是船舶柴油机润滑管理的重要组成部分，只有对油品进行常规化验；对油品和柴油机进行状态检测；对化验检测结果进行正确的分析，才能得到经     

船舶柴油机摩擦磨损监测与故障诊断关键技术研究进展

为了保障船舶柴油机的安全运行,研发了一种基于多尺度传感器信息融合技术的船舶柴油机故障诊断系统.在此基础上,从摩擦学与动力学耦合的角度,对船舶柴油机摩擦学系统状态监测与故障诊断关键技术研究进展进行了分析,指出了尚待解决的问题和今后的重要研究方向.