连轧机齿轮润滑系统的改进

我厂五机架连轧机(主传动齿轮机座、主连轴器、开卷机和卷取机的齿轮传动及前后轴承)是西德SIEMAG 公司的产品,使用Mobil Gear 632齿轮油,其工作特点是:①传递功率大,齿面接触应力高;②冲击性负荷较大,常常承受很大的过载负荷。轧钢机传动系统的     

东风4型内燃机车牵引齿轮破损形式、原因及改善途径

一、机车牵引齿轮载荷性质特点: 内燃机车牵引齿轮是机车驱动的重要部件。由于机车结构的限制,它必须在十分有限的空间里向轮对传递机车的全部牵引力,齿轮戴荷大(东风4机车牵引齿轮最大静载荷达10388公斤),运转速度高(在机车速度为100公里/小时时,东风4机车牵引齿轮节圆上的西周速度V=20.32米/秒);对于采用刚性轴悬式牵引电动机悬挂结构的转向架,齿轮还将承受线路与轮对间的剧烈振动冲击所带来的附加冲击载荷。除此之外,还由于:1、作用在车轴两端机车静载荷和线路冲击振动所引起的动载荷造成的车轴(即从动齿轮轴)弯曲变形;2、悬     

大功率齿轮齿向载荷分布的分析

大功率齿轮传动的工作特点是高速重载,传递的功率通常在上万马力,有时达6～8万马力;齿轮圆周速度达30～80m/s,个别可达150～200m/s。为了降低齿轮圆周速度,设计齿轮时,在强度许可前提下,一般尽量把小齿轮节圆直径缩小。这样,齿轮宽度就比节圆直径大得多,通常齿宽与小齿轮节径之比(2b/d称为宽径比)在1.5～2.5之间。这样细长的轴齿轮在传递扭矩时,轮齿会产生扭曲,它会使沿齿长方向的载荷分布不均匀。若取沿齿长最大载荷与平均载荷的     

汽车采用的无级变速功率分流变速器的设计

在汽车应用方面提出了无级变速功率分流变速箱的一种设想,该装置由两可变速带轮(变速器)和一行星齿轮系所谓太阳轮和内齿圈三转动构件组合而成."功率分流"的布置特点是输入轴同时把功率传到太阳轮和主动带轮,并通过变速器传到行星齿轮传动的内齿圈.因为输入轴传递的输入功率一分为二(传到太阳轮和主动带轮),变速器中仅通过输入轴总功率流的一小部分,行星齿轮传动的第三转动件(转臂)收集了由内齿圈和太阳轮传来的功率流,把总功率传到输出轴传到车辆.该特徵提高了发动机功率在汽车应用的许可范围,该特徵特别在低速-高转矩情况下提供无级变速可变传动比的范围时还降低了与动力传动有关的功率损失.建立一个所谓"增益系数",用它通过变速箱的可变速元件和速比间隔来确定总功率流的两个分量的大小.用一外齿轮箱可以在发动机和变速箱的最佳范围内扩展无级变速范围.提出了一个采用外啮合有级齿轮传动(同步变速器)实现有效传动比间隔的无级变速范围应用于汽车的设计程序,该两级传动可在发动机和变速箱两者间的最佳范围内工作.     

柔性齿轮的制造工艺

一、概述 一般齿轮传动均采用刚性机构,旋转零件也都是刚性的。而谐波齿轮传动,则是利用柔性工作构件的弹性变形运动来达到传动目的的一种新型传动。 谐波齿轮传动机构的主要零件如图1所示仅有三件:柔性齿轮1、刚性齿轮2和谐波发生器3。在具有长短轴的谐波发生器作用下,迫使柔性齿轮产生弹性变形,并与带有内齿的刚性齿轮相互作用而实现运动的传递。 谐波齿轮传动的主要特点是:1)结构简单,零件少,体积小,重量轻;2)传动比大,传动精度高,同时啮合的齿数多,因而承载能力大;3)可实现无侧隙啮合运动,能向密封空间传递运动。正因为谐波齿轮传动具有…     

铣床镗孔工具

该工具用在卧式铣床上镗45～70 mm的箱体孔,也可用于铣床支架的自镗。它由两对传动齿轮1-2和3-4组成差动机构,而齿轮4转动后通过螺纹传递,使带刀夹的套筒5作连续进给运动。其最大特点在于消除了现有镗头只能断续进给的缺点,因而可以用来精加工,精度可达0.01mm,光洁度可达 6— 7     

影响机车牵引齿轮制造质量的因素

机车牵引齿轮为大型高速重载齿轮,是电力机车和电传动内燃机车牵引传动装置中的重要零件,它传递牵引电动机所产生的扭矩,并承受来自线路的冲击和自身轴系的振动所产生的动载荷。因此,机车牵引齿轮是一个受力复杂、负重很大、工作条件恶劣的部件。     

齿轮传动中啮合冲击的计算分析

在文献[1]所建立的齿轮传动啮合冲击动力学模型的基础上,通过理论分析并编制相应的分析程序,计算了渐开线直齿轮传动中啮入冲击力、冲击速度的变化情况,分析了传动比、模数、载荷等对齿轮传动中冲击力的影响情况。结果表明：(1)随着传动比的增大,齿轮传动中的冲击力随之降低;(2)模数增大,使得轮齿之间的冲击力增大;(3)在其他条件不变时,载荷增大将导致冲击力增大;(4)载荷和速度相比,速度对冲击力的影响较大。     

C616车床变速箱传动齿轮失效分析

齿轮传动是机械传动中很普遍的一种。齿轮传动用于传递任意两轴间的运动和动力。其圆周速度可达300m/s,传递功率可达105kW,齿轮直径范围1～150m,是现代机械中应用最广的一种机械传动。因而,齿轮质量的好坏直接影响了设备的使用范围和使用寿命。     

齿轮泵轮齿弯曲应力计算

齿轮泵的轮齿弯曲强度校核计算是齿轮泵设计工作的重要内容之一。笔者认为,直接搬用机械传动齿轮轮齿弯曲应力的计算方法来校核齿轮泵中的齿轮是欠妥的。原因是:(1)机械传动齿轮副只起传动作用,产生弯曲应力的载荷就是相互啮合轮齿间的接触力。但是,齿轮泵中的齿轮副,除了具有传动作用,还有使密封工作容积变化的泵油作用。所以,产生齿根弯曲应力的载荷,除了轮齿间相互啮合的接触力外,还有液体压力对轮齿的直接作用力。(2)对于机械传动齿轮来说,只要所传递的功率(或转     

煤矿机械齿轮润滑

煤矿机械齿轮润滑鸡西矿务局工学院张艳秋黑龙江矿业学院王宪军煤矿机械广泛应用齿轮传动传递功率、运行中齿轮要承受高速、重负荷和冲击负荷、有时甚至于超负荷、为了保证齿轮正常运转．必须防止齿轮磨损、延长齿轮寿命、因此．正确合理的齿轮润滑至关重要。一、齿轮传动...     

RV传动机构发展概述及设计新思想

RV传动机构自1986年日本开发并投放市场以来,作为机器人用传动装置是刚性最高的低振动传动装置,因而得到广泛使用。一、RV机构的传动原理及其构成 1.RV传动是由直齿轮传动部分和偏心差动式传动部分组合而成的二级减速传动。如图1所示。输入齿轮z_1将电机的回转运动传递给三个均布的直齿轮z_2,并按齿数比进行减速,实现第一级减速传动。齿轮z_2通过曲轴H,使RV齿轮z_c作偏心运动。     

1700冷连轧机油膜轴承的动、静压润滑系统

武钢1700五机架冷连轧机具有70年代技术水平,最大轧速30米/秒,支持辊油膜轴承采用动、静压润滑系统。本文主要介绍该系统的特点、组成、工作原理和自动化控制的原理。     

渐开线齿轮传动齿面滑动摩擦耗散功率研究

基于齿轮系统的功能传递原理和摩擦耗散机理,分析了齿轮传动过程中单齿和双齿啮合的特性,求解了齿面滑动速度和齿面法向正压力分配系数,建立了齿轮系统瞬时啮合耗散功率计算的数学模型,并以某NGW型行星齿轮减速器为例计算了组成系统的各对齿轮传动的瞬时摩擦耗散功率和传动效率。结果表明:单齿啮合区齿面滑动摩擦耗散功率较小,双齿啮合区齿面滑动摩擦耗散功率较大;齿面滑动摩擦耗散功率和啮合传动效率具有周期性和时变性,并且具有很大的突变性;外啮合齿轮副齿面摩擦耗散功率大于内啮合齿轮副;各行星轮和中心轮的啮合状态之间的相位关系对瞬时摩擦耗散功率和传动效率影响很大,对行星轮系传动的平稳性有一定影响。     

汽车后桥准双曲面齿轮搅油损失数值模拟及其减阻研究

为探究某乘用车后桥搅油功率损失,基于VOF(Volume of Fluid)两相流模型及RNG k-ε湍流模型,建立了包括被动锥齿轮及差速器壳等旋转部件的后桥三维数值模型.研究齿轮转速、温度及螺栓结构对后桥内部的瞬态流场分布、动压力分布及搅油功率损失的影响规律.据此提出将螺栓连接齿轮改为沉头螺栓齿轮的结构优化方案,并通过台架效率试验验证数值模拟及结构优化的正确性.研究结果表明:搅油功率损失随转速的增加而急剧增大、随温度的增加而减小,其中转速的影响较大;螺栓导致流场紊乱,导致额外的搅油功率;结构优化后能有效降低搅油功率损失,使得后桥传动效率约提高(1～1.1)％.     

平面齿双曲线锥齿轮的运动学分析

提出了1种平面齿双曲线锥齿轮啮合的运动学公式，利用此公式去比较双曲线锥齿轮啮合面与其他形式啮合面的最大赫兹接触应力，得出平面齿双曲线锥齿轮传动比其他形式齿轮传动能传递更大功率。     

北京谐波传动技术研究所向您介绍谐波传动技术

四、谐波齿轮传动的工作原理谐波齿轮传动是利用薄壳元件(弹性齿轮)在可控的弹性变形下进行运动传递和动力传递的.     

浅谈重载工业齿轮技术的发展

齿轮是复杂、高精度、用途广的机械零部件,齿轮传动技术经历了数百年发展已较成熟。重载齿轮传递功率已超过6000k W,扭矩2000k N m,最高圆周速度可达50m/s;高速齿轮,最大传递功率达44000kW,最高圆周速度达156m/s;行星齿轮装置最大传递功率达30000kW,圆周速度可达200m/s。齿轮制     

GM展品

FLENDERKMP/KMPS立磨行星减速机技术参数:功率范围:50～10000kW转矩范围:16～6300kNm最大速比:60特点:◆刚性波浪型铸造箱体,特殊设计用于承受立式磨机的巨大垂直压力。◆动力传动链包括圆锥伞齿轮、斜齿轮以及行星齿轮传动齿轮,这样保证了圆锥伞齿轮的外圆直径相对变小,从而大幅度地提高了伞齿轮的加工磨削质量。◆迷宫式密封位于齿轮箱的高、低速传动,无磨损、无泄漏。应用:◆水泥厂生料磨、煤磨◆电厂磨煤机FLENDERDMG2单边双传动减速机技术参数:功率范围:1200～18000kW特点:◆功率范围大。◆省去了减速机的低速轴和传统边缘…     

负载对星型齿轮传动动态特性的影响分析

建立了受传递误差和时变啮合刚度激励的星型齿轮传动的间隙型多自由度非线性动力学模型 ,并用自适应变步长 Gill数值方法进行了求解。结合 Poincaré映射和相平面研究了系统在不同外载荷情况下的各类稳态响应及其动力学分岔特性。通过分析各齿轮副的动载荷系数变化规律讨论了各齿轮副啮合状态在非冲击、单边冲击以及双边冲击状态之间的转化过程和外载荷的关系。发现系统的非谐响应在很大程度上依赖外载荷的大小 ,轻载下星型齿轮传动系统易于出现脱啮、齿背冲击和载荷不均匀现象 ,从而会导致较大的动载荷和混沌噪声。