渗硼喷嘴的渗层厚度裂纹及变形的分析和控制

通过对渗硼反应过程、裂纹的形成机理进行深入的试验研究分析,对比单相和双相渗硼剂的优缺点,通过大量的试验证明,采取单相渗硼剂,并控制冷却温度和速度可控制渗层厚度满足标准要求及喷嘴渗硼后不出现裂纹。对加工后待渗硼的喷嘴进行48h时效,同时控制升温速度和增加正式渗硼前的预处理,可将渗硼后喷嘴控制在较小的变形范围内,满足后续的加工和装机要求。     

300MW汽轮机喷嘴优化设计

在300MW汽轮机喷嘴优化设计中,采用了子午面外轮廓线沿汽道收缩和叶片沿叶高朝转子旋转方向凸出弯曲的两项新技术,并给出了子午面收缩及叶片弯曲的规律。在用全三元势函数程序(文献[1])对西屋喷嘴设计及哈汽厂喷嘴优化设计系统分析后,提出了进一步优化的设想。     

用树脂砂铸造汽轮机喷嘴

本文对采用树脂砂铸造汽轮机喷嘴时的定位销设计，工艺要点和热处理工艺进行了详细的技术总结，可供今后铸造工艺人员编制类似铸件工艺时参考。     

降低渗硼消耗的有效途径——渗剂回收利用

本文介绍了不同添加剂对回收固体粉末渗硼剂渗硼效果的影响试验，结果表明在回收渗硼剂中加入适量不同添加剂，其渗硼效果可接近或超过原配渗硼剂的渗硼效果，而渗硼剂的成本却可大幅度降低，从而有效地降低了渗硼工艺的消耗。     

300MW汽轮机调节级喷嘴损坏的分析和处理

针对国产引进型300MW汽轮机调节级喷嘴损坏进行深入分析,指出其主要原因是固体粒子腐蚀造成调节级喷嘴叶片减薄,在汽流冲击和高频振动作用下发生局部断裂脱落,并从运行、设计和检修方面提出防范措施.     

稀土硼铝共渗膏的研制及生产应用

介绍了稀土硼铝共渗膏的制造工艺并对膏剂进行应用试验考核。该膏剂制造工艺简单,材料来源广,使用方便,缩短了共渗周期,降低了热处理成本,模具经稀土硼铝共渗后可倍提高使用寿命。     

整体喷嘴组的电火花加工

叙述了整体喷嘴组的加工方法及难点，提出了解决问题的措施。     

D20高压喷嘴组汽道型腔加工

高压喷嘴组是D20锅炉给水泵汽轮机中的关键零件，该机组的喷嘴汽道采用了较先进的内扩胀型线，这种型腔型线结构复杂，制造精度高，本文针对高压喷嘴组合汽道型腔的制造难度，提出了加工高压喷嘴组的制造工艺和工装设计。     

300MW汽轮机调节级喷嘴叶栅的试验研究

对７套平面叶栅及１套环形叶栅进行吹风试验，测量叶片表面压力分布和叶栅出口的损失及汽流角，给出其分布曲线。分析比较子午面顶部收缩和叶片沿径向弯曲对减少低展弦比喷嘴叶栅损失的效果。     

600MW汽轮机喷嘴加强环数控加工

600Mw喷嘴加强环是东方汽轮机厂引进国外超临界机组和超超临界机组高中压通流的重要结构。喷嘴加强环是高温高压蒸汽进入热循环的重要通道，该喷嘴加强环的本体材料为2Cr12NiMo1W1V，强度值为760MPa，硬度值为HB291～321，由于结构复杂、材料难加工给机械加工工艺方案的设计和如何实现其经济高效加工留下了一个很大的难题，解决该喷嘴加强环的加工难题是实现600Mw机组国产化的关键项目之一。该文详细介绍了600MW汽轮机喷嘴加强环数控加工过程中的主要技术难点及解决方法。     

模块化工业汽轮机的现状和发展趋势

全面介绍模块化工业汽轮机的技术特点,着重阐述了模块化工业汽轮机技术现状和发展趋势,同时简要介绍了国外工业汽轮机现状及发展方向。     

STC大功率亚、超临界空冷机组系列低压缸积木块

随着我国坑口电站的建设速度加快,大功率空冷机组正成为目前市场的主流产品。本文介绍了STC针对300-600MW等级亚临界、超临界高中压合缸型空冷机组开发的低压缸系列积木块,并汇总这些积木块所应用的先进技术,罗列这些设计所达到的具体指标,阐述这些积木块的结构特点,最后归纳这些积木块在产品上的具体应用情况。     

核电汽轮机静叶去湿槽结构研究

通过计算和实验研究,讨论核电汽轮机低压通流中静叶片去湿槽的去湿原理以及去湿槽的结构对去湿效果和蒸汽流场的影响。提出合理选择去湿槽尺寸和形状的基本要素。     

我国超临界汽轮机研制的展望

介绍了我国开展超临界火电机组技术研究的进展,分析了超临界汽轮机研制的技术关键,简要描述了超超临界汽轮机的技术特征.     

国信协联电厂汽轮机缸体碰撞试验探讨

文章以国信协联电厂在建的2×400 MW级燃机热电联产工程为依托,详细介绍了该工程中汽轮机碰撞试验的方法及注意事项,并对该电厂试验中出现的问题进行了分析和总结,为同类型机组正确进行碰撞试验提供了参考。     

汽轮机超临界级变工况热力计算方法的改进

针对汽轮机超临界级变工况计算过程中存在的马赫数＞M与M＜1交替发生而使计算不收敛的问题,分析了其产生的原因,提出了有效的改进办法。     

超临界汽轮机配汽方式的优化分析

采用CFD方法,以某典型超临界机组为研究对象,研究了不同阀点位置的蒸汽参数变化;对不同顺序阀配汽方式转子受力情况进行了分析对比,确定了最优的顺序阀开启方式;并研究了两类配汽方式下,调节级动叶片所受激振力的不同。所做的工作可以为汽轮机阀门配汽方式的选择提供依据。     

650MW核电汽轮机

全面地介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的秦山二期650MW核电汽轮机的结构及其系统,针对核电汽轮机固有的技术特点和关键性技术问题进行了详细地分析和论述,由此说明我国在大型核电汽轮机的研制方面已达到当今国际先进水平。本文有助于让读者全面了解核电汽轮机的设计特点。     

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600MW汽轮机在我国电网中需参与调峰,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在只修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过在多个电厂实施运行优化试验,获得了满意的效果。     

超临界600MW汽轮机的演进和特点

介绍了超临界600MW汽轮机的演进历程,对国内汽轮机厂的机型在其主要技术规范、结构特点、轴系稳定性、选材、防固粒冲蚀措施、防汽隙振荡措施、热应力计算和控制功能、运行和启动方式等方面进行分析比较,同时给出与亚临界汽轮机的主要区别。