楔块式超越离合器在装载机变速箱中的应用

介绍了一种应用于装载机变速箱的新型楔块式超越离合器的结构和工作机理,通过超越离合器工作原理分析,说明楔块式超越离合器在装载机变速箱应用中的优越性,有效解决了装载机变速箱中传统超越离合器的失效问题,结合可靠性试验验证了超越离合器的承载能力和工况适应性.     

超越离合器在双离合器变速器上的应用分析

通过调研,本文分析了在用双离合器变速器存在的不足,提出了在双离合器变速器上加装超越离合器的设想,阐述了改装后双离合器变速器的优点。     

ZL50装载机变矩器超越离合器故障分析

ZL５０装载机变矩器属于内功率分流式双涡轮液力变矩器，一、二级涡轮动力输入到变速器是借助于一个超越离合器来实现的，其结构原理如图１所示。由于超越离合器的作用，变矩器可自动适应装载机工作和运动阻力的变化。由于双涡轮液力变矩器具有变矩系数较大，高效区较宽，又可减少变速器的排挡数等特点，故国内ZL５０装载机基本上都采用这种型式的变矩器。在多年的使用过程中，超越离合器的故障一直是国内众多变速器生产厂家倍感棘手的问题，现根据超越离合器的结构进行受力分析，以确定导致超越离合器产生故障的原因，并进行解决。1超越…     

装载机超越离合器可靠性分析

文章以广泛采用的保持架式超越离合器为例,分析了摩擦副间的接触强度、零件的设计制造精度和材质及其热处理等影星可靠性的因素,提出了设计超越离合器适应注意的问题。     

超越离合器的失效分析与修复方法

本对工程机械上常用的平面型内星轮滚柱式超越离合器的失效原因进行了分析计算，结合实例讨论了超越离合器对环齿轮和内星轮的修复方法。     

装载机变速器常用超越离合器的分析与比较

超越离合器是目前国产装载机变速器常用的构件。本分析了国内装载机变速器所采用的具有代表性的两种超越离合器的优缺点和失败的主要原因。     

超越离合器在液压绞车中的应用与研究

超越离合器在液压绞车中的应用,使得液压绞车具有了机械自锁的功能,液压绞车起升时无需打开制动器,制动器的使用频率下降一半,避免了起升载荷时产生的高压进入制动缸,提高了液压绞车的可靠性和工作寿命,对起升动作的微动性得到了很好的改善.     

超越离合器失效分析及改进

超越离合器是双涡轮液力变矩器的动力输出端,又是变速器的动力输入端,可以自动实现装载机低速重载与高速轻载的转换,提高生产效率。提高超越离合器的可靠性对提升装载机的产品性能有着重要意义。通过对某型装载机用超越离合器进行失效分析,找出了失效的根本原因并制定了改进措施,取得了良好效果。     

超越离合器摩擦副间接触强度的计算

ＺＬ４０、ＺＬ５０系列轮式装载机上广泛使用的超越离合器,配合导轮固定的双涡轮液力变矩器,显著提高了变矩器在小传动比范围的变矩系数和效率,而且展宽了高效率区域,对于提高传动效率和改善装载机牵引性能起着非常重要的作用。但是超越离合器的使用寿命不长,一般仅有１～２年,甚至只有几个月的时间。超越离合器寿命短的原因在于其摩擦副间的接触强度不足。下面根据《机械设计手册》推荐的方法以及利用弹性力学的基本公式进行两种强度计算来说明这一问题。１《机械设计手册》推荐的强度计算方法１．１变矩器泵轮输入转矩Ｔ。式中,Ｔ…     

关于双涡轮变矩器与超越离合器联合特性的试验研究

介绍双涡轮变矩器与超越离合器的联合特性特别试验,得出超越离合器对双涡轮变矩器性能的具体影响．期待高可靠性超越离合器的出现。     

摩擦滚子式超越离合器的失效分析及改进措施

双涡轮液力变矩器由一、二级涡轮实现功率分流,然后通过摩擦滚子式超越离合器(以下简称超越离合器)将功率汇合至输出轴上,其工作原理是借内外圈将滚子楔住以传递扭矩。为此,将作为主动件的内圈与滚子的接触面做成凸轮表面,使之形成楔入角,实现单向传动     

主离合器压力弹簧的设计与计算

在ZL10装载机主离合器设计中,我们对主离合器的三种压力弹簧——多个圆柱形螺旋弹簧、中央抛物线型弹簧和膜片弹簧(或称碟形弹簧)的方案,进行设计与计算,并进行了比较、分析和小结。 1 有关参数为了便于设计与计算,也为了便于对计算结果进行比较,我们对上述三种方案给定了以下相同的原始数据。     

推土机换档离合器中快速排油阀的设计计算

本文对换档离合器中快速排油阀进行了分析,推导出普遍适用的计算公式,并与其它计算方法进行了比较。最后对D85A、D155A型推土机行星变速箱的快速排油阀进行了验算。     

细说摩擦式离合器的结构特点

本文对周布弹簧式离合器和膜片弹簧式离合器的结构特点做了详细的介绍,以帮助机手和维修人员认识离合器少走弯路,提高工作效率。     

径向气动离合器的改进

1 现行径向气动离合器存在的缺点径向气动离合器由于其操作方便,离合迅速,在砖瓦机械上已有使用.但现行的径向离合器尚存在很多缺点需改进:a.现采用的离合器外形尺寸和重量均很大,所以不得不在和离合器联结的高速轴上另加1支承,要调整此支承和减速器上的两支承在一条轴线上十分困难.稍不同心,这种超定位的高速轴在大质量高转速的离合器带动下旋转,就会产生振动,严重时可造成减速器齿轮断齿甚至断轴,从而降低减速器的使用寿命.另一方面,带轮轮槽磨损到一定程度,它的传动效率下降很快,而离合器的材料绝大部分集中在带轮上,一旦带轮磨损报废,离合器几乎全体报废.     

基于MDT的推土机转向离合器参数化设计

履带式推土机的转向离合器是其转向机构的主要组成部件之一，其手工设计、绘图是一个复杂的过程。以国内外履带式推土机多采用的多片湿式摩擦离合器为例，以功能强大的三维设计软件MDT为平台，对转向离合器进行了参数化设计。介绍了主要零件的三维参数模型的构建，并利用MDT的表驱动功能对其进行参数化绘图，建立零件库，最终实现三维装配。该技术的应用，使转向离合器的设计规范化、参数化，可以大大减少设计人员的工作量，提高了设计效率，缩短了产品开发周期。可供其它机械产品的参数化设计参考。     

40／50装载机行星式动力换挡变速器操纵阀的改进设计

1问题的提出 目前国产40／50装载机大多配用行星式动力换挡变速器，其“双变”由双涡轮4元件变矩器和2进1退行星式变速箱构成。该变速器有超越离合器自动对变矩器的工、Ⅱ涡轮进行动力整合输出，使变矩器能实现轻载和重载2种工况的自动切换。实际上此种变速器具有4进2退的挡位，可简化变速操纵结构，只用1个变速手柄即可实现所有换挡和换向操作。该变速器结构已定型多年，结构简单、维修方便、配件充裕，相对于电液控制变速器在价格上有较大竞争力，所以该变速器在今后相当长一段时间内仍是市场配套的主流产品。     

磁流变液风扇离合器的设计与分析

阐述了磁流变液离合器的工作原理。设计了一种发动机散热风扇用磁流变液离合器。利用ANSYS磁场有限元分析模块分析了磁流变液离合器的磁力线与磁通密度的分布,同时对离合器外壳材料的选用和外壳形式对磁通密度大小及分布的影响进行了分析,分析结果可为同类产品的设计提供参考。