露天矿电铲和钻机维修机械化

苏联黑色冶金部所属的露天矿在采矿设备维修方面耗用大量的人力和器材。如果设备所需的零、部件和润滑材料的搬运,以及安装和拆卸工作和更换润滑材料的工作都使用机械化,则设备维修的劳动生产率是可以得到提高的。电铲和钻机往维修场地搬运的方法有各式各样,但要根据搬运距离、机器重量、维修的类型和方法以及现有的搬运设备来选     

露天矿大型自卸汽车和电铲效率的提高

近年来,露天矿采装运输设备效率的提高,主要是由于采用了大吨位自卸汽车的结果。随着运输设备载重量的增大,在使用相同装载设备时,自卸汽车的装载时间延长。例如,当矿岩运距在2km时,载重75t、120t和180t自卸汽车的总装载时间分别占工作班整个时间的15～17％、20～22％和30％。     

美国露天矿电铲、汽车的运营费分析

电铲和自卸汽车的投资,约占露天矿设备总投资的80％,而其运营费约占生产成本的45～55％。本文根据1981～1983年期间,美国某些设备制造厂商和设计单位提供的资料,对露天矿电铲、汽车的运营费进行了分析归纳。虽然其指标在我国并不适用,但某些趋向仍可供参考。美国的矿山企业,对设备投资的计算办法与我国大体相同,但运营费则不同。设备运营费由固定费和操作费两大部分组成。     

露天矿加油车结构的改进

在苏联黑色冶金工业部的很多矿山企业中,大型自卸汽车都在位于露天矿边缘或采矿运输车间内的加油站进行加油。因此,作业汽车运输加油时,自卸汽车的非生产行程明显增大。中央黑色冶金运输工艺设计局以540A 型自卸汽车的底盘为基础,研制出供大型自卸汽车直接在露天矿加油用的20型汽车加油车。目前,20型加油车由克里沃罗格柴油汽车修理厂和矿山汽车修理厂     

露天矿电铲与自卸卡车车铲比优化

电铲的数量和矿用自卸卡车的数量选用是否合理,在于能否适应露天矿采矿作业的工艺要求和保证最高的生产能力,从而使所有电铲和矿用自卸卡车能够经济合理运转及工作安全可靠而定。同时为降低露天矿的生产成本,合理的车铲比的确定也是一个重要环节。     

露天矿设计和生产中电铲-汽车配套效能的评价及其计算方法

大型露天矿的开采和设计现状,要求改进设计和开采方法,以便在采用昂贵的设备情况下获得高产量。为此,必须对电铲-汽车配套(ЭАК)的效能进行全面的评价,因为     

露天矿电铲-卡车运行过程模拟系统研发

以卡车位置、状态识别和转换为核心,采用时间步长与事件步长相结合的方法,实现了电铲-卡车工艺运行的有效模拟,提供了良好的可视化显示和丰富的统计计算,为后续分析生产过程、挖掘生产潜力、选择优化调度方法提供了有效手段。     

露天矿电铲汽车装运系统最佳控制方法论

本文论述了行车密度规划、汽车指派规则、以及装运设备匹配等有关露天矿电铲汽车装运系统控制问题,提出了—种系统最佳控制方法。     

汽车钻机陷车自救

汽车钻机在野外施工时，往往会遇到水坑或窄路而陷车，很长时间开不出来，有时越陷越深，不能自拔，误工误时，特别是在荒山僻野之地，陷车更难开出。     

露天矿电铲尾线电缆收放车及使用效果

为了提升电铲工作效率,确保露天矿山安全、高效生产,分析了目前各大露天矿山经常使用的3种移设电铲尾线电缆方法的缺点,提出用尾线电缆收放车配合电铲行走转场、同时收放电缆,并详细介绍了电铲尾线电缆收放车的行走、平台、机房、安全围栏、收放线装置、电控系统、距离检测防拽器和电缆支撑架等8大主要部件。结果表明：通过现场实践,该收放车与电铲配合合理、运行协调,提高了露天矿山生产效率,避免了电缆在地面拖拽从而造成破损进而引发安全事故,减少了人工辅助布置、移动电缆工序,节省了人力物力。     

露天矿电铲与汽车联合装运中的最佳匹配

在我国露天矿山开采设计中，对于电铲与汽车的选型与配套，通常均以电铲３～６斗装满一车作为二者的匹配准则。这一准则是否能否满足装运设备合理匹配的要求，有待用研究与试验来作出回答。为此，在一千万吨级露天矿国产设备配套工业试验中，专项研究了露天矿电铲与汽车的最佳匹配问题。经过现场测试、数据处理和综合分析，得出了此两种设备最佳匹配的新建议和准则。     

利用DISPATCH系统提高露天矿汽车—电铲生产率

矿山管理部门现在已认识到用计算机进行露天矿汽车－电铲调度的价值。直接可见的效益主要是在设备数量既定时可以大大提高生产能力，换言之，在满足生产任务的前提下可以明显减少所需的设备数量。在本文中，作者将评述关于有效进行汽车实时调度的优化算法的文献报道，并将简要讨论各类矿山所采用的方法，评价它们与人工方法相比所提高的生产能力。本文还提供了全球１９个矿山获得的实际结果。     

利用DISPATCH系统提高露天矿汽车-电铲生产率

矿山管理部门现在已认识到用计算机进行露天矿汽车-电铲调度的价值。直接可见的效益主要是在设备数量既定时可以大大提高生产能力，换言之，在满足生产任务的前提下可以明显减少所需的设备数量．在本文中，作者将评述关于有效进行汽车实时调度的优化算法的文献报道，并将简要讨论各类矿山所采用的方法，评价它们与人工方法相比所提高的生产能力。本文还提供了全球19个矿山获得的实际结果。     

胜利一号露天矿电铲尾线电缆卷放车设计

针对胜利一号露天电铲作业时电缆移动不方便问题,设计了1种电铲尾线电缆卷放车,介绍了电铲尾线电缆卷放车的总体结构及行走总成、平台与机房总成、放线总成等部件;详细介绍了前放线和后放线总成的结构和工作原理及该卷放车的电气和控制系统。结果表明：通过试制与现场的试验,该电铲尾线电缆卷放车结构设计合理,操作方便。     

露天矿大型电铲的技术管理经验和方法

大型电铲是现代露天矿的主要采掘设备。电铲点检、润滑保养、维修、管理工作的重要性尤为突出。电铲通过有效的点检、润滑保养以及维修管理手段,不但能提升电铲的使用寿命,降低事故率,提高电铲出动率,还能减少材料投入,大型配件的更换频次,从而节约生产成本,实现企业利润最大化。     

露天矿电铲-汽车配套组合班生产能力的作业监测模型

用汽车运输的露天矿对生产过程进行控制的根本目的在于按装载点(电铲)最佳地分配运输工具(自卸汽车) ,以保证完成工作班的矿岩采掘任务,并有效地利用采矿运输设备。在编制生产作业计划阶段,电铲     

电铲——汽车工艺两种配车方式的模拟

分析了单斗电铲—汽车运输工艺中影响采装效率和运输效率的因素。结合山西铝厂石灰石矿的情况建立了单斗电铲—汽车运输工艺系统的计算机随机模拟系统,并对2种配车方式进行了比较。