数字滤波在油量表中的应用

油量表是叉车仪表盘上一个重要的组成部分,它主要用来指示油箱中剩余的油量,也为监视发动机安全工作提供了可靠的指示。数字滤波技术是信号处理中一种重要的去噪、消除干扰的方法。文章研究了算术平均滤波和限幅滤波两种数字滤波方法在油量表中的应用,给出了一种新的数字滤波的方法和步骤。实验结果表明该数字滤波技术在油量表中能提高仪表的测量精度,具有良好的实用性。     

某民用飞机燃油系统不可用燃油量飞行试验研究

不可用燃油量作为飞机燃油油量表校准的关键依据,对评估飞机燃油测量系统具有重要意义。本文对某民用飞机燃油系统不可用燃油量飞行试验进行了研究,通过飞行试验,确定了该飞机燃油系统的不可用燃油量。     

基于PXI总线的某型飞机油量表自动检测系统的实现

简要分析某型飞机油量表系统的组成，介绍一种基于PX嗯线技术的飞机油量表系统自动检测系统的设计，系统采用虚拟仪器技术，软件基于LabVIEW7．1开发设计。该自动检测系统可实现飞机油量表系统的自动测试、检验和分析，大大提高了设备检测的效率和可靠性。     

端面指示表的误差分析

端面指示表是一种测量精度较高的机械式测微量表。由于其表盘与量杆的位置相互垂直 ,因此特别适合用于受空间位置及方向限制的轴承、汽车、精密机械等测量装置及专用机床检具上。为实现量杆与表盘的垂直布局 ,端面指示表的设计方案是在通用指示表的设计基础上在量杆与齿条之间增加了一级理论放大比为 1∶1的双正弦杠杆机构 ,这就使传动链加长 ,误差加大。为解决这一问题 ,我们将杠杆机构设计为偏心结构 ,通过调整其偏心量来保证杠杆的两臂等长 ,以减小误差。为合理分配设计精度 ,必须对端面指示表的传动链进行误差分析。　　1　传动原理端面…     

调整镗刀用的工具

采用附图所示的调整夹具,可以加速刀具的更换,提高调整精度、缩短调整时间。夹具安在镗刀杆3上,用V形块1与螺钉4固定,刀尖顶在销子8上,并和指示表9的量杆接触。用微动螺钉5使刀具移动,根据指示表的读数把刀具调整到所需精度,弹簧10用来消除刀尖     

具有RS232串口的电容式油量传感器的设计

电容式油量传感器由于结构简单、工作可靠，因此使用的比较广泛。但这种传感器的准确性受连接导线分布电容和温度的影响较大，从而制约了电容式油量表测量精度的提高。提出了一种基于单片机的具有RS232串口的电容式油量传感器的设计方法，解决了电容式油量传感器受连接导线分布电容影响和硬件补偿温度误差精度不高的问题。该传感器具有便于数字显示，性价比高，工作可靠等特点。     

数字式光栅测长仪温度测量系统

为满足数字式光栅测长仪测量精度进一步提高及自动测量的需要,设计制作了一套适用于数字式光栅测长仪的高精度多路温度测量系统。系统采用新型数字式温度传感器,将温度量直接转换为数字量,对得到的数字量经混频、选频、放大整形后送单片机处理,处理后送数码管显示,数码管显示的数值即为所测温度值。在保证电路各项性能的条件下,采用尽可能简单的电路,使电路的可靠性得以提高。由于从温度采集到显示都是数字量,所以具有很高的精度及很强的抗干扰能力,且不受电源波动影响。经计量部门检定,测量精度达±0.1℃。在同精度的温度仪中,成本相对很低。     

天文台手表走时精度的调校

一只天文台手表的表盘上通常都标有CHRONOMETER或机心上标有ADJUSTED FIVE 5 POSITIONS。天文台表走时精度的调校是需要有技巧、耐心和经验工作的,需要维修技师把表的走时精度调校到目标范围内,但不会像瑞士维修调校大师那样为了参加手表走时精度比赛对几块表进行长达数月严格控制温度、湿度的精确调校,使表走时非常精确。通常天文台表精度标准为：     

量缸表测量内圆柱表面直接尺寸的误差及消除方法

用量缸表(内径百分表)测量内圆柱表面方便、直观,大家乐于使用。但由于量缸表本身结构特点,和百分表自身精度,决定了量缸表直接测量内径尺寸会造成较大的误差,形成误判。我们在修复、装配活塞式空压机时发现,量缸表和内径千分尺所测得的值相比误差较大。经分析,下述几方面易造成测量误差,导致使用中产生误区,形成误判。     

卡尺指示表零位稳定性的影响因素分析

带表卡尺指示表的零位稳定性是指当卡尺的尺框以略大于正常使用速度向前撞击尺身外量面或向后撞击挡板后 ,两外量面手感接触时指示表指针相对于初始零位的变化值。指示表的零位稳定性直接影响卡尺的示值变动性和测量准确性 ,是衡量卡尺指示表精度的重要技术指标 (一般要求其变化值小于卡尺分度值的 1 / 3)。本文对影响卡尺指示表零位稳定性的设计和制造因素进行了分析。　　1　设计影响因素分析带表卡尺的基本传动结构如图 1所示。齿轮4、5与卡尺上的齿条啮合 ,消隙扭簧 2右旋 ,防震扭簧 6左旋。在拧紧防震扭簧 6的反弹扭力作用下 ,使两个挡…     

谈柴油汽车节油

通过分析影响柴油车增加耗油量的各种原因，结合实际情况提出了柴油车节油的一些具体措施，为今后的可持续发展做了一些探索。     

Reducing friction losses in automobile engines

Improvement of the fuel economy of automobiles is gaining increasing importance today. The problem has been addressed by many automobile manufacturers and considerable progress has been made by reducing, for example, weight of the vehicle, friction losses in the engine, aerodynamic drag on the body and rolling resistance at the tyre/road interface. This paper presents some experimental results on friction losses in engines, and discusses possible ways of improving fuel economy by their reduction. Most data were obtained from engines for Subaru cars by the motoring method; care was taken to maintain the temperature of sliding parts and lubricating oil constant at the predetermined levels.     

飞机结构强度试验中应变量三线测量法的应用

全尺寸飞机结构的静力和疲劳试验中,应变数据作为最主要的试验数据,其精确度直接影响到飞机结构的应力应变分析以及与理论计算的对比分析。给出了应变测量电桥三线测量法的理论依据,并通过计算对比分析了二线测量法与三线测量法的精度差异。     

Study of fracture of specimens made of fiberglass plastic using acoustic-emission and strain measurements

The crack resistance of specimens made of a fiberglass plastic composite material has been studied. All specimens had approximately the same geometric dimensions. At the center of the specimens, there were 25-mm-long notches on both sides. The specimens were loaded with a static or cyclic load at a frequency f = 5 Hz. The tests were performed using acoustic-emission (AE) and strain gage measurements. The AE technique allowed stable localization of a flaw at an early stage of growth and made it possible to automate the measurement process. The strain gage measuring system was used to find deformations in the zones of localization of AE signals.     

基于CAN总线电传动车辆辅助电气系统设计分析

电传动自卸车辆的辅助电气主要完成车辆仪表、灯光、雨刮、液压逻辑等控制功能以及为整车弱电设备提供电源,主要采用点对点模式,原理简单但存在着整车线束数量多、检修困难、难以维护保养等诸多弊端。针对存在的问题,提出分布集中式的辅助电气模式;对系统布线进行设计,根据各部分功能和布置的不同,采用分布式和传统点对点连接方式相结合的方法,降低整车线束的复杂程度;对辅助电气系统进行设计,设计控制器和端口程序,并对主控制器线路和液压控制器线路进行设计,使其满足整车的使用需求;对辅助电路进行仿真实验,选取机油压力检测和整车紧急双移线试验进行各辅助电路测试。结果可知:机油泵转速、机油温度和机油压力的检测准确度高,误差小于1%;整车实际运行轨迹与理想双移线运行轨迹有较好的吻合;辅助电路能够实现设计的控制机理,顺畅的信号流,CAN总线的网络能够保证正确的通信,准确性和实时性得到实现;为此类设计提供参考。     

步距规结构材料精度分析与存在问题的探讨

针对近年来使用步距规时发现和存在的问题,结合步距规的结构、材料、精度进行了温度与长度变化量的实验,对存在的问题提出建议。     

Averaging effects of a strain gage

Choosing the right strain gage for a measurement application requires selecting gages with the right characteristics for the job. In general, the strain gage is to be used to measure the strain at the center of the gage, but it inherently underestimates the peak strain when it is mounted in high stress gradient areas. This paper concerns itself with the averaging effects of a strain gage along gage filaments. The approach is unconventional in dealing with the orientation and size of the gage. The results provide insight into the averaging effect and selecting gages for measuring strains in areas of steep strain gradients. Dimensionless curves which can be used to estimate errors as well as enhance hole-drilling method results are presented. Practical recommendations are made for selecting gages for high strain gradient measurements.     

基于光电自准直仪的直线运动误差测量与分析

通过对直线运动误差的描述．提出使用光电自准直仪对直线运动误差进行测量的方法．分析运用光电自准直仪测量直线运动误差的测量原理．并根据测量所得数据采用最小二乘法进行误差评定．结果表明该方法可用来测量直线运动误差。     

汽车前轮电子转向系统

介绍了一种汽车转向的最新技术——前轮电子转向系统，并对其理论关键技术进行了研究。通过对方向盘回正力矩的建模。模拟生成了为驾驶员提供路感的方向盘回正力矩；利用所提出的前轮转向控制算法，可以使汽车具有不变的转向特性，通过横摆角速度和侧向加速度反馈控制，提高了汽车的稳定性。     

大量块拼接使用中夹紧方法的研究

本文讨论了夹紧方法与支承方法对大尺寸量块拼接使用的影响，分析了影响拼接效果的诸项因素，针对高精度测量中使用的大尺寸量块，研制了夹紧装置的一种力自动平衡的支承系统并给出了相应的分析与使用方法。