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介绍芳纶纤维作为轮胎骨架材料的性能优势及国内外研究应用情况,对芳纶帘线在轮胎骨架材料中的应用进行总结和展望。芳纶纤维不仅能减小轮胎质量和降低滚动阻力,而且有利于提高轮胎的抗刺扎和抗切割性能,芳纶复合帘线及芳纶胎圈帘布、芳纶带束层的应用可作为开发重点,更有实际生产价值。 相似文献
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介绍芳纶浸胶帘布、芳纶复合浸胶帘布、芳纶防撕裂布和芳纶直经直纬浸胶帆布的特点、生产技术和性能指标。芳纶强度高、变形小,可以通过合理的设计方案和先进的生产技术弥补芳纶断裂伸长率小等导致的缺陷,充分体现其优势,使其作为一种高性能的新型骨架材料逐步得以推广,应用前景光明。 相似文献
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芳纶帘子布和芳纶直经直纬浸胶帆布两种结构的织物是主要的芳纶骨架材料,它们各有其不同的技术性能优势,国外已经成功应用芳纶织物来制造胶带。中国应进一步推广应用芳纶织物的高性能胶带的开发和生产。 相似文献
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在国外工业发达国家, 芳纶织物不仅应用于轮胎, 在胶带制品方面也有广泛的用途。本文对芳纶橡胶骨架材料的卓越性能进行了介绍。国内应进一步推广芳纶材料的工业化应用。 相似文献
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在国外工业发达国家, 芳纶织物不仅应用于轮胎, 在胶带制品方面也有广泛的用途。本文对芳纶橡胶骨架材料的卓越性能进行了介绍。国内应进一步推广芳纶材料的工业化应用。 相似文献
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芳纶材料在高性能轮胎中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
对位芳纶有"合成钢丝"美称,其产量的20%用于橡胶骨架材料,主要是轮胎和胶管胶带产品,其他主要用于防弹衣、头盔、航空航天材料和体育用品。目前,国产对位芳纶已经建成了数个千吨装置,在大量进口芳纶的试验基础上,大力开发国产芳纶橡胶复合材料,并实现橡胶制品的产业化,具有十分重要的现实意义和可行性。为此,本刊推出"对位芳纶"专题,介绍芳纶材料在高性能轿车子午线轮胎、载重子午线轮胎、高性能输送带、汽车胶管等产品中的应用配方设计、结构设计及产品性能评价,希望能够推动国产芳纶纤维行业的科技进步,并在橡胶等相关行业中推广应用,提升我国轮胎工业、胶管胶带工业的国际竞争力。 相似文献
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概述航空轮胎的使用特点和要求,重点介绍航空轮胎骨架材料的作用、要求及发展,指出航空轮胎的发展方向是子午化、芳纶化.目前航空轮胎骨架材料普遍采用锦纶 66 帘线,但芳纶/锦纶复合帘线兼具高模量、高强度、高热稳定性、质量小、弹性好、吸湿率低、抗冲击强度高和耐疲劳性能好等优点,将成为航空轮胎主要骨架材料之一. 相似文献
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目前节油立法和环境保护都要求开发各种新材料,使车辆和部件生产者能为所有车辆生产出更轻和/或更节油配件。其中之一即是轮胎,弹性体用的骨架材料对轮胎重量和滚动阻力的影响是很大的。本文评论了一些现有骨架材料及其对设计可提高节油性能轮胎的影响,特别讨论了芳纶股线和尼龙单丝及其对轮胎重量和滚动阻力的影响。另外,芳纶短纤维与弹性体混合可直接改进胶料物理性能,并同时保持各关键性能,因而提高设计自由度。 相似文献
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轮胎用纤维骨架材料的应用现状和发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍轮胎用纤维骨架材料的应用现状,预测发展趋势.目前普遍用作轮胎骨架材料的纤维主要有人造丝、锦纶、聚酯和芳纶帘线,正用作或准备用作轮胎骨架材料的纤维有PEN纤维和Lyocell等.在对已有纤维改性以使其更加适应轮胎性能需要的同时,各国都在加快新品种纤维材料的研发.预测高性能高模低缩聚酯将会得到推广,人造丝仍以其不可替代的优异性能作为高性能子午线轮胎首选骨架材料,芳纶/锦纶混纺帘线具有极大的发展空间.目前国内公司在纤维新产品的开发方面还较为欠缺,高性能产品极少,整体水平有待进一步提高. 相似文献
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依据输送带技术的新进展和新应用,分析输送带用织物和骨架材料的发展趋势,重点阐述芳纶高强力输送带的特性、开发和应用前景。提出为响应国家节能、环保政策,未来输送带的发展方向是功能化、低能耗、长距离、高强度、长寿命。 相似文献
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<正>芳纶是我国芳香族聚酰胺纤维的商品同称,它具有耐高温、高强度、高模量及变形小的特性,兼备了钢丝、人造丝、锦纶、聚酯帘线的优异性能,有着"合成钢丝"之称,据称是目前轮胎制品中最理想的骨架材料。根据其分子结构可分为芳纶1313(聚间苯二甲酰间 相似文献
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介绍芳纶骨架材料和EP帆布的性能和应用。芳纶骨架材料强度和模量高,断裂伸长率和密度较小;耐热性能好,受热后强度保持率高;对腐蚀物、霉菌和锈蚀不敏感。高模量低收缩(HMLS)EP浸胶帆布强度高,耐热性能佳,干热收缩率低,尺寸稳定性好,密度小;低硬度高曲率(HCLH)EP浸胶帆布有利于解决胶带通过转弯处时起褶和过度跑长问题。芳纶骨架材料适合在高性能橡胶制品中应用,HMLS和HCLHEP浸胶帆布的使用有利于提高胶带的性能。 相似文献
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美国轻型载重轮胎胎体骨架材料经历了从棉纤维到人造丝、尼龙再到普通聚酯的历程,从1980年开始开发了高模量低收缩(HMLS)聚酯,有时又称尺寸稳定型聚酯。HMLS聚酯自问世以来,就成为轿车和轻型载重车子午线轮胎选用的胎体骨架材料。本文提供了轮胎工业采用HMLS聚酯的历史回顾和世界各国不断改用该帘线的前景展望。对HMLS聚酯的新发展、目前现状以及新一代技术作了较全面的评述。 相似文献
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总结近两年我国轮胎行业生产和市场变化情况以及骨架材料发展方向。由于原材料涨价和全球金融危机影响,2008年我国轮胎产量、出口量和实现利润等增幅明显下降,2009年国家拉动内需政策见成效,轮胎生产状况稳中有升;我国应加快发展无内胎载重子午线轮胎,发展安全环保、低滚动阻力、低噪声轿车轮胎,提高轻型载重轮胎子午化率,发展农业子午线轮胎和巨型工程机械子午线轮胎;同时开发高强度、新结构及稳定性好的骨架材料。 相似文献