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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
本文根据汽车用橡胶制品的发展机遇和市场前景,详细介绍了汽车用橡胶油封、密封圈、胶管、减震缓冲件、密封条和传动带及其他橡胶制品。  相似文献   

2.
我国汽车用橡胶制品及其市场空间(二)   总被引:1,自引:0,他引:1  
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3.
我国汽车用橡胶制品发展前景据统计,目前我国汽车工业用胶粘剂和密封胶年消耗量已达2.998万t,并且将逐年增多。预计2000—2005年,我国汽车工业共需各种类型的胶粘剂和密封胶49种,其中车身用胶10种,内饰胶17种,发动机和底盘胶16种,压敏胶带6...  相似文献   

4.
汽车用减振橡胶制品   总被引:1,自引:0,他引:1  
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5.
我国汽车工业经过四十年的发展,从无到有,从小到大,取得了显著的成绩,从1979年到1991年的十三年间,汽车工业总产值平均每年以17%的速度增长,到1992年底,全国汽车行业共有整车厂1250有,改装车厂600多家,主要总成和零部件厂约2300家,整车综合生产能力为110万辆。实际产量首次突破百万辆大关,达到108万辆。  相似文献   

6.
汽车用橡胶制品的发展动向   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘世平 《橡胶工业》1991,38(3):172-177
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7.
详细论述了国内外汽车橡胶制品的发展现状与趋势,介绍新材料的应用和新标准实施对其影响,着重就我国汽车橡胶制品产业的状况、技术水平、企业情况、分类情况、未来发展进行介绍,并提出了发展建议。  相似文献   

8.
介绍了橡胶制品应用于汽车中的现状,统计了各种汽车中的橡胶用量、汽车橡胶制品使用的胶种及比例、世界汽车年产量,橡胶消耗量,轮胎生产量及世界前30名橡胶制品企业销售额。对汽车用橡胶制品的特点及发展趋势作了较系统的介绍。  相似文献   

9.
近日 ,汽车零部件业的大项目———吉林方舟橡胶制品有限公司签约落户长春经济开发区。这一市场潜力巨大且工艺环保的项目十分引人注目。该项目总投资 2 980万美元 ,预计年产汽车密封件 1 5 0 0万套 ,产值约 1 4 5亿元人民币 ;年产汽车轮胎 1 0 0 0万条 ,产值约 1 2 5亿元人民币。项目计划投入 1 5 0 0万美元引进国际先进设备 ,以生产国际先进的橡胶制品 ,产品一半以上将销往国外市场。由于选用国际先进的密闭式炼胶机 ,并配备脉冲过滤器及回收装置、循环冷却设备和热空气净化装置 ,项目建成后排放的气体无色、无味 ,且生产用水可达到无污…  相似文献   

10.
概述了国内外汽车橡胶制品用弹性体材料的主要特征和材料的选取。简要介绍了汽车用胶带、胶管、减震制品和汽车门窗胶条的材料配合及工艺要求。重点阐述国外汽车用檬胶制品最新材料三元乙丙橡胶(EPDM)和氢化丁腈橡胶(HNBR)的配合及物理机械性能。  相似文献   

11.
为了应对地球气候变暖的趋势,车辆研发中采用了旨在减少CO2气体排放的各种技术革新成果。该文在介绍几例汽车用橡胶制品轻量化的同时,也叙述了今后的有关研究方向。  相似文献   

12.
陈登隆 《中国橡胶》1997,(12):9-10,6
改革开放以来,我国的汽车工业有了迅猛的发展,由过去单一生产中型货车发展成生产各种载重车、轻载车、轿车、微型车。汽车工业作为我国国民经济的支柱产业,它的发展必然带动大批相关工业的发展,橡胶工业就是其中之一。随着汽车工业的发展,对汽车用橡胶制品的质量要求愈来愈高,因此各有关橡胶厂近年来,围绕汽车配套产品全力地进行技术改造,引进国外先进技术和装备,使产品水平得到很大提高,基本满足了汽车工业的需要。现将橡胶制品为汽车配套的情况介绍如下:一、汽车用橡胶制品的现状汽车用橡胶制品分为密封制品、传动制品、安全制…  相似文献   

13.
国外汽车橡胶制品市场及技术进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘世平 《中国橡胶》2008,24(4):11-16
汽车工业已成为发达国家的支柱产业,汽车工业发展可以带动国民经济许多部门的发展,但同时它也需要许多相关行业与之配合,橡胶工业就是其中之一。据调查,一辆汽车需要橡胶配件400-500个,重约40kg(不包括轮胎),占车重的4%-5%。汽车橡胶制品产值约占汽车部件总产值的6%。由此可见,汽车橡胶制品在汽车工业中占有重要地位。  相似文献   

14.
刘世平 《中国橡胶》2007,23(10):19-24
汽车用橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品而言。主要包括各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、圈垫等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶产品。一辆汽车上用的橡胶配  相似文献   

15.
我国汽车橡胶制品的现状与发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、行业现状1.汽车橡胶制品在汽车工业中的作用汽车工业是我国国民经济的支柱产业,它能否得以迅速发展,可以说,在一定程度上取决于包括橡胶制品在内的相关行业能否同步发展。改革开放20年来,为配合汽车工业的发展和自身的进步,一些橡胶制品企业引进了先进技术和装备,并采用国外企业的先进管理经验,使汽车橡胶制品行业的生产技术水平有了很大的提高,基本上满足了汽车工业的需要。但随着汽车大功率、小型化、高速度、舒适化的发展,以及排气控制法规更加严格和新型燃料、制冷剂的应用,又对汽车橡胶制品的质量提出了新要求,致使…  相似文献   

16.
郭隽奎 《橡胶科技》2004,2(4):34-34
戴姆勒克莱斯乐公司要从印度购买汽车用橡胶制品  相似文献   

17.
刘玉田 《中国橡胶》2003,19(17):27-27
芳酰胺在汽车用橡胶制品中的应用愈来愈多,每年的增长率约10%,汽车用胶管2000年芳酰胺使用量占63%,2002年占56%。在美国,传动带用芳酰胺的份额最大,而欧洲传动带芳酰胺用量为11%。涡轮增压器胶管的增加和空气弹簧装置的使用,为芳酰胺在汽车领域的增长提供了良好的机会。涡轮增压器胶管的一端通常承受210℃温度,最高为230℃;另一端通常为160℃,最高为180℃。Teijin公司开发了一种用芳酰胺增强的涡轮增压器胶管,处于初期阶段,有待于市场化。芳酰胺在轮胎中的最大市场是赛车轮胎。芳酰胺在其他轮胎中的用量也在增加。例如,米其林的C3M系统,要…  相似文献   

18.
萧楠 《橡胶科技》2004,2(23):1-4
汽车用橡胶制品与材料生产现状及发展趋势(二 )  相似文献   

19.
在国外橡胶统计中,将生胶消耗量分为轮胎用胶和非轮胎用胶两大类。汽车橡胶制品则归类于非轮胎用胶中,有时也包括在工业橡胶制品的产量统计中。  相似文献   

20.
肖西 《中国橡胶》2007,23(21):23-23
由中国橡胶工业协会主办的全国橡胶工业信息发布会暨汽车用橡胶配套件产品展10月中旬在杭州举办。信息发布会的主要内容,一是发布了我国橡胶工业2007年运行状况及2008  相似文献   

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