舟山远洋渔业公共服务码头桩基施工

舟山远洋渔业公共服务码头1号泊位码头平台和栈桥部分桩基采用预应力钢筋混凝土桩,栈桥近岸侧排架采用钻孔灌注桩。2号～4号泊位桩基全部采用灌注桩。通过重点介绍钻孔灌注桩的施工工艺和方法,可为类似码头施工工程提供借鉴。     

柬埔寨金边港新建集装箱码头钢管桩施工技术

柬埔寨金边港新建集装箱码头工程位于湄公河边上,码头部分共计有319根Ф800mm×16mm钢管桩,桩长37m～41m。介绍了在特殊环境和地质条件下,选定施工沉桩锤的型号、控制岸坡的稳定、控制沉桩的标高和贯入度、控制斜桩的俯仰角度的关键施工方法,取得了良好的效果。     

带既有护岸结构单钢护筒沉桩规律研究

坦桑尼亚达累斯萨拉姆某水工工程为老港改造项目,4～7号泊位在旧码头平台上开孔进行灌注桩施工,带3.3m厚既有护岸结构,下方为深厚回填砂层,灌注桩施工的单钢护筒直径分别为1350,1150,950mm,初期施工中多次发生钢护筒卷边、钢护筒振动至极限仍在钻孔过程中出现护筒进水无法成桩的情况.通过对不同桩径、不同壁厚钢护筒的穿透性能进行对比,分析老港改造码头带既有护岸的单钢护筒沉桩规律.     

新建武汉火车站工程桩基施工技术

新建武汉站工程建筑总面积为352331m^2，结构形式为“桥建合一”，上部为站房钢结构，下部为桥梁结构，下部总共10座桥，桥梁基础为桩基加独立承台。桩基由铁道专业设计院设计，共设计有1746根摩擦工程桩，桩径为Ф1250、Ф1600、Ф2000和Ф2200四种，平均深度45m，最深为65m；桩检测采用低应变，并辅以预埋声测管检测。声测管为Ф50mm钢管，每根桩布置3根，120°分布。     

大直径柔性钢管嵌岩桩水平承载力试验与理论分析

文中涉及的某煤炭专用码头柔性靠船桩是一种新颖的柔性墩码头结构形式，该结构由7根大直径钢管嵌岩桩组成，桩外径为1400mm，壁厚16mm，桩长30．74～32．24m，嵌岩深度4．94～5．63m，这在国内外尚属罕见。为论证这种结构可靠性，验证相关的设计，检验施工质量，对该码头柔性靠船结构进行了水平承载力的现场试验。现场试验表明，本工程的柔性靠船结构设计先进、施工良好、工程性能优异，其安全度达到了设计要求。考虑到水平荷载作用下桩的性状足一个复杂的桩土相互作用体系，冈此，为提高理论设计水平，还利用了综合刚度原理和双参数法对2根大直径柔性钢管嵌岩桩在各级加荷下的性状进行了分析，发现计算结果与实测数据吻合，从而总结出桩一土共同作用的规律；探讨了综合刚度EI和双参数α和1/n的数值范围，得到一些有意义的结果，希望能为同类地区的嵌岩桩的设计提供依据，也为综合刚度原理和双参数法应用于大直径钢管嵌岩桩积累了重要的桩土参数。     

高桩码头钢管桩桩位的测量技术

以珠海港煤炭储运码头工程为背景,针对高桩码头钢管桩桩位测量技术展开探讨,具体体现在基线与基点布设、测量仪器选择、现场控制、沉桩定位等内容,并总结测量过程相关注意事项,为类似工程提供参考。     

“行业视窗”神州行

天津港南疆专业化矿石码头工程正式开工建设6月26日,随着第一根混凝土方桩稳稳地落下,由中交一航局一公司第九项目部承建的天津港南疆专业化矿石码头工程在天津港南疆港区正式开工建设。据悉,该工程位于天津港南疆港区26~#泊位,码头建成后可满足30万t级铁矿石船舶停靠,并兼顾对40万t级散货船舶进行接卸作业。码头岸线400 m,设计年通过能力为2 300万t,建设面积75万m~3,水域面积50.3万m~2,泊位结构为高桩式。     

深水港码头高承台桩土共同作用数值模拟分析

某深水港码头方案设计提出了3种结构形式:斜坡堤结构、单排斜顶桩板桩、双排斜顶桩板桩。本文采用平面弹塑性有限元法进行码头施工过程模拟,重点研究了码头平台沿水平方向位移、桩身轴力与弯矩分布,并选取了具有典型性的2个断面,持力层分别为微风化花岗岩层与粘土层,侧重进行了不同方案比较。计算结果很好地反映出了高承台桩基受力变形特点,并总结出高承台桩桩土共同作用变形的几点规律,可为同类工程的建设提供参考。     

海洋环境下高桩码头在役桩基承载力检测方法

为适应生产需要,对上部结构破损严重的高桩码头进行了泊位升级改造,并通过静载试验,计算分析了原结构钢管桩的承载力,指出原桩基承载力满足规范要求,可在新建结构中使用,达到经济可靠的目的。     

芯柱式嵌岩大管桩施工监理质量控制探讨

通过镇海某泊位工程的实践,介绍了根据码头大管桩所处的不同基岩情况,采用了多种芯柱式嵌岩大管桩的施工工艺。介绍了各种施工工艺和施工过程中,有关沉预制大管桩、钻机成孔、清孔、安放钢管、注浆、浇混凝土等工艺的监理重点。实践证明监理效果良好。     

詹天佑土木工程大奖第5届获奖工程专栏——青岛港前湾港区三期前四个泊位工程

一、工程概况青岛港前湾港区三期前四个泊位工程，含两个5万吨级、两个8-10万吨级集装箱专用泊位及配套工程，码头总长1400m，设计年吞吐能力为140万TEU。码头均为沉箱重力式结构。工程量主要包括基槽开挖15．5万m3，基床抛石14．0万m3，制作安放大型沉箱68个，沉箱内抛填中粗砂32．8万m3，现浇胸墙共70段，混凝土方量2．14万m3，制作1500kN系船柱70个、安装H1700鼓型橡胶护舷70个。岸边集装箱装卸桥65t×65m、70t×70m共13台，轨距35m。岸桥后轨道梁为桩基，包括直径Φ1000mm灌注桩180根，600×600mm先张预应力方桩311根，后轨道梁共136…     

一起工程桩基事故的加固补强修复及分析

某宾馆工程,总建筑面积近15000m~2,高18层。由江苏某设计院设计,桩基部分的制桩和沉桩由当地县建筑公司承包施工。 该工程采用钢筋混凝土框架剪力墙体系,群桩上承台基础,基础底标高-4.45m,工程桩为400mm×400mm预制钢筋混凝土方桩,桩长分三种:29m(14m+15m),数量20根;27m(14m+13m),数量237根;24m(14m+10m),数量48根,采用硫磺胶泥接桩,混凝土强度等级C25,配筋为4Φ18+4Φ14,设计单桩承载力750kN(极限承载力1500kN)。沉桩施工方法采用压桩法。     

高桩码头耐久性检测典型案例分析

高桩码头在我国应用非常广泛,但在运营过程中由于自身结构特点加上环境作用,耐久性较差。本文以江苏某高桩码头为依托工程,进行混凝土和钢管桩的耐久性专项检测,详细分析了耐久性专项检测的具体检测方法和依托工程的检测结果,并根据检测结果给出了相关建议,本文的研究成果可为同类工程提供参考。     

大潮差海域浮式施工平台在钢管桩上的应用

以福建宁德某泊位工程桩基施工为例，分析探讨一种海上浮式施工平台的应用。因该泊位工程位于大潮差海域，高桩码头桩基施工中钢管桩桩顶标高难以控制，而现有钢管桩桩顶标高调整使用的施工平台存在作业窗口期短、危险性高的问题，为此设计一种钢管桩接桩或截桩使用的浮式作业施工平台——浮式围囹施工平台。同时提出现场制作与应用方法，能够有效保障施工安全，提高施工质量和效率。     

遮帘桩方案改造板桩码头离心模型试验研究

结合京唐港#14、#15泊位板桩码头升级改造工程,运用离心模型试验技术对采用遮帘桩方案进行改造的码头结构受力状态和变形特点展开研究。改造前后试验结果的对比分析表明:遮帘桩方案用于改造板桩码头是合理的、可行的。     

嵌岩钻孔灌注桩成孔施工实例

一、工程概况 本文通过海上工程新建3#码头的钻孔灌注桩,介绍了SG1型钻机嵌岩成孔施工新技术,突出叙述其成孔施工艺。3#码头有两个泊位,每泊位可停靠一艘中型船舰,并保障其油,水、电、气的补给,该码头由三只长为36m的钢筋砼囤船组成。囤船之间有联桥连接,码头和陆岸用钢筋砼栈桥连接,栈桥长约128m,宽约8m,栈桥两侧设置管沟,栈桥的桥墩基础采用嵌岩钻孔灌注桩,直径φ800,桩长21m-34m桩身主筋12φ18,螺旋箍筋     

浅谈天津港原油码头钢管桩的防腐保护

通过对钢管桩防腐保护方法的概述,介绍了防腐涂层保护在天津港20万t级原油码头工程中的应用,指出该工程应用腐蚀涂料对钢管桩进行防腐保护,对码头钢管桩起到很好的保护作用。     

钢筋笼长度不足造成断桩事故的分析及处理技术

昆山市某仓库为３层框架结构，基础桩采用５９４根４５０沉管夯扩灌注桩，桩长１３．６m。设计桩身混凝土强度等级为C３０，主筋为６根１６，钢筋笼长度４．５m。设计单桩竖向极限承载力标准值１５００kN。基础承台平面尺寸为４６００mm×４６００mm，承台间距为７５００mm，每个承台９根桩，较为密集。建筑区浅部地层属第四纪全新世滨海－河口相及上更新世河口－湖沼相沉积物。１桩基施工情况桩基施工过程中仅发现土有隆起现象，这是因为沉管夯扩灌注桩属挤土桩，且本工程的桩密度相对较大的缘故。按设计要求，承台底距自然地面的深度约２…     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术及应用

通过Φ700mm和Φ600mm两种桩径的各3组桩端后注浆和未注浆钻孔灌注桩的对比试验,对比分析桩端后注浆工艺对钻孔灌注桩的承载性能和施工耗时的影响。结果表明采用桩端后注浆工艺,可有效清除桩端沉渣、桩侧泥皮对于承载力的不利作用,改善桩的承载性状,大幅提高单桩承载力。同一承载力要求下,采用桩端后注浆工艺,Φ700mm灌注桩的有效桩长可以减短7～8m,Φ600mm灌注桩的有效桩长可以减短4～5m。Φ700mm的46m灌注桩可缩短为39m,每根桩成孔施工可节约6.2h,节约时间比例32.8%。     

高桩码头钢管桩和PHC管桩施工质量控制

该文以高桩码头基础结构的桩基工程中运用较多的钢管桩和PHC管桩为例,从制作和沉桩两个阶段对桩基施工的质量控制要点进行分析、总结。