钢管高性能混凝土柱抗震性能试验研究

对 4个钢管高性能混凝土柱和 2个钢筋高性能混凝土柱进行了抗震试验。试验发现 ,钢管径厚比和支座约束等是钢管高性能混凝土柱抗震性能的主要影响因素 ,特别是对钢管高性能混凝土柱的滞回特性、位移延性和极限相对位移的影响明显 ;钢管内埋并配置一定数量的抗剪钢筋是一种有效的支座嵌固 ;在柱截面尺寸及用钢量相同的条件下 ,钢管高性能混凝土柱的抗震性能比钢筋高性能混凝土柱好得多     

L形实体式钢管混凝土组合柱抗震性能模拟研究

为了研究L形实体式钢管混凝土组合柱抗震性能,文中使用Abaqus,建立并模拟了14个模型,研究了多个参数对组合柱抗震性能的影响,得出增大轴压比会减小延性;增大连接板宽度、钢管管径和厚度可以增加水平承载力,但变形能力变差;提高钢材强度可以增加水平承载力的同时改善延性;连接板厚和混凝土强度对抗震性能的影响很小.     

钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁节点试验研究

钢管混凝土柱作为一种性能优异的结构构件，与钢筋混凝土柱及钢柱相比，具有承载力高、塑性和抗震性能优越、节省材料及施工简便等优点，其中钢管混凝土梁柱节点是钢管混凝土结构中的重要部位，也是设计人员认真考虑研究的重要部位，因此研究一种剪力、弯矩传递合理，制作、安装和浇灌混凝土简便的钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁节点是推广钢管混凝土结构应用的关键所在。     

方钢管混凝土柱框架试验研究

将钢管混凝土柱应用于IMS体系，并建立了—1： 3缩尺比例的细石混凝土框架模型，通过振动台试验，得出了其小震下的抗震能力。     

壁式钢管混凝土柱抗震性能试验研究

通过3个截面高宽比为3.0的壁式钢管混凝土柱足尺试件在高轴压比下的低周反复加载试验和有限元分析,研究壁式钢管混凝土柱的破坏模式、滞回行为、承载能力、变形性能和能量耗散能力。结果表明：试件的破坏模式为压弯破坏,破坏区域钢板受压鼓曲、钢管纵向焊缝涨裂、混凝土压溃;试件滞回曲线稳定饱满,无明显捏拢现象;纵向隔板能够约束钢管壁板平面外变形,提高钢板局部屈曲强度;试件破坏时位移延性系数大于3.0,等效黏滞阻尼系数大于0.4,减小钢管壁板宽厚比可有效增加试件耗能能力。设计轴压比为0.54～0.69时,壁式钢管混凝土柱屈服位移角大于0.005rad,极限位移角大于0.02rad,具有良好的变形性能和耗能能力。建立的精细有限元模型可准确预测壁式钢管混凝土柱在恒定轴力和反复水平力下的滞回行为。有限元分析表明,轴压比对壁式钢管混凝土柱的极限位移影响显著,提高含钢率可有效增加其承载力和变形性能。     

高强钢管混凝土柱抗震试验分析

对高强钢管混凝土柱进行低周反复水平荷载作用的试验 ,得到了不同轴压比情况下的滞回曲线及骨架曲线 ,讨论了高强钢管混凝土柱压弯承载力计算公式的适用性。研究表明 ,高强钢管混凝土柱具有较高的承载力及良好的抗震性能。     

方钢管混凝土柱—钢梁套筒连接节点参数分析

针对方钢管混凝土柱—钢梁套筒连接节点,通过采用有限元分析方法研究了套筒厚度、套筒高度、轴压比、混凝土强度等级等参数对套筒连接节点刚度、承载力以及抗震性能的影响规律。     

基于位移钢管混凝土柱抗震设计方法概述

本文介绍了基于性能抗震设计方法的基本概念,给出了基于位移的钢管混凝土柱抗震设计的大致过程,探讨了设计中有待解决的关键问题。     

钢管混凝土柱—钢骨梁节点非线性分析

钢管混凝土柱在地震区不受轴压比限制,因此,近年来在高层建筑中应用较多.但节点构造较为复杂,施工难度大,采用梁中钢骨穿插柱的办法可以使得施工简单易行,但力学性能还有待进一步研究.通过对两种钢骨穿插节点的有限元分析,结果表明:这两种连接节点抗震性能优越,延性非常好;节点刚度退化不多;破坏时节点域和柱变形极小.此两种节点整体性很强、刚度大,破坏时塑性角外移,避免节点域的脆性破坏,符合强节点、弱杆件的抗震设计原则.     

反复荷载作用下方钢管混凝土柱的抗震性能试验研究

本文介绍了１２根承受常轴力和反复水平荷载作用的方钢管混凝土柱试件的试验,研究了不同试验参数,如宽厚比（ Ｒｆ）、轴压比（ ｎ＝ Ｎ／ Ｎ０）和内填混凝土强度（ｆｃｕ）对试件抗震性能的影响。试验结果表明,方钢管混凝土柱具有良好的荷载－位移滞回性能和抗局部屈曲的能力以及比普通钢筋混凝土柱更好的耗能能力和更小的强度退化。通过编写的计算程序,对方钢管混凝土柱的荷载－变形全过程进行了分析,计算得到的弯矩－轴力－曲率关系和荷载－位移关系与试验结果吻合较好。     

钢管高强混凝土叠合柱核芯区抗剪试验研究与有限元分析

通过 2个仅核芯区配箍不同的钢管高强混凝土叠合柱 -混凝土梁节点往复加载试验 ,研究了叠合柱核芯区的抗剪性能。结果表明 ,由于小钢管和钢翅片的作用 ,剪切破坏的核芯区仍有良好的耗能能力和变形能力。对其中一个核芯区箍筋加密的试件进行了非线性有限元分析 ,提出了核芯区受剪承载力计算公式和核芯区构造设计建议     

新型钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁节点试验研究

提出一种钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的新型节点形式。在钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接区,钢管局部开矩形孔、节点区域钢管加强,使钢筋混凝土梁中的纵向钢筋直接伸入节点,节点混凝土与梁中混凝土成为整体,方便施工且保证节点刚度。通过对3个节点试件的试验,研究节点的破坏过程、破坏形态。研究结果表明,试件破坏是由梁和柱的破坏引起的,直至试件达到极限状态,节点尚未破坏,证实这种节点的可行性,且满足强柱、弱梁、节点更强的抗震设计原则。     

高层建筑抗震设计中短柱问题的处理

对高层建筑抗震设计中存在的短柱问题作了论述 ,指出了判定短柱的正确方法 ,对改善短柱抗震性能的措施进行了阐述 ,可供设计人员处理短柱问题时参考。     

空间钢构架混凝土柱的试验研究与设计建议

通过 2根空间钢构架混凝土轴心受压短柱及 1根普通钢筋混凝土轴心受压短柱的对比试验研究 ,以及 4根空间钢构架混凝土偏压短柱的试验研究 ,分析了空间钢构架混凝土柱的破坏特征 ,提出了其设计计算方法和构造要求。     

钢牛腿式钢管混凝土柱与型钢混凝土梁节点试验研究

超高层钢结构建筑采用钢管混凝土柱是目前较为常用的一种结构形式,与钢管混凝土柱连接的梁有钢梁、劲性梁或混凝土梁等多种方式。目前钢管混凝土柱与型钢混凝土梁节点的研究较少,针对钢牛腿式钢管混凝土柱与型钢混凝土梁的连接节点,对受力性能进行了1∶2缩比例的试验研究,同时采用了ANSYS有限元软件进行分析。结合试验结果和有限元分析结果,研究了该节点的受力特性,结果表明,该节点有很好的极限承载力和抗震性能。     

新型钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁节点抗震性能试验研究

提出一种钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的新型节点形式.在钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接区,钢管局部开矩形孔、节点区域钢管加强,使钢筋混凝土梁中的纵向钢筋直接伸入节点,节点混凝土与梁中混凝土成为整体,方便施工且保证了节点刚度.通过4个节点试件的试验,研究节点的破坏过程、破坏形态和耗能性能.研究结果表明:节点的滞回曲线饱满,节...     

穿心钢筋暗牛腿式钢管混凝土柱节点试验研究

针对珠海某超高层建筑中采用的穿心钢筋暗牛腿式钢管混凝土柱节点,对其受力性能以及试件破坏过程和形态做了节点试验研究,并对试验结果进行了分析,验证了这种节点具有可靠的受力性能。     

钢管混凝土柱节点试验及非线性分析

针对某地下车站主体结构中应用的钢管混凝土柱-型钢混凝土梁加强环式节点,根据相似原理对其进行静力试验研究,通过试验了解此节点的承载能力和破坏机理;进而利用ANSYS有限元分析软件对此试件进行了非线性数值模拟,对试验和理论结果对比研究分析表明,该节点传力路线明确,受力性能良好,满足"强节点,弱构件"的设计要求。     

江苏省电信公司综合楼钢管混凝土结构节点设计

钢管混凝土结构节点形式很多 ,但是如何进行节点受剪承载力计算 ,在钢管混凝土规范中并未说明 ,所以节点的承载力和可靠性只能靠试验的方法加以验证。在试验研究的基础上 ,提出了一实际工程改进型钢加强环梁柱节点以及钢管混凝土柱与混凝土柱节点的设计方法     

不同加载制度下钢筋混凝土柱抗震性能的试验研究

采用6种不同循环加载制度,对钢筋混凝土柱的耗能、强度、刚度等性能进行了试验研究。结果表明,不同循环加载制度对钢筋混凝土柱的抗震性能有较大的影响。