巧装液压软管接头

安装液压软管接头是液压设备维修工作中经常迂到的一个问题。软管与接头的安装必须保证不漏油,而且还能承受规定的压力。由于橡胶软管内夹有帆布或钢丝,安装时如没有专用工具,既费时又费力,装配质量又差。我们利用车床巧装液压软管接头,较好地解决了这个问题。具体方法(附图)首先将软管5装入接头外套3内,然后,把装好的软管及接头外套一起放入车床主轴孔内,用三爪卡盘4把接头外套夹紧(车床主轴转数应放在     

液压软管的选用

液压软管常用于系统的活动部件或振动部位的柔性连接中,虽已有系列化标准,并有专业厂生产制造,能满足一般使用上的要求,但随着科学技术的发展和尖端领域的开拓,对液压软管也提出更高的性能要求。如果选用不当,会在调试或实际运行中造成系统的故障(如管体鼓泡、内部阻塞、管体破裂、接头渗油和接头脱落等现象),甚至发生重大事故。为了保证系统正常运行,要求选用正确、接头设计合理,检验把关,安装使用合理。本文的讨论适用于温度、压力有苛严要求的使用场合,也可用于一般场合。液压软管类型大致可分为三种:1)金属软管;2)橡胶软管;3)聚四氟乙烯,以及其     

多种规格接头车用夹具

我厂生产煤矿液压支架上高压软管接头,如图1所示、品种规格多,批量小。为此,我们设计了一套多种规格接头车用夹具,如图2所示。     

液压软管总成装芯机

各类液压设备上控制元件与执行元件之间的柔性连接日益得到了广泛的应用。液压软管总成是必不可少的液压辅件。现行的软管总成,由于软管总成生产行业的工段缺乏专用设备,致使液压软管总成装芯工序普遍存在着:能耗高、效率低、噪声大、容易将橡胶管内胶层擦破等缺陷。为进一步提高生产效率,降低     

中高压软管接头

在移动式液压设备上,我们设计并制造了如图所示的软管接头。与它相连接的高压软管为双层钢丝编织胶管,工作压力为130～140公斤/厘米~2。经过一年多的使用,性能良好,没有出现松脱、损坏或泄漏等不良情况。这种接头结构简单,装拆容易,     

自密型高压橡胶软管接头

自密型高压橡胶软管接头(以下简称自密型接头)是最近研制成功的一项科研成果。它的基本原理是运用管内压力自行增强密封,彻底解决了由橡胶被过量压缩引起的各种弊病。通过高温、低温、挠曲、脉冲、拉脱力、爆破、耐压密封、老化、自密等各项试验,证明这种软管接头除具有优越的密封性能外,还具有重量轻、体积小、结构紧凑、连接牢固、通径大、流阻小、使用寿命长、用料省、加工简易、装配方便、接头可多次回收使用等优点。本文简要介绍这种新型软管接头的设计原理、结构特性和试验结果。一、设计方案高压管道连接,必须满足一定温度范围内的连接强度和密封性这两项基本性能要求。对于高压橡胶软管来说,还必须考虑接头对橡胶的压缩所引起的老化影响和弹性应力松弛等问题。     

兴隆庄矿制成高压软管总成注压试验台

兖州矿业(集团)公司兴隆庄煤矿，自行研制出了高压橡胶软管液压试验台。     

液压软管早期失效原因分析

液压软管总成在使用过程中会出现一些早期失效,引起停机,给客户带来各类损失。通过几起典型早期失效案例,诸如接头拔脱、沙眼漏油、喷油等问题的分析,找出软管总成装配、扣压、管路布局、橡胶软管制造中存在的问题,并提出切实可行的改进方案,有效地预防了早期故障的发生。     

多台阶成型车刀

多年来,我厂生产的汽车翻斗车及装载机中都有多件液压高压软管接头。软管接头是一个多台阶而各角度不同的零件(见图1)。在车床上用一般内圆车刀加工,无法保证工件的尺寸和角度,生产效率低,成本高。利用高速钢车刀(白钢车刀)改制成多台阶成型车刀,见图2。使用效果良好,工效比普通加工方法提高十几倍以上,有着明显的经济效益。一、刀具制作多台阶成型车刀关键在制作这一关。用白钢车刀改制,首先,要校正。再按工件各台阶(有5个台阶和4个台阶)尺寸划线。然后在工具磨床上刃磨各尺寸和角度。磨削过程中,注意刃口不得烧伤和退火,各刃面粗糙度为Ra0.63。R角可用小型半边圆油石修磨。     

液压软管使用中的几个为什么

(一)两个互相交错安装的橡胶软管(图1),为什么说必须象右面的方法安装最为合适?(二)一条承受高压或波动压力的液压软管,为什么不能取其最短长度来连接两头,     

橡胶软管增强用钢丝系列

橡胶软管增强用钢丝系列新产品于1991年8月24日由广东省机械工业厅主持鉴定。系列产品规格为直径0.20～0.80mm,主要应用于工业自动化、液压传动系统中的高压、超高压橡胶软管作编织或缠绕的骨架增强层,尤其广泛应用于矿山、石油、机械、冶金、航空、化工、电子及建筑工程行业中,是高压橡胶软管结构中必须采用的新型材料。高压或超高压胶     

宁波永华--液压管件行业的耀眼明星

宁波永华液压器材有限公司是香港永华油压器材有限公司于1991年在大陆投资创办的第一家公司。宁波永华是一家高起点、高要求的以生产液压软管总成、软管接头、过渡接头为主的公司。在创办初期,不仅引进了大量的先进生产设备和检测设备,还引进了先进的管理理念。经过数年的发展、壮大、现已成为液压管件行业的领先者,有力地促进了我国液压管件行业的发展。永华产品不仅以其质量高、品种多、价格合理等     

液压用管接头通用车孔夹具

在液压系统中,当采用高压软管时,常需用到如三通、四通、弯通、变通等接头,图1便是其中的一种。图中φ20H8mm孔与软管前部密封配合,     

与英国液压元件制造商协会访华代表团的技术座谈

一九七七年十一月英国液压元件制造商协会(Association of HydraulicEquipment Manufacturers)贸易代表团访问了我国,在访问期间与我有关方面进行了技术座谈。座谈内容有齿轮泵、叠加阀、液压缸、密封件、滤油器、高压软管及软管接头等。现介绍如下。     

东海橡胶在中国建高压软管主体生产厂

据悉，日东海橡胶决定投资1．911乙元在中国建设高压软管主体生产工厂，1期投资总额为9500万元，预计今年11月竣工投产，全部建成后可实现年产值1．7亿元。2008年，该工厂可实现软管、金属接头、组装的连贯生产，     

兴隆庄矿制成高压软管总成液压试验台

兖州矿业(集团)公司兴隆庄煤矿,自行研制出了高压橡胶软管液压试验台。此试验台是利用矿井工作面淘汰下来的XRB2B型乳化液泵作为液压系统的动力源。由于该泵的输出压力仅有20MPa,达不到试验检测所需要的压力,所以采用1棵单体液压支柱作为升压设备。此外还利用液压锁保压,手动三位四通     

高压软管接头的设计和试验

高压软管接头是液压系统一个重要的辅助件,它的各个零件接合得是否牢固,直接影响到整台机械的寿命和质量。我厂新产品WA—60轮胎式液压挖掘机的液压管路系统,采用了卡套式管接头,其接头型式如图1所示。根据设计技术要求,压合好的高压软管,必须进行耐压试验,合格后方能进行总装     

2003年下达的液压气动国家标准制修订项目计划

国家标准化管理委员会于2003年5月16日,以国标委计划[2003]37号文下达《2003年制修订国家标准项目计划》通知。该计划在国家标准化管理委员会网站(WWWW.sac.gov.cn)“国家标准计划”栏目分布。 修订项目:《液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差》(代替标准GB/T 3452.1-1992)、《液压软管总成试验方法》(代替标准GB/T 7939-1987)、《液压软管接头 连接尺寸 焊接式或快换式》(代替标准GB/T     

高压软管接头压合机

本机是压合高压软管接头的专用设备。根据设计要求,压合好的高压软管接头,在油压400公斤/厘米~2试验压力下不应产生任何破坏观象。以往在油压机上压合高压软管接头,工序多、强度大、质量差、效率低,压合一个接头三人同时操作,平均需要8分钟,而本机压合,一个人操作只需要1分钟,提高效     

装橡胶油管简易工具

液压设备的橡胶油管与接头的连接,采用带有特殊螺纹的螺母,把橡胶油管和接头紧固。为连按牢固,故橡胶管外径尺寸大于螺母的螺纹公称直径,并且橡胶油管内设有多层编织的钢丝。所以,在更换新橡胶油管时比较困难。我们制作了结构简单的引导工具,可使橡胶油管方便地与接头螺母连接好。简易工具由对开螺母1、外套2和两对对开衬套3等组成。使