抽油光杆镦锻模具设计

本文根据塑性成形理论,制订出了抽油光杆镦锻成形工艺,计算出了29mm抽油光杆各工艺参数,并设计出用于5000kN平锻机镦锻模具。     

油管头部镦锻工艺及模具

通过分析油管头部的镦锻变形特点，制订出了油管镦锻成形的合理工艺，设计了镦锻模具。     

油管镦锻成形工艺及模具设计

分析了油管头部镦锻方案，制订出了油管镦锻成形的合理工艺；介绍了其模具设计要点，设计出了Ф73mm油管镦锻模具。     

油管头部镦锻工艺及模具

通过分析油管头部的镦锻变形特点,制订出了油管镦锻成形的合理工艺,设计了镦锻模具。     

油管端部镦锻成形工艺分析

通过理论分析和实验研究,制定了φ88.9×6.45油管端部镦锻成形工艺,并设计出相应模具.同时采用DEFORM 3D塑性有限元模拟分析软件,对φ88.9×6.45油管端部镦锻成形过程进行三维有限元模拟,分析油管在端部镦锻过程中的变形规律,预测成形缺陷的产生,为获得合格的锻件并制订合理的镦锻工艺提供理论指导.在此基础上,优化工艺参数和模具结构.     

汽轮机用法兰镦锻成形与模具设计

通过对汽轮机用法兰毛坯镦锻成形原理分析,进行镦锻模与成形工艺设计及镦锻试生产研究,并结合试验数据及实物优化成形工艺,验证了镦锻模成形的可行性,确定了该类法兰锻件经济、高效的成形方式,为类似零件制造提供参考。     

空心抽油杆镦锻工艺的实验研究

通过对空心抽油杆镦锻工艺中金属流动特征的分析和实验研究 ,解决了空心抽油杆中部压方成形等无规则可循的难题。提出了避免空心抽油杆在镦锻过程中产生内壁凹陷、折叠、难充满的有效措施。在制订镦锻工艺时 ,采用倒装结构的凹模 ,减小了金属在模腔中的流动阻力 ,制订了36mm空心抽油杆镦锻成形工艺。     

轴类件全纤维镦锻成形与楔横轧锻造成形的经济效益比较

对轴类件全纤维镦锻成形工艺和楔横轧锻造成形工艺进行了比较,并对实际案例进行了经济效益分析,详细比较计算了二种工艺的成本。结果表明,全纤维镦锻工艺模具加工简单,成本较低;楔横轧模具加工复杂,成本较高。全纤维镦锻工艺适应于中小批量、法兰盘直径较大的轴类锻件的生产;楔横轧工艺适应于大批量、法兰盘直径较小的单一轴类锻件的生产。全纤维镦锻工艺总成本较低,楔横轧工艺总成本较高。     

钛合金球形头骨钉镦锻加工工艺流程及性能研究

研究了国际上先进的医用骨钉的镦锻加工工艺。采用不等径活阴模技术,克服了球形头骨钉头部镦锻成形时冲头脱模困难的问题,成形了骨钉驱动槽和头部基本轮廓,然后采用专用机床进行头部轮廓修整和尾部螺纹引导加工,最后进行螺纹成形等工序。与采用传统棒料直接进行车制工艺相比,采用镦锻加工工艺可使材料利用率提高1倍以上,生产效率提升2倍以上。对镦锻成形的Ti6Al4V ELI和Ti6Al7Nb材料骨钉进行了金相组织、硬度和扭转性能检测,其试件的金相组织和硬度均满足相应标准的要求,最大扭矩和断裂扭转角与车制加工骨钉基本相当,因此证明了镦锻工艺可替代现有棒料的直接车制工艺。     

一种防止冲头带料的装置

在自动冷镦机镦锻成形过程中，常常靠冲头把物料推进凹模，然后再镦锻成形。而镦锻结束后，常发生冲头与物料粘在一起的情况，从而把物料带出凹模，给镦锻带来麻烦。本文对此进行了分析，对原有结构作了改进，经实际应用效果良好。     

8L5864型曲轴镦锻工艺设计研究

介绍了在100 MN液压机上采用TR镦锻法生产8L5864型曲轴的工艺设计和工艺参数,以及模具的设计方法,有助于曲轴的镦锻成形。     

缓冲齿轮精密冷锻工艺及模具

采用冷挤压预成形中间坯料，然后再精密镦锻成形的方式成功实施了摩托车缓冲齿轮的精密冷锻工艺。     

板体锻造工艺优化及试验验证北大核心CSCD

优化了板体的锻造工艺,将锻造工艺中的平面镦粗去氧化皮工步优化为成形镦粗,将原镦粗的扁平形状改为中间低两边高的形状,以达到更合理的材料分配。通过优化成形镦粗的形状和高度,将终锻模具的最大等效应力降低了30%左右,终锻模具易磨损位置的磨损量降低了25%左右,达到了提高终锻模具寿命的目的。同时,优化了顶杆的安装位置,在顶杆位置处增加余料仓,增加材料的流动空间,降低顶杆受力,可以有效提高顶杆寿命。试验发现,成形镦粗件的长度对终锻成形的影响不容忽视,成形镦粗件长度应小于锻件长度,否则容易产生折叠缺陷。将试生产锻件与模拟结果对比,可以确认优化后的成形镦粗工步和顶杆余料仓的作用是有效的。     

新型卧式液压镦锻机

介绍了新型４ＭＮ卧式液压镦锻机的本体结构和传动系统。与平锻机比较，液压镦锻机对于高锻比、多品种长杆类、长管类局部成形锻件的锻压生产具有更高的工艺适应能力。     

一种车用错拐曲轴全纤维成形技术研究

曲轴是车辆发动机的关重部件之一.对某车用曲轴的全纤维锻造工艺的可行性做了详细的分析.模拟了成形过程中金属流动情况和变形分布情况.在此基础上,开展了单拐曲轴全纤维成形的工艺试验,试制出了合格的曲轴锻件.结果表明,曲轴采用全纤维弯曲镦锻是可行的.全纤维弯曲镦锻成形不仅可以用于大型船用曲轴,亦可用于小型车用曲轴的制造.     

法兰轴镦锻成形工艺及模具设计

介绍3307-6259汽车轴类件的镦锻成形工艺及模具设计,其能够有效地解决大法兰台阶轴的成形困难问题,克服普通模锻成形工艺上的不足,大大降低原材料的消耗,提高产品的组织性能。采用镦锻成形工艺与感应透热相结合,锻件成形良好,表面质量好,生产效率高,产品成本低,经济效益显著。     

多质量目标的曲轴NTR弯曲镦锻成形工艺优化

研究提高曲轴NTR弯曲镦锻外形质量的工艺参数优化方法。以中速船用6G32曲轴为例,借助数值模拟方法预测曲轴成形结果,设定曲轴外形质量评价准则。应用正交实验方法设计实验方案,模拟多种工艺条件下曲轴弯曲镦锻成形。根据实验结果,以降低曲轴成形塌角缺陷、减少飞边量、降低设备载荷为目标,采用响应面分析方法,建立评价指标与各工艺参数的函数表达式,优化始锻温度、NTR设备肘杆终锻角、模具运动方式、模具运行速度等曲轴NTR弯曲镦锻工艺参数。     

新型卧式液压镦锻机

介绍了新型４ＭＮ卧式液压镦锻机的本体结构和传动系统。与平锻机比较，液压镦锻机对于高锻比、多品种长杆类、长管类局部成形锻件的锻压生产具有更高的工艺适应能力。     

基于有限元的转轴多级锻造成形仿真及试验研究

针对高精度、高强度、高刚度、高疲劳性的转轴成形较难的问题,提出了一种多级锻造工艺方法。对转轴成形工艺进行了分析,建立了锻方、镦粗、模锻等多级锻造有限元仿真模型。运用专业数值仿真软件对其等效应力及形状进行仿真分析;在同样的条件下进行了相应的成形试验。有限元仿真及试验结果表明:在转轴多级锻造成形过程中,锻方、镦粗、模锻不同成形工序的等效应力分布不同;锻方、镦粗、模锻不同工序成形的锻件仿真形状与试验形状基本一致。     

"S"系列扭杆弹簧镦锻成形工艺

以Φ27.5扭杆弹簧为例，阐述了“S”系列扭杆弹簧镦锻成形工艺及模具设计。