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输电线路除冰防冰技术综述 总被引:21,自引:4,他引:21
对现有的热力,机械的被动防冰技术等从能量效率和实用性等方面进行经济技术比较和综发纳出除冰研究的不同发展阶段在不同领域里可除冰或确认有防冰作用的30余种冰防冰技术。结果表明:虽然热力除冰技术得到了发展,但消耗大量能量,从能量角度考虑,建议采用机械除冰技术。并提出了输电线路除冰技术研究方向。 相似文献
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新的除冰技术具有广阔的应用前景。根据“七五”攻关项目——“重冰区线路除冰综合措施的研究”成果,介绍了低居里(LC)磁热线对输电线路进行除冰的基本原理。低居里磁热线具有除冰效果好、使用寿命长和对导线无损伤等特点。新研制的LC磁热线具有良好的温度特性和电流特性曲线,在人工气候室和户外自然观冰站进行了大量试验。结果表明:以Fe、Ni、Cr、Si四元素构成的LC磁热线能满足除冰的要求,可以在局部地区重冰段应用干实际运行线路。但是,为了在大面积范围内使用LC磁热线对导线除冰,尚需在降低成本、改进加工工艺和施工自动化方面进一步地研究。 相似文献
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输电线路激光除冰技术试验分析及工程应用设计 总被引:5,自引:3,他引:5
为防止覆冰对输电线路的危害,从理论分析、模拟试验、工程应用设计等方面系统研究了输电线路激光除冰技术,分别得出了CO2、Nd:YAG激光除冰特性:1.5kW CO2激光融冰体速度约为728.5mm3/s,单位能耗为2.08J/mm3;Nd:YAG固体激光融冰效果稍高于CO2激光,突出优点在于其热应力除冰;激光除冰时瓷绝缘子安全阈值约20.5~54.4J/mm2,复合绝缘子远小于该值,导线安全阈值很高,几乎不会损伤。结果表明激光可用于输电线路除冰,具有热融冰效应和热应力效应,如结合机械除冰可大大提高除冰效率和效果。根据研究结果提出了其工程应用设计方案:工程化车载式激光除冰系统选用固体激光器,输出功率1~1.5kW,光斑直径15~20mm,发散角3mrad,作用距离为100~1000m,激光电源采用车载发电机,总功耗≤50kW。预计未来3~5a激光除冰速度将可提高3~4倍,激光除冰系统可向小型化、便携式方法发展。 相似文献
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输电线路覆冰影响及除冰技术综述 总被引:3,自引:0,他引:3
对线路覆冰及其危害作一简要介绍,对近年来电力行业中有关覆冰区的监测和划分、高压输电线路直流融冰技术及装置、绝缘子防冰闪措施、防冰涂料研发防冰除冰新技术、新成果等进行综述。 相似文献
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探讨提高都匀电网输电线路融冰工作效率的技术措施。对各种可能提高工作效率技术方案进行优化、分析和比较。得出单一的技术措施对提高输电线路融冰工作效率影响不大,但通过多种技术措施的同时实施,则可以大大提高输电线路融冰工作效率。 相似文献
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利用机械除冰方法代替人工除冰具有较好的实用意义。应用模块化结构设计及仿生学原理设计了除冰机器人。机器人采用轮式行走装置、双手臂结构,除冰装置采用双旋转刀具组合碾压轮气动伸缩式除冰方式。采用的平衡装置提高了越障时姿态稳定性,加上设计的夹紧保险装置,确保了机器人运动时整个机构的运动平衡。该机器人能够实现对导线一般覆冰情况下的除冰和越障需求,并且可以通过更换机器人的结构模块,可以将除冰机器人转变为巡线机器人达到一机两用的目的,同时通过更改结构模块实现多分裂导线的除冰功能。 相似文献
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