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通过对钢结构用摩擦型高强度螺栓连接副应用的详细分析,阐述了螺栓数量与连接板的计算,高强度螺栓的预紧力,扭矩系数K与施工扭矩的确定与检验,施工环境温度对扭矩系数K影响的经验公式,连接面的表面处理与抗滑移系数的关系,抗滑移系数的试验与数据处理,连接头的验算,高强度螺栓连接副施工中常见问题的处理方法,以及螺栓副相关参数快速计算的方法。对设计与施工技术人员正确使用高强度螺栓连接副具有指导作用。 相似文献
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本文报道了对高强度螺栓连接副进行预拉力实验与对高强度螺栓连接母材进行抗滑移实验的结果.得出了高强度螺栓的预拉力、扭矩系数、抗滑移系数等.对实验结果进行分析讨论. 相似文献
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郭新明 《机械工业标准化与质量》2013,(4):27-29
采用扭矩系数法拧紧高强度螺栓时,扭矩系数平均值和扭矩系数标准偏差对紧固效果的影响很大。除理论计算外,扭矩系数亦可实测获得。本文在实验的基础上分析实测扭矩系数,讨论不同实验条件与相应扭矩系数之间的关系,比较各种旋合材料的扭矩系数之差异,评析扭矩系数和标准偏差对连接可靠性的影响,浅议高强度紧固件的再次使用问题。 相似文献
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针对目前大多汽车厂商没有控制螺栓的摩擦系数,联接可靠性差的问题,通过对控制摩擦系数前后的微车常用的电镀锌高强度螺栓进行拧紧实验和不同摩擦系数的螺栓进行横向振动实验,并从控制扭矩系数稳定性、扭矩转化率、防松脱等方面分析了摩擦系数对螺栓联接性能的影响。结果表明:随着摩擦系数的散差减小,扭矩系数的散差减小;随着摩擦系数的增大,螺栓的防松性能越好,但是扭矩转化率越低。控制螺栓的摩擦系数能控制扭矩系数的稳定性,提高摩擦防松的稳定性。 相似文献
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大直径高强度螺栓联接扭矩系数与润滑的关系北京起重运输机械研究所张维钧大直径高强度螺栓如M27、M30螺栓联接副,用于特大跨度重型钢结构及其它传递重载荷的场合,如大型涨盘联接件等。准确的测定高强度螺栓预紧力的扭矩系数与其润滑因素的关系具有实际意义。螺栓... 相似文献
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王晓天 《试验技术与试验机》2003,43(2):16-17
本文报道了对高强度螺栓连接副进行预拉力实验与对高强度螺栓连接母材进行抗滑移实验的结果。得出了高强度螺栓的预拉力、扭矩系数、抗滑移系数等。对实验结果进行分析讨论。 相似文献
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为提高风电紧固件使用效率,从而降低风电机组成本,对风机用高强度紧固件重复使用扭矩系数进行研究.以8组螺栓连接副为研究对象,对其进行10次装-拆拧紧试验用以模拟风机螺栓的重复使用,并在拧紧过程中记录连接副的螺纹摩擦系数、端面摩擦系数、扭矩系数.通过对试验结果的分析发现:螺栓连接副端面摩擦系数和螺纹摩擦系数均随着拧紧次数的... 相似文献
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高强度螺栓—新型的钢结构连接件 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍高强度螺栓连接副元件的材质与性能,影响高强度螺栓预拉力的因素及与扭矩系数的关系,被连接件表面的处理方法,连接接关头的构造及影响承载力的因素。 相似文献
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《机械工程与自动化》2020,(4)
轨道车在高速运行过程中,轮盘螺栓连接强度影响行车安全,准确控制轮盘螺栓的轴向力是提高轨道车安全运行系数的有效途径之一。研究了影响螺栓轴向力的扭矩系数,实测了相同扭矩及安装条件下,不同螺纹副表面处理下螺栓的扭矩系数,可为螺栓的安装提供一定的工艺参考。 相似文献
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通过对电动助力转向系统进行动力学分析,建立了系统的数学模型和状态空间模型。利用转向盘操纵转矩与理想转矩之差及其变化,通过PD控制器进行调节,以获得理想的助力电压;通过模糊控制器改变助力电机的电压系数以实时调整助力转矩;以电动助力转向系统的结构参数和PD控制器为优化对象,以转向盘操纵转矩、横摆角速度和质心侧偏角为性能指标,用遗传算法对电动助力转向系统进行了多目标优化。台架试验证明,经多目标优化后模糊PD控制的电动助力转向系统能有效提高车辆转向的轻便性和稳定性,提高车辆行驶的安全性。 相似文献
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利用FLUENT软件对DN250中心型蝶阀进行恒速定常流分析,模拟了不同开度的蝶阀流动情况并对其流动特征进行分析;针对模拟结果对流阻系数、相对流量系数及水动力矩系数三个重要参数进行计算分析,分析结果表明:开度在0°~30°内,流动扰动和阻力系数都较大,造成大量能量损失,不适宜阀板正常工作;阀板开度大于60°,流动阻力系数较小流态稳定,阀板受力较小,流体不会对阀板造成大的冲击;在蝶阀开度为70°时,水动力矩系数达到峰值0.193。研究结果为蝶阀设计提供重要参考依据。 相似文献
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对带有圆锥齿轮的复合行星传动进行运动分析,在此基础上采用虚功率理论分析该复合行星传动在不考虑啮合功率损失和考虑啮合功率损失时的功率流,在定义速比与转矩比的情况下,获得复合行星传动效率表达式,进一步研究速比、转矩比和啮合功率损失系数及几何参数比对复合行星传动效率的影响规律,并开展相关试验验证。理论分析表明:在复合行星传动啮合功率损失系数和几何参数比被确定的情况下,复合行星传动效率随着转矩比的增大而增大,但随着速比的增大呈先减小后增大趋势;在复合行星传动速比和转矩比及几何参数比被确定的情况下,各齿轮副的啮合功率损失系数对复合行星传动效率的影响存在差异;在复合行星传动速比和转矩比及各齿轮副的啮合功率损失系数被确定的情况下,复合行星传动效率随着几何参数比的增大而增大。传动效率试验表明:选用高精度等级的锥齿轮、增大复合行星传动机构的转矩比及其行星轮的节圆半径可提高复合行星传动机构的传动效率。 相似文献
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Three dimensional thermal mechanical coupled simulation during hot rolling of aluminium alloy 3003 总被引:2,自引:0,他引:2
Rolling passes of a pass schedule supplied by an aluminium company and containing reliable measured data of roll load and torque is considered. Percentage reductions range from 6% to 20% and are analysed by a commercial thermo-mechanical coupled FEM program FORGE3 V5.3. An inverse analysis method is adopted to match the calculated rolling force and torque with the measured rolling force and torque by treating the friction law and the friction coefficient as free parameters. Three widely accepted friction laws are investigated; Tresca friction, Coulomb friction and viscoplastic friction. The use of viscoplastic friction is shown to yield both more reliable and more accurate results than other models. Significantly the friction coefficient can be traced to remain constant throughout the pass schedule of the breakdown rolling. The contact pressure distribution is then studied with different thickness reductions and compared with published experimental results. The predicted and experimental agreement is such that the load calculation can be regarded as satisfactory. Acceptable agreement is also obtained with the measured torque values. The distribution of equivalent strain, temperature and the stress in the roll gap and the lateral profile are discussed. 相似文献
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为了预测轮式车辆垂直障碍通过能力并获取通过障碍过程中传动系的准确载荷,建立了用于越障过程分析的统一模型,模型统一描述了任意轴数车辆的任意轴的越障过程,综合考虑了越障过程中越障轮与非越障轮附着系数差异及悬架限位、车轮离地等影响因素。讨论了障碍通过能力判定指标,验证了传动系载荷计算的准确性,分析了悬架限位行程对传动系载荷的影响。 相似文献