铝散热器在汽车上的应用

铝散热器己取代铜散热器广泛用于汽车发动机冷却系统中。文中介绍了铝散热器芯子结构变化过程及散热器结构对散热效率的影响，并以哈尔滨交通器材股份有限公司产品为例，介绍了国内铝散热器研制现状。     

铜铝复合散热器自动焊接专机的设计与研究

介绍了铜铝复合散热器焊接的特点，对焊接工艺进行了分析，并且对自动焊接专机的结构、动作过程及重要部件进行了较详细的叙述。     

散热器中铜管自动焊接问题的研究与设备制作

铜铝复合散热器中铜管与铜管之间的自动焊接是最为关键的工艺环节,文章对焊接工艺进行了分析,提出了多方位环形焊接的新工艺,采用步进电机自动控制焊枪的行程,保证了焊接精度.并且对自动焊接设备的结构特点进行了较详细的叙述.     

异种金属复合材料电力金具及其电气性能

介绍了几种用铜、铝复合材料制成的电力金具的结构、生产工艺,有爆焊钢铝过渡板、嵌焊铜环式铜铝设备线夹等产品。对其电气性能进行了测试,结果表明,这些产品节省铜材、工艺简便、电气性能答合国际标准。     

铝钎焊技术在电子产品中的应用

主要介绍了电子产品中使用的铝合金散热器、冷板和平板缝隙天线等工件的铝钎焊技术,对钎焊接头与夹具、工艺参数和加工过程进行了较详细的论述。     

铝-铜异种材料焊接工艺及其质量评价

论述了铝一铜异种材料的摩擦焊接、爆炸焊接、钎焊、冷压焊接等工艺方法的特点,总结了铝-铜异种材料焊接工艺的质量评价方法,并对铝-铜异种材料焊接工艺进行了展望。     

一种在铜铝复合排上制作压线柱孔的工艺方法

本文涉及在一种新型导体材料铜铝复合排上制作压线柱孔的工艺方法,属于铜铝复合材料的深加工领域。此种工艺方法不需在铜铝复合排上直接攻丝,而是用压铆"通孔螺柱"的办法解决母排压线连接的问题,本文不仅提出了在铜铝复合排上用压铆通孔螺柱代替直接攻丝的方案,而且通过一系列的实验数据证明了此种工艺方法无论在机械性能、电气性能上都能满足实际应用和客户需求,并且在综合考虑了其机械性能、电气性能、使用方便性和实际加工中的成本等因素下,此种方案是最为可取的一种工艺方法。     

铜与铝的低温摩擦焊工艺

本文介绍铜与铝低温摩擦焊工艺过程、规范、参数选择及焊接结果分析。实践证明,铜与铝低温摩擦焊接能有效防止焊接头出现脆性层,显著提高接头的力学性能,降低焊件废品率。。     

铜铝设备线夹产品的改进与应用——基于爆炸焊接新技术新工艺的应用

铜铝设备线夹在输变电线路设备中应用较多,目前,铜铝设备线夹生产工艺主要是由铜铝棒料或板料经过摩擦焊或闪光焊接等多道工序完成,工序多且繁杂,生产效率低,原材料用量大,特别是铜的用量多,其中最突出的问题是焊接不牢固,容易出现断裂现象。为此,将铜铝设备线夹焊接工艺作进一步改进,这里主要讨论爆炸焊铜铝设备线夹的应用及优缺点。以摩擦焊SLG-4A本体和爆炸焊SLGB-4A本体为例,对材料的成型和焊接进行改进,对不同工艺进行分析比较,使改进后的工艺能提高焊接强度和生产效率以及节约原材料。     

铜包铝复合线材静液挤压加工工艺研究

静液挤压是一种有完全等静水条件下实现大变形的塑性加工方法,介绍了利用静液挤压进行铜包铝复合线材的工艺方法,通过优化工艺参数,静液挤压加工的铜包线材实现了铜、铝的冶金结构,其电气、力学性能满足美国ASTM电缆线标准。     

汽车高低温散热器连接方式对散热影响的研究

散热器是汽车冷却系统的核心,对整车正常运行具有重要影响。现代汽车冷却系统多由高温、低温散热器组成,而两部分串联、并联不同的布置形式对冷却系统散热效果和流场分布具有重要影响。基于以上特点,搭建了不同布置形式的散热器二维仿真模型,对比两种形式散热器的散热效率、散热特点等;搭建三维模型,分析内部温度场、速度场等分布及出入口温度变化;搭建车辆冷却试验系统平台,对模型仿真结果进行验证分析。分析结果可知:串联式散热器散热效率略高,但由于发动机一泵两路的散热形式,并联形式散热器适用范围更广,对高温恶劣情况的耐用性更好;而并联式散热器进水口位置不佳,散热器没有充分利用冷却资源;试验验证模拟分析的准确性,分析结果对改进冷却系散热器的设计有重要指导意义。     

红外辐射器加热计算的应用理论

本文将红外辐射加热与热工学技术结合,给出了红外辐射加热计算的基本理论公式。而且从实用出发得到简单明了的公式。还给出了平均表面换热系数及制件和其周围表面之间辐射热交换的计算方法。     

BF-50B黑体辐射源标准装置的研制

介绍了中国计量科学研究院在SAPS期间研制的BF-50B黑体辐射源标准装置，该辐射源性能测试的结果与计量院热管黑体的比对结果可以看出，BF-50B黑体辐射源标准装置的性能指标完全满足通用红外辐射温度计的校准要求。     

汽车散热器的模态分析

采用Pro／E对散热器进行几何建模,将模型导入Hypermesh进行几何清理、网格划分等,建立有限元模型;将模型导入Nastran中进行模态分析,得到散热器在水压0．28MPa下前三阶模态振型。将前三阶共振频率与试验值相比较,验证了仿真结果的准确性。针对分析对薄弱部分提出改进措施,对散热器进一步改进提供了重要参考。     

某机载设备散热器的优化设计

以某强迫风冷机载设备为研究对象,利用Flotherm软件进行热仿真计算,通过分析了影响散热器性能的结构因素及环境因素,解决了散热器结构的优设计难题,对机载设备散热能力的提高有重要的意义.     

板翅式冷板的计算机辅助设计

本文以某大功率散热系统中液冷散热板的设计为例,介绍了一种利用计算机进行散 方法,对常见的板翅式均温散热冷板的计算机辅助设计方法进行了论述,可以作为同行进行冷板热设计的参考。     

散热器的自动装配工艺研究

本文分析了管片式散热器芯子装配中存在的问题，提出了管片式散热器芯子自动装配的自动分片原理和方法，设计了散热器芯子的管片定位系统。本研究为实现散热器芯子自动装配机提供了技术基础，为散热器的柔性化生产创造了条件。     

一种水冷电抗器的散热器数值模拟

根据大容量电抗器的发热冷却原理,采用强迫水冷散热的设计方案,应用流体仿真软件Fluent对其中的水冷散热器进行了三维数值模拟。文中计算了在流体的不同初速度下,散热器内腔各处水流的速度场、压力场,以及散热器和流体的温度场。计算结果和实验所得结果基本符合,验证了数值模拟方法的合理性,为水冷散热器的结构优化提供了理论依据。     

散热器的黑度的测量

黑度是辐射学中的重要参量。散热器的黑度表征了散热器辐射能力的大小。本文介绍了利用红外热象仪测量散热器的黑度的方法,分析了测量原理,介绍了三种不同表面涂层的铝型材散热器的黑度的测量结果。     

变压器散热器管多处渗油的现场处理

本文介绍了在施工现场对于变压器散热器管多处渗油问题的处理方法。针对在用电弧焊进行带油补焊作业中发现的问题进行了分析，并提出了解决办法，实践证明该方法能够达到预期的目标，效果良好。