MC9S12XHY256：汽车控制解决方案

MC9S1 2XHY系列是飞思卡尔公司的经过优化的,汽车16位微控制器产品系列,具有低成本,高性能的特点。该系列是联接低端16位微控制器（如：MC9S12HY系列）,和高性能32位解决方案的桥梁。MC9S1 2XHY系列定位于低端汽车仪器群集应用,     

基于MC9S12XET256MAL的汽车车身控制模块系统电路设计

本设计是以Freescale导体的MC9S12XET256MAL设计车载车身控制单元,主要实现功能包含车窗控制,车灯控制,背光控制,RKE,雨刮,清洗电机,防盗报警,中控门锁,行车喇叭,安全指示灯,CAN总线,LIN总线。增强汽车的安全、舒适和方便性。用户可以对外部按键操作实现相应功能,同时采集相关传感器自动实现相关功能,例如雨刮,防盗报警。利用总线将显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统等连接。     

基于MC9S12DP256B的汽车防抱死系统设计

本文介绍了一种基于MC9S12DP256B的汽车防抱死系统设计,该系统采用特殊的双CPU结构,既可完成汽车防抱死制动也可实现故障诊断,并可通过CAN通信传输故障码。     

高性能汽车用系列微控制器MC9S08AW

飞思卡尔半导体再次倾力为产品开发者提供各种具节能和高成本效益的新型8位系列微控制器（MCU）MC9S08AW．这是一款基于高度节能型S08核的器件，可支持5V应用。因而是工业应用的理想之选，而且它还是一款经认可的、用于汽车市场的S08微控制器。     

摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256在汽车电子中的应用

介绍了摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256的结构、特点及其区别于其它单片机的优势。通过MC9S12DP256在汽车电子门控汽车电子系统的应用实例 ,简单介绍了MC9S12DP256单片机在汽车电子领域的应用方法     

基于MC9S12HZ256的总线式汽车数字仪表设计

首先研究CAN总线和SAE J1939协议,提出一种基于MC9S12HZ256微控制器的总线式汽车数字仪表解决方案.详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式及应用层协议中发动机相关参数的定义,以及步进电机及其驱动和车速信号的处理方法.该数字仪表系统硬件平台由微处理器和信号采集和信息处理及显示等模块组成.软件设计部分编程实现了对CAN总线和各传感器数据的读取、处理.该系统能够实时反映车辆工况.     

基于MC9S12H256的电机遥控控制系统

介绍了一种基于MC9S12H256的红外线遥控电机控制系统，阐述了其硬件组成、软件设计、译码和速度控制原理。该设计具有结构简单、成本低、体积小和性能可靠等特点。     

飞思卡尔推出新的16位汽车微控制器S12 MagniV混合信号MCU

飞思卡尔半导体日前在其S12 MagniV混合信号微控制器(MCU)系列中推出了首个单芯片器件S12VR64。该器件旨在用于汽车车窗升降的直流引擎以及连接到本地互联网(LIN)汽车车身网络的天窗应用。S12VR64 MCU基于飞思卡尔创新型LL18UHV技术(2010年10月推出),该技术在MCU上实现了扩展模拟集成,使开发人员可以在其汽车设计中将高压信号和电源直接连接到MCU,帮助节省电路板空间、提高系统质量并     

基于MC9S08QG8低端微控制器的无线控制器设计

为改变ZigBee无线控制器节点设计中通常需要使用高端微控制器的现状,引入Freescale低端微控制器MC9S08QG8配合MC13192无线收发器再加上少量外围元器件,实现了一种ZigBee无线控制器的精简硬件设计电路.同时描述了器件选择、总体构建思路与硬件设计细节,最后介绍了该无线控制器的一个实例应用.基于低端微控制器的设计也能够完成无线网络要求的一些基本任务,并且满足无线控制应用中的低功耗、低成本、高性能、多功能等要求.     

MC9S08EIXX：HCS088位MCU

飞思卡尔公司的MC9S08EL32系列和MC9S08SL16系列产品是低成本、高性能的8位微控制器（MCU）HCS08产品家族的成员。该产品家族中的所有MCU都采用增强型HCS08内核,并集成了各种模块,不同容量存储器以及存储器类型,并提供不同的封装类型。主要应用在汽车电子如汽车传感器和光控制、方向盘、座位控制、车内气温控制以及车门、车窗控制等。     

适合汽车引擎和传动系统控制的微控制器

适用于汽车引擎和传动系统控制的SuperH系列微控制器SH72544R具有高达200MHz的高速运算能力及高速、大容量2．5MB片上闪存功能。     

MC9S12DG128汽车单片机实验平台的开发

正飞思卡尔(Freescale)是全球排名第一的汽车电子半导体器件供应商,其8位、16位及32位汽车微控制器的市场占有率居于全球第一。超过40%的新车都使用了飞思卡尔技术。其设计制造的单片机MC9S12DG128作为车用单片机主流产品,应用十分广泛。因此,汽车单片机作为汽车电子系统设计的核心技术,作为一门实践性和工程性很强的课程,需要大量的实验和实践训练,才能深入掌握其基     

MC9S08Elxx：HCS088位MCU

飞思卡尔公司的MC9S08EL32系列和MC9S08SL16系列产品是低成本、高性能的8位微控制器(MCU) HCS08产品家族的成员。该产品家族中的所有MCU都采用增强型HCS08内核,并且可采用各种模块、存储容量、存储类型以及封装形式。     

RC1180-KNX:多协议无线应用解决方案

FRadiocrafts公司的RC1180-KNX RF收发器模块是一种小型、表面贴装、高性能模块,采用KNX协会制定的嵌入式KNX-RF多协议。该模块采用面向串行通信和配置的UART接口。该模块符合欧洲无线电管理条例的要求,无需许可证即可使用,尺寸仅为12.7mm×25.4mm×3.3mm(带防护层)。在与用于四分之一波长天线一起使用时,可以实现     

用于汽车传动装置的控制芯片

ATA6602和ATA6603为多芯片模块，被设计用于汽车传动装置应用方面以及动力传动方面。通过使用多芯片模块的方法，这两种集成电路在不使用内部连接的情况下将一个微控制器（8位AVR（R））和一个LIN系统基础芯片（LINSBC）整合进一个单一的包（SiP，系统级封装）中。     

基于MC9S12XET256的电动汽车UDS诊断仪设计

本文结合当前应用广泛的车载CAN总线UDS协议,在飞思卡尔的16位车载平台MC9S12XET256上,实现了一款应用于新能源电动汽车的UDS远程故障诊断仪。文章首先对系统使用的关键器件进行了简单说明,然后对接口电路进行了描述,接着介绍了UDS诊断相关内容,并且介绍了使用的具体场景,最后对设计进行了总结。本文网络版地址：http：//www.eepw.com.cn/article/274755.htm     

飞思卡尔MC9S08QD4高效微控制器解决方案

生活在现代社会的消费者对于嵌入式系统或者嵌入式应用,很多人也许会觉得陌生.但实际上,人们很少会意识到他们随身携带的手机、手表或者智能卡等,都嵌有好几个嵌入式系统,而且,在与汽车、电梯、厨房设备、电视、录像机以及娱乐系统的嵌入式系统交互时,也毫无觉察.     

MC9S08JS16：8位MCU

飞思卡尔推出8位MC9S08JS16 MCU,继续提高其USB微控制器（MCU）系列产品的可购性。JS16器件是经济高效的USB控制8位解决方案,壮大了飞思卡尔入门级通用串行总线（USB）系列产品的阵容。     

Cerebot 32MX7:嵌入控制和通信解决方案

Microchip公司的PIC32MX7xx系列是集成了MIPSA M4KA内核的32位MCU,具有USB、CAN和以太网的高性能32位闪存,最高80 MHz频率,零等待状态闪存访问时性能为1.56 DMIPS/MHz(Dhrystone 2.1),工作电压范围为2.3V至3.6V,可用在各种嵌入式系统和通信设备。本文介绍了PIC32MX795F512主要特性和方框图,以及Cerebot 32MX7板主要特性和详细电路图。     

NCV7471：汽车电控制解决方案

安森美半导体公司的NCV7471系统基础芯片（SBC）集成了车体的汽车电控单元（ECU）的功能,提供和监视应用微控制器和其他负载的低压电源,通过看门狗监视应用软件,以及高速CAN和LIN收发器,使ECU成为多个通信节点或用作网关单元。NCV7471是一个系统基础芯片（SBC）,整合了汽车车身电子控制单元（ECU）的功能。NCV7471提供了（并监视）用于微控制器和其他负载的低电压电源,并通过监视应用程序来监视软件的运作。