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随着LED灯越来越多地用于室外,它们发生静电放电以及瞬时产生不稳定电流的风险越来越高,尤其是高亮度的LED灯(配有蓝宝石基片或SiC基片以及未来配有AlN和GaN基片的LED灯)较易受到此类威胁的影响。当灯串中第一个LED灯出现故障时,整个灯串都不亮。很少有工程师对LED灯 相似文献
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LED背光模组因其具有诸多优势已经成为液晶显示器背光方式的主要选择,而在实际应用当中,若某串LED故障,液晶显示器就会出现暗线,导致亮度均匀性不能满足要求。为了保证液晶显示器的亮度均匀性和后期的维修效率,LED灯串需具备故障自检测的能力。本文设计了一种基于DSP的LED背光模组中灯串故障自检测电路,以546mm(21.5in)液晶显示器的直下式LED背光模组为例,设计了灯板、驱动板的具体硬件电路,利用CCS3.1开发工具,C语言编写软件控制逻辑。自检测结果表明:该电路可有效的对LED灯串进行故障自检测,满足了设计的要求。 相似文献
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Keith Szolusha Taffy Wong 《中国集成电路》2014,(7):80-83
正多通道LED驱动器主要是为采用单个IC来给多个LED或多个LED灯串(这些灯串有时具有不同的色彩或长度)供电而设计的。然而,此类驱动器包括了诸多的特性,可实现其他引人注目的用途。例如,LT3797三通道LED驱动器就能够通过配置以提供"先升压后降压"(boost-then-buck)的能力,其中一个通道被配置为升压预调节器,而另两个通道则被配置为降压模式LED驱动器。 相似文献
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本文基于自适应分段式线性架构,提出了一种高效率、高功率因素的线性恒流LED驱动器。在输入电压变化时,该LED驱动器可根据分段LED电压降自动切换LED灯串,增加了LED被点亮的时间,在提高系统效率和功率因子的同时,还简化了系统设计。由于不需要电解电容和磁性元件,该LED驱动器可以实现小体积、长寿命和低成本。驱动器采用0.8μm 5V/40V HVCMOS 工艺完成了流片,有效面积为820×920μm2。测试结果显示:内部基准电压为500±7mV,标准偏差仅为4.629mV,因此输出电流将被精确设定。在220V,50Hz市电输入,三串LED灯串个数之比为47:17:16的情况下,系统实现了高达0.974的功率因素和93.4%的转换效率。 相似文献
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汽车照明电源的LED驱动器 总被引:1,自引:0,他引:1
Keith Szolusha 《电子与电脑》2006,(4):93-96
汽车制造商越来越多地利用最新固态LED照明技术提高2007—2008车型的美感和性能。与白炽灯、HID灯以及卤素灯相比,大功率LED的优势越来越多。一般来说,用汽车电池直接驱动单个LED或LED串, 需要一个DC/DC转换器来准确调节一个恒定LED电流, 进而获得一致的光强和颜色完整性。这个转换器还必须保护 相似文献
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