点火系统的调整

为了诊断点火系统,人们已经研究出利用电测仪表检验点火系统每个元件的各种方法,并已得到广泛应用。在技术保养站、汽车运输公司,所用的设备往往配成一套装置—发动机-试验器,它包括:示波器——观察高低压电路中随时间变化的电过程和测量电路电压;带有停缸装置的转速表;检测被检电路电参数的安伏欧计;测量点火提前角用的频闪观测器和指针式仪表;测量断电器触点闭合角的指针式仪表。除了发动机-试验器以外,还使用测量点火系统某一给定参数所用的仪器。例如,同步指示器就属于这样的仪器,它可用来研究从发动机上卸下的分电器状态。工业部门已能生产私人汽车用的诊断仪器:ПА-1、ПА-2、АТ-1自动试验器,СТБ-1、СТБ-2频闪观测器等等。     

编制工艺过程的模拟系统

在生产工艺准备阶段,用数控机床对零件实施机械加工的工艺过程的编制,主要以自动和手动两种系统来进行。基于上述两种系统,编制过程又可分为以下几个子系统:主要技术文件的准备和形成;图纸文件的准备和形成;控制程序的准备。子系统中的执行过程有以下几种方式:手动;以手动为主而只有少部分实现自动操纵;主要是自动。在透平制造业中,上述两种系统都得到应用。以自动系统编制的文件仅适用于叶片加工,而透平其它主要零件加工工艺过程的编制则以手动系统进行。     

卷帘型气柜及自动点火系统在熄灭炼厂火炬中的应用

介绍了卷帘型干式气柜系统和PYH - 4 0 0型自动点火系统的工作原理、技术性能及其在熄灭火炬中的应用 ,为炼油厂消灭火炬进行合适的技术选择提供借鉴     

微型燃气轮机自动启动控制策略设计

针对微型燃气轮机自动启动控制策略设计的问题,基于手动启动试验数据,给出了排气流量随燃气轮机转速变化的关系式和喷油量随燃油泵转速变化的关系式。分析了在手动启动方式下燃气轮机转速、启动电动机电流、喷油量、燃烧室出口温度等动态数据的变化趋势,总结了手动控制规律,基于手动控制规律设计了自动启动控制策略,并进行了试验,验证了控制效果。结果表明基于手动启动试验数据建立的自动启动控制策略能够实现燃气轮机的平稳启动。研究成果可为微型燃气轮机启动控制提供参考。     

多模式风光互补发电控制系统应用研究

基于多模式的分析方法,文中设计了可根据气候条件等因素手动或自动变换供电模式的风光互补发电系统,该系统共有4种工作模式,每种模式下都可以选择手动投切蓄电池组,达到对用户供电的可靠性及保护蓄电池的使用寿命。通过Matlab仿真分析,验证了该系统的可行性,仿真结果显示系统输出稳定,能够满足用户用电需求。     

基于STM32的变压器闭环控制冷却系统设计

基于对如今市场上变压器冷却系统的调研,设计了一种基于STM32的闭环控制的变压器冷却系统.此系统通过自动采集变压器工作温度信息来自动调节冷却系统的运行参数,保证变压器工作温度恒定;同时将工作参数实时传送回主控室,且在工作现场添加了显示和手动控制功能.实践证明该系统较之前的系统更节能,推广意义重大.     

对现代点火系统的一些要求

点火装置的改进是现代汽车发动机发展的结果(如它们的压缩比和曲轴转速的提高,工作混合气的稀薄化),它要求进一步提高点火系统的主要参数,如二次电压、火花放电的能量和持续时间。但是在传统的蓄电池点火系统中,这些参数提高的可能性受到断电机构触点工作能力的限制。在用半导体开关代替触点时,点火线圈初级回路的功率稍有增加,但是并不能大幅度提高火花放电的能量,因为曲轴转速提高时,为点火线圈初级绕组积累能量所必须的时间不足。只是在为电子系统制成了随曲轴转速的变化自动调节储能周期的电子装置之后,这一限制才得以消除。因此,我们认为,这就是对于现代点火系统输出参数的要求所提出的一个新课题。     

大型试验室蒸汽加湿系统优化设计与测试

结合大型步入式试验室的湿热环境试验条件,设计了一套蒸汽加湿系统,使试验室技术指标完全满足军标规定要求。通过模拟研究,优化了系统的温度和湿度。选用了具有多种安全保护措施的高度自控的电蒸汽发生器,提高了供汽系统的运行安全性,自动和手动互补的调节方式解决了系统出现故障时产生较大湿度波动的问题。该系统采用先进的供汽方式和湿度调控设备,提高了加湿系统的整体性能;采用PID自动控制技术,实现了湿热试验中湿度的平稳自动调节,温度允差控制在±0.5℃,相对湿度允差±0.8%。     

盖州煤业矿井压风机监测监控系统研究

在对盖州煤业压风机系统现状分析的基础上,从矿井压风机监测监控系统组成和集中控制两方面对矿井监测监控系统进行了研究,由矿井压风机设备层、控制层和信息层组成的监测监控系统,采用自动、手动、检修等工作方式可以使之成为集中控制、远程实时监测一体的自动化压风机控制系统,实现矿井压风机系统数据采集、过程控制、生产调度、决策指挥的信息化、现代化,为数字化矿山的应用和发展提供技术支持。     

600MW超临界循环流化床锅炉点火启动优化探讨

针对世界首台600 MW超临界循环流化床(CFB)锅炉调试期间点火启动阶段锅炉点火风道损坏及炉膛局部结焦故障,采取改进点火风道结构、降低启动床层厚度、减少锅炉启动总风量、调整点火启动用煤、采用集散给煤方式等优化措施,600 MWCFB锅炉点火启动可实现床下油枪点火启动成功,避免了锅炉结焦风险,保证了机组的安全可靠运行。为后续超临界CFB锅炉设计及点火启动提供借鉴。     

第三代非能动核电常规岛LHS系统特点分析

简要介绍AP1000核电机组常规岛的EH油系统(LHS)的主要设备及功能,结合主汽轮机控制和诊断系统(TOS)和汽轮机润滑油系统(LOS),分析LHS系统各方面的特点,包括手动、自动跳机功能原理;电气、机械跳机方式,特别是LHS与MTP实现汽机跳机的多种方式。     

PLC在风光互补发电系统中的应用——光伏发电系统

为了风光互补发电系统职业技能大赛的交流发展,以风光互补发电系统大赛设备为载体,根据光伏发电系统的手动、自动的控制要求,通过列出PLC的输入输出口配置,并采用便捷的PLC子程序编程方式进行编程,提供了相关编程思路。该方案减少了编程时间,供相关学生和工程人员参考。     

箱式变电站线缆耦合式带电指示器设计与应用

现有箱式变电站线缆带电指示器存在电缆中电流较小或者电缆中仅存在电压不存在电流时无法工作、需要频繁更换电池等问题。设计了一种箱式变电站(箱变)耦合式带电指示器,该指示器采用静电感应原理,利用电缆表面的静电场作为系统工作的能量来源以及判断电缆是否带电的依据。该指示器具有可靠性高、抗干扰能力强、无二次接线、免维护等特点,对于提高箱式变电站的运维水平具有一定促进作用。     

660 MW机组发电机自动并网顺控逻辑设计

为提高火力发电机组自动化程度,简化发电机并网程序,实现一键并网,避免发电机在手动自动准同期并网过程中出现人为误操作、漏判断、少检查等失误。提出660 MW火力发电机组发电机自动并网顺控逻辑设计方案,实现同步发电机安全、可靠、快速地自动并入电网。     

小型汽油机数字点火系统的研究与改进

本文阐述了摩托车数字点火系统的性能对发动机工作过程的影响。介绍了常见的几种数字点火系统。针对常用的数字点火系统C．D．I．进行了改进，设计出一套高能点火系统。通过点火能量试验验证，改进的高能点火系统有效的提高了各个转速的点火能量。     

汽油机点火系统

汽油机点火系统的功能是按汽油机的不同工况,在规定时刻准确可靠地点燃汽油机燃烧室内被压缩的可燃混合气,并且要有足够的点火能量,以满足燃油-空气混合气能充分燃烧的需要。为保证汽油机的动力性和经济性、满足汽油机不同工况(负荷及转速的变化)的要求,点火系统还应能自动调整点火时刻(点火正时)。     

多次点火提高LPG发动机点火可靠性的研究

以液化石油气（1iquefied petroleum gas）为燃料的发动机对点火系统的要求较普通汽油发动机高,由于其可能存在失火使LPG发动机的怠速稳定性不佳。对应用多次点火方式提高LPG发动机的点火可靠性进行了试验研究。试验设计了通过ECU控制点火提前角的多次点火系统,并通过怠速稳定性间接验证了多次点火对点火可靠性的影响。试验结果表明：多次点火有助于提高点火可靠性,特别在点火提前角过大或过小、空燃比偏离最佳点火比例时。     

高速动车组空调系统控制及诊断技术

简要介绍了高速动车组车载电源,阐述了其空调系统的网络拓扑、自动和手动模式控制、压力波保护功能及诊断功能。     

摩托车用二冲程汽油机智能点火器的研制

本文提出一种由PIC单片机控制的摩托车用智能点火系统，系统介绍了它的基本原理、系统构成、工作特点和实验研究。该系统可以根据磁电机的脉冲信号输出点火角可调的点火脉冲，实现了点火提前角的数字式控制，其结构简单，可以满足发动机对点火系统的要求。     

具有自动泵油功能的滤清器设计原理

目前国内外市场上，柴油滤清器总成上集成的泵油装置全部为手动泵，必须用手向下压送手动泵盖，使泵室内的膜片上下运动，通过进油和出油两个单向阀的作用在泵室内形成真空．实现手动泵油功能；自动泵柴油滤清器具有自动泵油功能，可排空发动机燃油系统中的空气，自动将燃油从油箱泵至喷油器，实现泵油功能由电动代替手动，大大减轻了泵油的劳动强度，使产品更具加人性化。