一种螺旋线圈电磁发射器弹丸受力的仿真研究

对一种螺旋线圈电磁发射器(HCEL)弹丸受力的影响因素,如弹丸与驱动线圈相对位置、弹丸线圈和驱动线圈尺寸、电流大小等进行了静态模拟。结果表明,HCEL弹丸的受力大小与其相对驱动线圈的位置有关,且有一个最大受力位置。线圈半径固定时,弹丸最大受力随线圈轴向长度增大而增大,线圈轴向长度较小时弹丸加速度达到最大。弹丸最大受力与线圈每匝电流平方成正比,最大受力位置不随电流改变。仿真结果验证了HCEL的基本理论,并为HCEL结构的设计提供了参数支持。     

螺旋线圈电磁发射器径向受力仿真与电枢设计

通过数值仿真,根据螺旋线圈电磁发射器(HCEL)驱动线圈的径向磁场分布,提出一种"D"形截面电枢并确定其最佳受力位置.计算表明,相同线度的"D"形电枢比矩形电枢加速度更大,即在炮长(弹丸加速长度)相同的情况下,"D"形电枢比矩形电枢具有更高的出口速度.以"D"形电枢为例,分析了弹丸线圈与驱动线圈上的轴向、径向受力分布....     

一种新型磁阻型螺旋线圈电磁发射器的仿真研究

新型磁阻型螺旋线圈电磁发射器结合了磁阻型电磁发射器的工作原理和螺旋线圈型电磁发射器(HCEL)的基本结构。对弹丸受力的影响因素,如弹丸与驱动线圈相对位置、弹丸和驱动线圈尺寸、电流大小等,进行了静态模拟。结果表明,弹丸的受力大小与其相对驱动线圈的位置有关,且有一个最大受力位置。驱动线圈半径固定时,弹丸最大受力随线圈轴向长度增大而增大,线圈长径比为1:2时弹丸加速度达到最大。在电流较小的情况下,弹丸最大受力与线圈每匝电流平方成正比,最大受力位置随电流增大而增大;而铁磁质弹丸达到磁饱和后,弹丸最大受力只与电流成正比,最大受力位置不随电流变化。仿真结果验证了HCEL的基本理论,并为新型磁阻型电磁发射器结构的设计提供了参数支持。     

一种自动报靶系统的设计与实现

在分析了传感器的物理特性和系统的总体结构基础上,就如何对信号采集、基于CPLD数据预处理、单片机控制上位机和PC机监控终端的设计进行了深入研究,要求能同时进行12名射手射击,上位机为每个射手实时显示成绩,PC机监控终端则可以实时显示所有射手的成绩,用于对射击的检查和监控。设计出了合理的信号处理电路,得出整个系统的设计方案。经过测试,设计的自动报靶系统指标先进,携带方便,报靶准确,结构简单等特点,现已投入使用,取得了良好的效益。     

一种轨道一线圈混合发射器的原理与性能分析

轨道-线圈混合发射器综合了轨道式电磁发射能发射超高速发射体和线圈式电磁发射能发射大质量物体的优点，较易使大质量发射体达到超高速。文章叙述了它的结构，分析了它的运动过程和性能，并论述了混合电磁发射的优点。     

电磁发射技术的研究现状与挑战

该文介绍了电磁发射的技术特点和技术分支，归纳了电磁发射系统包含的脉冲储能、脉冲电能变换、脉冲直线电机、检测与控制、高速高过载制导五项共性技术，综述了电磁发射在军事平台和武器领域、民用及航天领域的发展现状及应用情况，指出了目前面临的挑战及对策，提出了电力电子系统无缆化、高性能材料复合化、全系统感知控制智能化的发展趋势，旨在为电磁发射技术的后续研究提供参考。     

汽车自动巡航控制系统的设计与实现

通过用stm32f103单片机的PID控制来模拟汽车自动巡航,设计出汽车自动巡航系统,实现了在系统中预先设定速度以及限定值,让汽车一直保持设定的速度行驶.该系统减少了由于司机疲劳开车导致的交通事故,并有助于减少燃料消耗,利于环保。     

一种基于TDC的激光测距传感器实现

主要介绍了一种基于TDC-GP2和DSP的高精度时间测量距离传感器的设计和实现.使用TDC芯片完成高精度时间测量,利用DSP配合TDC进行通信和后期数据处理.实践表明,该方案可以满足机器人视觉对距离测量精度的要求.     

一种轨道-线圈混合发射器的原理与性能分析

轨道-线圈混合发射器综合了轨道式电磁发射能发射超高速发射体和线圈式电磁发射能发射大质量物体的优点,较易使大质量发射体达到超高速。文章叙述了它的结构,分析了它的运动过程和性能,并论述了混合电磁发射的优点。     

一种独立式线束自动检测系统设计与实现

随着工业中的线束复杂性的提高,对线束质量的检测也日渐重要,以往的检测方式已不能满足要求。文中设计了一种独立式线束自动检测系统,采用了USB模块、Flash存储器等结构,达到了系统独立运行的要求。在硬件设计中采用了处理速度快功能强大的AVR—ATmega64单片机和AT45DB161D大容量flash存储器;在软件设计中提出了链式存储结构和取样学习功能。该线束自动检测系统投入使用半年以上,效果良好。     

电磁环境自动监测系统的设计

本文首先阐述了电磁环境监测系统的基本概念,重点对基于GPIB总线的虚拟仪器监测系统的硬件和软件设计特点进行了分析。     

稻谷脂肪自动酸滴定仪设计与实现

传统的人工测定稻谷脂肪酸系统由于使用肉眼观察滴定终点,因此,具有误差较大、测定结果不准确、重复性差等缺点.稻谷脂肪酸自动滴定仪使用光学传感器以滴定过程的颜色变化为控制依据确定滴定终点,结果准确稳定,一致性好.通过对大量的测试数据的分析,提出了采用差分滤波法处理颜色数据确定滴定终点的实现方案,证明了该方案的可行性和实用性,并设计实现了系统样机.通过在样机上做的大量实验结果表明,本设计测定结果的重复性和精度达到了国标GB /T15684-1995的要求.     

基于PCC的自动准同期装置设计与实现

在电力系统中,自动准同期装置在发电机并列操作中起着重要作用。为进一步提高电力系统并列操作的安全性和可靠性,提出了一种新型的基于PCC的自动准同期装置的解决方案,该装置硬件系统结构简单、性能可靠,能够快速、准确地实现发电机并网     

基于DSP的自动准同期装置的设计与实现

在电力系统中,自动准同期装置在发电机并列操作中起着重要作用。为进一步提高电力系统并列操作的安全性和可靠性,研制了一种基于DSP技术的新型自动准同期装置,该装置硬件系统结构简单、性能可靠,能够快速、准确地实现发电机并网。详细叙述了装置的原理和软硬件设计,并且给出采用CAN总线技术与上位机通信的方案。     

电网自动电压控制在大型火电厂的设计与实现

介绍一种在大型火电厂实现电网自动电压无功控制 (AVC) 的设计及其实现过程。该设计针对火电厂机组采用单元控制的特点配置 AVQC控制装置; 采用独特的无功优化计算策略和机组无功分配计算方法及完善的安全约束条件, 使火电厂安全可靠地实现电网AVC闭环控制。     

水调系统数据库中间件的设计与实现

为提高水调系统数据访问效率,设计和实现了一种数据库中间件,以此屏蔽了水调应用软件复杂的数据访问过程。文中介绍了该中间件的体系结构,阐述了实现过程中应用的关键技术（数据库连接池、多线程、ODBC/UNIX ODBC、存储顺序转换）,并给出了此软件在三峡水库调度系统中的应用实例。     

车牌自动识别系统的设计与实现

汽车牌照自动识别系统在现代大量交通发展中倍受关注，是制约道路交通智能化、现代化的重要因素。本文基于对车牌自动识别系统中牌照图像预处理、字符分割和字符识别等关键技术的研究，采用改进的BP神经网络模式识别技术，以车牌字符作为识别对象，设计实现了一个车牌自动识别系统。     

热轧带钢轧机自动宽度控制(AWC)系统设计与实现

全面、系统地对带钢热连轧生产工艺过程中,带钢宽度控制的起因以及影响最终产品宽度的要素进行了介绍,并对当前流行的自动宽度控制系统的设计进行了总结,给出了控制系统原理图,可实现的程序框图及控制策略。应用结果表明,该方法能有效地控制产品宽度。     

红外自动瞄准控制器的设计与实现

为了实现测量仪器在一定距离内自动瞄准并跟踪目标实施连续测量,本文设计了一种新颖的控制器.它以红外光线作为传输媒介,通过单片机对发射的红外信号进行调制与控制,并将目标接收到的红外信号反馈回单片机系统,经过分析和判断,输出位置瞄准偏差信号.该偏差信号可用于驱动执行机构完成瞄准动作或直接作为方向指示信号.实践证明,该方法简单有效.