钢管管端内壁清理装置

正设计一种钢管管端内壁清理装置。该装置主要由行走小车、清理机构和升降机组成。清理机构包括主电机、传动轴和钢丝轮。升降机设置在行走小车上,清理机构固定在升降机上,清理机构主电机输出端通过传动轴与钢丝轮连接,行走小车上设置行走电机。采用该钢管管端内壁清理装置,可实现钢管管端内壁的清理,操作方便,容易掌握,节省时间,清理     

无缝钢管内壁匀涂装置

<正>涉及一种无缝钢管内壁匀涂装置,包括:平车、涂塑装置和支撑装置。平车包括支撑底板,支撑底板下设有4个行走轮,行走轮通过轮轴联动,支撑底板上设有驱动电机,驱动电机的输出端通过皮带驱动轮轴带动平车移动,支撑底板上还设有1个支撑架,支撑架上有用于固定钢管的装置;涂塑装置包括液槽、液压泵、喷管和喷头,液压泵的进液口通过管路与液槽连通,液压泵的出液口通过喷管与喷头连通。该实用新型通过平车的匀速运动带动钢管运动,使钢管与喷头形成一个相对     

用于台车式钢管外壁除锈设备上的钢管定位装置

正涉及钢管除锈领域,尤其是用于台车式钢管外壁除锈设备上的钢管定位装置,包括一个水平设置在台车式钢管外壁除锈设备上的抛室空间内的连接定位管,在连接定位管的两端分别对称设有一滚筒托架;在两滚筒托架的内壁上分别焊接设有与连接定位管的端部螺纹连接的十字支撑,在连接定位管两端外侧壁上分别对称设有一钢管支撑装置。该钢管定位装置结构设计合理,能够有效地配合现有的台车式钢管除锈设备对小直径带法兰的钢管进行快速有效地除锈,能够提高台车式钢管除锈     

不锈钢管脱脂清洗液自动收集小车装置的研制

冷轧后的不锈钢管内壁面会残留大量的轧制油以及金属粉末，为保证钢管后处理的品质，必须对钢管内壁面进行脱脂清洗。在实际生产中，不同批次的轧制管其长度偏差范围可达几十米，相同批次的冷轧管也因坯管的不同长度偏差范围可达数米。为实现钢管内壁面脱脂清洗的自动化运行，提出了一种具有行走、升降以及护罩防护三大功能的自动收集小车，小车可根据钢管长度的变化自动行走到合适的位置，然后升起回收箱体对钢管内壁面清洗液进行回收，在清洗过程中可通过升降护罩来防止清洗液飞溅造成泄漏污染。经过在现场的连续使用，本自动收集小车定位准确，清洗液回收顺畅无泄露，在工程中有宽广的应用前景。     

一种节能的钢管切割装置

正本节能的钢管切割装置包括两套工位及往复行走于两套工位之间的切割机构。一套工位包括机架、输送辊排、限位调整组件及夹持机构,输送辊排包括交替排布的推动辊轴和支撑辊轴,推动辊轴连接转动电机,支撑辊轴固定,且其上表面中部固定有支撑件,支撑件包括弧形槽体及转动安装于弧形槽体端部上方的限位曲杆;输送辊排末端固定定位板,定位板内设置伸缩测量杆,伸缩测量杆端部固定限位板;夹持机构包括设于定位板上表面的紧固筒套和支撑辅件,     

一种钢管冷拔装置

<正>涉及一种钢管冷拔装置,包括模座、顶料机构,模座上设有芯杆,芯杆穿入后堵头、并支撑住后堵头,后堵头嵌入管坯一端,在管坯上、下位置设置有多个液压辊轮,多个液压辊轮用于对管坯径向限位。该实用新型在管料尾端加装后堵头,为过盈配合;在冷拔装置上下间隔安装液压辊轮机构。管料在拔制过程中,可以一边拔制一边自动矫直,使得成品尺寸精度     

走台小车的改进

我厂铸工车间抛丸室的走台小车,由减速箱传动改为用钢丝绳牵动,收到非常满意的效果。过去在小车中间装有一个减速箱,电机通过减速箱驱动小车运动。这样的装置,表面看似乎讲究,但很不适合在清理工作场所,不是进灰,就是进砂,经常出现停车故碍。改进后的传动原理如下图所示:电机9通过皮带轮8、10和齿轮12、13带动V形轮7转动,在V形轮上的Ф15钢丝绳,通过导向轮1连接在小车两端,驱动小车移动。     

一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦因数检测装置

<正>公开了一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦因数检测装置,包括万能材料试验机、设置在万能材料试验机下测试座上的钢管夹紧装置、设置在万能材料试验机下测试座上的活塞杆安装座、设置在活塞杆安装座上的拉力传感器、设置在万能材料试验机侧边机架上的侧向拉力装置。活塞杆安装座上设有与钢管相配合的活塞杆,钢管夹紧装置包括底座,底座上设有两根立柱,立柱下部套设有下定位块,下定位块侧面并列设有两根螺杆,螺杆上套设有下夹紧块,螺杆穿出下夹紧块     

面向圆管及多边钢管内壁的喷砂机的设计与应用

圆管及多边钢管内壁喷砂机是专门用于对内接圆直径介于100mm～500mm管型工件内腔除锈增加内腔附着力的一种清理设备。它通过喷砂罐及喷枪喷出高速弹丸,打击在管内壁,除去表面氧化皮及其它附着物,并对表面粗糙度进行干预达到增强涂装附着力的目的。工件喷砂处理后可以进行喷粉、喷锌、喷漆等防腐加工,从而达到工件防腐的目的。该设备特别研发了连接旋转喷枪杆与固定输砂管相连的旋转连接装置,该装置具有转动灵活、内壁耐磨性好、密封性好的特点;研发了V型板链输送机构,该输送机构运送平稳、效率较高。     

稳定型钢管切割机

正提供一种稳定型钢管切割机,涉及机械拆卸装置技术领域。该稳定型钢管切割机包括基座、切割架、电机和锯片,切割架旋转连接在基座上,电机安装在切割架上,锯片安装在电机上,基座上设有夹板、挡板和垫块,夹板上设有压块。在基座的上方悬挂夹板,末端设置挡板,顶部设置垫块,并在夹板上设置压块,形成上下交错对夹机构。使用时,先将钢管安放在垫块上;再向左移动,顶在挡板上,防止前后移动;然后下降夹板,压块压在钢管的上部,使钢管形成上下多点交错受力,大     

抛丸器传动轴改进

抛丸器是清理车间抛丸清理设备中的关键部件,抛丸器使用中突出的问题是零件的磨损.叶片、分丸轮及定向套均为易损件,需经常更换.1 传统抛丸器传动装置图l是抛丸器传动轴改进前的抛丸器传动装置总图.抛丸器传动装置其构成形式是:传动轴的一端装有皮带轮,获得动力.底座通过轴承支承传动轴,传动轴另一端端面上设有螺孔,通过双头螺柱用盖形螺母将分丸轮固定在轴端.     

二滩5000kN门机中小车的行走液压驱动装置

门机主起升机构的起吊中心线在主门架平面同与铅垂线成一定的夹角时，门机需克服一定的水平力，即门机斜拉启门；小车行走驱动装置在门机的斜拉启门中既满足门机小车克服一定的水平力而使小车不移动和因闸门进，出门槽需作相应的调整要求，又满足小车的带载运行，在二潍５０００ｋＮ门机小车中采用了新的行走液压驱动装置。本文就其结构型式，工作程序，设计特点、实物试验作一概要论述。     

一种用于钢管管坯加热的推进式加热炉

<正>涉及一种用于钢管管坯加热的推进式加热炉。其中,炉体为厢式结构,设于底座之上,两端分别设有进料口、出料口及滑块出口,内壁设置有保温层;若干烧嘴对称设置于炉体的两侧面;滑轨设于底座之上;滑块设于滑轨之上;存料架设有一个斜板,斜板与进料口相连;滑块回收管、滑块输送装置及液压推进系统,滑块回收管分别与滑块出口、滑块输送装置相     

换模小车驱动力矩及功率计算

首先对换模小车行走装置进行运动分析,并对其车轮受力进行分解,通过推导计算出滚动摩擦阻力和惯性阻力的计算公式和数值,最后求出小车行走所需要的电机减速机扭矩和功率,为换模小车行走的减速机规格选型和电机功率选型等提供可靠依据,其中滚动摩擦阻力计算时,不仅考虑了理论摩擦力而且还考虑了车轮轮缘与轨道的摩擦阻力、爬坡阻力等因素,使计算结果更贴近实际,保证考虑因素的完整性。     

新型8MN/3MN钢管管端加厚机的开发

介绍新型8MN3 MN钢管管端加厚机的整体结构,重点分析其肘杆增力机构原理;通过与传统钢管管端加厚机的对比发现,研发的新型肘杆增力机构式钢管管端加厚机具有结构简单,生产效率高,性能稳定,节能降耗效果显著等优势。     

模具行业专利技术介绍

正专利名称:一种模具型芯表面磨砂处理装置专利申请号:CN201520201402.8公开号:CN204690107U申请日:2015.04.03公开日:2015.10.07申请人:党敏捷本实用新型提供了一种模具型芯表面磨砂处理装置,包括支架,支架的顶部设有端盖,底板上设有浸渍罐,浸渍罐设置在支架内;支架上设有驱动电机,驱动电机设置在端盖的底部,驱动电机连接有驱动管,驱动管内套装有驱动杆,驱动管的端部设有旋管,旋管的内表面设有内螺纹,驱动杆的外表面设有外螺纹,驱动杆与旋管通过螺纹连接,驱动杆的下端设有搅拌球,搅     

“高等级UOE焊管工艺技术自主开发和集成”等项目荣获2011年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖

<正>2011年8月31日,冶金科学技术奖奖励委员会对授予2011年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖的79个项目予以公告。其中,宝山钢铁股份有限公司的"高等级UOE焊管工艺技术自主开发和集成"项目获一等奖;天津钢管集团股份有限公司的"高性能射孔枪管关键生产技术与产品开发"、"天管新型[电机恒压刷握装置]用于连轧管主传动电机的改进     

专利信息——钢管端面加工装置

一种钢管端部加工装置，其通过夹钳充分地紧固实施端面加工的钢管使加工中不会产生加工不良。另外在钢管尺寸变更时也能够迅速地夹钳、紧固钢管。在钢管端面加工机的前段上设置的钢管夹钳装置在钢管的管轴方向的前后两处具有从直角方向向着钢管可进退的带摆头机构的V字型夹钳瓦。另外，各V字型夹钳瓦用定行程油压缸驱动进退。进一步其中V字型夹钳瓦的至少1个用与定行程油压缸串联设置的短行程油压缸驱动进退。另外，在各油压缸的油压控制系统中设置控制单向阀。     

一种大型钢管螺纹焊缝超声波自动检测装置

正公开了一种大型钢管螺纹焊缝超声波自动检测装置,包括超声波探伤仪器、样件小车、被测件小车、横梁、底座、旋转辊、标定辊、样件检测探头及被测件检测探头。其中,样件小车及被测件小车均安装在横梁上呈横向滑动配合,横梁安装在底座上,样件小车安装有样件检测探头,被测件小车安装有被测件检测探头。采用该装置既可以实现大型钢管焊缝的自动检测,又能充分保证钢管焊缝检测的精度;增加了检测设备不间断的工作时间,减少了测量成本,提高了生产效率。该装置除     

大直径压力钢管全位置自动焊机

分析了自行设计的大直径压力钢管全位置自动焊机，该焊机包括行走轨道、夹紧装置、摆动控制电路、跟踪控制电路等几个部分。为了保证在焊接过程中齿轮的齿依此与齿块上侧隙变形的齿啮合，齿轮的齿数不能为3的倍数。夹紧装置轴承轮与轨道的接触为点接触，保证在焊接弯曲的工件时，小车在轨道上爬行的稳定性。对于无坡口的情况设计摆动控制电路，可以分别调节摆幅、摆速和两边的停留时间。对于有坡口的情况，设计了跟踪控制电路。通过实际施焊，得出了相应焊接工艺。该焊机在三峡二期工程左厂11号～14号压力钢管及湖北省兴山县古洞口水电工程引水压力钢管的焊接施工中得到了成功应用。