连续油管管-管对接焊接头质量保证体系探讨

在分析连续油管焊接必要性和重要性的基础上,总结了连续油管管-管对接焊接头质量保证体系的五个重要组成部分,探讨了各部分的主要内容及技术要求,所得结论对于连续油管的现场焊接质量保证具有重要的意义。     

现场连续油管对接全位置自动焊技术探讨

对比分析了目前连续油管现场管-管对接焊的几种焊接方法,研究认为采用全位置自动TIG焊可满足现场连续油管的焊接要求,并能获得质量可靠、性能稳定的焊接接头,解决了现场连续油管的损坏修复等问题。     

连续油管管-管对接焊焊前准备工作的探讨

介绍了连续油管现场焊接焊前准备的重要性,并就连续油管管-管对接焊焊前准备工作做了探讨,包括校直、整圆、开坡口、管端清理、组对等工序。提出了一些有益的建议。     

QT900连续油管HAZ冲击韧性及硬度的分布特征

采用热模拟技术、冲击试验、显微硬度试验等手段对QT900连续油管HAZ的冲击韧性和硬度的分布特征进行了研究。结果表明,QT900连续油管焊接接头HAZ粗晶区的冲击韧性最好,接近于母材,回火区的冲击韧性稍次于母材,正火区和不完全正火区的冲击韧性最差;QT900连续油管焊接接头HAZ粗晶区硬度值高于母材,正火区和不完全正火区出现不同程度软化,回火区硬度值接近母材;热输入对QT900连续油管焊接接头HAZ的冲击韧性和硬度的分布特征影响明显,采用较小热输入对保证QT900连续油管管-管对接焊接头具有优良的冲击韧性和硬度是有利的。     

连续油管管-管对接焊概述

在介绍连续油管(CT)材料发展的基础上,分析了CT现场管-管对接焊的技术需求和关键技术,讨论了CT管-管对接接头的性能要求,介绍了CT对接焊的国内外发展现状,提出了CT管-管对接焊技术的研究方向.     

宝鸡石油钢管有限责任公司高钢级大直径连续油管下线

2013年1月17日,国内首盘CT90钢级、直径73mm、壁厚4．8mm、长3500m的连续油管,在宝鸡石油钢管有限责任公司（简称宝鸡钢管）成功下线。1月21日最新检测报告显示,宝鸡钢管试制的CT90连续油管各项性能指标均达到连续油管相关技术标准要求。这标志着国产连续油管在产品多样化、规格系列化道路上又迈出了坚实的一步。     

抽油管的在线漏磁检测技术

由于复杂的工况,抽油管的内、外壁极易发生损伤。目前,抽油管的检测方式主要是将抽油管抽离油井后送至后线检测场地进行检测,造成了时间、人力、物力的浪费。采用漏磁检测方法,开展了抽油管在起管或下管过程中的在线检测;设计了瓦片式磁化结构,建立抽油管漏磁检测的三维仿真模型;针对抽油管的腐蚀缺陷,改变缺陷尺寸参数,研究了缺陷漏磁场的分布特性;研发了抽油管在线漏磁检测系统,在实验室和油田作业现场对抽油管进行在线检测试验。试验结果表明,该系统能够快速高效地完成抽油管的在线检测,为抽油管的损伤监测提供了一些参考。     

冷却速度对连续油管焊接接头热影响区组织及性能的影响

本文以国产CT80连续油管作为研究对象,采用特定的焊接工艺对国产CT80连续油管进行管-管对接焊,对比两种不同冷却速度下的国产CT80焊接接头热影响区的显微组织和显微硬度。实验结果表明粗晶区金相组织以长条状铁素体组织为主;在水冷条件下进行焊接时,焊接接头的晶粒尺寸较小,显微硬度值较低。     

宝鸡石油钢管有限责任公司成功开发出真空隔热油管

正2013年11月22日,宝鸡石油钢管有限责任公司成功研发和试制出N80钢级真空隔热油管,外管规格为Φ114.3 mm×6.35 mm,内管规格为Φ62 mm×5.51 mm。真空隔热油管是稠油井注蒸汽开采过程中的关键装备,其用途是作为注气通道往井下注入高温、高压蒸汽,实现稠油的高效开采。经检测,本次开发的真空隔热油管性能远优于SY/T 5324—1994《预应力     

含腐蚀坑连续油管弯曲作用时的剩余强度评价

依据API 579准则推荐的第三级评价方法(数值模拟方法),借助ANSYS有限元分析软件,对钢级为QT900含腐蚀坑连续油管的剩余强度进行评价,建立了含腐蚀坑连续油管强度评价标准以及含腐蚀坑连续油管在弯曲条件下的强度分析有限元模型,得到了在给定弯曲曲率半径下连续油管的极限腐蚀坑深度。结果显示:在相同弯曲曲率半径下,峰值等效应力及等效塑性应变均随腐蚀坑深度的增加而增加;当弯曲曲率半径为1219.2 mm时,极限腐蚀坑深度0.516 mm,腐蚀坑处的最高等效塑性应变为4.4%,连续油管的剩余强度为653 MPa,此时连续油管可安全工作。     

宝鸡石油钢管有限责任公司Φ66.6mm×5.2mm连续油管成功下线

正2014年7月28日,长度4 500 m、规格Φ66.6 mm×5.2 mm的CT90连续油管在宝鸡石油钢管有限责任公司(简称宝鸡钢管)成功下线,在壁厚、单重等方面均创下连续油管生产历史新高。该连续油管的成功生产,丰富了宝鸡钢管产品规格系列,拓宽了增产增效的空间,进一步提高了公司产品的市场竞争力。     

N80钢级油管水力压裂开裂原因分析

N80-1油管在进行油层水力压裂增产作业的过程中发生了脆性开裂,取样分别进行断口宏观分析、断口微观分析、金相检验等方法,对油管脆性开裂的原因进行了系统的分析。试验结果表明:该油管内壁存在一条深0.2~0.8 mm的芯棒划伤是导致该油管在压裂过程中发生脆性开裂的主要原因。另外,N80-1油管的冲击韧性值较低亦促进该油管发生脆性开裂。改选用冲击韧性值高的油管进行压裂作业将会降低压裂过程中油管发生脆性开裂的概率。     

衡阳华菱钢管有限公司Φ180mm PQF连轧管机组新孔型及新产品开发成功

<正>2012年5月25日,衡阳华菱钢管有限公司在Φ180mm PQF连轧管机组上成功试轧出37Mn5Φ88.9mm×6.45mm油管、L80-13Cr平端不加厚油管,这标志着该机组125孔型开发及13Cr产品研发取得圆满成功。125孔型的成功开发,拓宽了衡阳华菱钢管有限公司Φ180mm PQF连轧管机组的生产组距;13Cr产品的研发,更代表着该机组具备了高硬度高合金钢的生产能力,为该公司打造了新的效益增长点。     

俄罗斯钢管冶金公司塔干罗格钢厂PQF三辊连轧管机组建成投产

2008年10月17日俄罗斯钢管冶金公司塔干罗格钢厂从德国SMSMeer公司引进的PQF三辊连轧管机组建成投产。该机组的设计年产量为60万t,主要生产石油套管、石油油管、钻杆,以及机械工业用管,所生产钢管的直径为73-273mm,壁厚为5～25mm。     

连续管测井机注入头液压系统的设计

注入头是连续油管测井机的核心部分,其液压系统采用目前先进的电液集成控制技术,实现模块化、集成化设计,提高连续油管测井机的自动化水平.根据连续管测井机注入头的主要功能和技术要求以及连续管测井作业的工艺特点,液压系统方案中,设计满足负载特性要求的主驱动回路和辅助驱动回路.在此基础上,应用自动控制技术,实现连续管测井机工作过程的自动化.实验结果表明:连续管测井机注入头液压系统工作可靠,是一种理想的连续管注入头液压系统.     

N80-1油管在水力压裂作业过程中开裂原因分析

采用断口宏观分析、断口微观分析、金相检验等方法,对N80-1油管在进行油层水力压裂作业过程中发生脆性开裂的原因进行分析。结果表明:内壁存在一条深0.2~0.8 mm的芯棒划伤是导致N80-1油管在压裂过程中发生开裂的主要原因;N80-1油管的冲击韧性较低也致使该油管发生脆性开裂。改选用冲击韧性值高的油管进行压裂作业将会降低压裂过程中油管发生脆性开裂的概率。     

现场用连续管对口组焊装置的研制

针对连续管在现场管-管对接焊中由于对口质量存在缺陷,组对困难的问题,研制了一种用于连续管对口组焊装置。该装置采用4个自由度调整和1个焊接工位高度调整功能来保证对口质量,实现对主要尺寸规格(管径19.05~88.90 mm,壁厚2.21~6.35 mm)的连续管的管-管全位置对接焊的快速装卡组焊。结果表明:该装置完全满足现场连续管对接焊对管端对口质量的要求。     

冷坩埚连续熔化与定向凝固Ti50Al合金的温度场计算(英文)

为了优化工艺参数和实现定向凝固,计算不同参数条件下的冷坩埚连续熔化与定向凝固Ti50Al(摩尔分数,%)合金的温度场。模型中的连续铸造通过识别运动单元的不同位置而实现。结果表明,在功率为52kW和抽拉速度为3.0mm/min时,送料棒在200s时可以完全熔化,在300s时具有一定的过热度。当功率为52kW时,随着抽拉速度从1.2mm/min加快到6.0mm/min,送料棒的过热度和熔区都减小,并且固-液界面变凹,其中在6.0mm/min时,送料棒不能被完全熔化。当抽拉速度为3.0mm/min时,随着功率从48kW增加到58kW,固-液界面位置变低且变凹,当功率为48kW时,送料棒不能被完全熔化。当抽拉速度和功率配合恰当时,可以实现冷坩埚连续熔化与定向凝固TiAl合金。     

H2S环境下碳钢连续油管的SSC行为研究

连续油管井下作业技术已经成功地广泛应用于非酸性环境,向酸性环境下的推广应用中,由于酸性环境含有H2S,碳钢连续油管面临H2S导致的损伤,特别是硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)。本工作以38.1mm×3.18mm规格的CT80碳钢连续油管为研究对象,采用应力环加载和四点弯曲加载对连续油管进行了SSC试验研究,并针对通过SSC试验的试样开展拉伸试验和弯曲试验,对比分析材料在遭遇H2S环境后的性能变化。试验结果显示,连续油管遭遇H2S环境后,由于H2S导致的损伤,拉伸性能和弯曲性能都会下降。加载应力越大、接触H2S介质时间越长,材料的性能下降越明显。应力环加载与四点弯曲加载相比,采用应力环加载进行SSC试验,其结果表明SSC敏感程度更严重。     

含腐蚀坑连续油管拉伸剩余强度评价

连续油管具有良好的强度和塑性,参照ISO/TR 10400-2007的油井管强度设计方法及SY/T6477-2000含缺陷压力管道剩余强度评价方法,建立了含腐蚀坑连续油管强度评价标准。通过建立含腐蚀坑连续油管强度分析的有限元模型,总结出了腐蚀坑对拉伸载荷作用下连续油管内的应力分布规律的影响。针对a/t=0.3的腐蚀坑进行了剩余强度评价,结果显示,当拉伸载荷为627 MPa时,该腐蚀坑处的峰值应力达到材料的流变应力,因此该连续油管可在215 MPa下可安全工作。