静力触探成果在预估单桩竖向极限承载力标准值中的应用

静力触探机理和桩的作用机理类似,静力触探相当于沉桩的模拟试验,我国双桥探头静力触探试验已有30年历史,积累了不少的数据和经验,但在很多地区工程实践中却应用不多.本文通过工程实例分析了经验参数法与静探法估算单桩极限承载力标准值的应用及对比情况,得出结论,以供参考.     

标准贯入试验和双桥静力触探试验在饱和吹填砂液化判别中的对比分析

通过标准贯入试验和双桥静力触探试验,对某工程场地饱和吹填砂进行液化判别,结果表明双桥静力触探试验液化判别计算所得液化指数与锥尖阻力基准值取值有关,且总体高于标准贯入试验计算所得液化指数,双桥静力触探试验液化判别结果更偏于安全;结合吹填砂的特点,建议饱和吹填砂液化判别采用标准贯入试验与静力触探试验相结合的综合评价方法。     

固化剂加固温州淤泥的物理力学性质研究

为了提高温州淤泥的强度,对淤泥进行资源化利用,采用固化剂对淤泥进行室内固化试验,探究在各掺量固化剂作用下,淤泥的各项物性指标的变化;同时,在现场对淤泥展开固化试验研究,以静力触探试验和平板荷载试验评价固化淤泥的承载力,探究在实际工程中固化剂对淤泥的固化效果。室内试验结果表明:当固化剂掺量超过4%后,淤泥的压缩系数明显降低,土体的工程性质得到有效改良;当固化剂掺量为8%时,养护28 d后,固化淤泥的黏聚力和内摩擦角分别为216.25 kPa和28.6°。现场静力触探试验表明:固化剂掺量在4%~8%时,固化淤泥的承载力特征值为121.52 kPa~146 kPa;平板荷载试验对土体的承载力检测结果在整体上要高于静力触探试验检测结果。在对温州淤泥进行资源化利用的实际工程中,4%~8%固化剂掺量可以作为一个有效的参考。     

浅谈双桥静力触探在蚌埠地区淮河沿岸的应用

阐述了静力触探的工作原理,介绍了双桥静力触探的适用条件及特点,并根据蚌埠地区淮河沿岸的地质条件,探讨了双桥静力触探在其中的应用,实践应用证明了双桥静力触探技术的可行性及实用性。     

软土层中静力触探侧壁摩阻力探讨

就温州某软土场地摩擦型混凝土预制桩,将由双桥静力触探试验数据计算混凝土预制桩单桩竖向极限承载与条由竖向抗压试验确定的承载力进行比较,结果表明前者远大于后者.对双桥静力触探从力学等方面分析,得知这种差别是由于软土地层孔隙水压力相对较大造成的,使用前者进行单桩极限承载力计算前需要对摩阻力进行孔压修正.最后针对该场地浅部软土地层提出侧壁摩阻力试验值与真值的比例系数作为该地区浅部软土层极限侧壁摩阻力标准值的参考.     

湖州地区淤泥质粘土CPT参数相关分析

以湖州地区淤泥质粘土层的勘察统计资料为背景,对其静力触探测试参数以及该土层物理力学性质参数进行相关分析,建立了针对湖州地区淤泥质粘土静力触探参数与其物理力学性质参数之间的经验公式。利用经验公式可从静力触探测试参数推算湖州淤泥质粘土的物理力学性质指标,并结合载荷实验参数给出了计算其地基承载力的经验公式,从而可为该区域工程勘察、设计、施工中淤泥质粘土参数的可靠性分析提供依据。     

静力触探在萧山软土地区应用的经验关系分析

根据对萧山软土地区大量静力触探资料与土的物理力学性质、标准贯入试验等指标的相关分析,建立了静力触探力学分层标准、黏性土定名及状态分类、粉土和砂土的密实度分类,确定压缩模量、素填土、淤泥质土、黏性土、粉土、砂土地基承载力特征值,以及预应力管桩的桩侧摩阻力特征、桩端承载力特征值,估算单桩承载力特征值,判定沉桩阻力标准、液化判别等经验公式和经验值表,这在现行国标勘察设计规范删除地基承载力表和浙江省标勘察规范未给出地基承载力特征值的经验公式、压缩模量的情况下,总结得出当地静力触探经验公式和经验值表更具有参考价值。     

建筑物加层勘察中静力触探与钻探取样结果的对比分析

本文通过钻探取样和静力触探试验结果的对比，提出了在建筑物加层勘察中，静力触探技术对了解老建筑物天然地基承载力增长情况，真实反映地基土的实际承载力，具有十分显著的经济效益。     

应用静力触探试验确定粉质粘土承载力的研究

针对绵阳地区广泛分布的粉质粘土,分别进行了静力触探试验和平板载荷试验,通过对比这两种试验结果,确立了绵阳地区可塑性粉质粘土地基承载力特征值与静力触探比贯入阻力之间的线性回归关系,为绵阳地区采用静力触探确定可塑性粉质粘土承载力提供了计算依据和参考．     

福州地区静力触探与旁压试验地基承载力计算对比研究

依托福州市在建轨道交通工程勘察项目进行静力触探试验、旁压试验现场比对,采用数理统计、相关分析,得到静力触探试验、旁压试验地基承载力计算的变异情况和相关程度。经过对比分析,提出福州地区静力触探试验地基承载力计算推荐公式,取得福州地区预钻式旁压试验地基承载力特征值修正系数经验值,供岩土工程从业人员参考。     

某真空预压法处理的冲填土场地的检测成果研究

以辽宁省盘锦市某实际工程为例,通过土工试验、平板载荷试验与静力触探试验,对真空预压法处理的地基承载力进行了检测,重点对比了静力触探试验及浅层平板载荷试验的检测结果,指出两种检测方法检测出的承载力特征值较为一致,静力触探试验得出的变形模量数值较平板载荷试验低。     

三桥静力触探在桩基中的应用研究

 通过研发具有强贯入能力的新型步履式静力触探,使之能够对强风化岩等较硬岩土层进行测试,从而满足端承型桩勘察深度的要求,同时在原有双桥静力触探的基础上增加总贯入力的测试,并称之为三桥静力触探。通过三桥静探试验与钢管桩沉桩试验的对比研究,以整个岩土层作为一个系统考虑,提出一套较精确估算指定桩径和深度下的压桩力,或指定压桩力和桩径下桩入土深度的新方法。并通过三桥静探试验与静载荷试验的对比研究,总结出珠三角地区端承型桩极限承载力的估算新方法,填补了目前规范的空白。以上研究成果表明具有强贯入能力的三桥静力触探能够为桩基础的设计、施工和检测提供非常有用的指导。     

原位测试与室内资料确定地基承载力相互关系

地基承栽力跟工程建设有密切关系，在国内外它的确定方法也是有许多。文章结合原位测试与土工试验确定地基承载力的优缺点进行了比较。分析了由上海浦东铁路勘探中得到的由静力触探和室内土工资料确定的部分天然地基的承载力数据，建立了静力触探贯入阻力Pn值、土工试验资料和地基承载力的相互关系。     

静力触探试验在桩基设计与施工中的应用

结合工程实例,介绍了静力触探试验在桩基设计与施工中的应用。在岩土工程勘察工作当中,静力触探试验是十分有效的原位测试手段,考虑到静力触探试验过程中探杆的贯入机理与静压桩有很多相似之处,因此可利用静力触探试验数据对沉桩动阻力和单桩竖向承载力进行估算,进而指导桩基设计与施工工作。     

多桥静力触探在临海深厚层超软土地区工程勘察中的应用与展望

临海深厚层超软土工程性质的评价一直是工程界的难点之一,文章总结了静力触探在深厚软土层场地勘察中的优势,并基于某临海深厚层超软土地区的勘察项目,运用了可量测倾斜度的多桥静力触探设备;验证了多桥静力触探可准确区分填土层与淤泥质土层;建立了本场地淤泥质土层的q_c、f_s与不同试验条件下抗剪强度的换算关系式;通过类比淤泥质土层的换算关系,得到了吹填填土层更为合理的剪切强度指标建议值。结合静力触探的优势,下一步研究方向之一可放在其替代标准贯入试验作为花岗岩残积土工程性质的判别手段。     

基于静力触探的不同压力段土体压缩模量确定方法研究

静力触探技术具有测试资料连续、重复性好、测试速度快、劳动强度低及经济效益高等优点,已在许多国家广泛应用,并在工程勘察中占有重要地位,然而在应用静力触探成果确定土体压缩模量工程化应用方面尚待进一步完善。本文通过开展深层双桥静力触探及其相应点位的土体固结试验,将所得静力触探试验结果与相应点位的不同压力段土体压缩模量进行综合对比分析,归纳总结出适用于天津地区的基于静力触探确定各土性不同压力段土体压缩模量的经验公式,所得研究成果可为相关工程提供参考,并推动静力触探技术工程化应用进程。     

双桥静力触探在申嘉湖高速公路软土路基施工中的应用

简介静力触探测试技术在申嘉湖高速公路工程软基处理施工中的应用,探讨如何应用双桥静力触探技术指导软基施工机械选型。     

常州地区双桥静力触探确定黏性土压缩模量方法探讨

通过对常州地区黏性土双桥静力触探与压缩模量ES1-2数据的分析,基于最小二乘法统计优选的回归方程原理,通过参数反分析,求得双桥静力触探锥尖阻力与压缩模量ES1-2的经验关系。     

基于扁铲侧胀和静力触探参数的桩基数值模拟

桩基础的承载力和变形性状与周围土体的岩土力学参数直接相关,扁铲侧胀试验和静力触探试验提供大量可靠的土体原位测试参数。分析桩径为0.4 m、桩长为12 m的长螺旋桩的工程性状,对桩基进行静力载荷试验,并与扁铲侧胀试验参数和静力触探试验参数进行三维有限元数值对比分析,结果表明两者具有一定的差异性,无论是极限桩基承载力还是沉降量,以扁铲侧胀试验所得参数进行的数值模拟与静力载荷试验结果较为接近,而以静力触探试验所得参数进行的数值模拟与静力载荷试验结果相比略大。     

淤泥土中静力触探指标的应用研究

指出静力触探是一种应用广泛的原位测试技术，对广州地区淤泥土地质条件下静力触探结果与其他原位测试结果进行对比分析，得出一些适用于珠三角沿海地区淤泥地质条件的经验公式，也可以为地方性研究工作提供参考。