帝国猎人Jagdtiger“猎虎”重型坦克歼击车亨舍尔型

"猎虎"重型坦克歼击车在1944年7月定型投产。"猎虎"使用了"虎王"重型坦克的底盘,战斗全重达75吨,正面装甲厚度达到了250毫米,成为二战期间装甲车辆最厚的装甲,即使是超重型的"鼠"式坦克前装甲也只有205毫米,只有少数重炮抵近开火才能击穿。     

彩绘世界著名兵器——斯大林-3重型坦克早期型号

随着德军将强大的"虎王"重型坦克投入东线战场,苏联坦克设计师们意识到1944年初参战的斯大林-2重型坦克已经难以压制对手,迫切需要开发新一代重型坦克,特别是要研制一种能够抵御德国88毫米超长身管坦克炮攻击的新式坦克。     

尝试光影迷彩涂装——“虎王”坦克

为应对苏军重型坦克威胁,德军在＂虎＂式坦克服役之初就已经着手研发下一代重型坦克,装备比＂虎式＂更强力的71倍口径88毫米火炮;车体及炮塔除了增厚的装甲外,更采用了高倾角的抗弹外形;使用梅巴赫公司HL230P30型V形12缸700马力水冷汽油机为其强劲的动力,这一切高性能参数,指向了一个令盟军留下噩梦般记忆的传奇重战车——＂虎王＂!     

彩绘世界著名兵器——“虎王”亨舍尔炮塔型重型坦克

最大的坦克。其将威力强大的火炮和难以击穿的装甲结合在一起,从而产生了这么一种可怕的钢铁怪兽。其战斗全重高达69.8吨,炮塔正面装甲厚达180毫米,装有一门71倍口径超长身管坦克炮。根据炮塔的研制公司不同,＂虎王＂可以分为保时捷（波尔舍）炮塔型和亨舍尔炮塔型。     

红色重锤——1/72“斯大林3”重型坦克的制作

当二战接进尾声时,苏联坦克设计人员并没有放弃重型坦克的改进工作,在"斯大林2"走下生产线后,更新重型坦克便被提到了工作日程上.在1945年柏林阅兵式上,"斯大林3"重型坦克第一次正式出现在公众面前,它立刻引起了英美国家的恐慌.它独特的外形已具有了战后坦克的特点,200多毫米厚的装甲加上其优良的防弹外形使其成为了"有战列舰防护的重型坦克".     

终极悍将JS-2m

为消灭德军主力立下汗马功劳1941年6月,德军三个主力集团群共305万兵力大举进犯苏联,苏军处于极其不利的态势。1942年,德军在东线投入新式重型坦克——“虎I”。在以后的一年多时间里,苏军没有任何一款战车或火炮可以与其对阵。1944年初,苏军装备了少量最新的JS-1(即斯大林-1型)坦克。它由KV重型坦克发展而来,由于火力等其他方面的原因,JS-1依然不是“虎I”的对手。但为了对抗“虎”式坦克,苏军先后研制了T34/85与JS-2型坦克。1943年苏军开发了JS-2重型坦克,1944年春,由车雅宾施克的基洛夫施基工厂生产。在此以后又对其进行了合理化改…     

王者归来——503大队121初期“虎”

历史1941年在德军装甲部队T-34等苏军坦克强大攻势压力下,希特勒要求波尔舍公司和亨舍尔公司提供重型坦克的设计方案以应对苏军的坦克。1942年8月29日,“虎Ⅰ”第一次出现在502重型坦克团第一连,当时该坦克团一连位于列宁格勒。1942年12月,在北非突尼斯附近,501重型坦克团中又出现了“虎”Ⅰ式坦克的身影。接着“虎Ⅰ”被陆续装备到一些重型坦克部队,它一直服役到战争结束。1945年4、5月,“虎Ⅰ”参加了柏林的防御战。“虎Ⅰ”装备的88mm炮威力巨大,这使其成为所有盟军坦克危险的对手,它那厚重的装甲几乎坚不可摧。从1942年7月到1944年8月…     

红色巨兽——苏联JS-2重型坦克

二战中的欧洲东线战场上,德军的虎式和虎王坦克凭借优秀的防护能力和强大的攻击力,给苏联人在攻守两端都造成了极大的压力。为了获得-种能与德军重型坦克想抗衡的重型坦克,苏联在库尔斯克战役后将KV-85和KV-15的设计结合起来,加以更强的火力和装甲,形成了被称为JS-85的新坦克,生产后定名为JS-1,其后根据战场上的实际使用情况,进行了-系列的修改,发展出了JS-2。JS-2和JS-1最大的区别就是换装了A-19122毫米火炮,A-19火炮威力较以往苏军坦克有了很大的提升,但由于其采用了分装弹药,导致射速很慢,只有每分钟1～2发,在瞬息万变的战场上是-个很大的缺陷。     

战场上的重量级选手--二战德军虎王重型坦克

二战中后期,交战双方各国为了提升装甲战斗力不断研制推出火力大、装甲防御性能强的坦克车辆,其中以德国虎王坦克为各批量服役坦克重量之首。虎王坦克非常重视火力与防御性能,而机动性能却远远不能满足自身重量的需求,故此“虎王”自诞生起就隐藏了致命的先天缺陷,实战中被对方炮火击毁虽是“虎王”蒙受损失的一大原因,而后勤难以补给,所需燃料消耗殆尽,最后被己方遗弃才是毁灭“虎王”的真正“元凶”。     

最后的猎豹

实车简介 "猎豹"坦克歼击车是二战期间综合性能最好的反坦克战斗车辆。其装载着与"虎王"坦克相当的火炮,它可以在2000米的距离中击穿当时除JS-2重型坦克以外所有对手坦克的装甲,防护水平也不低于"虎"Ⅰ重型坦克,机动性又与"黑豹"相当。不可否认,"猎豹"坦克歼击车的发展就如同T-34坦克发展出SU-85自行火炮一样,它可以说是精密版的德国SU-100。     

钢铁勇士——苏军JS／3重型坦克

1944年春苏联红军新型JS/2重型坦克首次出现在战场上,它与德军的“虎”式和“豹”式坦克相互抗衡着并取得了数量上的优势,苏联的坦克设计师们并没有因此停顿下来,而一种全新的坦克正在研制之中。以设计重型坦克而闻名的科京设计局技术人员正展开着一系列的攻关研究,其设计亮点在于新车型的车首上装甲由两块很大的装甲钢板焊接而成,中间突起,这样可以使车首前装甲在面对从前方入射的炮弹时获得更大的倾角,增加炮弹的跳弹概率,而炮塔则采用了工程师库切琴设计的球形炮塔,主武器仍然是1门122毫米火炮,这种球形炮塔犹如一个扣过来的铁锅,它有点…     

铁血战象--德国象式坦克歼击车

二战中期以后,由于德军在东线战场上蒙受了重大损失,因此逐渐变攻势为守势。而苏联工业逐渐发展到高峰,各种战车源源不断地从工厂开赴战场。数量上的差距对德军更是形成沉重的压力。德军急需一种性能优异、装甲防护良好、火力强大的武器,以质量对抗苏联人的数量优势。于是“斐迪南”坦克歼击车诞生了。“斐迪南”使用的是波尔舍公司在“虎”式重型坦克的竞争失利、但已经生产出的90辆底盘上加以改造的底盘。车体前装甲厚达200毫米,战斗室正面也达到了200毫米,侧后部也有80毫米厚。火炮采用了当时世界上威力最大的71倍口径88毫米大炮。由黑尔特公司生产。其火力可以在2000米射程上的任何角度摧毁所有的苏联坦克!“斐迪南”装备部队后立即参加了著名的库尔斯克战役,发挥了重要作用.给予了苏军沉重打击。库尔斯克战役之后,德军针对作战中出现的问题,对剩余的50辆“斐迪南”进行了改造.加装了近战机枪、车长指挥塔以及更多的电台;改进了圆弧形带防滑齿的新式履带,并涂布了防磁涂层;除此之外还做了其他一些小改进。改造后的车辆就是著名的“象”式坦克歼击车,并被德军立刻投入到了意大利战场,让盟军也领教了这种可怕的武器,并一直服役到大战结束。     

从“2”到“1”

IS-2重型坦克是二战中最优秀的重型坦克之一，在战场上它是德国装甲部队的克星，被人们称为“胜利”坦克。作为苏联装甲力量的中坚，它所向披靡，威震敌胆，为最终打败法西斯国立下了汗马功劳。在广大模友的心中，“IS-2”的地位举足轻重，相信大部分同好都制作过这种坦克模型，     

致命的气候——困兽之王的命运

第三帝国战车的颠峰之作——虎王在战事逐渐衰败的1944年1月投入批量生产,虎王也被称为虎11型重型坦克。在苏德战场上,由于苏军的JS—2型坦克在性能等很多方面给予德军虎I型坦克以压     

重拳出击JSU/152自行火炮

苏联在第二次世界大战的卫国战争期间,先后研制出KV、T34等系列坦克,随着战争不断的扩展与深入,急需一种火力强、机动性能和装甲防护性好的重型坦克,用于对付德国的豹式与虎式重型坦克,于是,以KV系列为蓝本,在1943年秋研制出以斯大林名字命名的JS-1型重型坦克,随后又生产出JS-2型,最后在该坦克底盘的基础上设计安装了122mm与152mm的加长榴弹炮,被称为JSU/122和JSU/152自行火炮,该榴弹炮曾经在库尔斯克战役中,创造了一个火炮团一次摧毁德军12辆“虎”式重型坦克和1辆“象”式坦克歼击车的记录,JSU/152自行火炮战斗全重41.8t,乘员5名,一门MJ1-20型152mm     

终结战将——“豹”G最终型

关于“豹”G最终型 Pz．kpfwV“豹”G中型坦克无疑是二战中性能最优秀的坦克之一,与它的前两种型号相比1944年3月改进后的“豹”G型加强了车体装甲,改进了传动装置,增加了车内三防通风装置。“豹”G型的生产直到战争结束,产量达到了3740辆,它是“豹”式坦克系列数量最多的型号。但相对于“T－34”和M4“谢尔曼”坦克,“豹”式坦克防护性能绝对优于“T－34／85”,火炮口径虽然为75毫米,但70倍口径的炮管使得其穿甲能力高于“T－34／85”的85毫米L／54．6火炮,甚至也高于“虎”I坦克的88毫米L／56火炮,更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。因此有了“消灭一辆‘豹’式需要五辆‘谢尔曼’”的说法。但其复杂的工艺不易维修,产量难以和“T－34”、M4“谢尔曼”坦克等盟军坦克相比,这因此成为它无法克服的顽症。     

彩绘世界著名兵器SMK与T-100多炮塔重型坦克

SMK重型坦克 1937年,哈尔科夫机车厂决定在T-35重型坦克基础上研制新一代多炮塔重型坦克,其特点是拥有强大的装甲防护。能够突破敌方的坚固防御阵地。1937年11月5日,哈尔科夫机车厂的方案获得批准．其技术特点是：战斗全重50-60吨,装甲厚度45毫米至75毫米,装有3个炮塔——1个炮塔装备76毫米榴弹炮,另两个装备45毫米加农炮。1938年初,哈尔科夫机车厂提交了6个相关设计方案。     

初生虎皇

1941年5月希特勒检阅德军兵器展示之后下达指示:如果想使配备50毫米口径炮的过渡型战车(主要指当时普遍使用的后期型Ⅲ号战车)有效运作,每个装甲师就必须配备20辆以上的重型坦克作为攻击先锋,而这种坦克必须比以前各型坦克拥有更强的火力以贯穿敌军坦克的装甲,在重装甲的保护下时速还必须达到40公里以上。经过这一重要指示之后,“虎王”坦克的开发才算正式开始。保时捷博士不但有战车设计的天赋,还与希特勒本人有着很深的私交,此重型战车项目自然还是由保时捷博士和亨舍尔厂所主导。保时捷的设计仍然沿用vk4501(P)的油-电动力系统加以改良,…     

彩绘世界著名兵器——“虎”式重型坦克初期型

＂虎＂式坦克是二战中最著名的坦克。该坦克由亨舍尔公司研制,战斗全重56吨,乘员5人,装1门88毫米坦克炮,最大装甲厚度102毫米,最大速度38千米/小时。＂虎＂式坦克火力强大、装甲防护超群。实战证明,对付一辆＂虎＂式坦克,往往需要五六辆盟军中型坦克协同作战。     

红色重锤——前苏联JS-2 Chkz重型坦克

1942年8月苏联国防部获悉德军正在制造一种新型重型坦克,为有效应对未来的敌人威胁,苏联人在KV-85重型坦克原有基础上,由车里雅宾斯克坦克厂设计处开发出一种装有85毫米口径坦克炮和厚重装甲的新式重型坦克,它被以当时苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名,简写为JS。但是在之后的战斗中人们发现新型坦克的火力不足以克制德军“虎”式坦克的强大威力。