整体式铝合金轮毂的合金处理及其铸造

Al-Si系铸造铝合金在铝合金轮毂的铸造中应用广泛,合金的成分控制及其晶粒细化、变质处理等工艺对合金性 能影响甚大。从合金处理、铸造方法等角度对其进行了分析和研究,以期为铝合金轮毂的制造提出较合理的途径。     

铸造铝合金轮毂热处理参数选择及其设备

铸造铝合金轮毂占铝合金轮毂生产总数的８０％，而热处理对轮毂机械性能有很大的影响，讨论了影响铸造铝合金轮毂热处理工艺参数因素，工艺参数的选择原则。介绍了国内外普遍使用的两类轮毂热处理设备。     

铝合金轮毂低压铸造机现状

介绍了国内外用低压铸造机生产铝合金轮毂的技术水平，设备结构及系统组成和几种液面加压生产模式。     

低压铸造铝合金摩托车轮毂

叙述了低压铸造铝合金轮毂铸造工艺方案，全金属型模具结构，浇注系统和加压规范，以及采用混合稀土变质技术，不仅达到长效变质效果，而且细化了初生相α－Ａｌ，使其延伸率明显提高。     

汽车铝合金轮毂低压铸造工艺研究

以18英寸以上的大型铝合金轮毂为研究对象,运用ProCAST软件对原工艺的充型、凝固过程进行模拟,对轮辐与轮辋连接处出现的缺陷进行分析,从调整模具温度与结构、冷却工艺两个方面进行工艺优化,对实际轮毂铸件力学性能与微观组织两方面进行测试,得到了最佳工艺方案。     

汽车铝合金轮毂重力加压铸造的探讨

针对目前汽车铝合金轮毂行业普遍采用低压铸造和金属型重力铸造的方式成形,低压铸造设备结构复杂,需用自动控制技术对加压过程进行精确控制,价格较为昂贵；与低压铸造相比,金属型重力铸造的浇冒口较重,铝液利用率低等问题,开展了对重力充型后加压凝固的研究和设计,并创造性地提出了重力加压铸造新方法、新观点,并对其设备结构及模具结构进行了简单设计.对重力加压铸造过程进行阐述和可行性进行分析,经分析,汽车铝合金轮重力加压铸造能有效的继承低压铸造和金属型重力铸造的优点,克服低压铸造和金属型重力铸造各自的缺点,是一种优良的汽车铝合金轮毂铸造新方式和新方法.     

汽车铝合金轮毂的成形工艺

介绍了汽车铝合金轮毂几种主要成形工艺的特点和应用概况，指出随着汽车工业对高质量铝轮毂的需求日益增加，传统的成形工艺正得到不断改进，挤压铸造和半固态模锻等一些新的金属成形工艺也将在汽车铝轮毂生产中得到应用。     

汽车铝合金轮毂技术与设备引进可行性研究

汽车铝合金轮毂技术与设备引进可行性研究机械部济南铸造锻压机械研究所沈少敏１一个热点─—汽车轮毂上马热全国汽车铝轮毂已形成上马热区不断升温，大有当年冰箱、彩电上马热之势，究其原因如下：（１）铝轮毂明显地优于钢轮毂铝的导热能力是钢的５倍，随着车速不断提高...     

铝合金汽车轮毂的生产方法

介绍了铝合金汽车轮毂的各种生产方法,二件组合式铝轮毂明显优于一体式压铸铝轮毂,评述了二件式铝轮毂在中国的工业应用前景。     

铝合金轮毂金属型铸造气孔缺陷分析及控制

对铝合金轮毂金属型铸造气孔缺陷形成的机理和预防措施进行了分析, 为了防止产生气孔,应控制模具尺寸,以及铝合金的熔炼、精炼和浇铸工艺。     

厚壁铝合金铸件热处理工艺研究

对厚壁ZL101(及含Ti-0．18％的ZL101)铸件的热处理工艺进行了研究，分析了不同壁厚和不同铸造方法对热处理工艺的影响，并确定了合理的热处理工艺。     

薄壁铝合金底座铸造工艺改进

铝合金底座铸件尺寸大,壁薄,金属液充型困难,易出现冷隔缺陷,又由于铸件内腔全部是毛坯面,尺寸很难控制.针对底座铸件的这些技术难点,对工艺进行了优化.结果表明,通过正确选择浇注位置,合理运用冒口、工艺补贴和冷铁,刮板改为砂芯等多种工艺措施进行生产,有效解决了底座内腔不加工面尺寸缩短问题,有效提高了铸件合格率.     

铝合金半连续铸造的工艺过程控制

从提高熔铸产品质量的角度出发,结合铝合金铸造工艺过程,着重介绍了半连续铸造的工艺过程控制,指出了铸造过程控制对提高熔铸产品质量的重要性。     

铝合金导轨的铸造工艺

铝合金导轨长度长、壁厚簿且不均匀,铸件的技术及质量要求较高,给导轨铸件的生产带来了较大的难度.通过对导轨的铸件结构进行充分的分析,制定了合理的铸造工艺,对主要部位采取了相应的工艺措施,严格控制熔炼及浇注操作,经过多次试制,完成了导轨铸件的生产试制任务,经加工检验符合零件的使用要求,为铸件批量生产奠定了基础.     

水平连续铸造6063铝合金铸锭的实践

结晶器、连续铸造机的使用性能以及铸造速度,铸造温度、冷却强度等工艺参数决定水平连续铸造成败和铸锭质量的重要因素,介绍了水平连续铸造６０６３铝合金铸锭的实践经验,指出了应注意的几个问题。     

摩托车铝合金驱动板的金属型铸造工艺

介绍了采用金属型铸造生产铝合金驱动板的模具结构和铸造工艺;对驱动板几种典型缺陷产生的原因和解决方法进行了分析。     

液相线铸造铝合金2618生产半固态加工浆料

半固态加工是在液固相区进行的一种新型加工方法,它的始组织即半固态加工浆料为悬浮于液相中的细小等轴的非枝晶组织,研究了在液相线温铸造２６１８铝合金获得此种组织的方法,结果得到了完全由细小,等轴晶粒组织的无柱状晶区的铸锭,该组织在再加热到半固态时仍基本保持稳定。     

液相线铸造A356铝合金结晶过程初探

采用液相线铸造法即在液相线温度附近铸造A356铝合金获得了金属半固态加工要求的细小、等轴的“非枝晶”组织,考查了铸造温度、保温时间对组织形成过程的影响。结果表明,由于过冷和扩散的共同影响,A356铝合金液相线铸造最佳保温温度605℃,在60min时间内,晶核数目随保温时间的延长而增加,且分布愈加均匀。     

铝合金精确砂型铸造评述

介绍了高强薄壁铝合金铸件精确砂型铸造工艺，分析了常用铝合金铸造工艺方法的特点，并展望了精确砂型铸造工艺在我国的应用前景。