SMT零件数据自动生成

一、引言所有现代的SMT贴片设备都有其自身开发的定义零件数据的方法,以用于处理及识别SMT零件。随着零件和设备日益先进化,零件数据也变得越来越复杂,因而创建及调试也更加困难且费时更长、成本更高。     

用关系模型实现零件的树型结构

用关系数据模型来表示并实现零件的树型结构是十分必要的,也是一项很有意义的工作.因为一个大中型制造企业生产出的产品,往往由成千上万种零件构成,而零件之间存在一定的层次关系.比如,在图1中,零件A由零件B、C、D构成,零件D由零件E、F构成,零件G由零件D、H、I构成,等等.零件的这种层次关系渗透在企业的各项管理活动之中,比如库存管理、成本计算等等.解决零件层次问题的一种方法是:用IBM公司层次     

一种零件表面点云数据的获取方法

零件表面的点云数据可用于零件表面的缺陷检测,零件表面缺陷是造成零件生产损失的主要原因之一,因此提出一种基于线激光扫描的零件表面点云数据获取方法.首先对相机进行标定,可用于对相机采集到的图像进行矫正,同时得到相机的内外参数,用于后续图像处理的坐标转换;再利用图像采集系统采集图像,对图像依次进行高斯滤波、图像差分、高斯平滑、条纹中心线提取、坐标转换,得到零件表面的三维点云数据.零件表面的点云数据可用于判断零件表面是否有缺陷存在,从而减少由于缺陷而造成的损失.     

用protel设计电路板常见错误分析

问题1:什么是零件封装,它和零件有什么区别? 答:(1)零件封装是指实际零件焊接到电路板时所指示的外观和焊点位置。 (2)零件封装只是零件的外观和焊点位置,纯粹的零件封装仅仅是空间的概念,因此不同的零件可以共用同一个零件封装;另一方面,同种零件也可以有不同的封装,如RES2代表电阻,它的封     

基于ACIS的钣金零件特征及其展开研究

一、前言 零件造型就是指利用计算机系统来描述零件的几何形状及其相关的信息,建立零件计算机模型的技术.自20世纪60年代至今,造型理论及其发展得到了不断的完善和发展,一系列数据及文献表明,造型技术已经逐步从几何造型向特征造型发展.     

Microsolid──爱宜特推出新一代CAD/CAM软件系统

软件组成及其功能简介MicroSolid软件（V3．2版）由零件设计模块、工程图生成模块、装配件设计模块几大部分构成。*零件设计模块通过叠加各种三维工程形状要素（特征）从而逐步构成复杂零件。这些工程形状要素,包括凸台、圆角、孔、螺纹等,依赖于已经有的几何体或者更基础的几何元素（如草图轮廓、基准轴、基准面等）。同时本模块提供各种编辑、修改功能。零件设计模块也称为特征造型模块。*工程图模块从三维零件数据自动地生成二维工程图纸,它具有各种视图生成能力和完备的标注能力,生成图纸符合中国国家标准,同时工程图纸与三维零…     

探讨机械设计与制造中的零件倒角

在机械设计与制造的过程中,零件倒角对机械产品有保证质量的作用。倒角是零件中重要的组成部分,在传统机械加工中,经常疏忽零件倒角工序,随着对机械产品的要求增高以及对机械零件精度的要求提高,零件倒角越来越被重视。忽略对零件进行倒角会降低整个机械产品的质量,比如液压元件漏油,或者导致零件直接报废不能使用,所以零件倒角在机械工程中有着重要的作用。     

生产数据准备软件CircuitCAM

GircuitCAM是一个非常有用的工具,用户可通过直观的方式为印刷电路板(PCB)和表面贴装技术(SMT)制造中使用的100多种设备类型生成程序.该脱机软件包可将30多种CAD、Gerber及材料单数据快速转换为设备方案,而不必中断SMT生产线的运行.它不但可以生成设备程序.还可为装配员和检验员提供用于创建视像辅助资料的文档工具.     

零件装配及运动仿真方法的实践

本文首先给出了零件和装配体的生成方法、建模规则和有关细节问题,零件运动模拟仿真中虚拟体和零件联接链的建立,可运动零件运动关系的配合及由零件联接链到运动链的形成,最后给出了实体建模的环境、实体模型在二个系统中的转换方法和必须注重的问题及整个过程的实施途径、实现技术问题、实施方法。     

车削轴类零件的轮廓轨迹提取与真实感显示

图形数据信息的可视化一直是计算机图形学与可视化领域研究的重点内容,图形数据的挖掘、提取与显示都需要借助计算机图形学的知识来完成;本研究重点探讨了计算机图形真实感处理技术在计算机辅助数控车削自动编程加工系统中的应用,通过运用计算机图形处理技术编程提取DXF轴类零件的轮廓轨迹曲线,采用曲面构造算法作数据处理,生成零件真实感所需的三维数据模型,结合OpenGL内容对三维数据模型进行实体渲染,交互实现了数据模型的光照、材质、雾化等功能,通过旋转、透视变换,零件设计者可真实地观测到零件内部结构,从整体上对所设计的零件结构进行直观的认识;实验结果表明所开发的图形真实感程序系统能够高效的实现车削轴类件的渲染效果,具有较高的轮廓数据提取效率和真实感渲染能力。     

PLM中的图文档管理

图文档是产品数据重要组成部分,是企业核心智力资产。在大多数情况下,企业实施PLM系统的一个原始冲动就是把大量图文档管起来。以往,PDM或PLM主要管理图文档,零件管理得比较弱;现在,以零件为核心进行产品数据管理,从业务角度强化了零件管理及BOM管理,因此图文档仅作为零件关联对象之一。这样以来,图文档管理的内容和好处变得模糊不清,用户实际需求与PLM＂整体＂解决方案之间存在缝隙,因此笔者认为有必要老生常谈。     

基于VB的模具企业生产物流信息系统的研究

通过分析模具企业生产物流信息的特点,运用Visual Basic 6.0和Access数据库对该系统进行研究和开发,包括系统的注塑模具BOM表、明细表的查询模块;零件加工工艺过程表的添加、修改、删除管理模块;各零件物流量计算模块;零件工艺过程图的调用模块及选择决策等各功能模块的实现。然后把选择决策模块中的F-D图反应出的车间物流状况的优劣作为平面布置调整的依据,并制定出改善方案,从而使得车间设备布局及组合方式更为合理,以更好地支持生产。     

基于特征点匹配的视觉识别方法

针对当前制造业中工人安装3C零件,导致用眼过度视觉疲劳、工作效率低等问题,本文提出一种基于特征点匹配的视觉识别方法,用相机代替人眼识别、机器人代替工人安装,设计并搭建了视觉识别平台,根据各个零件的特征,经YOLOv5算法、图像处理和手眼标定,可快速识别产品安装所需3C零件,由机器人协作安装,提高生产效率。以电阻、电容、电感等零件为实验对象,识别所需时间最快为0.02s,识别物体并输出结果图片的最快时间约为0.06s,实验结果表明,该方法对3C零件的识别效果良好。     

产品反求过程中面向目标零件的装配体分解方法

装配体分解是困扰基于ICT的产品反求的瓶颈环节,零件分解是装配体分析的关键。文章借鉴医疗CT中的组织分割方法,根据零件间的灰度阶跃设置分解阈值,并引入空间连通域及三维形态学的概念,采用零件生长的方法,实现目标零件的精确拾取,结合典型算例,进行算法验证,取得了较好效果。该方法结合曲面重构和直接体视化两种方法,不仅有效地实现了装配体的零件分解,也为CAD反求系统中的其它环节提供了辅助决策手段。     

PLM中的图文档管理

图文档是产品数据重要组成部分,是企业核心智力资产.在大多数情况下,企业实施PLH系统的一个原始冲动就是把大量图文档管起来.以往,PDH或PLH主要管理图文档,零件管理得比较弱;现在,以零件为核心进行产品数据管理,从业务角度强化了零件管理及BOH管理,因此图文档仅作为零件关联对象之一.这样以来,图文档管理的内容和好处变得模糊不清,用户实际需求与PLH"整体"解决方案之间存在缝隙,因此笔者认为有必要老生常谈.     

面向概念设计的零件定性模型

针对概念零件结构的定性特性,提出了支持概念设计并能指导和控制零件形状设计的概念零件结构定性模型,讨论了形体符号的定义和分类,零件符号化的基本步骤和疗法。给出了典型结构概念零件的符号表示实例．讨论了定性几何约束、定性几何约束图和定性拼合运算．并结合实例介绍了概念零件定性模型的建立过程．     

电子SMT虚拟制造培训系统的研究

本文论述先进SMT虚拟制造技术,研发出先进电子SMT教学培训系统,在电子SMT设计和制造"孤岛"间建立联系,将PCB设计、SMT生产线工艺设计、关健SMT设备编程、加工过程可视化仿真和可制造性评价系统集成,在计算机上以直观、生动、精确的方式模拟出先进电子SMT制造技术。     

UG软件在飞机零件加工中的应用(下)

3.零件造型 3.1 飞机零件造型过程 从CDC计算机上传出的各单项零件的信息是三维线架信息,不能直接用于程编加工,因而必须将零件的二维信息与机身三维型面信息相结合,建立零件的二维数学模型,其造型过程如下:     

基于概念格因子分解的零件三维CAD模型检索

针对影响概念格应用的重要问题—即使是一个小规模数据集也会产生大量的形式概念,文中提出了可以满足关系覆盖的用对象（属性）概念分解形式背景对应的布尔矩阵的新方法.用这种方法原对象属性间的二元关系可以用数量在对象（属性）概念个数以内的概念表达出来,成为概念格因子.文中给出了概念格因子生成的基本原理及其算法.通过分析三维CAD零件模型功能表面间的关系构建零件工程图结构模型,并将其映射为形式背景,从而完成概念格因子到零件关键结构的应用.最后,实例演示了概念格因子在基于零件工程图结构模型的零件CAD模型检索中的运用.     

数控车床增加特定的磨削和自动检测补偿功能

随着科学技术的发展,为满足越来越复杂的产品功能,加工零件形成越来越复杂,加工精度越来越高,零件材料也向复合型发展,单一的某种加工方法很难满足要求。我们针对所要加工零件特点,在数控车床上加装带电机的磨削主轴和检测装置,使数控车床具有特定的磨削功能,并可对加工零件进行自动检测和自动补偿功能,降价机床成本,扩大使用范围。