带气-液回热器的制冷系统性能研究

分析了带回热器的制冷系统中回热器效率和回热器中压力损失对制冷系统性能的影响，考虑了制冷剂质量流量变化时回热器对系统制冷量的影响，在此基础上综合评估了回热器对制冷系统性能的影响。     

制冷循环中采用R12、R22和R502的性能分析

对R12、R22、R502在变冷凝温度及变蒸发温度条件下的各循环性能进行了详细的计算和对比,并与实验结果进行了比较。结果表明:R22尤其适合高温工况,R502特别适合低温工况;在实际制冷系统中采用R22或R502替代R12,需对系统中各部件进行一些变动。另外,还给出了q_k、q_0及t_d随t_o和t_k的线性变化关系式,可供计算使用。     

喷射制冷的理论与实验研究

对引射器进行了分析计算，根据工作介质的热物性和热力学基本理论提出新的数值计算方法；对喷射制冷系统的三种设计方法和实验结果进行了分析和讨论，并给出了不同工况下系统的实验数据。     

风冷热泵冷热水机组制冷工况实验研究及性能改进措施

对模块化风冷热泵冷热水机组一个模块在制冷工况下运行进行了详细地测试,分析了机组运行中出现的问题,提出了改进的措施。     

并行计算机的计算性能及基准测试研究

为了测试KOKLEPC—Cluster008-01微机群并行计算机的并行处理性能，开发了基于MPI函数库的并行处理性能基准测试软件KOKLEBT。该软件使用SOR方法来求解大规模定常热传导工程问题。为了进行并行处理，对数值分析问题进行了纵向和横向域分解，并分配给参与并行计算的微机群，达到了预期的测试目的。     

氯化锶复合吸附剂制冷性能的实验研究

研究了以SrCl2、活性炭为吸附剂、NH3为制冷剂所组成的吸附式制冷工质对的吸附性能,得到了吸附等温线,回归出SrCl2-NH3吸附等温方程.针对SrCl2吸附剂颗粒强度不高、长期使用后易出现膨胀粉化、传热传质性能下降等问题,将SrCl2与活性炭按质量比41进行复配.实验证明,复合吸附剂的制冷性能有较大提高.     

现代汽车空调压缩机工作性能与制冷作用试验研究

空调是汽车体系中的重要组成部分。文章针对现代汽车空调系统进行分析,对现代汽车空调压缩机工作原理如关键机械装置及功能等进行阐述,着重针对汽车空调压缩机工作性能与制冷控制系统功能如控制系统的组成、按键及对应功能设计、压缩机功能控制、温度功能控制等进行分析,旨在为现代汽车空调系统的发展提供借鉴。     

低温余热驱动的氯化钙-氨化学吸附制冷性能研究

对以氯化钙-氨为工质对的两床吸附式循环制冷系统进行了实验研究.对实验过程中床内压力、盐水温度的动态变化进行了分析;并研究了热源温度和回质时间对系统制冷性能的影响.研究分析的结果可为改善吸附制冷系统性能及其优化设计提供指导.     

CaCl2-NH3吸附制冷性能强化的实验研究

对CaCl2-NH3吸附式制冷工质对的吸附性能进行了实验研究,得到了吸附等温线、回归出吸附等温方程.针对CaCl2吸附剂颗粒强度不高、长期使用后易出现膨胀粉化、传热传质性能下降等问题,尝试采用掺加胶凝剂的方法对其性能进行强化.通过实验筛选,在CaCl2中掺加20%无机胶凝剂CLS,可使吸附剂的制冷性能有较大提高.     

风冷螺杆式制冷机组性能优化的试验研究

介绍了风冷螺杆制冷机组在部分负荷条件下综合部分负荷性能系数(IPLV)的试验研究情况,结果表明,在AHRI标准和GB标准2种测试工况下,采用变频技术和可变内容积比控制的制冷机组IPLV比普通制冷机组的有明显提高,采用变频技术时的IPLV比采用可变内容积比时提高更多,并且随着负荷的降低,IPLV变化越明显。另外AHRI标准下IPLV比GB标准下更高。     

变频制冷系统的数值模拟及特性分析

提出了变频蒸气压缩式制冷系统在稳态和非稳态下的两种数值模拟模型，将模拟结果与试验结果进行比较，二者能较好地吻合。运用所建模型对系统的动力特性和稳态运动特性进行了研究，结果表明该模型可用来系统地阐述制冷系统的控制规律。     

空调器制冷系统旁通调节方式分析

主要介绍了空调器制冷系统中的常用制冷剂旁通调节方式和各种旁通调节方式的特点。     

微型制冷系统的熵产模型及分析

介绍了微型制冷系统的研制及熵产模型,分析了随着制冷系统尺寸的减小系统中各个部件熵产率的变化情况.制冷系统尺寸减小以后,压缩机内的熵产率及系统内不可逆热传导引起的熵产率增加;而换热器内由温差引起的熵产率减小,由摩擦引起的熵产率增加.对于微型制冷系统,提高微型压缩机的加工精度及减少系统内部热漏是系统成功运转的关键.     

制冷压缩机油循环量测试系统的设计

介绍了一种可变工况下精确测量制冷压缩机油循环量的全自动测试系统,分析了该测试系统的工作原理,详细论述了测试系统的硬件和控制软件的设计过程。     

氨水吸收式制冷系统性能与精馏性能试验分析

基于性能高效、结构紧凑的理念,研制一套氨水吸收式制冷试验系统,在部分回流、全回流工况下对系统进行性能试验。结果表明:部分回流工况下,发生器电加热功率要与进料量相匹配;通过降低冷凝器中的冷却水温度和减小冷却水量来降低精馏塔操作压力,提高系统性能;全回流工况下,回归得到适用于精馏塔板操作范围内的精馏板效率关联式,反映了精馏板效率与操作工况、氨水物性以及结构因素中主要变量的影响关系。     

应力分析法在制冷系统中的应用

采用机械失效中的应力分析法对制冷系统中的承压容器进行了应力分析,在此基础上提出了压力容器的设计原则,有助于提高制冷系统的可靠性.     

电子冷冻铣削装夹系统

介绍了自行设计、研制的一种无痕装夹系统。该系统将半导体制冷技术和常规的冷却方法相结合,应用计算机控制技术,为铣削加工提供了一种新的装夹方法,解决了不宜受力装夹材料和异形件装夹难的问题。     

高功率LED散热用节能蒸汽压缩式制冷系统方案浅析

随着LED功率的提高,芯片散热困难的问题凸显出来,传统冷却方式将不再满足散热需求。文中介绍了一种应用于高功率LED散热的新型节能蒸汽压缩式制冷系统,该系统结合了蒸汽压缩式制冷技术和半导体热电转换技术,通过初步热平衡计算,探讨了系统的技术可行性及其在工程应用中的关键技术,对开展此领域的相关研究具有一定指导意义。     

制冷空调系统毛细管和压缩机流量匹配研究

对小型制冷系统毛细管和压缩机的匹配进行理论实验研究,分别建立毛细管和压缩机的流量模型,然后用实验值对压缩机模型进行修正,对Ｒ１２,Ｒ１３４ａ,Ｒ１５２ａ分别进行了计算和实验。