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废胶粉改性沥青研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了废胶粉改性沥青的国内外研究和应用现状,分析了胶粉改性沥青的特点、改性机理及制备方法等。指出废胶粉用于改性沥青,既能提高沥青的性能,降低产品成本,又能促进废旧橡胶的循环利用,减少环境污染,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益。 相似文献
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有关资料显示 ,2 0 0 0年我国共消耗生胶2 0 0万t,占世界第 2位 ,产生的废胶复合材料近 5 0 0万t,若不及早处理 ,必将污染环境。 把废胶复合材料加工成胶粉用于改性沥青来修筑道路 ,即可消除环境污染 ,节约原材料 ,又能提高沥青性能。废胶粉能有效吸附沥青中的油蜡 ,从而减小游离蜡的含量 ,使沥青的感温性下降 ,粘接性和韧性提高。废胶粉改性沥青的生产方法分为湿法和干法两类。一般来说 ,湿法橡胶粉改性沥青常用于填缝料、封层 (应力吸收膜 )或热拌沥青混合料 ;干法沥青仅用于热拌沥青混合料。 美国、日本、俄罗斯、加拿大、瑞典和… 相似文献
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介绍了橡胶轮胎,胶管,胶带,胶鞋及其它橡胶制品的废料制成废胶改性沥青用于高等级公路或高速公路上,同时介绍了废胶改性沥青的生产方法及其性能和用途。 相似文献
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研究脱硫胶粉改性沥青的性能。对不同掺量脱硫胶粉改性沥青进行针入度、软化点、延度、180 ℃粘度测试,确定脱硫胶粉的最佳掺量,然后对最佳掺量的脱硫胶粉改性沥青进行热稳定性和性能衰变测试、高温动态剪切流变测试和低温弯曲蠕变测试,研究其热稳定性、高温性能和低温性能。结果表明:脱硫胶粉的最佳掺量为基质沥青质量的24%;脱硫胶粉改性沥青的储存温度宜为165~175 ℃,储存时间不应超过48 h;与普通胶粉改性沥青和基质沥青相比,在相同温度条件下,脱硫胶粉改性沥青的复数剪切模量、抗车辙因子和蠕变速率增大,相位角和劲度模量减小,即脱硫胶粉能够有效改善改性沥青的高温性能和低温性能。 相似文献
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研究氯化聚乙烯橡胶(CM)/废旧三元乙丙橡胶(EPDM)胶粉共混发泡材料的性能,并采用活化剂420等对废旧EPDM胶粉进行活化改性,考察废旧EPDM胶粉改性对共混发泡材料的影响。结果表明:随着废旧EPDM胶粉用量的增大,共混发泡材料的门尼粘度增大,邵尔C型硬度减小,发泡倍率先增大后减小,发泡收缩率减小;废旧EPDM胶粉改性后,共混发泡材料的门尼粘度变化不大,M_H-M_L值增大,发泡倍率略有减小,但物理性能和发泡收缩率改善,且泡孔结构更密实、更完整。 相似文献
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首先采用双螺杆挤出造粒技术制备了一种由废旧聚乙烯(RPE)和不同含量(0 %、1 %、3 %、5 %、7 %、9 %,以RPE质量计)马来酸酐接枝聚乙烯(PE?g?MAH)组成的复合改性剂(CM),然后制备CM(4 %沥青质量)改性沥青,并对常规指标(软化点、25 ℃针入度和25 ℃延度)、旋转黏度、红外光谱、高温存储稳定性(软化点差值、扫描电子显微镜微观形貌)以及流变性能等表征、分析。结果表明,CM改性剂中MAH与沥青中—OH之间发生化学反应,生成酯类物质,且随着PE?g?MAH含量的增加,CM改性沥青软化点、延度、黏度、高温存储稳定性、高温以及低温性能均显著提高,而针入度和相位角则降低;在温度变化较大的地区,可以考虑采用适量的PE?g?MAH制备CM改性沥青进行路面铺筑,并对于高温存储稳定性的改善进行了推理分析。 相似文献
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PE-HD/废旧胶粉共混材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过脱硫、自由基聚合、硫化交联、接枝等反应复原了废旧胶粉的分子链结构,提高了废旧胶粉与高密度聚乙烯(PE-HD)的相容性,制备了高性能PE-HD/废旧胶粉共混材料。结果表明,当加入未经处理的胶粉时,共混材料的拉伸强度和断裂伸长率随着其含量的增加而降低;当加入60 %的经处理后的胶粉、2 %的橡胶催化再生还原剂(PTC-R)、1.2 %的过氧化二异丙苯(DCP)、1 %的硫磺和1 %的促化剂时,共混材料的拉伸强度达到25 MPa,断裂伸长率达到250 %,与加入60 %未处理的胶粉相比,分别提高了350 %和210 %。其中PTC-R的加入可以有效地脱去胶粉中的硫。DCP与硫磺具有很好的协同效应,能更加有效地发挥其交联作用,大幅度提高共混材料的拉伸强度和断裂伸长率。 相似文献
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