丹东市轨道交通1号线线路规划研究

以丹东市轨道交通1号线规划研究为例,介绍了城市轨道交通线路规划研究需要考虑的问题。通过面点线研究,分析城市规划、客流集散点、客流廊道与客流出行需求等要素,综合考虑沿客流廊道分布道路的建设条件、废弃铁路与铁路规划等因素,因地制宜地规划研究线路方案,统筹考虑轨道交通1号线与线网其他线路间关系,借鉴伦敦轨道交通经典案例与先进理念,因地制宜布设线路与预留线网衔接条件。本线规划研究的实践,可为类似城市轨道交通线路规划研究项目提供参考。     

郑州轨道交通5号线开通对城市交通格局的影响

基于SuperMapi Desktop平台,利用地铁及公交网络数据分析了郑州市轨道交通5号线开通前后对郑州市交通格局的影响。研究发现:地铁环线往往比直线更能缓解城市内部交通压力,并且可以分散中心区换乘站的负荷,减少折角客流的时间耗费,更方便实现各交通走廊的交通换乘。轨道交通5号线的开通不仅减少了乘客的出行时间,更促进了郑州市交通格局由"井"字状向放射性网络的转型。     

轨道交通沿线交通衔接及优化布局研究

轨道交通是宁波市的一项重大的民生工程、发展工程、绿色工程和提升工程,对于推动宁波城市实现跨越式发展具有十分重大而深远的意义。研究结合宁波市轨道交通2号线一期工程交通衔接专题研究,对轨道交通2号线沿线地区进行分析,优化轨道交通沿线交通资源配置,重点通过合理布局相应的轨道交通站点终端设施(停车场、存车场和公交场站等)引导居民进行出行选择,并借助相应的交通辅助设施(过街设施、指引设施等)提高轨道交通的服务水平、优化出行结构和提高整体出行效率。     

广州市轨道交通三号线功能定位及客流预测

针对广州市轨道交通三号线进行了功能定位的研究,分析了沿线土地利用的基本特征,根据轨道交通三号线功能特点提出了客流预测的技术路线,预测了轨道交通三号线基本客流指标,并从实现城市战略发展规划和支持轨道交通三号线客流的角度,提出了相应的建议。     

城市轨道交通换乘站客流预测研究

为预测大连站的客流,在进行居民出行调查的基础上,借助部分"四阶段"法的研究成果,引入广义出行费用,以最小广义费指标为标准来确定车站的吸引范围;然后通过建立居民的出行方式链组合,结合Logit概率模型,求得大连站的进出站客流与换乘客流,预测结果表明,该法在对换乘车站进行客流预测时具有一定的合理性。     

基于空间句法的合肥市轨道交通网络特征研究

城市轨道交通出行方式,以其运量大、速度快、价格便宜的优势,逐渐成为城市快速客运交通系统的主体.城市轨道交通的可达性与居民出行的便捷程度息息相关,运用空间句法模型结合合肥市中心城区空间发展结构,对合肥市近期轨道交通线路特征进行定量研究,并对重要站点的可达性进行微观精细的评价;在此基础上,考虑城市快速公交具有运行线路明确、受其他交通方式干扰小的特点,作为人们出行选择的重要地面交通方式,对其规划线路进行可达性分析,并从协调合作角度对近期合肥市轨道交通优化建设提出一定的建议.     

基于马尔科夫链模型的交通方式划分研究——以北京市常规公交与轨道交通为例

马尔科夫链模型法是一种适用于随机过程的科学有效的动态预测方法,已广泛应用于经济、生命科学、计算机、心理、社会等科学领域中.马尔科夫链模型在市场占有率预测中的应用已经十分成熟.将交通方式的分担率视作不同交通方式的市场占有率,应用马尔科夫链模型对北京市常规公交和轨道交通客流分担率进行预测,通过建立二次规划模型对转移概率矩阵求解,预测结果误差较低,证明该方法可用于交通方式分担率预测.     

济南市轨道交通出行需求预测

轨道交通是大都市交通的核心部分,其规划建设与交通可持续发展息息相关,轨道交通的发展为提高生活品质、彰显城市活力、解决城市交通拥堵问题、缓解城市大气污染、改善城市出行环境起到了至关重要的作用。按照"以人民为中心"的理念,进行济南市居民出行问卷调查,根据统计结果,分析居民出行特征,构建了济南市轨道交通出行预测"四阶段"法模型,详细标定相关参数,对未来济南市居民出行结构变化情况和轨道交通需求量进行了预测。     

基于交通特性的居住区空间模式比较研究

为研究不同居住区空间模式对居住区内外交通运行以及居民出行方式选择的影响,选取南京市封闭和半开放两种空间模式下的居住区进行对比研究.采取现场交通流量观测和居民问卷调查的方法,从居住区内部、出入口和外部交通运行状况及居民出行方式比例等4个方面,对不同空间模式下居住区的交通特性进行比较.研究结果表明,相较于封闭式居住模式,半开放空间模式下的居住区内外交通运行更为顺畅,并能通过引入常规公交线路,提高居民公交出行比例和便捷程度.     

苏州轨道交通5号线换乘车站形式的思考

随着苏州城市轨道交通的不断发展,换乘车站作为线路间联络的节点越来越多的出现在线网各处。合理选择换乘车站的换乘方式,提高换乘效率是近期苏州轨道交通建设重要的工作之一。本文以苏州轨道交通5号线工程(以下统称为苏州5号线)为背景,通过分析苏州轨道交通线线网近、远期的客流数据,结合车站外部条件对换乘车站进行研究,对车站换乘方式的选择提出系统性建议,为后续线路的设计提供理论依据。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。