燃煤机组锅炉一次风分析与优化

在电厂燃煤机组中。一次风用于干燥和携带煤粉、决定炉膛内的实际燃烧工况。根据负荷合理调整一次风量将大大提高电厂经济性能。某电厂锅炉磨煤机普遍存在低负荷时一次风压偏高的问题,经过深入分析,进行低负荷下的一次风优化工作取得显著效果。     

工程设计中一次风量问题的探讨

对燃煤机组现场运行中冷一次风量不足的问题进行了分析,提出了从一次风机出口接一路冷风至热一次风道母管的方法,解决了一次风量不足的问题。提出了一次风系统的设计中一次风机风量裕量和冷一次风道管径的选择建议。     

分级风风量对300MWW火焰锅炉炉内气固两相流动的影响

采用二维相位多普勒测速仪(PDA)对一台300MW使用旋流燃烧器的W火焰锅炉冷态模型炉内的气固两相流动情况进行了测量。得出了不同分级风风量对炉内空气动力场的影响。当分级风在一定比例内变化时,二次风风量变化较小,因此燃烧器出口区域速度变化很小。在锅炉喉口处,随着分级风风量减小,炉膛中心附近的速度负值增大。分级风风量由15%降低到7%时,燃烧器出口区域竖直及水平方向速度均无明显变化。当分级风风量为15%时,下炉膛有明显的颗粒撞击壁面的现象。     

叉车驾驶室空调风道流场分析与优化研究

叉车空调风道结构影响气流的流动阻力、出口风量分配等,对驾驶室内的舒适性有着至关重要的作用。为提高空调风道出风性能,利用CFD分析与试验相结合的方法,以某型16 t级叉车驾驶室空调风道为研究对象,分析影响流动阻力和出口风量分配不均的因素,并运用分析结果对该风道结构进行优化改进。结果表明,改进后风道阻力大大降低,出风性能明显改善,该研究可供同类空调风道的设计和优化改进参考。     

四角切圆锅炉炉内煤粉燃烧过程数值模拟

利用计算流体力学软件FLUENT15.0,对采用二级分离燃尽风同轴燃烧系统的四角切圆锅炉进行流动、传热和燃烧的数值模拟,得出锅炉炉膛内流场、温度场的分布规律及炉膛出口的温度分布规律。模拟结果表明:炉膛内部气流运动是螺旋式上升运动,炉内燃烧器区域燃烧最激烈、温度最高,炉膛出口有残余旋转,但得到了较大的削弱。得出结论:采用二级分离燃尽风同轴燃烧系统的锅炉具有很好的稳燃效果,能有效防止炉内结渣和高温腐蚀并在降低炉膛出口烟温偏差方面具有独特效果。     

压水堆堆坑通风系统热工水力优化分析

利用三维数值模拟方法 ,对某三代压水堆堆坑通风系统内的流场和温度场进行了分析。研究了不同堆坑进风方向和不同进风参数条件下,反应堆堆坑通风系统内的流场及温度场分布情况。数值结果表明,堆坑进风方向与法线夹角45°时上升段速度分布最均匀,进风参数的温度对堆坑温度分布的影响大于进风量的影响。各组进风参数下堆坑内流体及固体的温度分布都在合理范围内。     

铁路隧道无帘幕吹入式通风的计算

本文论述铁路隧道无帘幕吹入式通风的计算方法,并与模型试验结果进行验证。用动量方程计算隧道风量与风道风量的比值,在计算中考虑到了风道与隧道交叉处的三通段摩擦阻力。通过模型试验探测了三通段旋涡区对摩擦阻力的影响;判明了用动量方程计算风量比的方法不仅适用于风道口位于隧道洞口附近的情况,而且适用于在隧道内任何位置的情况。 此外,根据模型试验求得的风道口静压与局部阻力系数,探讨了通风效率和风道口的合理面积。     

变风量系统中环状风道的网络计算方法

提出了利用网络法计算求解变风量系统中环状风道的水力特性,构造了三通关联矩阵,以解决模拟计算中三通局部阻力系数的计算问题。在网络计算模型和算例分析的基础上,比较了环状风道和枝状风道在风量分配和阻力损失方面的区别,指出环状风道能通过调整分支风道风量分配自动实现不同支路的阻力平衡,从而降低整个风道系统的阻力损失,提高变风量系统的调节性能。     

公路隧道回旋通风实现方式研究

本文以实际工程为例,从工程的实际运用出发,对公路隧道回旋通风系统的实现方式从回旋风道风量分配、补风口与回旋风口之间短道距离、回旋风机升压力、回旋机房布置等关键影响因素进行了分析和数值模拟试验研究,找到了大风量回旋的实现方式,对隧道回旋通风这种通风方式的设计提供了指导和依据。     

大型燃煤电厂中速磨煤机入口圆形一次风道均流技术研究

为提高紧凑型磨煤机入口圆形一次风道风量测量的准确性,采用数值模拟计算手段,对其冷热一次风道接口及混合段的一次风流场混流特性进行研究,并进行均流优化设计。模拟计算结果表明:均流设计方案能够很好地满足测量元件对测量截面处流场均匀性以及稳定性的要求;所开发的适用于紧凑型磨煤机入口圆形一次风道的均流改造技术,对于推动磨煤机入口圆形一次风道的风量测量准确性,具有重要意义。