电传动推土机动力传动系统性能参数匹配方法研究

在传统推土机性能参数匹配方法的基础上,结合电传动推土机动力源和牵引电机的特性,探讨发动机与永磁同步发电机、柴电系统与牵引电机,以及牵引电机与外载荷的参数匹配方法。提出以角功率为核心的计算方法对牵引电机相关参数进行匹配计算,并搭建AMESim系统仿真模型,对采用该方法进行参数匹配后的整机工况做仿真分析。研究结果表明:采用以角功率为核心的计算方法确定参数的电动推土机,铲运土工况下牵引电机工作点集中分布在98.2%～98.6%高效区域内,回驶工况下牵引电机运行效率在89%～95%之间,参数匹配设计结果合理。     

基于M文件的永磁同步直线电机控制系统研究

采用矢量控制和空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术,讨论并设计了永磁同步直线电机(PMLSM)的控制模型,针对程序具有可移植性的特点,运用MATLAB中的M文件实现了对PMLSM系统的仿真.     

电动汽车用永磁同步电机NEDC工况下效率优化方法

文章介绍了一种电动汽车用永磁同步电机的设计方法,其在满足电机牵引特性、热设计和体积限制要求的前提下能实现电机在整车NEDC(new European drive cycle)路谱工况下的效率最优;通过对乘用车NEDC路谱工况下能量消耗点的分布进行分析,引入能量效率中心点概念,实现在NEDC路谱工况下对电机能耗和效率的快速评估,为电机效率的定向优化设计提供依据;结合电机铜耗和铁耗分配优化技术,分别对基于能量中心点的效率优化方案和传统的额定点效率最优方案进行对比并通过试验,验证了该设计方案的有效性和实用性。     

温度对热泵压缩机用稀土和铁氧体电机性能的影响与分析

使用Ansys Maxwell 2D对永磁电机进行仿真,对比分析不同温度下,铁氧体与稀土材料励磁性能的变化趋势,模拟热泵压缩机实际运行过程中温度对铁氧体和稀土电机效率的影响。通过仿真结果和实际测试验证,随着热泵压缩机内部运行环境温度的升高,稀土电机比铁氧体永磁电机的效率稳定性更高。     

基于能量分析法的地震损伤性能智能优化设计

在基于能量分析法的地震损伤性能控制设计的基础上,通过引入改进的遗传算法,提出了基于能量分析法的地震损伤性能智能优化设计,并编制了相应的优化程序。算例分析表明,提出的智能优化设计方法及其编制的优化程序是合理可行的,可以自动实现结构的优化设计;提出的改进的遗传算法与一般遗传算法相比具有较好的收敛性能。     

半刚性连接钢框架结构体系优化设计

传统的钢框架设计,其梁柱节点的连接形式一般是在设计前根据设计人员的经验预先设定的,框架构件的设计只是根据已知结构连接形式的前提下的内力分析进行的,这样的设计思路忽略了不同连接形式在框架结构中的影响作用,框架的性能分析缺乏全面性和整体性。为了使框架结构设计能得到更加有实际工程意义的优化设计结果,本文基于框架整体体系角度,提出主动半刚性连接设计方法的设计思路,将半刚性连接形式作为设计变量引进结构设计和优化设计中,并建立相应的优化数学模型,提出改良的遗传算法作为优化计算方法。最后,对双跨十层框架结构进行优化设计分析。研究结果表明,应用主动半刚性连接设计方法,能使框架设计基于结构体系的层面上实现优化,结构的构件更加充分地发挥作用,从而很好地降低结构总造价;并且,应用遗传算法能使优化快速收敛,优化分析效果良好。     

使用MOEA的城市设计物理环境多目标寻优方法

文章聚焦于解决城市设计中多种物理环境性能评价和形态优化设计之间普遍存在的脱节问题,提出了一种整合优化的设计方法。文章讲解了该方法的基本原理,是通过两阶段型的工作框架将环境性能优化的目标和数据在区域规划与城市设计的上下层次间实现传递。该方法的核心是基于模拟的优化引擎,使用多目标进化算法（MOEA）驱动多目标寻优过程,在过程层面实现了预测与优化的过程合一,在要素层面实现了多种性能共同优化的效果。文章通过案例展示了该方法在区域规划和城市设计两个层次的设计工作实验,验证了该方法的有效性和优化设计的效率。     

基于遗传算法的PID参数整定与优化

介绍了遗传算法和基于遗传算法的PID控制设计,并对设计在MATLAB/SIMULINK下进行了仿真,取得了良好的控制效果。PID参数整定与优化一直是自动控制领域研究的重要问题。采用遗传算法进行PID参数整定与优化是一种寻求全局最优且与初始条件无关的优化方法。     

基于能量和控制效果指标的黏滞阻尼器优化设计

提出以能量和控制效果指标为目标函数的黏滞阻尼器优化设计方法。基于黏滞阻尼器参数对其滞回曲线的影响,在分别以加速度控制效果指标和能量为目标函数的情况下,采用遗传算法对黏滞阻尼器进行了布置及参数的同步优化,在综合考虑了位移控制效果指标、加速度控制效果指标及能量的情况下,再次对黏滞阻尼器进行了优化设计,将三种黏滞阻尼器优化设计结果与传统设计结果进行了比较,并分析了四种阻尼器设计结果对地震的敏感性。研究表明:考虑能量的黏滞阻尼器优化设计是有效的,在目标函数中引入能量可以减小设计结果对地震波的敏感性。     

遗传算法在双层圆柱面网壳结构优化中的应用

首次将遗传算法 (GA)引入双层圆柱面网壳结构的优化设计中 ,实现了对网格尺寸、结构厚度、矢跨比的同步优化。编制了相应的程序 ,并进行了大量的算例分析 ,结果证明用GA算法优化网壳结构是高效的