井塔的自振特性

<正> 井塔是矿井的咽喉建筑,顶层安设多绳提升机,把井下开采出来的矿石提升上来,负担着井上下的垂直运输。井塔的水平地震荷载计算和动力分析模式的建立都基于振动性状的实测资料。然而,由于原型振动试验比较少,这方面资料很少,急待于开展并积累,根据《工业构筑物抗震规范》编制工作的需要,笔者对广东省仁化县境内的凡口铅锌矿的主副井塔进行了强迫振动试验和自然脉     

桅杆结构动力特性研究及试验验证

本文通过对桅杆结构中纤绳及杆身的非线性分析，建立了桅杆结构空间自由振动方程，应用子空间迭代法可求得任意个低阶振型和频率。对不同风向及不同纤绳初拉力下桅杆结构的动力特性进行分析，与试验研究比较表明，理论计算结果与试验结果吻合良好。     

桅杆结构动力特性分析及试验研究

通过对桅杆结构中纤绳及杆身的非线性分析,建立了桅杆结构空间自由振动方程,应用子空间迭代法可求得任意个低阶振型和频率。对不同风向及不同纤绳初拉力下桅杆结构的动力特性进行分析,与试验研究比较表明,理论计算结果与试验结果吻合良好。     

砖塔结构动力特性试验分析

介绍了一砖塔——秦峰塔动力特性测试的方法、过程及测试结果,采用环境激励的方法测试了秦峰塔的动力特性,得到了其前三阶固有频率、振型和阻尼比,测试结果可以为同类古塔的维修加固、抗震鉴定等提供依据。     

曲面隔震结构的动力特性及试验研究

提出了将整个隔震层按照一定曲率半径,设计为曲面隔震层的结构体系。针对曲面摩擦滑移隔震结构(CSSIS),给出了在水平及竖向双向激励下的简化力学模型及动力方程;经数值计算及小型振动台试验,发现双向激励时上部结构水平向响应与曲率半径和摩擦系数有着密切关系:曲率半径的减小会放大结构的加速度响应,同时降低隔震层的相对位移,且使结构获得复位能力;摩擦系数的增大会显著增大结构加速度响应,而隔震层的残余位移则随摩擦系数的增大而先增大后减小。给出了曲率半径的优选方法,实现对结构加速度和位移响应的综合控制。     

井塔的结构检测分析

对于已使用多年的混凝土结构,长期受荷载作用及大自然雨水的侵蚀,受损较严重,为保证使用安全,应对其结构受损情况进行检测。以铜陵有色金属集团凤凰山矿业公司混合井井塔的检测为例,从检测依据、检测方法、数据收集分析、等方面提出建议进行探讨,为此类结构的检测提供经验。     

桅杆结构动力特性研究

本文通过桅杆结构中纤绳和杆身动力特性的研究,建立了纤绳和杆身空间自由振动方程式,经过5层纤绳的桅杆实例计算,得到了相当满意的结果。     

EPS动力特性试验研究

采用动三轴试验研究EPS在不同加载频率、不同循环次数和不同围压的下强度和模量等的变化规律,为EPS工程应用提供一些理论依据。     

粉煤灰动力特性的试验研究

<正>用冲填法难筑灰坝是目前处理粉煤灰的重要返径。跟着电厂容量增加,粉煤灰坝高度日益加大,对于较高的粉煤灰坝,为减少造价,一般先建较低的一期坝,形成灰库,当粉煤灰堆满后,再在灰面上修建多级子坝,以便逐级加高粉煤灰坝。水力冲填的粉煤灰是一种轻质、多孔、极为松散的材料,对动荷载反应灵敏,因此,灰坝的抗震稳定性是设计灰坝中的     

基于动力特性试验桥梁结构技术状况评定研究

动载试验是研究桥梁结构动力特性的重要方法之一,结构动力特性是桥梁承载力评定和识别桥梁结构工作性能的重要参数。文章开展了桥梁结构动力特性参数(频率、振型和阻尼比)的研究,通过对结构动力特性的测试,分析结构动力反应,了解车辆荷载对桥梁的动力作用,进而对桥梁的状态进行较全面的评估,并为今后桥梁结构安全营运提供可靠的技术资料。     

大跨越输电塔线体系的动力特性研究

输电塔线体系是一种复杂的空间耦连体系,主要承受风吹雨打、狂风暴雨、冰雹、雷击、自重等荷载,结构在风、地震作用下产生大变形位移,结构抗侧刚度小,导地线的质量占据结构整体的比例相对较高,塔身与导线相互作用、相互影响。采用ANSYS有限元软件分别计算了单塔、塔线体系的频率、振型,研究显示导地线对输电塔线体系模态的影响。     

基于结构动力特性操作检测方法研究

测量结构物自振特性的方法很多,主要有稳态正弦激振法、传递函数法、脉动测试法和自由振动法。实际工程结构比较复杂,难以完全在数学模型中得到反映,影响到结构动力特性求解的精度。因此,选择重要途径也是校核各种数学模型和各种简化公式的重要手段。     

角楼安全检测与评价研究

文章对明中都皇故城西南角楼的结构布置和外观质量进行了检测,对内部填土进行了地质勘察,并对角楼砖墙的材料特性进行无损检测;在弄清角楼砖墙结构特征、砖墙损伤情况、内部填土主要特征、砖墙厚度的基础上,针对可能出现的实际工况,建立角楼砖墙的计算模型,进行了安全性分析与评价,并对出现裂缝的处理界限进行了探讨,为角楼的健康修复提供科学依据。     

塔式起重机动态响应分析和测试

本文讨论了自升式塔式起重机动态响应分析的有限元法和动强度测试。介绍了建模方法及起升工况下动态响应的计算及动载系数的测试。总结了有限元计算中的一些体会,同时将计算结果与测试结果进行了对比,为今后塔机的设计提供了一定资料。     

摊铺机熨平装置的动态特性分析试验与研究

本文在对某工程机械厂家生产的12m摊铺机样机分析研究的基础上,利用动力学仿真软件Adams对熨平装置进行仿真,分析振动器的安装位置对熨平装置沿纵向的振动一致性的影响,以及熨平装置箱体拼装方式对熨平装置沿横向方向的振动均匀性的影响,找出合理的振动器的安装位置和机械加宽熨平板的拼装方式,以减小振捣器对熨平装置的影响,改善熨平装置振动的纵向一致性和横向均匀性,以提高摊铺路面的平整度和压实度。     

高耸结构物动力分析与振动控制

本文主要研究液体调频减振器(Tuned Liquid Dampers)对结构振动的控制,通过对结构的简化,并采用振型分解法和时程分析相结合的方法,对结构进行动力分析和振动控制效果计算。研制一套适合设计TLD的计算机动力分析程序。计算表明,TLD是一种新颖、结构简单、有效的结构物减振装置。     

鼓楼台基安全检测与评价研究

文章对台基砖墙的结构布置和外观质量进行了检测以及内部填土进行了地质勘察,并采用雷达检测技术对台基砖墙的厚度进行无损检测;在弄清台基砖墙结构特征、砖墙损伤情况、内部填土主要特征、砖墙厚度的基础上,针对可能出现的实际工况,建立鼓楼台基砖墙的计算模型,进行安全性分析与评价,并对出现裂缝的处理界限进行了探讨。     

北京奥林匹克中心演播塔动力特性实测研究

本文为了研究北京奥林匹克中心演播塔,利用脉动法对该结构进行了动力特性测试。利用谱分析方法对所采集的数据进行了分析,得出了该结构的自振频率和模态。根据实际结构,利用软件SAP2000建立了该结构的三维有限元模型,采用特征向量法,得到了该结构的自振频率和模态的理论值。测试结果与理论计算结果对比表明,结构的频率相差不到12.5%,模态相似。     

弹性支撑拱结构的动力特性研究

以三次B样条函数的线性组合作为拱结构位移振型函数,根据哈密顿原理推导出了弹性支撑拱结构的频率方程,考虑了拱脚处集中质量的附加惯性力等因素的影响,计算分析了竖向弹性支撑和旋转弹性支撑对拱结构动力特性的影响,提出了竖向临界刚度系数的概念。研究结果表明:竖向弹性支撑会使拱结构的基本频率减小,当矢跨比为0.1左右时影响最为显著,同时还会改变拱结构振型序列特点;竖向临界刚度系数是拱结构动力特性的分界点,此时拱结构的基本频率和第二频率几乎相等,若竖向支撑刚度系数小于临界刚度系数,结构的第1阶振型是对称的,而第2阶振型是反对称的,与刚性支撑拱结构的振型序列不同;若竖向支撑刚度系数大于临界刚度系数,结构的第1阶振型是反对称的,而第2阶振型是对称的,与刚性支撑拱结构的振型序列相同;旋转弹性支撑会使拱结构的基本频率减小,但并不改变其振型序列特点。     

流固耦合对大型脱硫塔动力特性的影响

以大型火力电厂300 MW机组脱硫塔结构为原型,对该结构缩尺比例为1∶15的模型进行室内振动台试验,通过输入不同加速度峰值的正弦波与地震波,研究了脱硫塔模型结构的流固耦合动力特性,并与不考虑流固耦合的情况进行了对比。结果表明:在相同加速度峰值的正弦波作用下,考虑流固耦合的塔体加速度峰值反应小于无液体时的情况;随着输入地震波曲线与种类的改变,结构的动力反应也会随之改变,同时流固耦合情况下结构的反应与无液体时有明显区别;所得结论为深入研究薄壁开口结构在各种地震波作用下的流固耦合动力特性和制定相关规范提供了科学依据。