SH3281高压泵和转向泵综合试验台的研制

本文综合计算机技术、自动控制技术、传感器技术和液压技术提出并研制了高度自动化、高效率、高精度和高可靠性的SH3281高压泵和转向泵综合试验台,同一试验台上可以测试流量相差较大的SH3281高压泵和转向泵;并提出和实现了一种压差极小的油泵替代负荷机构。     

汽车比例阀综合性能试验台

1　概述汽车比例阀综合性能试验台是针对汽车比例阀的性能测试所研制的一种专用设备。它是汽车制动系统中的力调节装置 ,能使汽车前后轮制动压力实际分配特性曲线接近理想分配特性曲线 ,得到尽可能合理的制动力分配 ,其性能好坏 ,直接影响汽车制动系统的安全可靠性。汽车比例阀在制动系统中靠液体的流动传递动力 ,为了对汽车比例阀性能进行精确测试 ,试验台采用液压传动系统来模拟汽车比例阀的实际工作情况。汽车制动系统中采用的液体介质是一种和普通液压油相比黏度很低 (其比值大约为 0 1)的制动液 ,普通液压元件在黏度如此低的介质中不…     

采煤机泵、马达综合试验台研究

设计了采煤机泵、马达综合试验台，试验台由液压系统、计算机管理系统、变频调速系统、多传感器融合与控制系统等多个子系统组成，详细介绍了各子系统的设计内容。该试验台具有结构简单、功能完备、测试与控制系统先进的特点。试验台成功地完成了泵、马达的多项试验，应用该试验台设计是成功的。     

复式汽车比例阀综合性能试验台

1　系统功能及基本构成汽车比例阀是汽车制动系统中的力调节装置 ,它可自动调整汽车前后轮的制动压力。复式汽车比例阀将两个单路比例阀合二为一 ,既简化了制动系统的结构 ,又提高了制动系统的整体控制性能。根据复式汽车比例阀的产品标准要求 ,该试验台可完成对复式比例阀的低压过流量、缓加压、急加压、单腔失效、保压等性能指标的测试 ,并可对被试阀实现自动装卡。系统总体构成包括微机测控系统和液压系统两部分 (见图 1) ,计算机为带数据采集卡的 5 86工控机 ,操作人员通过操作板向ＰＬＣ发出命令 ;ＰＬＣ根据操作命令、液压位置及微机…     

新型双联泵结构的液压动力转向泵的开发

采用双联叶片泵结构的新型转向泵取代目前常用的、能量损耗较大的双作用叶片结构转向泵.介绍了这种新型泵的工作原理和结构,并与常用双作用叶片泵结构转向泵进行比较、分析,结果表明这种新转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率.     

转向泵性能试验用模拟系统

本文介绍的试验装置，可以模拟汽车的实际工况，对汽车动力转向泵进行性能试验。文中介绍该试验装置的液压控制系统和实际使用效果。     

汽车转向机试验台自动加载系统

介绍了汽车转向机试验台的总体结构及自动加载系统的硬件,软件设计。     

转向试验台加载装置Bell机构性能的拓展与应用

首先通过对转向试验台转向阻力的加载方式进行分析,得到伺服电机加载方式将成为未来加载方式的趋势;然后对五通道转向试验台关键构件Bell机构的传递特性进行研究,拓展了Bell传递特性的使用范围,即在Bell机构构成条件中只要θ1=θ2,该机构的传递特性就成立;最后将Bell机构安装在试验台架上,利用研发的五通道转向试验台进行了空载力矩试验、功能性试验、力特性试验,试验数据均满足汽车行业标准要求,说明加载装置模拟的转向阻力可通过Bell机构对试验台进行加载。     

转向油泵试验台控制系统设计

转向油泵是汽车动力转向系统的动力元件,发动机输入的能量通过转向油泵转换为液压能向外输出,因此其性能的好坏影响到整个汽车运行的平稳性。为了提高对不同型号的转向油泵性能检测的效率及精度,在已有硬件设施的基础上对转向油泵试验台的控制系统进行了设计,系统的核心为工业控制计算机和AS228T型PLC。在上位机中完成相应操作界面的设计,通过ModbusTCP通讯协议实现上、下位机的通讯;在下位机PLC中完成整体试验流程的设计。现场的调试运行情况验证了该试验台的可行性与高效性。     

泵性能测试台油温控制

液压泵性能试验台，在试验过程中由于油温变化使试验测试精度降低，影响数据准确度和可比性。为此，设计了一套用微机实现对试验系统油温实时控制的装置。控制结果达到国际标准及局批企业标准的B级精度要求。微机控制系统的软件采用最小方差自校正控制算法。该微机温控技术也可应用到其他液压元件CAT试验系统中。     

喷油泵试验台控制装置的研制

本文介绍的控制器具有控制功能多、控制速度快等特点,此控制器采用两片单片机串行通讯的方式,实现信息的交换.在对喷油泵转速调整方面,采用变频器无级调速系统,实现对电机转速的控制,提高了控制精度.除此之外,还实现了对油温、喷油次数的测量与控制.本文主要介绍了用于喷油泵试验台控制器的硬件及软件的实施方法.     

等速万向节综合性能试验台的抗干扰措施

通过分析得知等速万向节综合性能试验台的主要干扰源为变频器,并分析了其干扰的传播途径,最后提出了变频器产生干扰的危害和相应的抗干扰措施。     

电动燃油泵预测试试验台开发

本文通过对电动燃油泵泵体及电机原理进行分析．研究了泵体叶轮与泵盖之间间隙的大小对燃油泵性能的影响,以及油泵电机启动运转时可能出现的故障情况．开发出集泵体装配种半成品油泵电机装配及运转性能检测于一体的电动燃油泵预测试试验台.     

电动燃油泵预测试试验台开发

通过对电动燃油泵泵体及电机原理进行分析，研究了泵体叶轮与泵盖之间间隙的大小对燃油泵性能的影响，以及泵电机启动运转时可能出现的故障情况，开发出集泵体装配和半成品泵电机装配及运转性能检测于一体的电动燃油泵预测试试验台。     

闭式回路变量泵综合性能测试系统设计

闭式回路变量泵综合性能测试是保证产品质量和进行新产品开发的重要手段,在分析测试需求的基础上设计并实现了变量泵综合性能自动测试系统。采用闭式回路进行变量泵的综合性能测试,采用多种传感器自动采集测试过程中的动态性能数据,采用虚拟仪器技术实现数据处理、分析和管理以及测试流程的自动化。实际生产测试结果表明,综合性能测试系统提高了测试过程的测试效率和精度以及测试系统的智能化水平。     

直升机液压泵试验台的设计

本试验台是以计算机为核心,根据用户需求而设计的.并借鉴了国内外在计算机硬件和软件方面、液压比例控制方面、计算机辅助测试方面的新技术和新产品.软件设计注重测试项目的工况状态建立、测试参数采集、测试数据处理以及对系统压力进行闭环控制,对关键参数进行实时监视并提供系统的维修、清洗、标定等内容.本测试系统是典型的机-电-液一体化设备,并具备一定的升级扩充功能.     

飞机前起落架转弯寿命试验台的设计

介绍了飞机前起落架转弯寿命试验台的基本功能,对试验台的机械加载原理进行了阐述;针对起落架液压主系统存在高低温工况,在主系统中设计出一种高低温液压隔离回路,能有效避免高低温液压元器件的使用,加热(冷却)功率变小,起到节能作用,成本降低,可靠性提高;针对加载工况,设计出液压加载回路,可以满足3种轴向力和转弯力矩的需求,并对转弯角速度进行了仿真验证,满足试验要求。