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本文论述了在Pro／Meehanism软件模块中齿轮组啮合时干涉消除的方法。对齿轮组啮合时干涉产生的原因进行了分析,提出了三种不同的解决方法。这些方法在消除齿轮组啮合干涉方面效果明显。 相似文献
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利用Pro/E三维造型建立曲柄导杆机构运动模型,通过Pro/Mechanism对曲柄导杆机构进行运动学仿真,得到了曲柄导杆机构的运动曲线。该方法具有精度高、速度快等特点。 相似文献
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提出了使用Pro/E进行双圆弧齿轮造型设计的方法,该设计具体内容包括:双圆弧齿轮介绍、圆弧齿轮啮合原理介绍、造型过程,为双圆弧齿轮产品设计提供了一种方便、高效的设计方法。 相似文献
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斜齿圆桂齿轮在Pro/e中的三维建模 总被引：3，自引：3，他引：0
阐述了利用Pro／e软件的建模功能,生成渐开线斜齿圆柱齿轮,包括在Pro／e中渐开线方程式的建立及用扫描方式建立齿轮轮齿的过程,最后生成完整的斜齿圆柱齿轮三雏模型。 相似文献
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在齿轮啮合的过程中会受到应力作用,从而引起啮合齿轮变形。通过ABAQUS软件对XK714数控铣床高速啮合齿轮进行动态分析,通过分析,找出齿轮在啮合过程当中应力分布情况,为以后的分析及改造提供重要的理论依据。 相似文献
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在Pro/E4.0环境下,对渐开线圆柱斜齿轮进行参数化建模;通过改变相关参数,生成圆柱斜齿轮,并能依据齿轮齿顶圆直径变化,自行判断建立合理的齿轮结构形式,达到快速、准确构建圆柱斜齿轮三维模型。 相似文献
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基于Pro/E的直齿圆柱齿轮参数化设计 总被引：6，自引：1，他引：5
齿轮是多参数驱动的标准机械零件,在Pro/E中由于没有机械零件的标准库,齿轮的设计步骤多、工作量大。本文利用Pro/E2001软件中自动化零件设计程序Program,开发了渐开线变位直齿圆柱齿轮的参数化造型设计方法,并采用该程序进行了实例设计,结果表明该程序可以实现直齿圆柱齿轮的快速设计。 相似文献
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应用Pro/E软件建立了精确的少齿数齿轮传动的三维模型并完成了装配和运动仿真。借助ANSYS软件对少齿数齿轮啮合应力进行了计算,得到了最大等效应力、最大主应力、中间主应力、最小主应力、齿面抗压接触应力和齿面抗拉强度等,研究计算结果为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定了一定理论基础。 相似文献
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文章以门座起重机的端梁为例,介绍了Pro/E组件自顶向下的一种草图参照建模方法。采用这种方法,便于同系列产品的设计修改,节约了大量设计时间。 相似文献
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传统的凸轮CAD设计方法在设计过程中需要进行大量重复的人机交互工操作,效率低下而且出错率高。本文介绍了在VC＋＋6.0环境中运用Pro/TOOLKIT开发基于Pro/E的三维凸轮CAD系统的方法,实现了设计计算与图形显示的一体化,提高了凸轮机构设计的质量和效率,并为凸轮的加工和运动仿真提供了有利的条件。 相似文献
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提出了一种以PDM数据库为基础,与具体产品无关和方便用户进行扩展的Pro/E三维模型驱动技术。针对技术实现中的关键问题进行了讨论。通过Pro/E系统的高级开发工具包Pro/TOOLK IT,在Microsoft Visual C 6.0下实现了程序,并集成于PDM系统中。通过设计实例表明该技术能够提高产品设计的自动化程度。 相似文献
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建立NGW型行星齿轮传动系统的弯扭耦合非线性动力学模型,采用龙格库塔直接数值积分的方法研究综合啮合误差,以及传递功率等系统参数对行星齿轮传动系统啮合冲击特性的影响规律。结果表明,行星齿轮传动系统存在一个较大的误差阀值和一个较小的误差阀值,当误差小于较小的误差阀值时,各齿轮副都不会出现啮合冲击现象;当误差大于较小的误差阀值而小于较大的误差阀值时,某些齿轮副会出现"单边冲击"现象;当误差大于较大的误差阀值时,系统某些齿轮副会出现"双边冲击"现象;相对较小的传递功率更容易导致行星齿轮传动系统"单边冲击"现象的发生。研究结果可为设计振动噪声更低、运行品质更优的减速器提供理论参考。 相似文献
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