基于信息融合及模糊FMECA的小子样系统可靠性增长设计研究

针对小子样系统数据少且存在模糊信息不易进行准确可靠性增长分析和评估的问题,将基于相关函数的多源信息融合方法及模糊FMECA故障分析方法综合运用于小子样系统的可靠性增长设计研究.通过模糊FMECA分析解决模糊信息的影响,根据各潜在故障模式分别采取相应的改进措施,实现系统的可靠性增长.利用多源信息融合方法将仿真数据、类似型...     

汽车模具企业PDM系统的定制开发及应用

分析了中等规模汽车模具企业数据管理的现状和问题,研究了中等规模汽车模具企业的PDM系统信息模型,包括用户信息模型和设计数据信息模型两个子模型.构建了基于AVIDM数据管理系统平台上的中等规模汽车模具企业产品数据管理系统.通过系统在某汽车模具企业的实施和运行,验证了系统的合理性和可靠性.     

多传感器数据的逻辑分析

多传感器系统有着大量的数据和信息,虽然准确性大大提高但也造成了大量的冗余数据和信息.利用泛布尔代数对多传感器的数据进行逻辑分析,去掉冗余的数据和信息.     

产品设计与仿真的集成信息模型与异构信息转化技术研究

针对目前产品设计与仿真分析系统之间的信息难以共享与重用,影响仿真效率等问题,提出了产品设计与仿真的集成信息模型与异构信息转化技术.分析了产品设计与仿真集成信息模型的结构组成,研究了三维几何建模系统、多体动力学系统、有限元分析系统,以及知识管理各系统之间的信息集成和数据转化技术,实现了产品设计与仿真分析的综合信息的集成.该方法已在产品开发中得到应用.     

基于GPRS的水情自动测报仪

水情自动测报系统主要对水情信息进行采集和处理,并做出准确的预报和调度.系统采用了水位、雨量等传感器,经信号调理、模数转换后,送单片机AT89S52处理,实现了水情数据的采集.利用GPRS移动通信网络中提供的短消息进行水情信息的传输,为水情系统的信息传输提供了一种有效的方法.     

基于MBD设计的产品数据属性映射研究与实现

MBD设计要求产品的研制信息必须反映在产品数据对象的属性中,以保证产品数据源的单一性和便于进行技术状态管理,已有CAD设计工具与PDM系统标准功能无法做到MBD属性描述信息在二者之间的映射.利用XML语言、CATScript开发和CAA接口开发技术完成产品数据对象相关属性在CATIA和ENOVIA VPM系统之间映射功能,实现了基于CATIA的MBD信息完整表达与基于VPM的PDM数据属性信息的集成,解决了产品数据属性信息在CAD设计工具和PDM系统中的正确性和一致性问题.     

无速度多追踪的量化间歇控制

为研究二阶多智能体系统的多追踪问题,同时考虑通信时滞存在的情况,提出了一个仅采用相对位移信息的间歇控制协议.智能体的信息在传输之前,通过随机量化的方法进行量化.基于代数图理论、随机量化和稳定性理论,得到了实现多追踪的一些充分必要条件.为了克服通信带宽的限制,在信息传输前,采取随机量化的方案量化智能体的信息.因此,对于研究二阶多智能体系统的一致性问题来说,与连续数据相比,采样数据是更实际的来源.实例分析表明在所提出的控制协议下,被控系统能有效的追踪期望轨迹.     

无速度多追踪的量化间歇控制

为研究二阶多智能体系统的多追踪问题,同时考虑通信时滞存在的情况,提出了一个仅采用相对位移信息的间歇控制协议.智能体的信息在传输之前,通过随机量化的方法进行量化.基于代数图理论、随机量化和稳定性理论,得到了实现多追踪的一些充分必要条件.为了克服通信带宽的限制,在信息传输前,采取随机量化的方案量化智能体的信息.因此,对于研究二阶多智能体系统的一致性问题来说,与连续数据相比,采样数据是更实际的来源.实例分析表明在所提出的控制协议下,被控系统能有效的追踪期望轨迹.     

逻辑与模型数据并行计算的数字孪生车间系统快速架构方法

为提高数字孪生车间系统运行过程中映射关系的忠实性与实时性,提出一种逻辑与模型数据并行计算的数字孪生车间系统快速架构方法.采用车间物理信息建模的方式描述模型和逻辑信息并搭建数字孪生车间的构建规则,分别对系统静态模型数据和动态逻辑数据进行建模分析,将静态模型顶点、面片等数据作为数组发送至GPU常量缓存区,在缓存区中通过矩阵转换预设静态孪生模型在虚拟空间中的位置变换,通过GPU常量缓存区和预置变换对静态模型数据进行并行处理,提升计算效率.验证结果表明,在相同的工艺逻辑数据和模型数量条件下,所提出的孪生系统架构方法可以将GPU使用效率由43％提升至86％,运行帧数由22.6提升至387.0,大幅提升数字孪生系统的执行效率和性能.     

数据中心网络节点信息共享加密系统设计

为了解决传统加密系统在信息共享过程中数据流失量较多,严重影响信息安全性的问题,设计了数据中心网络节点信息共享加密系统.通过系统硬件结构、服务器选型等硬件设计,以及基于加密算法生成节点信息共享密钥、数据中心中网络节点信息的共享加密处理等软件设计,提出一种全新的加密系统.通过实验表明,所提出的加密系统可降低数据丢失量,为信息的安全共享提供保障.     

基于Labview的舞台远程监控系统的设计

本文采用Labview虚拟仪器软件进行舞台远程监控系统的设计。与其他设计系统相比,该系统设计开发时间短,为实现舞台系统的监视、控制和管理等功能带来了极大的方便,并且可以基于TCP/IP协议通过Internet网络传输控制数据,实现对系统的远程监控与维护。     

基于ZigBee和GPRS的油井远程监控系统

针对现在落后的油井监管方式,设计出一种基于Zig Bee和GPRS的油井远程监控系统。该系统主要包括数据采集前端、主控模块和监控后台3个部分,主控模块采用功能强大的MK60DN512微处理器作为硬件电路的设计核心,它通过GPRS技术与监控后台交换数据,而对于GPRS不能覆盖的区域,选择Zig Bee技术作为数据传输的辅助手段。     

温室信息传输技术研究

选用GPRS无线传输技术,针对温室相关信息,通过基于51单片机的无线传输系统的优化设计和测试,建立了温室信息无线传输的软、硬件平台,形成了利用单片机控制GPRS模块进行温室信息无线远程传输的设计依据和方法,为后续研究和技术普及奠定了基础.     

电控自动变速器液压控制系统故障失效函数分析方法

针对电控自动变速器液压系统故障原因与症兆之间的复杂关系,通过对其液压系统合理地建模,建立系统失效故障树,采用数据驱动和基于知识的目标驱动控制的正反向推理方法进行分析,最终用计算机编程建立故障源与故障征兆的联系。对电控自动变速器液压系统进行故障分析是系统可靠性分析的基础,对产品开发具有重要意义,同时为电控自动变速器故障诊断专家系统的开发提供支持。所述方法也适用于其它复杂电液控制系统的故障诊断。     

新型能馈式牵引供电系统嵌入式监控平台设计

针对城市轨道交通新型能馈式牵引供电系统变量复杂、实时性强的特性,设计一种以嵌入式WinCE系统为主控节点,双DSP,CPLD架构以及各供电装置通信节点为从节点,工业以太网为主要传输介质的新型能馈式牵引供电系统监控平台,实现了监控平台中状态显示、参数设置和故障录波等功能,并给出相应的运行结果.通过在实际牵引供电系统中的调试和使用,有效地验证了该平台良好的数据采集、表达和控制性能.     

Contouring controller design for biaxial feed drive systems considering compliance of transmission mechanism

Contouring control is an effective method for computer numerical controlled machining, and various such designs have been proposed to date. However, the compliance of the transmission mechanism is not considered in most existent contouring controller designs. This paper presents a new contouring control system design considering the compliance of a transmission mechanism based on a fourth-order model of feed drive dynamics. First, we present a controller design that enables the controller gain assignment for reducing the error component orthogonal to the desired contour curve, independent of the tangential error component. Although this design provides better control performance with small control input variance, there exists an inherent contour error because of the difficulty in calculating the exact contour error for any contour curve in real time. To address this problem, a reference adjustment method is used to estimate the actual contour error. The effectiveness of the proposed design is experimentally verified by comparing the control performance with a design based on a plant model that neglects the compliance.     

基于TMS320F2812的工程车辆自动变速器控制系统设计

在研究工程车辆自动变速技术的基础上,以TMS320F2812作为自动变速器控制系统的CPU,设计了基于TMS320F2812的工程车辆自动变速器控制系统。根据下程车辆自动变速器的特点和TMS320F2812的特性,完成了整个控制系统的硬件电路和软件设计。经试验和装车测试,各项功能满足设计要求。本控制系统可通过设置软件参数更改控制策略,并可通过配置不同换档程序应用于不同的工程车辆。     

变速箱液压助力操纵系统无冲击设计的探讨

在系统设计中，通过对某一参数的控制求得使该系统在未来某一时刻的功能得到改善或提高是完全可行的。本文正是运用这样的方法，根据同步器换档的工作程序，在分析同步器换档过程的基础上，合理地选择助力时机，以求达到使驾驶员能凭自己的手感平稳地加力，并在达到同步后轻便地挂上档。从而成功地避免了换档冲击，实现了变速箱液压助力操纵系统的无冲击设计。     

基于Web的V带传动CAD系统

介绍了笔者研究开发的一个基于Web的V带传动CAD系统 ,该系统具有V带传动设计计算、提供和查询相关产品信息等功能     

温度无线采集及传输系统设计

针对传统的设施农业环境信息采集系统存在布线复杂、维护成本高等问题,以单片机为控制核心,利用集成温度传感器LM35D、AD转换芯片PCF8591、液晶模块12864以及无线收发电路nRF905,设计一种温度数据无线采集及传输系统,实现对温度数据的采集、处理、显示和传输;根据软件及硬件设计制作了样机。最后对样机进行测试,测试结果表明系统数据收发正常、传输数据稳定,空旷地带数据传输距离达150 m,能够满足设施农业中单个温室大棚的需要,达到了设计要求,具有一定的应用价值。