船用燃气轮机总体性能分布式集成仿真平台设计及功能验证研究

为了满足多学科、多层次的船用燃气轮机仿真分析需求,运用分布式集成仿真和多软件协同仿真的方法,对燃气轮机总体性能集成仿真平台进行设计研究。使用C#语言在.Net平台上对仿真平台应用层进行开发,以商用仿真软件与Sql Server数据库为支撑层,使用web服务协议和改进的多软件协同仿真接口作为通讯层以及由服务器、计算节点和网络设备组成的设备层,这四个层次组成了平台的体系结构。基于MVC(Model View Controller)框架和B/S(Browser/Server)架构,设计了平台的运行框架。平台能够实现网络环境下的燃气轮机高效率高精度的性能分析。通过间冷燃气轮机装置在发电负载下变工况分布式集成仿真方案,初步验证了平台体系框架的合理性和有效性。     

某燃气轮机半物理仿真试验平台的研制与调试

为推进某型燃气轮机控制系统的开发进度,针对该型燃气轮机构建了半物理仿真试验平台,该试验平台可对燃油供油温度、压力、流量以及进口导叶角度进行精确、快速的控制.另外,该试验平台进行了燃烧室背压和三转子转速的模拟,使得燃气轮机工作过程的模拟更接近于实际.试验平台各个功能模块能够协同工作,较好地模拟燃气轮机起动、加速、加载、停...     

基于数字孪生的船用燃气轮机健康管理工业互联网平台

为了解决现阶段船用燃气轮机健康管理系统的数据准确率低、实效性差、各部件间数据和信息无法实现互联互通以及智能化故障诊断和预测程度低的问题,调研了现阶段数字孪生在健康管理领域的应用现状。基于成熟的五维数字孪生模型,阐述了物理实体、虚拟实体、数据孪生中心、健康管理功能系统的运行机制及交互机制。在此基础上,借鉴现有典型工业互联网平台的架构和功能,构建了基于数字孪生的船用燃气轮机健康管理工业互联网平台,通过与传统健康管理系统进行对比分析总结其优势。结果表明：该平台能够满足全生命周期健康管理过程中数据和模型信息的实时交互和动态更新,可打通健康管理系统中多个部件数字孪生模型闭环,并能为未来健康管理系统的发展和建设提供新的发展思路。     

燃气轮机发电机组在初次起动时的振动研究—目的,方法,120MW机组研究结果

本文阐述了燃气轮机机组动态特性研究的方法和结果。在此之前，公司还没有有关这方面的机组运行经验．制造厂深刻理解了机组的动态响应之后，就能及早发现振动问题并予以解决。本文还阐述了在新燃气轮机发电机组上应用的试验方法和数值计算方法及由此而得的益处。     

海洋平台上次氯酸钠发生装置的设计应用

为了避免海洋石油平台的海水系统中被海洋微生物所污染,因此海洋平台中经常会采用一些防海生物装置,而这其中次氯酸钠发生装置是一种比较常用的装置。本文通过介绍次氯酸钠防海生物装置的原理,特点,归纳出海洋平台上次氯酸钠装置的一些设计要点。     

海洋平台上次氯酸钠发生装置的设计应用

为了避免海洋石油平台的海水系统中被海洋微生物所污染,因此海洋平台中经常会采用一些防海生物装置,而这其中次氯酸钠发生装置是一种比较常用的装置.本文通过介绍次氯酸钠防海生物装置的原理,特点,归纳出海洋平台上次氯酸钠装置的一些设计要点.     

一种基于燃气轮机实时模型的硬件在回路平台集成与验证

为了研究基于燃气轮机模型的先进控制算法和故障诊断技术,需要建立准确性和实时性更好的燃气轮机实时模型.采用基于模型的设计方法,在Simulink中建立燃气轮机分段线性化实时模型,通过代码生成技术和封装技术,将模型集成在南京航空航天大学航空发动机/燃气轮机全数字仿真平台和硬件在回路平台.在硬件在回路仿真试验中,燃气轮机实时...     

面向不同应用场景的海洋平台综合安全评估方法

建立了海洋平台综合安全评估指标与评估模型,实现了对海洋平台各种风险的综合评估.通过目标分解简化影响因子,搭建影响平台安全的综合评估模型,构建风险评估矩阵,计算每一个层次的相对权重加权综合得到组合权重,确定风险等级.综合安全评估模型可根据实际情况增加(减少)风险因子的数量,不受搭建模型的局限性,提高海洋平台综合安全风险评...     

燃气轮机电厂燃用原油,重油可能出现的问题及解决措施

本文综合论述了燃气轮机中燃用原油、重油等廉价燃料可能出现的主要技术问题及其防范措施。     

数值研究海洋平台高温烟气流动特性及影响直升机起降的安全性评估

本文以海洋平台上排烟设备所排放的高温烟气为研究对象,通过流体力学(CFD)的计算方法,建立了烟气流动的气相多组分流动及传热数学模型,分析了海洋平台上高温烟气的流动及传热特性。同时,计算分析了高温烟气流动对海洋平台上直升飞机起飞和降落的影响,并对烟气扩散进行安全性分析评估。研究结果表明,当大气风向为平台迎风面和侧风面,大气风速大于3 m/s时,高温烟气扩散对直升飞机的起飞和降落产生影响。模拟计算获得的烟气温度随高度的变化规律与FLACS商业软件的计算结果基本吻合。研究结果证明采用气相多组分流动及传热数学模型研究海洋平台上排放的高温烟气的扩散规律具有一定的可靠性,并对研究海洋平台上的烟气扩散规律提供理论依据。     

基于精细化模型的燃气轮机启动过程建模及半物理仿真验证

针对燃气轮机启动特性的研究中较少考虑关键辅助系统的影响,以某型号F级燃气轮机为研究对象,建立了一个包括本体系统、进排气系统、冷却空气、防喘放风、静态变频器和阀门执行机构等在内的精细化启动过程仿真模型。对该模型进行设计点工况验证,最大误差能控制在0.15%以内。通过dSPACE系统与实际电厂控制逻辑相连,构建半物理联合仿真平台。对燃机模型在启动瞬态过程的特性进行仿真分析,并与实际电厂运行数据对比,最大偏差发生在刚点火之后,其中转速偏差为11 r/min,压气机出口压力偏差为6 kPa透平排气温度偏差为9 ℃。     

滑片式天然气压缩机在海洋石油平台上的应用研究

在海洋石油平台上,往复式压缩机是最广泛应用的压缩机形式.文中对某海洋平台上的天然气压缩机选型的方案进行研究,综合考虑气体组分性质、进排气压力及温度、排气量、机组运行可靠性、维修的简易及经济性、平台的空间限制等,确定采用滑片式压缩机.与传统的往复式压缩机相比,滑片式压缩机可广泛地运用于低进气压力的工况,并以其维修简单、占地面积小的优点在海上平台上有较好的应用前景.     

废弃导管架海洋平台潮流发电的力学分析

针对海洋平台采油完毕后失去原有价值、拆除需耗费大量资金问题,重点研究了利用废弃平台进行潮流发电,并采用ANSYS软件对海洋平台进行静力和动力模态分析计算.结果表明,利用该法有效可行.     

《微型燃气轮机应用安全》及《燃气轮机应用用于发电设备的要求》二项国家标准已经发布

<正>由全国燃气轮机标准化技术委员会组织制定的《燃气轮机应用用于发电设备的要求》(GB/T38179—2019)及《微型燃气轮机应用安全》(GB/T38180—2019)二项国家标准已于2019年10月18日发布,并将于2020年5月1日开始实施。现将具     

排水方式及加载条件对三筒型基础水平承载的影响

以三筒型基础为研究对象,分析吸力筒筒高、加载角度、加载速度以及排水条件对其承载性能的影响。研究表明,在其他3种影响因素不变的情况下,随着筒裙高度的增大,三筒基础的水平承载力提高;不排水条件下,加载速度明显影响筒型基础水平承载力和筒内孔隙水压力,排水条件下加载速度对筒型基础的水平承载力影响有限;加载角度不同,筒型基础的水平承载力最大增加1倍;不排水条件较排水条件可致使水平极限承载力最大增幅达149%。因此,实际工程中,沉放三筒型基础后,宜关闭筒顶阀门,有助于筒型基础保持较好的水平承载能力。