分接开关电动机构的改进

腾龙公司采用2项国家专利技术成功开发出了无励磁圆型电动分接开关。与同类老结构方形电动分接开关相比，圆型电动分接开关存在以下不足：①变压器安装开孔大，受力不均匀。由于其电动机构结构较复杂，结构件较多，必需布置在一个方形体积内，因此其在变压器箱盖上的方形安装法兰也要求开孔呈方形。方形开孔面积较大，四个角应力集中，箱盖受力不均衡，     

有载分接开关电动机构常见故障的诊断及处理

对目前使用的几为压器有载分接开关电动机构常见故障及原因进行了诊断分析,提出了针对性的处理方法。     

电动机构位置信号的传送与接收

1前言随着电子技术的发展,分接开关通过电动机构传送远方分接位置信号的技术也取得了长足的发展,其设计结构更加符合自动控制和计算机技术的发展要求。就国内而言,分接开关通过电动机构传送远方分接位置信号主要经历了以下几个阶段,即在分接开关的发展过程中出现了本节及下节所述几种类型的位置信号传送接收装置。20世纪50年代末期至70年代初期,我国分接开关制造业刚起步,远方分接位置信号主要通过安装在电动机构中的自整角机传送,其工作原理如图1所示。在电动机构中,位置传送装置轴上安装自整角机的传送器,而在控制室内安装自整角机的接收…     

DCJl0有载调压电动机构在运行中出现的异常问题及处理办法

介绍了DCJ10有载调压电动机构出现的异常现象，分析了其产生的原因，提出了处理方法和建议。     

为SYXZ型有载分接开关电动机构安装接点盘

指出了老式分接开关电动机构存在的设计缺陷,并提出了改进的方法。     

分接调压电动机构简介

介绍了变压器分接开关的电动机构,分析了MA7、MA9、MAM和MAE等电动机构的区别与联系,并给出了它们的选型与维护.     

变压器有载分接开关电动机构故障的现场处理

介绍了变压器有载分接开关电动机构的工作原理。结合电动机构故障,介绍了故障原因和处理方法。     

变压器有载分接开关电动机构故障分析及处理方法

分析有载分接开关电动机构原理及其故障,提出相应的处理方法,为现场有载分接开关电动机构故障判断处理及运行维护提供参考。     

DCJ10有载调压电动机构在运行中出现的异常问题及处理办法

介绍了DCJ10有载调压电动机构出现的异常现象,分析了其产生的原因,提出了处理方法和建议。     

分接开关故障概率的统计与分析

阐述了分接开关的故障类型、故障特征和统计概率。介绍了不同类型分接开关的故障状况及故障发生的主要部位。通过开展分接开关故障概率统计与分析,提出减少故障的措施,对于促进分接开关制造水平和运行管理水平的提高具有重要意义。     

有载调压分接开关驱动电机旋转角度的在线监测方法

变压器有载调压分接开关广泛应用于电力系统电压调节中,而机械误动或故障是其主要故障类型,因此监测其机械性能对保障电力系统安全、稳定与可靠运行具有重要意义。利用旋转角度信号传感器和数字信号处理技术,提出了一种在线监测方法,以测量、分析和评估OLTC驱动电机旋转角度的动态或瞬态变化,利用该方法可有效判断机械驱动系统的缺陷及潜在故障。结合现场的安装设计,开发了一套实际应用系统。仿真分析与实验结果表明,文中提出的在线监测方案是可行的。     

基于电机驱动系统的齿轮故障诊断方法综述

齿轮故障诊断技术对减少工业事故所造成的人员伤亡和经济损失具有重要的意义。首先介绍了振动诊断法和噪声分析法,然后重点对基于电机驱动系统的齿轮故障诊断方法做了综述。振动诊断法和噪声分析法属于常用的齿轮故障诊断方法,这两种方法分别需要安装振动传感器和声音传感器,齿轮传动机构结构紧密而且构造复杂,安装机械传感器多有不便。电机电流特征分析法、负载转矩特征分析法和运动误差辨识法是基于电机驱动系统的无创诊断方法,电机电流、负载转矩以及运动误差信号都承载有齿轮的故障信息,电机电流信号可以从电机驱动器处获得,负载转矩和运动误差信号借助于辨识器也可以从驱动器处获得,避免了安装机械传感器的需求。同时分析了各种诊断方法的优缺点,总结现有研究成果及有待解决的问题,展望了未来的研究方向。     

城市交通与新颖电机驱动技术的应用

随着城市人口的不断增加和汽车拥有量的快速增长,城市交通的堵塞问题严重制约了城市交通的快速发展。要解决城市交通的堵塞问题,目前认为主要有两条途径比较有效,那就是增加地铁线路和增加立体车库。就地铁建设和立体车库建设中所采用的一些新颖电机驱动技术的应用作了介绍。     

笼型异步电动机转子故障诊断技术综述

本文对多年来国内外关于笼型异步电动机故障诊断的方法的研究进行归纳,总结出两类诊断技术参数识别技术和信号分析技术,其中信号分析技术又有五种常用的方法定子电流检测技术、感应电压检测技术、转矩谐波检测技术、转速检测技术、轴向磁通和轴向振动检测技术.这些方法均由研究人员用实验验证,对检测转子故障是有效的.     

电动机驱动与控制用半导体技术

长期以来,电动机驱动与控制所用电器和电真空器件,具有体积大、重量重、功耗大、运行可靠性差、维修储存运输较复杂等缺点。随着电子学、计算机及电机等学科的发展,利用半导体元器件,电机工程就能与电子工程紧密相结合。文中从电动机应用角度,介绍半导体元器件特别是专用集成电路的概况,以便对微特电机实行组件化、系统化有较全面的认识。     

数控机床主轴驱动中的交流电机及其控制策略

对现有的交流电机主轴驱动系统进行了概述。分别就各种形式主轴电机的结构、效率、控制策略等进行了阐述和对比分析,指出了各种主轴驱动系统的优、缺点和适用领域,并对发展我国交流电机主轴驱动系统提出了几点建议。     

新能源汽车驱动电机硬件在环仿真技术综述

随着新能源汽车电机驱动系统的发展以及复杂度和集成度的提高,电机驱动系统的测试已成为整车开发的重要组成部分。但大功率电机驱动测试难度较大且风险较高,尤其对于电机控制系统,传统的台架和实车测试往往不能满足需求。从信号级硬件在环和功率硬件在环仿真的结构、实时仿真模型、应用领域三个方面进行综述,通过比较硬件在环仿真和传统台架测试的优缺点,明确了电机硬件在环仿真准确性和灵活性的优点,体现出电机硬件在环仿真测试方法的优越性。     

风电机组驱动系统参数辨识

提出了风速激励下的定速风电机组驱动系统参数辨识方法。首先以含定速风电机组的单机无穷大系统为例,仿真了风速激励风电机组的受扰轨线,表明由于感应发电机电气部分动态较快,因此在辨识驱动系统模型参数时,可将电气部分用准稳态模型近似,以降低模型的阶数以及参数辨识的个数。进一步采用轨迹灵敏度方法,分析了驱动系统模型参数的可辨识性。基于粒子群优化算法进行了参数辨识,结果验证了该定速风电机组驱动系统参数辨识方法的可行性。     

高压MOS门极驱动器构成的新型步进电机驱动电源

通过对步进电机驱动方式的分析，提出了新型步进电机驱动器的构成，介绍了高压ＭＯＳ门极驱动器ＩＲ２１３０的功能，并用其构成新型步进电机驱动器。