天线反射面单块面板精度检测浅析

介绍了天线反射面单块面板精度检测方法，详细分析了“水准仪＋高度尺”面板测量方法的检测精度，并对检测中的一些问题进行了讨论。     

大型天线表面精度实时检测

介绍一种大型天线表面精度实时检测仪,它可以检测出天线表面形变的位置和大小,通过实时调整天线面板,从而大大改善大型反射面天线的系统性能。     

大型球面天线面板调整量的计算方法研究

分析了大型球面天线面板的安装调整特点 ,提出了一种天线面板的切向和法向调整量优化计算方法 ,以提高天线面板的调整效率和装配精度。该方法已经通过了模拟软件仿真测试 ,对于其他类型的天线面板安装调整具有指导意义。     

面板算术平均值在天线反射面精度调整中的应用分析

天线面板检测后会得到两项数值，即算术平均值和均方根。均方根是衡量板精度的主要指标，算术平均值则是反射面精度调整的主要依据。本文将讨论面板算术平均值在天线反射面精度调整中的作用，给出二者之间的关系式。     

我国大、中型天线面板加工技术又有了新的突破

随着我国卫星通讯事业的发展,对大、中型天线面板加工技术,不论在加工精度、试制数量、经济效益等方面都有了新的要求。“筋开槽天线面板”是现代国际上天线加工出现的一种新结构、新工艺。电子工业部西北电子设备研究所经过三年多的努力,研制成“筋开槽天线面板”,并成功地应用于口径二十五米射电望远镜天线系统,取得了满意的效果。今年九月在陕西眉县通过了部级鉴定。     

9m×36m天线安装测量技术研究

针对9 m×36 m天线的安装测量,综合运用GPS、全站仪、双经纬仪和工业摄影测量等多种技术手段,圆满完成了天线的指向和面型调整测量。采用GPS技术获取大地方位角,采用全站仪建立施工控制网,采用双经纬仪测量系统指导天线背架及面板放样,采用工业摄影测量系统对天线面型进行精确调整。天线指向精度达到0.016°,面型精度为0.304 mm,达到了设计要求。     

基于FFT的卫星检测识别系统设计与实现

卫星检测识别是移动通信天线跟踪系统中的关键技术。设计并实现了一种基于FFT的卫星信号检测识别系统,该系统通过检测卫星信标信号识别卫星,保证了识别率。在卫星跟踪阶段通过FFT实时纠正频偏,使频偏稳定在一定范围以内,提高了天线跟踪目标卫星的精度和稳定性。     

玻璃面板油墨厚度无损在线数字化检测系统

为了实现对玻璃面板油墨层厚度的检测,提出了一种满足工业化检测需要的玻璃面板油墨厚度无损在线检测系统。首先,基于结构光测量原理进行非接触式测量,进一步提出了基于自适应提取算法的油墨厚度数字化定量计算模型,对采集到的携带油墨厚度信息的亮线图像进行处理,该模型非常适用于非接触式数字化检测;其次,建立了完整的检测系统,将标准油墨面板作为油墨检测的评价标准,多次测量拟合定标系数;最后,该玻璃面板油墨厚度无损测量系统的最大检测厚度达23 mm,检测精度优于4 m,通过对玻璃面板油墨层厚度的检测,实现了对油墨厚度的高精度、快速、无损检测,具有广阔的应用前景。     

用于GPS天线相位中心检测的时间同步自动旋转装置

根据测地型高精度GPS天线相位中心检测的需要,本文研制了一种时间同步自动旋转装置,利用机械结构设计提高被测天线旋转的回转精度和指向精度,使用GPS授时芯片实现被测天线按GPS时序高频率自动旋转,从方法上提高了检测结果的准确性。该装置结构稳定、自动化程度高,天线相位中心检测精度可达亚毫米级,已在实际外业检测中取得良好的应用效果。     

大型天线背架的精密测量与结果分析

针对某大型天线背架的整体检验要求,作者将大尺寸工业测量系统方法引入其中,采取了独特的技术措施,用电子经纬仪测量系统对背架实现了快速、无接触和高精度测量,398个点的测量时间约为2小时,点位精度为0.17mm;在数据处理和分析方面,采用公共点转换法全面评价背架的制造误差,用CAD转换法求得背架偏离设计曲面的法向偏差以用于指导天线面板的铺装。实际结果表明,该法观测方案先进,数据处理思路正确,是一种检测大型构件非常有效的方法。     

精密测量雷达轴系正交精度检测方法研究

针对精密测量雷达天线座轴系的正交精度测量,分析了两种形式的天线座结构,根据结构特点对比了两种轴系精度检测方法,并对叉臂式天线座提出了一种新的虚拟定位检测方法。该方法利用测微准直光管及分划板,建立一条平行于地面的俯仰轴虚拟的公共轴线,检测出天线座俯仰轴与俯仰公共轴线偏差量,得到轴系正交精度。     

飞行器地面测控系统中天线系统时延标定

针对地面测控系统中一些天线系统时延无法利用信标塔进行精确标定的缺点,提出了对天线系统时延进行分段计算和测量的标定方法,对标定精度进行了分析和计算,并分析了不同因素对天线系统时延变化的影响。工程实践证明该方法可行,天线系统时延标定精度优于0.1 ns。     

一种RFID标签天线视觉检测方法与实现

在此提出了一种RFID电子标签天线瑕疵逐片高速检测方法。该方法对工业相机拍摄的RFID天线图像进行模板图像与目标图像的对齐，利用图像差分输出两者的残余图像，通过对残余图像进行连通域分析实现对天线图像的高精度瑕疵检测。本检测方法的精度可达2×2 pixels，并已成功应用到RFID天线检测设备上，天线瑕疵尺寸检测精度可达0.2 mm×0.2 mm。     

基于多普勒频移的接收机动态性能的测试与分析

本文分析了天线圆周转动引起的多普勒频移变化规律．分别从多普勒频移和多普勒频移变化率的角度出发对天线圆周运动与机载直线运动状态进行了比较,提出了从多普勒频移变化率角度着手研究通过天线圆周运动模拟检测机载直线运动状态下接收机动态定位精度的基本方法。采用天线圆周运动检测方法,检测并详细分析了GPS接收机在天线圆周运动条件下的单点和载波相位差分数据定位精度．给出了该型号接收机在不同运动状态下的单点和载波相位差分数据定位精度。最后．指出了该测试系统在检验其他型号GPS和北斗接收机动态测量精度和跟踪性能等方面的推广应用。     

65m射电望远镜面板精密成形原理与应用

针对上海天文台65 m射电望远镜主动反射面面板的工作特点及大面积、高精度面板的制造难题,提出基于“包络模具、蒙皮开缝、应力释放、真空负压”原理的面板精密成形技术.利用非线性有限元方法对成形过程进行数值模拟;分析得到型面曲率、蒙皮相对开缝长度及背筋高度等参数对成形精度的影响规律;优化了面板结构和成形工艺参数.最终研制的面板精度优于100μm,该技术已成功应用于上海65 m射电望远镜,可以为其他反射面天线的研制提供参考.     

加筋反射面板对天线结构精度贡献的分析

通过有限元分析计算能看出大型反射面板对天线结构精度有较大的影响，加筋反射面板的刚性可以降低天线结构重量和减小天线反射面的均方根值（ＲＭＳ）。     

车载天线指向精度的研究

指向精度是车载天线的关键技术指标,直接影响到整个系统工作的可靠性,而影响车载天线指向精度的因素众多,介绍了车载天线系统的组成和对指向精度的要求,给出了指向精度的计算方法,分析了指向精度的组成和产生原因,改进了车体、天线结构、天线驱动的设计方法,提高了系统的指向精度,在实际测试和使用中指向精度有明显提高,和理论计算结果相符,对车载天线系统的设计具有指导作用。     

大型双曲率雷达天线检测方法研究

针对某大型双曲率预警雷达天线(4m×8m)提出了比较完整的测量与调整方案。天线三维坐标测量采用了多台电子经纬仪构成的前方交会测量系统,通过最优设站技术,使坐标测量的精度达到±0.1 mm左右,实现了精密、高效的数据采集。在数据处理方面,创造性地提出了修正公共点坐标转换法,使设计坐标系的复现更准确合理;提出了双曲率雷达天线设计坐标的曲线插值方法,实践表明缩短了计算时间;独立研究出了该天线法向偏差的严密计算方法,实现了用法向偏差来评定天线的表面精度。探讨了雷达天线的安装调整方案,提出了系统制造误差的补偿方法和天线主面的调整方法,提出了馈源安装调整方法。通过该文的实践,提高了对大型双曲率天线检测的认知水平。     

超宽带天线极化特性对相位干涉仪测角精度的影响

在超宽带相位干涉仪体制测角系统的使用过程中发现,该体制对天线极化特性敏感,严重影响测角精度,尤其在低频段表现明显.文章对一种超宽带Vivaldi天线的极化特性进行了建模,从理论上分析了天线极化特性对来波信号极化测量的影响,其导致相位干涉仪测角系统精度降低.最后,试验测试证明了天线交叉极化特性对相位干涉仪测角精度的负面影响,并提出一种通过修正接收天线极化特性提高测角精度的途径,试验结果表明其可以显著提高测角精度.     

船载动中通伺服系统

介绍了一种船载卫星通信自动跟踪系统的组成和工作原理。该系统采用的是捷联式的有源稳定跟踪平台,特点在于利用圆锥扫描实现天线姿态稳定跟踪,降低了系统对天线稳定平台的精度要求,使得系统可选用廉价的低精度微机械惯性传感器,降低了系统成本。该系统应用于船载卫星地球站,可满足海上卫星通信的需求。