铸钢潮模砂的应用

我们在潮模砂中加入适量的硫酸铝(称之为铸钢潮模砂),能有效地防止铸钢件粘砂,铸件容易清理,并节约天然气,缩短工序时间,改善作业环境、降低生产成本,取得了较好的技术经济效益。     

硫酸铝在铸钢潮模砂中的应用

我厂生产机车车辆的小型铸钢配件,铸件的结构复杂(如闸瓦托,凹凸部分较多):重量轻(由几kg到十几kg),一般采用ZG15,ZG25。以前,用水玻璃砂(用CO_2硬化,添加FeO防粘砂)进行生产,成本高,工序时间长,型砂烧结层厚,粘砂严重,表面质量差,难以清理,旧砂的溃散性差,回用率低。     

消除铸钢潮模粘砂及针孔的经验

我厂从去年1月开始进行铸钢潮模试验,到现在已告一段落.在主要产品0.5和1公尺~3电铲铸钢件中,用潮模生产的达56%(件数比),先后解决了粘砂、针孔等问题.在手工生产的条件下,达到这样的水平:1.铸件毛重250公斤以下,厚度10~65公厘,高度在500公厘     

用潮模潮芯生产低合金旋风子铸铁件

采用潮模潮芯及相应的工艺措施，代替干模干芯生产低合金旋风子铸件，可消除气孔，夹砂、缩陷等缺陷，生产出高质量的铸件。该工艺也适合其它中空、长筒形铸铁件，有推广应用价值。     

钢铸件用潮模潮心铸造

目前我国铸造生产中,采用潮模铸造的无论内在重量和数量工还很有限,特别是钢铸件用得更少,用潮心浇铸的更是少见。可是在苏联,像拖拉机活塞,飞轮箱以及货车工的摇枕等重要铸件,也早已采用潮模潮心浇铸。     

铸钢生产要力争上游

铸钢生产是机械制造工业的先锋.在为钢而战的全民战斗中,许多冶炼设备、起重运输设备以及其他许多重型机器都需要大量的铸钢件.同时,铸钢产量本身又是钢产量的一个组成部分,因此,有人说铸钢生产身兼二任,既是钢铁元帅的生力军,又是机械元帅的先行官.可是,目前铸钢产量不能满足需要的情况十分严重.钢铁机械两大元帅如天马行空,飞跃前进,     

高硬度铸钢车轮生产

D级钢CK-36火车轮表面硬度和断面硬度的要求远高于国际铁路标准的要求.通过偏上限控制碳/锰成分、添加铬/钼合金、提高淬火温度、增大淬火水量、减小淬火水罩的尺寸及防止其偏心等方式可以使车轮表面和断面硬度均满足要求.     

潮模酒精涂料好

一般用潮模煤粉砂造型,对厚壁铸件来说粘砂较严重;用干模生产周期长、成本高、劳动强度大、卫生条件差。而且生产中经常有零星配件或一些紧急零件,为赶上开炉往往烘干来不及。甘肃汽车齿轮厂工人群策群力,经过反复试验,在潮模上刷酒精涂料—在酒精里溶解3％松香,然后加入石墨粉,搅拌均匀,其浓度与水调的石墨涂料类同。经四年生产证明,铸件的质量和表面光洁度均可与干模相比,但应注意下列几点:     

中型墙板的潮模铸造

墙板的质量要求虽然不高,大部分是不经加工的毛坯,但是由于重量较大,断面较厚,面积较广,所以在手工操作及潮模铸造时,在技术控制上不易得到稳定。过去,质量总是不易控制,废品率很高。造成报废的最大原因是铸件表面结疤(又名夹子、铸痂),其次是铸件表面普遍胀砂。针对这些缺陷加以研究,认为主要是型砂     

粗铅用铸钢模材质的改进

粗铅用铸钢模材质的改进株洲治炼厂（４１２００４）王小中，陈善和，李忠敏ＩｍｐｒｏｖｅｔｈｅＩｎｇｏｔＭａｔｒｒｉａｌＦｏｒＰｌｕｍｂｕｍＣａｓｔｉｎｇＷａｎｇＸｉａｏｚｈｏｎｇ；ＣｈｅｎｇＳｈａｎｈｅ；ＬｉＺｈｏｎｇｍｉｎ（ＺｈｕｚｈｏｕＳｍｅｌｔｅ...     

局部干模在潮模造型中的应用

介绍了局部干模在潮模造型中的应用，及局部干模的工艺结构设计和上、下盖板芯的制作要求，并提供了应用的典型事例。     

国外铸钢生产发展情况

近年来,国外随着工业技术的发展,在铸钢生产技术方面也有所进展,各个国家铸钢件产量在60年代中,以日本增加的比较快,美、英、西德、法国等国家变化不大。各国铸钢件产量在全部黑色金属铸件产量的比例,美、英、西德、法国等均小于10%、只有苏联最大约25%。铸钢件生产的变化主要表现在提高铸     

铸钢摇杆的生产质量控制

1 铸件结构特点及技术要求 摇杆是厚板工程移动式冷床中的关键部件,它在工作中承受很大的冲击载荷,铸件要求超声波探伤和磁粉探伤,质量要求严格.铸件最大轮廓尺寸为2 748 mm×850 mm×750 mm,铸件壁厚变化较大,最大处壁厚为200 mm,最小处壁厚为70 mm,铸件重量5 024 kg,形状结构如图1所示.铸件材质为ZG42CrMo,调质处理,硬度200～250 HB,屈服强度σs≥450 Mpa,抗拉强度σb≥830 Mpa,铸件制造难度较高.     

闸缸用潮模铸造

闸缸是五十吨货车用于制动的主要零售之一,技术条件要求较高,特别是内壁部分不能有任何缺陷,加工后的成品,均需经过高压泵水检验。     

用潮模铸造侧架

侧架是敞车的重要部件之一,形状特殊,断面较薄,技术条件要求高,机 械性能要符合苏联优钢的规格。主要要求如下:1．化学成分:碳0．2~0．3%,锰0．5~0．6%,矽0．17~0．37%,硫、磷 碱性炉钢<0.05%,酸性炉钢<0．06%;     

消灭球墨铸铁潮模铸件的气孔

灵山农具厂在用潮模铸造各类球墨铸铁收割机零件的过程中,曾有一个很长的阶段,铸件普遍发生气孔的缺陷。这些气孔在铸态下隐藏在铸件表皮下,而且遍布于铸件断面的四周(如图1),只有将铸件打断后才可以清楚地看出。气孔是圆形或类圆     

铸钢套管卡瓦采用排模造型法

我厂铸造钻探机工具的各种铸钢套管卡瓦(形肤大致如图1所示,重3~6公斤)原先采用湿模平浇法,每箱做两块,铸出的铸件几乎全部都有气孔、落砂等毛病。为了使这些铸件不至于爆废便采用了焊补的办法补救,但是成本大大增高,而且质量也无法保证;而且这种铸造法效率很低,严重地影响了生产任务。针对上述缺陷并为了及     

碳纳米管实现大量生产

日本大阪府立大学研究成功了一种能够大量合成生产螺旋状碳纳米管的新工艺 ,其主要工艺过程如下 :首先在玻璃基板上涂敷一层氧化铟锡 ,然后再在其上面涂镀一层铁 ,随后置于电炉中将炉内升温至 70 0℃ ,并往电炉内通入乙炔气体。如此即可大量合成碳纳米管。所合成的“碳纳米管螺旋状”块体 ,由于高频与共振而将电能转变成为热能 ,故作为电波吸收材料其适应性很高。通电时会产生纳米区域的磁场 ,所以可望用于制作高性能的硬盘用磁头。另外 ,也证实了它作为新一代显示器的电子释放源具有高度的稳定性。碳纳米管实现大量生产@长征…     

半磨擦轮铸钢生产新工艺

半磨擦轮是水泥矿山机械各种勾头重力提升机的重要部件,需要量大。铸件质量要求较高,不得有气孔,砂眼和任何方向的尺寸偏差。而铸钢行业生产半磨擦轮的传统工艺是实样砂模造型。生产实践证明,产品质量不稳定,如铸件表面粗糙及出现缩孔、砂眼和尺寸偏差。因此,废品率较高,为此