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1散装水泥的装船工艺要求1.1散装水泥装船计量在用内河船运输散装水泥的装船工艺设计中,必须考虑散装水泥装船的计量工艺设施。水路装船计量,一般以使用静态电子料斗仓计量为佳。对于用海船运输散装水泥的装船工艺,若可用船的吃水深度进行准确计量,可不考虑计量工艺设施。1.1.1静态电子料斗仓的计量原理一般用压磁式电子传感器对料斗仓中的物料进行称量,并将称量结果转换成相应的电信号,送显示仪或微机处理系统。用静态电子料斗仓计量,具有计量精度高,自动计量或打印记录、自动开关、自动清零去皮、预显定值计量、累计计量… 相似文献
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众所周知,推广散装水泥是开展双增双节的一项重要措施,具有显著的社会经济效益,但是迄今为止我国水泥的散装率只有12.79%,远未达到原“七·五”规划40%的要求,至于“八·五”规划的指标是否能实现,也同样需要我们实事求是地加以对待。笔者认为,造成上述结果的主要原因之一,就是未能深刻地分析和考察我国推散工作的现实基 相似文献
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水泥企业在决定生产散装水泥时,一般需在原袋装水泥出厂工艺线的附近或水泥贮库旁边单独建1个散装水泥出厂(装车)工艺条件。本文根据多年的实践总结,着重讨论在散装水泥出厂工艺设计中必须考虑的几个问题。 相似文献
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在水泥流通领域中,散装水泥中转库是连接水泥生产与使用的一个重要仓贮设施。本文结合多年的实践,从散装水泥中转贮运的要求,谈谈散装水泥铁路中转库工艺设计中应注意的一些问题。 相似文献
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散装水泥专用运输车(简称专用车)是一种技术性较强的特种自卸车辆,其使用的正确与否,将直接影响专用设备的寿命和人身安全。 相似文献
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“三航供2”散装水泥专用船的装载量为1200t,属机械装卸方式。应交通部第三航务工程局的要求,在该船上增加一套F-K螺旋泵水泥气卸系统。利用原机械卸船系统将水泥导流至F-K螺旋泵内,通过气力输送方式直接将货舱内水泥送到岸上水泥贮库。1水泥卸载系统系统主要设备有舱底充气流化槽、罗茨风机、链式刮板输送机、板链式斗式提升机、回转式空气输送斜槽、离心风机、袋式除尘器、排风机、F-K螺旋泵气卸系统等组成。水泥卸载系统工艺流程见图1。货舱内贮存的水泥通过舱底的卸载充气流化槽流化后,进入链式刮板输送机,并送至板链式斗… 相似文献
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<正>1存在的问题我公司钢板仓散装水泥装车系统在使用中存在收尘效果差的问题,具体表现为装车时系统正压,有大量粉尘向外冒出,对现场环境影响非常大,而且严重影响公司形象。为彻底改变此现状,公司决定对水泥散装系统之收尘管线进行改造。 相似文献
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随着新型干法水泥生产技术的发展,特别是窑外分解技术的不断成熟,使生产水泥的能耗、电耗不断下降,大幅度地降低了生产成本(尤其是在如今能源价格不断大幅攀升的情况下),为企业创造了巨大的效益。新建生产线无论是从生产工艺、技术装备、生产规模,与老厂相比都有非常突出的优势。老厂怎样才能与其竞争?怎样才能使自己立于不败之地?怎样才能尽量延长企业的中年期?很多企业都选择了技术改造。对老厂的生产线进行技术改造,其单位产能投资少,见效陕,能充分发挥原有资源的优势,的确是一个有效的办法,但在企业的改造中也暴露出一些问题。在此介绍一些改造经验,仅供参考。 相似文献
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EPC工程总承包作为国家部委大力推动的工程管理模式,在水泥项目建设中更具优势。本文从业主方指挥部建设、总承包单位选择、设计方案评审、细化合同条款等方面入手,对于业主方在总承包项目建设管理的要点进行探讨。 相似文献
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设计基于DCS和ERP的集成控制系统,实现业务管理与生产现场数据共享和信息交流,达到生产管理与现场控制一体化管理,降本增效的同时,提高企业智能化、自动化水平和生产管理效率.该系统不仅实现散装水泥的储存、卸料、计量、控制、装车、结算等环节智能化集成式管理,还能将现场数据及时反馈至各管理层提供决策支持. 相似文献
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水泥熟料烧成使用劣质煤经济可行,但应根据煤的特点采取相应的措施,不能忽视燃烧器、煤磨的选择,更不能忽视一次风温的影响。 相似文献
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本文针对散装系统与管理系统传统通讯方式中存在的实用性不高、服务器压力大等问题,提出了一种基于双方规约协议的接口设计,利用PLC开放式通信库和函数将协议指令进行解码、编码和交互,管理系统将富文本信息编码后发送至散装PLC,散装PLC进行解码后显示在操作界面上.实践证明,基于规约协议的接口设计,既能降低管理系统的网络及负载... 相似文献